Mautstraße Moskau – St. Petersburg. Route M11

Die Strecke Moskau – St. Petersburg ist seit langem die Hauptsache, aber zugleich sehr überlasteten Verkehrsader des Landes. Mehr als ein Jahr Sovereign Männer schlugen ihre Köpfe das Problem des übermäßigen Fahrzeugflusses zwischen den beiden Hauptstädten Russland zu lösen. Die neue Mautstraße Moskau – St. Petersburg ist um das Problem vollständig zu beseitigen. Oh, diskutieren wir unter dem Prozess dieses ehrgeizigen Plan umzusetzen.

M10 Autobahn Probleme

Zwischen zwei der großen Städte St. Petersburg (M10) – Russland hat lange Rückgrat Strecke Moskau verlegt. Diese Straße hat eine lange Geschichte, aber leider kann es nicht mit dem Verkehrsfluss bewältigen, die es geht. Zu intensiv Bewegung in diese Richtung. Darüber hinaus ist für eine lange Zeit die Existenz der Autobahn auf dem Weg wuchs zahlreiche Städte, Dörfer, Städte, die erheblich die Kapazität der Straße, wie es in den Ortschaften nach den Normen der Straßenverkehrsordnung ist erforderlich, um deutlich zu reduzieren die Geschwindigkeit der Fahrzeuge reduziert.

Darüber hinaus der Zustand der Strecke St. Petersburg – Moskau erfordert wegen der vielen Jahre ihres Betriebs konstant Reparaturen. Dies erschwert erheblich die Bewegung der großen Verkehrsströme.

All diese Faktoren tragen dazu bei, dass die Strecke Moskau – St. Petersburg überlastet ist, ist es sehr hohe Unfallrate, sowie an mehreren Stellen treten häufig Staus und Staus.

Möglichkeiten, das Problem zu lösen

Um die aktuellen Probleme der die Führung des Landes zu lösen begann, für eine lange Zeit zu denken. In der Tat, aus der Situation gab es zwei.

Der erste von ihnen trug Stückwerk. Es bestand aus einem größeren Umbau des bestehenden Route M10 und seine Expansion durch zusätzliche Fahrspuren hinzufügen.

Die zweite Option trug ein viel radikaler. Er schlug vor, den Bau einen völlig neuen Weg, die stark die alte Autobahn M10 entlasten sollte, wodurch die Dichte des Verkehrs zu reduzieren auf sie Fahrzeuge auf ein akzeptables Niveau.

Natürlich ist der zweite Weg, um das Problem zu lösen, viel teurer, aber es erlaubt uns, es radikal zu lösen, und nicht nur eine Zeit zu bewahren.

Dies ist, wie die Idee für den Bau der M11: Moskau – St. Petersburg.

Die Entwicklung der Projektstraße

Zum ersten Mal stellte die Idee eine neuen Straße zwischen den großen Metropolen des Landes im Jahr 2005 den Präsidenten der Russischen Föderation V. V. Putin nach vorn. Zur gleichen Zeit wurde das Ministerium für Verkehr beschlossen Bau der M11 zu starten: Moskau – St. Petersburg.

Entsprechende Planungsunterlagen der erforderlichen Investitionen für den Bau einer einzigen Zeile Grundstück wurde im Januar nächsten Jahres vorbereitet. Aber erst 2008 wurde eine Ausschreibung durchgeführt einen Auftragnehmer für den Bau dieses Segments zu wählen. Es schien, "North-West Concession Company" zu sein.

Zu diesem Zeitpunkt war ich bereit, den Aufbau der gesamten Route zu planen. Die geschätzten Kosten der Arbeiten war damals 350 Milliarden Rubel, und sie soll bis 2012 vollständig abgeschlossen sein.

Mautautobahn

Natürlich, nach dem Bau einer neuen Straße, die meisten Autofahrer, die zuvor auf der alten Straße gingen, haben wir beschlossen, eine neue und modernere zu bewegen – M11. So jetzt würde diese Autobahn überlastet werden, und das Problem nicht gelöst werden würde. Daher ist es notwendig , Bedingungen zu schaffen , so dass der Fluss der Fahrzeuge nicht vollständig auf die neue Autobahn übertragen wird, sondern nur teilweise, wodurch die alte Autobahn entlastet.

Daher wurde beschlossen, dass ein neuer Kurs bezahlt werden muss. Straße Moskau – St. Petersburg – ein ziemlich teures Unternehmen, so dass die Mittel sind, die für die Fahrt vom Fahrer gesammelt, wird in Zukunft Konzessionäre verwendet werden, um ihre laufend Kosten für den Bau zu decken.

Routine-Tarif mittelt 2-2,5 reiben. pro Kilometer. Auf die verschiedenen Teilen des Straßenpreises wird anders sein. Darüber hinaus hängt die Geschwindigkeit von der Art des Fahrzeugs, der Tageszeit, die Häufigkeit der Benutzung der Autobahn Moskau – St. Petersburg. Die Gesamtkosten der Reise in eine Richtung, auf Antrag einer der Beamten, wird von 1.100 bis 1.200 Rubel betragen. Dennoch hat die endgültige Preisbewegung in der gesamten Linie noch nicht offiziell bekannt gegeben.

Technische Eigenschaften der Spur

Die Entfernung Moskau – Sankt Petersburg ist 634 Kilometer. Aus natürlichen Gründen kann es nicht perfekt gerade sein. Daher ist es gebaut Mautstraße Moskau – St. Petersburg wird eine Länge von 684 km hat. Es ist nicht so sehr. Zum Vergleich: der Abstand Moskau – erreicht St. Petersburg auf der bestehenden Autobahn M10 706 km.

Die Breite einer Fahrspur des Straßenverkehrs wird 3,5 m, und die Anzahl der Streife selbst variiert von vier bis zehn. Auf einer solchen Spur kann sichere Geschwindigkeit bis zu 150 km / h entwickeln.

Straßenbelagtyp – Asphalt.

Während der gesamten Strecke ist geplant, den Bau von Anlagen für Regenwasser sowie Landschaftsbau neben dem Backbone-Bereich.

Autobahn Route

Wie M10 Autobahn, Mautstraße Moskau – St. Petersburg wird auf dem Territorium von Nowgorod, Twer, Moskau und Leningrad Regionen verlegt werden. Innerhalb der Region Moskau seiner Länge beträgt 90 km, die Twerskaja-Straße – 253 km, Novgorod – 233 km und Leningrad – 75 Kilometer. Darüber hinaus wird der Weg von der Autobahn passiert durch das Gebiet von St. Petersburg und Moskau (jeweils 32 und 19 km).

Der Ausgangspunkt wird als Autobahn Businovskaya Transport in Moskau, und natürlich – die Stadt St. Petersburg.

Der Bauprozess

Im Jahr 2010 hat Auftragnehmer den Bau der Straße zu lenken begonnen. Wir begannen mit einer Marke von der Autobahn Moskau zu arbeiten – St. Petersburg, km 15. Dieses Segment 58 km stiegen.

Aber wegen Umweltprotesten musste die Arbeit aufgegeben werden. Sie wurden erst im Herbst 2011 wieder aufgenommen, die deutlich den Zeitpunkt verschoben des Projektes.

Seit dieser Zeit arbeitet das Unternehmen aktiv in allen Bereichen des zukünftigen Weges. Im Sommer 2015 begann der Bau in Nischni Nowgorod und Leningrad Regionen. LLC „Magistral zwei Kapitelle“ Der letzte Auftragnehmer ist. Diese Gesellschaft ist auch der Konzessionär.

St. Petersburg, vorbei an der Stadt Vishny Volochek – Im November 2014 wurde sie für den Betrieb des ersten Abschnitt der Autobahn Moskau eröffnet. Seit dem Sommer 2015 hatte es bereits begonnene Gebühren von den Fahrern zu sammeln.

Am heutigen Tag voraussichtlicher Termin der Fertigstellung ist für 2018 geplant. Es ist geplant, dass die Route vollständig bereit sein sollte für die Fußball-Weltmeisterschaft in Russland statt.

Die Gesamtkosten der Arbeiten ist 152.800.000.000 Rubel geplant.

Umweltproteste

Wie oben erwähnt, hatten die Organisatoren der Bau der Straße mit Umweltprotesten zu beschäftigen. Sie wurden mit der Tatsache verbunden , dass die Strecke Ort bei nehmen soll den Khimki Wald, es in zwei ungefähr gleiche Teile zu spalten. Für das reibungslose Funktionieren der Autobahn musste durchgeführt werden , das Fällen von Bäumen auf den Waldgebieten , auf denen sie ausgeführt wird .

Dies verursachte eine Welle der Empörung aus mehreren Umweltorganisationen. Fast von Beginn der Bauarbeiten im Jahr 2010 begannen Proteste zu halten. In dieser Hinsicht hatte der Bau von Straßen vorübergehend kollabieren.

Erst im Jahr 2011 wurde die Arbeit wieder von vorne anfangen kann. Der gesamte Waldfonds wurde durch die Anpflanzung von Bäumen an anderer Stelle zu kompensieren entschieden.

über „Zavidovo“ Nationalpark als gibt es einen Konflikt. Aber es wurde abgewickelt.

Tatsache ist, dass nach der Annahme des Plans der Bau der Autobahn, der russische Präsident Vladimir Putin ein Dekret, wonach „Zavidovo“ Nationalpark erhalten weitere Gebiete erteilt, einschließlich derjenigen, die eine neue Autobahn passieren musste. Natürlich dann Umweltorganisationen begann auf der Tatsache, darauf zu bestehen, dass die Strecke an eine andere Stelle verschoben wurde. Es kam sogar vor den Protesten. Aber eine solche Abweichung von dem ursprünglichen Plan war wirtschaftlich unzweckmäßig. Daher wurde beschlossen, die Straße an der Stelle liegt, wo es geplant war, und die Park Grundstücke in einem anderen Bereich.

Allgemeine Perspektiven

Der Hauptzweck einer Autobahn im Bau M11 Moskau – St. Petersburg – entlädt die bestehende M10 Autobahn und auf der Strecke bis zu den internationalen Normen in dem Verkehrsaufkommen zu bringen. Ein zusätzlicher Anreiz für die vorzeitige Beendigung der Arbeiten ist die Weltmeisterschaft, die 2018 in Russland geplant ist. Zum gleichen Zeitpunkt abzuschließen Lieferung einer neuen Autobahn in Betrieb geplant.

So haben die Russen und die Gäste unseres Landes, eine neue, moderne Hochgeschwindigkeitsstrecke. Es wird möglich sein, die Geschwindigkeit von 150 km / h zu erreichen. der bestehende M10 Autobahn Zum Vergleich Höchstgeschwindigkeit von nur 90 km / h, während die reale durchschnittliche Geschwindigkeit der Bewegung auf mich in den Vororten wegen des Staus ist nur etwa 10 km / h. Natürlich ist eine solche ist nicht akzeptabel.

Die neue Straße nach seiner Einführung in Dienst verspricht die meisten Probleme mit der Bewegung auf der Strecke Moskau verbundenen Probleme zu lösen – St. Petersburg und zurück.