Kamov Hubschrauber: alle Modelle. Fotos und Spezifikationen

Die ersten Helikopter Kamov (Ka) nahm in der fernen 1953 ab. 14. April Mehrzweckhubschrauber Ka-15 ist ein Pionier der Massenproduktion gewesen, im experimentellen Design Bureau (OKB) Name Nikolay Iljitsch Kamow erstellt. Bureau of berühmten Designer wiederholt bewiesen, sich in der Praxis und ausgewählte Systeme Praktikabilität. Eines der charakteristischen Merkmale, die Hubschrauber Kamov Design-Büro haben, – koaxiale Schrauben. Diese Funktion erlaubt den Einsatz von Maschinen in verschiedenen Bereichen und Gebieten (Militär, Medizin, Rettung und andere wichtige Sektoren).

Da der erste Flug mehr als 60 Jahre gewesen ist, und „Kamov“ Hubschrauber Unternehmen immer noch große Popularität genießen. Das russische Militär Luftfahrt Arme ist eine gefährliche und wirksame Waffe der Lage, die meisten komplexen Kampfeinsätze durchführen.

Ka-15

Die ersten Mal Kamov Hubschrauber wurden exklusiv für die Marine entwickelt. Für lange Zeit war die koaxiale spiralförmige Schaltung das Kennzeichen des Designbüros. Es ist möglich, am Ausgang eines gut geführten und vysokomanovrennye Hubschrauber zu erhalten, mit all diesen Vorteilen perfekt manifestiert sich in einem relativ kleinen Größe Maschinen.

Eine der ersten und erfolgreichsten Linien EDO-Technologie „Kamov“ – die Ka-15. NATO Extras gab diese Maschine Kodifizierung der Beleidigung „Huhn.“ Es ist dieses zweistellige Hubschrauber Schiff das erste Modell auf den Förderer war und in 354 Exemplaren.

Bereich, der seit Mitte der 50-er Jahren des letzten Jahrhunderts entwickelt wurde. Projekt-Layout und Design-Merkmale wurden Morflot Anfang 1952 genehmigt. Kamov (Hubschrauber-Designer) wußte, dass die Maschine auf der Schiffsausrüstung verwendet wird, so hat das Modell sehr kompakt und relativ leicht. Entlang seiner Länge ist Ka-15 fast zwei Mal niedriger als selbst die kleinste Veränderung des Mi-1. Darüber hinaus gelang es den Designern in einem so kleinen Maschine passen die notwendige Ausrüstung zu fliegen.

Militärprozesse von zwei Modellen (Single-Rotor Mi-1-Schaltung und koaxial Ka-15) auf dem Kreuzer „Mikhail Kutuzov“ zeigten eine sehr eindrucksvolle Ergebnisse für die Technologie Kamov. Wenn der Mi-1 deutlich im Flug wegen des Heckrotors beschränkt wurde mit dem Schiffsdeck und dem langen Schwanz boom, flog die Ka-15 recht gut und setzte dich auf einem kleinen Bereich nach unten aufgrund seiner geringen Größe, und in dem Sechs-Punkte-Seegang.

Laut Testergebnissen waren sowjetische Matrosen schließlich davon überzeugt, dass die Technik der Art Luftschiff nicht ohne koaxiale tun kann, und hatten keine Möglichkeit, Kamov Hubschrauber (alle Modelle).

Drill Verbindungen Navy mit OKB Kamov Maschinen seit 1957 abgeschlossen. Trotz der guten Leistung, war Flugmodell unwirksam als Anti-U-Boot-Ausrüstung, und dies in einer angespannten Zeit war es eine Priorität. Eine Maschine könnte heben nur zwei Sonar Boje (Tracking feindliche U-Boote) wurde die Steuergeräte in einen anderen Hubschrauber geladen, und in der dritten waren Wasserbomben. Das System ist sehr ungünstig, so Morflot 1963 auf Ka-15 für die neuen Entwicklungen des gleichen Designbüros abgelehnt.

Technische Daten Modell

Flugzeugleistungsparameter Ka-15:

• Ceiling – 3500 m.
• Bereich – 278 km.
• Maximale bemannte Geschwindigkeit – 155 km / h.
• Reserve während Startgewicht – 1460 kg.
• Die Besatzung – 1 Person.
• Cargo – 300 kg oder 2 Personen.
• Der Durchmesser des Hauptrotors – 9,96 m.
• Rahmenlänge – 6,26 m.

Ka-25

Hubschrauber Kamov 25 Serie – es ist anti-Schiff Maschinentyp. Dieses Modell ist der Schlüssel zur Bildung des nationalen Versicherungsbüros und Marineflieger als Ganze worden. Die Ka-25 wurde für die Bekämpfung mit nuklearen U-Booten potentieller Feind als Werkzeug entwickelt.

Die ersten Modelle dieser Art wurde Radar mit Rundumsicht installiert für militärische Aufgaben über der Wasseroberfläche bezorientirnoy. Aufgrund seiner Vielseitigkeit und intelligenten Designs Hubschrauber Kamov 25-Serie ist seit fast 30 Jahren in unserer Flotte bedient.

Der erste Flug der Ka-25 fand am 20. Mai 1961 und vier Jahre später das Auto auf dem Förderer setzt in Ulan-Ude. Bis 1969 war Modell die einzigen Mehrzweck-Hubschrauber, die keinen Analoga in der heimischen Luftfahrtindustrie hat. Aber nachdem die sowjetischen Konstrukteure ein brandneuen Kampf vorgestellt haben Hubschrauber Mi-24 – Hubschrauber Kamov (siehe Foto. In dem Artikel) begannen in der Gesellschaft von Mile Maschinen zu fliegen.

Hubschrauber Ka-25 war eine ausgezeichnete militärische Hilfe für die Matrosen und völlig geeignet. Die Serie wurde bewaffnet mit unseren Morflot bis 1991, und die Änderung der Zielbestimmung (Ka-25TS) – bis Mitte der 90er Jahre. Insgesamt können 18 Reihe von Varianten für unterschiedliche Ziele und Bereiche zählen. Alle Betriebe von Maschinen (1965-1973 gg.) Wurden etwa 460 Einheiten der Ka-25-Technologie gesammelt.

Maschine Merkmale

Flugzeugleistungsparameter Ka-25 Hubschrauber:

• Ceiling – 4000 m.
• Strecke – 650 km.
• Bemannte Höchstgeschwindigkeit – 220 km / h.
• Reserve während Startgewicht – 7500 kg.
• Crew – 2 Personen.
• Cargo – 1100 kg.
• Die Passagiere – 12 Personen.
• Der Durchmesser des Hauptrotors – 15,74 m.
• Rahmenlänge – 9,75 m.
• Maschinenhöhe – 5,37 m.

Ka-50

In den frühen 80-er Jahren in der UdSSR war Hauptmilitärhubschrauber Kampf Zuordnung der Modell-Designer Mil – Mi-24. „Alter Mann“ ist noch im Dienst mit unseren Kräften, aber schon damals die militärische Führung entschieden, dass diese Maschine nicht alle Bedürfnisse der Armee nicht erfüllt.

Mi-24 von „fliegenden Schützenpanzer“ Konzept geschaffen. Das heißt, die Maschine in der Lage war, nicht nur Angriff Aktionen, sondern bei Bedarf auch den Standort der Abteilung Fallschirmjäger zu tragen. Diese Flexibilität ist natürlich beeinflusst die kämpferischen Qualitäten von Mile-Technologie. Darüber hinaus zunehmend die sowjetische Intelligenz auf die Entwicklung und Feldtests eines neuen Modells der US Air Force gestoßen – Kampfhubschrauber AH-64 „Apache“.

Design Bureau sorgfältig abwägen die erhaltenen Informationen und reagierte auf einen ähnlichen Schock Amerikaner Ka-50 „Black Shark“ zu entwickeln. Kamov Hubschrauber Serie 50 wurden im Juni 1982 veröffentlicht und wurde ein Meisterwerk der russischen militärischen Luftfahrt, aber nicht wirklich im Leben beginnen zu lassen.

Features Hubschrauber

Das Modell ist eine vollwertiges Schock Einheit worden, die mit der Zerstörung von gepanzerten Fahrzeugen meistern, die Kunstbauten und die Beseitigung von feindlichen Truppen auf dem Schlachtfeld. Einzel Maschine bereits bekanntes Koax-System wurde mit einer Hutablage und einem Katapult auf der Rakete und das Fallschirm-Prinzip ausgestattet. Ein solches System erlaubt es dem Piloten, um sicher den Hubschrauber bei Geschwindigkeiten bis zu 400 km / h auf einer Höhe von nicht mehr als 4000 Meter ohne Mindest Einschränkungen zu verlassen.

Innovation, während Verbundstoffe, die für etwa ein Drittel des Gewichts der gesamten Maschinenkonstruktion berücksichtigt, signifikant um das Gesamtgewicht reduzieren im Vergleich zu der vorherige Generation von Hubschraubern. Es ist auch möglich, die Lebensdauer der einzelnen Einheiten zu erhöhen und mit der Zuverlässigkeit und Ausfallsicherheit Ausrüstung.

Russian Helicopters "Kamov‚genannt‘Black Shark„machte eine kleine Serie des Stückes. Aktuelle Kopien wurden auf die Streitkräfte im Jahr 2009 ausgeliefert. Alle 15 Autos Ka-50, einschließlich Prüfgeräten werden kann belesen. Im Großen und Ganzen hat dieses Modell eine unschätzbare Erfahrung für den Kamov Design-Büro werden, so dass der Bereich innovative Technologien und neue Ausrüstung der Armee zu trainieren.

Features Hubschrauber

Aircraft Performance-Parameter Ka-50:

• Ceiling – 5500 m.
• Bereich – 1160 km.
• Maximale bemannte Geschwindigkeit – 390 km / h.
• Reserve während Startgewicht – 10.800 kg.
• Die Besatzung – 1 Person.
• Cargo – 2000 kg.
• Der Durchmesser des Hauptrotors – 14,5 m.
• Rahmenlänge – 13,5 m.

Ca-52

Die Erfahrungen über die Entwicklung Ka-50 wurde in dem neuen Multifunktionsgerät Schlagtyp vollständig umgesetzt Ca-52 „Gator“. Das Schicksal der neuesten Generation von Hubschraubern Kamov kann als Erfolg bezeichnet werden.

Ausgehend von den Daten, die die russischen Luftwaffe präsentierten 72 Ka-52-Einheiten in Dienst unserer Armee. Darüber hinaus schloß das Militär einen langfristigen Vertrag mit Kamov Design-Büro, die Nachrüstung Technologie bis zum Jahr 2020 (ca. 150 Mehrzweck-Angriffshubschrauber „Alligator“ Typ) beinhaltet.

Besonderheiten

Der Hauptunterschied zwischen den neuen Ka-52 von dem „Black Shark“ – ist die Entstehung von Copiloten und voller Möglichkeit jederzeit zu fliegen, bei jedem Wetter. Es ist erwähnenswert, dass die vorherige Generation der Ka-50 keine Operationen in der Nacht durchführen konnte.

Modification „Alligator“ von etwa 85% hat, mit der Maschine Ka-50 ausgerichtet worden ist. Neuling Ka-52-Triebwerk erhielt, den Schwanz und den mittleren Teil des Rumpfes, Flügel- und Leitwerksträger Gehäuses. Der vordere Teil des Hubschraubers erhöht, leicht der Sitz des Kopiloten zu gründen. Als Pilot wird Rettungssystem alle die gleiche Rakete und Fallschirm Katapult, wie in „Black Shark“ verwendet. Hat ein wichtiges Upgrade Instrumentierung im Cockpit erhalten. Nun gibt es modernen LCD-Displays anstelle der traditionellen elektromechanischen Zeiger.

Mit dem Aufkommen der zweiten Pilotmaschine hat zuverlässiger worden, da die Last auf der Mannschaft in zwei geteilt. Darüber hinaus betrachtet die Designer rationellere die Piloten sind nicht in Tandem (miteinander) anzuordnen, wie in anderen Kampfhubschraubern geübt und Schulter an Schulter. Aufgrund dieser Anordnung erhöhte die Crew deutlich Koordination der Arbeit, und es gibt keine Notwendigkeit, zusätzliche Armaturenbrett zu installieren, und diese Verringerung des Gewichts der gesamten Struktur und Interferenz auf den doppelten Geräte zu minimieren.

Die erste Flug „Alligator“ wurde am Ende vom Juni 1997 statt. Auf dem Transport Auto kam erst am Ende des Jahres 2008 aufgrund der Produktionskapazität der Anlage „Progress“, in der kleinen Stadt Arsenyev entfernt. Staatliche Prüfungen auf militärischen Bereichen wurden bis 2011 abgeschlossen, und zur gleichen Zeit, die Ka-52 in Dienst Flugzeug russische Kampfeinheiten.

Zweckmaschine

„Alligator“ für Kampfeinsätze bei allen Wetterbedingungen konzipiert und ist in der Lage der feindlichen gepanzerte Ausrüstung, zusammen mit der Lebenskraft des Feindes zu beseitigen, sowie die feindlichen Hubschrauber in der taktischen Tiefe zu konfrontieren.

Darüber hinaus Ca-52 zeigte sich zuversichtlich in Geheimdienstoperationen. Er kann Hardware-Targeting und Zielverteilung auf die Zusammenarbeit mit ihm Technik (Kampfflugzeuge und Bodentruppen) durchführen. Die Maschine ist in der Lage Feuerschutz Landung zur Verfügung zu stellen, die in die Region patrouillieren und sowohl alle Spalten von zivilen und militärischen Zwecken zu begleiten. Heute ist es der Stolz der russischen Luftfahrt und vielseitigen militärischen Werkzeugs, das eine große Anzahl von Kampfeinsätzen ausführen kann, mit auf einem respektablen Abstand vom Referenzpunkt.

Kennzahlen des Modells

Flugzeugleistungsparameter Ka-52:

• Ceiling – 5500 m.
• Bereich – 1160 km.
• Maximale bemannte Geschwindigkeit – 300 km / h.
• Reserve während Startgewicht – 10400 kg.
• Crew – 2 Personen.
• Cargo – 2000 kg.
• Der Durchmesser des Hauptrotors – 14,5 m.
• Rahmenlänge – 14,2 m.