Selbst unter dem Parkett SUV Honda HR V sammelt Bewertungen oft frivol. Tatsächlich ist die elegante, die Größe der Spielzeugmaschine mit dezenten Konturen des Körpers zu viel zieht auf Spaß Damen. Denken Sie daran, wie in einem Buch: „Wie Aufruf zu versenden, so wird es schweben.“ Auch hier gibt es eine solche Marketing-Fehler, denn für diesen Auftritt einen Arbeiter in Hondas zuverlässige Einheit versteckt. Sehr schwere stalwart im Allgemeinen.
Parkett SUVs für die aktive Erholung als Fahrzeuge allgemein bezeichnet. Deshalb ihr Aussehen beschriftet SUV-Attribute – massive Führungen für Gepäck auf dem Dach, Kotflügelverbreiterungen und im Kofferraum und Fahrgastraum verbirgt ich eine Reihe von Vorrichtungen für die Erholung im Freien oder der Transport von Sportgeräten.
Doch irgendetwas Honda HR V nicht beobachtet. Zu Beginn der Dreitürer geschaffen wurde als ein urbanes Dandy mit den Manieren eines SUV, ist es in erster Linie auf einzelne Personen konzentriert. Daher ist eine anständige Stamm, mit den Rücksitzen kombiniert, die kritisch niedrigen Sitze. Bei der Wahl eines Familienauto, einen besseren Blick auf die erweiterte fünftürige Version des 2002 Honda CRV.
Zurück zu den Honda HR V. Bewertungen charakterisieren dieses SUV als ein Auto mit einer kurzhubigen dichten Suspension und Handhabung Glücksspiel. Mit den Zick-Zack-Asphaltstraßen verwalten es kein Problem, aber auf dem gebrochene Schotterweg Autos Vertrauen fällt.
In der Regel lassen Sie uns unsere Meinung über das Auto bilden, die Berichte über sie von echten Menschen zu analysieren.
Honda HR V, Bewertungen von Sicherheit
Das Chassis des Spielzeugautos zeigt sehr gut. Auch in den Bedingungen auf nicht die besten Straßen in der russischen Welt. In den meisten Fällen Lenkung die Hauptteile und Aussetzung beginnt zu fragen, nachdem sie bereits 120.000 Kilometer „Ruhestand“. Von Penny Ersatz erwähnenswert, vorderen Stabilisator Buchsen. Sie sind in der Regel „Mund“ für 30 bis 45.000 Kilometer.
Die Autos der frühen Veröffentlichung hatte Probleme mit den Lagern hintere Nabe, aber im Moment ist dieses Problem bereits gelöst. Jetzt ist ihre Zuverlässigkeit Bereich von 100 bis 150.000 Kilometer.
Die Lenkung ist überraschend robust. Rake und klopfe nicht fließt nicht einmal in den älteren Autos von denen, die in den Dienst gefunden werden kann.
Die vorderen Bremsen sind irgendwo bis zu 45000 nachlaufen müssen Ersatz – Pads. Aber die Räder, trotz der Tatsache, dass Abschreibungen sie sehr klein sind, gehalten zwei Sätze von Pads. Die hinteren Bremsen sind Trommel- Typ hintere Kissen sind viel haltbarer als die Front. Wir sind Einfallsreichtum, Zeit, um ihre Positionen zu ändern, wodurch wir einen Arbeitssatz der Ressource bei 100.000 statt 75.000 Läufen bekommen.
Honda HR V, Bewertungen des Motors
Sehr oft muss sie die Zündkerzen wechseln. Nach etwa 10-15.000 laufen. Es gibt nichts, was man dagegen tun kann – unser Benzin ist. Und alles andere war gut – das Power-Management-System und die Zündung arbeiten gut.
Wir sollten auch die Probleme mit dem Öl erwähnen. Die Tatsache, dass Honda HR V keinen Ölstandssensor, ein Druckschalter ausgelöst wird, wenn zu spät nachgefüllt (etwa ein Drittel des Niveaus). Daher ist es oft die Folgen der ölfreien Fahrt und ist der Hauptgrund für den Verkauf von Autos. Schlussfolgerungen ziehen. 
Nun, am Ende ist es erwähnenswert, dass sich das eigene Fahrzeug ist ziemlich alt. Also, wenn Finanzen erlauben, Blick auf den Honda CRV 2010 Ingenieure Firma Honda ist nicht eindeutig, ultra-schaffen Meisterwerke, sondern auch die alten Konzepte zu verbessern.
Latest posts
