Dreiräder auf der ganzen Welt

Tricycle – ein Motorrad oder ein kleines Auto? Das ist die Frage erst entsteht, wenn an den Dreirädern suchen. Dieses Wunderwerk der Technik kann als Vermittler angesehen werden.

Motorräder mit drei Rädern aus irgendeinem Grunde viele glauben, dass die chinesische Erfindung. Wahrscheinlich ähnlich wie Rikschas. die erste schaffen jedoch ein dreirädriges Wunder Japanisch. Chinesische Designer haben nur Japaner das Design und setzen auf Strom perfektioniert. Dies ist jedoch nach China nicht neu. Aber China – das ist China, und die Meisterschaft ist noch hinter Japan. Präsentiert auf dem Genfer Auto Dreiräder (China) „Honda“ und „Toyota“ Furore. Entwickler Firma „Toyota“ für die letzten 40 in der Technologie beschäftigt Jahre das Ziel, den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren und schädliche reduzieren Emissionen in die Atmosphäre. Zehn Jahre verbrachten sie auf die Schaffung eines Dreirad Toyota i-Road, und ich muss sagen, nicht umsonst. Erscheinend zum ersten Mal in Genf diese polumototsikl – polumashina sofort Aufmerksamkeit auf sich gezogen.

Bisher muss der Hersteller nicht in vollem Umfang die technischen Eigenschaften ihrer Nachkommen weitergeben. Es ist nur bekannt, dass die Länge des Dreirads 2350 cm Höhe -. 1450 cm Netzteil enthält zwei Motoren Leistung von 2 kW betragen.

Aufgrund der Größe in dreirädriges Motorrad Parkprobleme nicht auftreten. Außerdem Seitenräder bieten ihnen eine ausgezeichnete Stabilität. Von den technischen Innovationen i-Straße bemerkt Neigungskompensators werden, die mit den Vorderrädern verbunden ist. Er bestimmt den optimalen Neigungswinkel des Motorrads in der Reihe.

In Analogie mit der japanischen Erfindung, die Chinesen präsentierten ihre Version des Dreirades. Und obwohl auf den ersten Blick aussieht wie eine chinesische Motorräder Hybrid – Version des dreirädrigen Roller Honda und dem Zweiten Weltkrieg in ihrem Designer und funktionell haben etwas von ihrer eigenen, rein persönlich.

Tricycles aus China 150 ccm Einzylinder-Motor mit Luftkühlung ausgestattet. In ein paar seiner etablierten konventionellen CVT. Aber Getriebe Dreirad – rein in Eigenentwicklung von chinesischen Designern, sowie die hintere Bremse, die als Pedal auf dem Boden ausgelegt ist.

Wenn das äußere Design des chinesischen Dreirad noch ironischen Lächeln ist, begeistern die Fahrleistung der Technik Respekt. Wir müssen Tribut zahlen: Die Chinesen haben ein sehr leichtes Dreirad geschaffen. Aber die Stirnfläche hatte ein paar zu groß. Daher wird der Luftwiderstand ihm nicht die Möglichkeit, über 85 km / h dispergiert werden. Doch für Geräte solcher Dimensionen ist eine sehr respektable Geschwindigkeit.

Und nun, wie sie sagen, über ihre alltäglichen Sorgen – über die Qualität. Glücklicherweise Dreirad Chinesisch-Leistung ohne die Mängel, die für ihre älteren Kollegen aus dem Familienauto so berüchtigt sind. Alle Kunststoffteile sorgfältig eingestellt. Keine erschreckenden Lücken und Leisten. Alle Gelenke sind glatt. Nichts knarzt. Etwas störend Motor Heulen, aber dann, ach, ist die Haube nicht prikroesh. Aber die Hauptsache, die für die russische Jugend attraktiv sein könnte – es ist grenzenlose Möglichkeiten des Tunings. Auf diese Weise, spornte und Hersteller, eine große Anzahl von Tuningkomponenten anbietet, von dem 200-Kubik-Motor hin und endend mit Sportvariator.