Audi A6 C5: Abstimmung mit seinen eigenen Händen

Gebrauchtwagen Business-Klasse ist sehr attraktiv, weil sie die Kosten für die neuen Low-End-Modelle hoch sind (nach heutigen Maßstäben) Leistungsniveau erhalten ermöglichen. Zur gleichen Zeit wie die anderen Maschinen, können sie durch Abstimmung verbessert werden. Eines dieser Modelle – der Audi A6 C5. Tuning es weiter betrachtet.

Features

Dieses Auto ist ein deutsches Modell der Business-Klasse. C5 A6 ist die zweite Generation. Obwohl tatsächlich im Bereich des Herstellers ist es nicht aus dem Audi 100 seit 1968 produziert getrennt. C5 Index bedeutet, dass die Maschine die fünfte Generation dieser Serie ist. 1999 und 2001: Bei der Herstellung des Autos hat ein Restyling der beiden unterzogen. es kostet durchschnittlich 200 bis 400.000 Rubel.

Aufgrund der komplexen Struktur A6 C5 regelmäßigen Fachdienst erfordert und Teile sind teuer, so dass in der Regel nicht das Auto auf den letzten Pfennig bekommen. Trotzdem ist dieses Auto nicht zu Jugend und Sport jeder Klasse gehört, noch auf das Bild, so dass dieser Rahmen der meisten Versionen unterentwickelte Tuning. Viele derjenigen, die C5, beschränkt auf eine kleine Erhöhung der Motorleistung modifiziert.

Dennoch haben einige Versionen ein hohes Potenzial. Außerdem gibt es Änderungen S und RS. Disziplin am besten geeignet für das Fahrzeug ziehen ist, wo die gute manifestiert sich auch durch ein Standard-RS von hoher Leistung und Allradantrieb. In der Ringmaschine ist wegen der großen Größe und Gewicht selten. Auf der anderen Seite ist das Modell für die Rolle von Luxusautos aufgrund der hohen Fahrt und komfortable Kabine geeignet, so empfiehlt es sich, sie in diese Richtung zu verbessern.

Körper

Das Auto wurde in Limousine und Kombi enthüllt. Wie bei jedem Gebrauchtwagen, Neulackierung tatsächliche Audi A6 C5. diese Art von Abstimmung kann nicht nur für die begrenzte Kapazität der Farbauswahl kompensieren beim Kauf, sondern es werden auch Defekte in Form von Chips und Kratzer zu entfernen. Die Kosten einer solchen Arbeit in den Werkstätten ist rund 100 Tausend. Es kann Ihnen durch die Anmietung eines sparen Lackierkabine und macht die Arbeit selbst.

Wie für Röcke, können im Hinblick auf den Zweck und den Ruf A6 extreme Optionen selten sogar auf den S- und RS-Versionen zu finden. Mumifizierung im Allgemeinen relativ selten für die meisten Modelle der Business-Klasse verwendet. Meistens damit das Aussehen der Aktualisierung durch die ersten Karosserieteile aus späteren Versionen einstellen. So können Sie Teile auf Restyling Optik, Spiegel, Auto Audi A6 C5 ersetzen. Tuning dieser Art ist sehr teuer, vor allem wenn Sie die ursprünglichen Körperteile verwenden. So sind die Kosten für die Originallampe etwa 40 Tausend Rubel, die Stoßstange – 25 Tausend usw. Mit Aftermarket-Teilen können Sie deutlich die Kosten einer solchen Abstimmung reduzieren … Scheinwerfer Audi A6 C5, wie Stoßstangen, ist von 4000, Spiegel – von 1500 und Nebelscheinwerfern – von 900 Rubel, etc …

Motor

heutige Generation A6 hat traditionell eine große Auswahl des Motors hat, mit Motor 11, einige von ihnen sind in mehreren Versionen Leistung vertreten. Unter ihnen, 2 und 3, das aufgeladene Dieselausführungsbeispiel. Einstellen der Steuereinheit – die am häufigsten verwendete Methode zur Herstellung eines aufgeladenen Motoren dieser Fahrzeuge zu modifizieren. Chip-Tuning Audi A6 C5 ermöglicht eine Erhöhung der durchschnittlich 40 Liter zu erhalten. a. und 70 Nm für die Versionen von Daten. Änderungen dieser Art von Luftmotoren sind nicht so häufig wie die Verstärkung für sie etwa 15 Liter. a. und 25 Nm. Die Kosten für die Chip-Tuning – 500-600 $.

Gravierender Tuning, Eingriffe in die Konstruktion des Motors beteiligt, ist viel seltener. Obwohl einige Modifikationen sind in den Paketen von den Geschäften angeboten enthalten. Es gibt 3 oder 4 Pakete (Stufen), von denen die erste ist die Chip-Tuning und die nachfolgenden Schritte Austausch der Einlass- und Auslass-Systeme beinhalten und dergleichen. D. Es ist möglich, zu besitzen und unabhängig das Ausmaß und die Methoden der Eingriff in den Motor zu bestimmen. Natürlich erfordert dieses Wissen in diesem Bereich.

Getriebe

A6 C5 mit fünf Ausführungsform Transmission ausgerüstet: 5-Gang manuell und automatisch, 6-Gang-Schaltgetriebe, Viergang-Automatik-Getriebe, CVT. Frontantrieb oder voll. Automatikgetrieben üblicherweise konfiguriert auch bei -thninge Chipschalt beschleunigt. Es gibt kurzhubigen Kits für Schaltgetriebe Audi A6 C5. eine ernstere Ebene Optimierung beinhaltet die Kupplung und die Übersetzungsverhältnis-Einstellung zu ersetzen. Auch etablieren Differentiale mit begrenztem Schlupf.

Fahrgestell

Vorderradaufhängung C5 – unabhängiger Multi-Link. Auf den Front-Heck-Versionen dargestellt semidependent Design und Allradantrieb – und Multi-Link. Darüber hinaus hat die Luftfederung zur Verfügung.

Das Design des Chassis auf solchen Maschinen werden interveniert selten, weil aufgrund des komplexen Layout ihm gute Fahreigenschaften Audi A6 C5 Auto gewährleistet. Tuning ist am einfachsten , indem Sie implementieren Schraubenfederung. Solche Details können etwa 20 Tausend Rubel für die Entry-Level-Optionen und auf 200-300 Mio. Euro für eine voll einstellbare Federung kosten. In schweren Abstimmänderung Hebel, Stabilisatoren.

Durch die Verwendung von Pneumoelements bieten die Möglichkeit, Fahrhöhe zu ändern. Alle Bremsen Autoscheibe, vorne – belüftet. Avant-Versionen haben Bremsscheiben leicht vergrößert. Noch bessere Mechanismen auf Änderungen angebracht belüftet Motoren von 2,7 und 4,2 Liter.

Aktualisieren Sie die erste Version des A6 ist das Bremssystem durch sportliche Modifikationen oder auch Audi A6 C5 Avant zu installieren. Bremsen Sportversion Tuning ist recht teuer. Da die Original-Kit RS6 135.000 Rubel wert ist, kann der Tuning-Paket Preis 300 Tausend überschreiten. Die meisten Varianten mit Rädern Größe von 15 Zoll ausgestattet, die oben genannten Sportarten – 16 Zoll.

Der einfachste Weg, um das Verhalten des Autos zu ändern, ersetzen Sie das Rad. Und ist es nicht nur die Eigenschaften der Reifen beeinflusst, sondern die Höhe des Profils sowie den Radius und Masse. Wenn Sie die Wahl durch die zulässigen Abmessungen Hersteller geführt werden. Darüber hinaus beachten Sie bitte, dass die Allradantrieb-Versionen, das Rad mit dem gleichen Radius verwenden.

Interieur

Limousine entspricht das Niveau der Business-Klasse zu diesem Zeitpunkt. Das heißt, es hat ein qualitativ hochwertigen Materialien und reiche Ausstattung. Es soll nicht vergessen, dass die anfängliche Einrichtung und Oberseite der Strecke ist sehr unterschiedlich, getragen, die für dieses Segment traditionell ist. Wegbeschreibung Tuning Salon und der Grad der Intervention ist unterschiedlich und wird von einem kompletten Satz, sowie dessen Zustand bestimmt.