Moped "Alpha" (72 cc.): Spezifikationen

Mofa „Alpha“ (72 cc.) Ist die am häufigsten verwendeten Transportmittel unter Licht Motorrad-Enthusiasten. Dies ist auf den Preis dieser Technik, seine Funktionalität und Wartbarkeit. Die Durchgängigkeit Geschwindigkeit und eine geringe Menge an Kraftstoff, die erforderlich ist, auf diesem LKW zu fahren, geben Moped „Alpha“ (72 cc.) Nach Beliebtheit in einer Reihe mit den bekanntesten japanischen Marken. Dies ist nicht verwunderlich, da der Motor, der auf diesem Licht Motorrädern steht, ist ein Nachbau eines japanischen „Kubas“ von der Firma „Honda“, die in Zuverlässigkeit mit einer AK-47 vergleichbar ist. Einzylindermotor 139 FMB Volumen von 72 Kubikmetern. Siehe Arbeiten bei jeder Wetterlage und erfordert keine häufigen Reparaturen und Ersatzteile. Technische Daten ermöglichen den Einsatz dieser Transport in den extremsten Bedingungen, einschließlich in der Kälte, auf dem Sand fahren und auf jedem Gelände. Dies ist das beste leichte Rad für Russland. In ländlichen Gebieten können oft nur Moped „Alpha“ 72 cu gefunden werden. Fotos von diesem Modell ist leicht erkennbar. Einfaches und übersichtliches Design, niedriger Preis, gute Geschwindigkeit, Durchsatz, Wartbarkeit, Kosten und andere Vorteile – das ist die Grundlage des Rufes dieser Verkehrsart.

einzigartige Flotation

Die Bilanz für die Durchgängigkeit unter Lungen Moped Motorrad ist "Alpha" (72 cc.). Charakteristisch für seine Motorgröße und Gewicht sind sehr wichtige Vorteile. Die Fähigkeit, zu überwinden alle Straßen in „Alpha“ durch geringes Gewicht – 81 kg. Um sicherzustellen, dass solide Fortschritte auf dem Sand zu gewährleisten und den Schlamm, brauchen keinen starken Motor und schwer für ein solches Lichttechnik. Wenn es notwendig ist, das Land tief und klebrigen Schlamm, steilen Aufstieg auf den Sand zu überwinden, oder der Ford einen flachen Fluss oder Bach zu überqueren, können Sie immer das Moped bekommen und ihm helfen, mit dem schwierigen Abschnitt der Straße fertig zu werden, drückt es nach vorne, wie ein Fahrrad.

Aufgrund der Tatsache, dass die Räder des „Alpha“ dünn ist, kann sie in dem nassen Sand unter dem Gewicht des Fahrers verfangen. Aber ohne das letzteres kann dieses Moped auf jeder Straße ziehen, er bei niedriger Drehzahl im ersten Gang den Motor zu helfen arbeiten. Es kann auf die gleiche Art und Weise wie ein gewöhnliches Fahrrad in städtischen Umgebungen erhöht wird Schritte oder hohe Bordsteinkanten „Alpha“ überqueren, falls erforderlich. Aus diesem Grunde für diesen einfache Fahrrad Zugang zu den entlegensten Ecken des Waldes, der Fluss, der nur mit dem Fahrrad erreicht werden kann. Viele Fans von Jagd, Fischfang und Sammeln von Pilzen bevorzugen diesen Roller durch geringes Gewicht. Weitere schwere und leistungsstarke Technik, um die Spur zu fahren, die einen gefallenen Baum im Wald blockiert wird eine unmögliche Aufgabe, und für die „Alpha“ sein – kein Problem.

gute Geschwindigkeit

Der Höchstsatz für dieses Moped – 70 km / h, die für das Fahren auf der Autobahn ausreichend ist. Masse der „Alpha“ ist klein, und Handling bei höheren Geschwindigkeiten deutlich verloren. Einige Fans der Technik versuchen , das Moped „Alpha“ zu ändern (72 cc.) Geben Sie eine stärkere Kolben, Null – Widerstand Filter, spielt mit dem erhöhten Übersetzungsverhältnis wird Zündanlage geändert, ausgesetzt wird es vorzurücken, und die Geschwindigkeit erhöht sich auf 90 km / h zu erreichen. Aber für den Stadtverkehr im Verkehr, auf Landstraßen und Kies auf den Boden Geschwindigkeitsfähigkeiten „Alpha“ ist genug und ohne jede dieser Änderungen auf derselben, wobei die Leistung und Geschwindigkeit Fähigkeiten beginnen, schnell verschleißen, viele wichtige Komponenten und Baugruppen Moped.

Design von „Alpha“ zu installieren, ermöglicht es mehr „fest“ Varianten Motor und bringen seine Leistung auf 8 Liter. a. Aber die „Alpha“ mit solchen Motoren oft reparaturbedürftig, die Lebensdauer der wichtigsten Fahrwerkskomponenten hat deutlich kürzere, als auch sie die gefährlichen Vibrationsschäden beginnen. Stärkerer Motor würde eine Erhöhung der Masse anderer Designelemente erfordern. Dies wäre der Verlust vieler Vorteile, vor allem in Langlauf- und Wirtschaft, die ein Moped „Alpha“ (72 cc.). Geschwindigkeit Charakteristisch für diese Mopeds perfekt ausbalanciert mit Leichtigkeit und Stärke ihrer Struktur und Fahrwerk.

Motor

Zuverlässigkeit und Einfachheit 72 Böden Viertaktmotor von „Alpha“ wegen seiner idealen Struktur der japanischen Spezialisten entwickelt. Noch einfachere Art und Weise, mit der Verwendung von billigeren Materialien und weniger strenge Anforderungen an die Qualitätskomponenten, FMB Motor 139 funktioniert erstaunlich zuverlässig, was darauf hinweist, dass die Balance aller Komponenten. Die Leistung dieses Motors nur 5 Liter. s, und die maximale Anzahl der Umdrehungen pro Minute -. 7500. Doch dank ausgefeilte Getriebe mit vier Gängen, der Motor des „Alpha“ meistern mit regelmäßigen Belastungen in allen Bereichen der Kapazität seiner Übertragung.

Motorenbau

Motor-Design ist sehr einfach. In dem Zylinderkopf sind zwei Ventile – die Einlass und Auslass. Ihre Arbeit stellt ein Timing-Stern befindet sich in der gleichen Stelle, die durch einen Kettenantrieb synchron mit der magneto drehen. Auf der linken Seite des Motors ist das Fußhebel Getriebe, das ein sehr einfaches System von Zahnrad auf zwei parallelen Wellen im Motor-Kurbelgehäuse montiert antreibt. Die Ölpumpe wird durch eine Steuerkette angetrieben wird und unter der Kurbelwelle angeordnet. Auf der rechten Seite des Motorgehäuses ist in der Kupplungseinheit angeordnet, die durch den Hebel gesteuert wird, wenn das Kupplungskabel von dem linken Lenker erstrecken.

Prävention und Reparatur von Kraft „Alpha“ zu Hause

Der Motor eines Moped „Alpha“ (72 cc.), Sowie jeder Transport, erfordert eine regelmäßige Pflege und Wartung. Regelmäßiger Austausch von Öl ist eine wichtige Voraussetzung für die Erweiterung seiner Arbeit. Das Verfahren, das Öl zu ersetzen, ist sehr einfach. Der Motor sich aufwärmt, und dann abgeschaltet wird, und durch die Ablauflöcher unter dem Kurbelgehäuse angeordnet, das verbrauchte heiße Öl leicht aus dem Kurbelgehäuse in einem speziell vorbereiteten Behälter abgeleitet. Dann mit neuem Öl gefüllt. Einstellen der richtigen Betrieb des Motors beginnt mit der Einstellung des Vergasers, mittels derer es möglich ist, anzureichern oder die Mischung abzureichern. Es ist notwendig, regelmäßig den Betrieb der Ventile zu kontrollieren, um die erforderlichen Abstände der Installation eines speziellen Stift von 0,5 mm verwendet. Zwei oder drei Mal pro Saison ist notwendig, um die Spannung der Steuerkette, und den Zustand des Mechanismus seiner Spannung, Gummiwalzen und Dämpfern zu überprüfen. Ein Ausfall des Motors „Alpha“ ist leicht abnehmbar. Wenn Traktionsverlust ist notwendig, den Zylinderkopf und die Integrität des Ventils zu entfernen. Ventil Burn-out ist eine der möglichen Schäden dieses Motors. Zur Wiederherstellung ihrer Arbeitsfähigkeit, müssen sie gereinigt und wieder Reibpaste werden. Dieses Verfahren ist viele Besitzer von alten Lada-Modellen. Beim Bruch der Steuerkette notwendig ist , den Generatorrotor zu entfernen und all Elemente ersetzen die Nockenwelle und die Motoranordnung muss sicherstellen , dass der Label – Generator – Rotor und Stern mit der richtigen Takt Zylinderbewegung synchronisierten Timing.

Die Kupplungszeiten notwendig zu zerlegen und Saison in Benzin zu waschen, weil es in zähes Öl und Gemisch aus Metallpulver ansammelt. In regelmäßiger Inspektion Motor richtige Einstellung und Austausch von Teilen mit verschleiß Zeichen FMB 139 einwandfrei funktionieren. Reparatur Moped „Alpha“ (72 cc.) Erfordert keine langfristige Investition und erfolgreich mit minimalen Fähigkeiten werden im Hause durchgeführt.

Rezepte Leistungssteigerung 139 FMB zu Hause

Der gebräuchlichste Weg zur Steigerung der Motorleistung Moped „Alpha“ ist der Ersatz von einem Kolben der Ausführungsform mit einem großen Volumen des Zylinders. In der Regel ist eine solche Ersatzmotor fügt Macht, aber nicht die Erhöhung der Geschwindigkeit des Moped beeinflussen. Es gibt andere Möglichkeiten. Die einfachste – Doppelzündung. Es ist möglich, einen Schritt auf einem Vorsprung auf dem Gehäuse des Generatorrotors befindet, um eine Schicht von 0,5 mm auf die Hälfte seiner metallischen Oberfläche geschnitten zu haben, mit dem Rand, der erste Sensor im Hinblick Hub des Rotors zu arbeiten. Dies gibt die Leistung um 5-10% zu erhöhen. Es ist möglich, den Durchmesser des Einlass- und Auslassventile zu erhöhen. Dazu ist es notwendig, um Bohrungen in dem Zylinderkopf für eine breiteren Ventile von Kolben 139 FMB mit höheren Hubraum genommen. Dieser Vorgang ermöglicht die Leistungssteigerung um 15-20%.

Instandhaltung und Reparatur von Chassis Moped

Moped Repair „Alpha“ (72 cc.), Verursachte Ausfälle Kapital kann vollständig durch die Durchführung regelmäßiger vorbeugenden Austausch dieser Teile beseitigt werden, die offensichtliche Anzeichen von Verschleiß haben. Die Kette auf dem Moped muss nach jeder Saison oder nach 2000 Kilometern ersetzt werden. Die Kette ist sehr gespannt, was Verschleiß beiden Sterne erhöht. Durch den Ausfall der Schaltung mit hohen Geschwindigkeit ist möglich, dass ein scharfes Hinterradschloss, das an die Absturzgefahr, Verletzungen und sogar größeren Schaden am Motorrad führen könnte. Auf diese Weise kann eine Situation Zerstörung von Teilen der Hinterrads Spannung starken Verformung bzw. völligen Zerstörung Spannung Befestigung Nester verursachen. Künstliche Verkürzung Kette fördert die schnelle Abnutzung der beiden Sterne. Reifen nach 7000 km Laufe vollständig verlieren Profil Relief und die Stärke des Griffes. Sie müssen nach 2-3 Betriebszeit ersetzt werden. Kupplungssteuerleitungen, Kraftstoffversorgung und Bremstrommel Vorderrad sollten nach jeder Betätigung der Saison verkürzt werden , aufgrund ihrer Dehnung. Gum in der Bremstrommel allmählich verformen, was den Abstand der Räder erhöht. Sie sind auch besser nach jeder Betriebszeit zu ändern.

Vibrations Zerstörung

Einige Schäden an dem Moped kann mit der Zerstörung seiner Tragelemente verbunden sein. Kunststoff-Frontkotflügel auf der „Alpha“ ist die längste Metall als weniger anfällig für schädliche Wirkungen von Vibrationen. Orte der Befestigung des Motors am Rahmen können auch aufgrund von Vibrationen ausfallen. Um dies zu vermeiden, ist es notwendig, sie breiten Scheiben zu verschweißen. Batterie 2-3 Saison, er verliert 50% seiner Kapazität, weil sein regelmäßiger Austausch auch wünschenswert ist. Elektrische Antriebs- und Steuersensoren Blinkleuchten im normalen Modus betrieben werden müssen. Es hängt von ihnen ab und Sicherheit beim Fahren und eine ordnungsgemäße Verwaltung der Schaltgeschwindigkeiten. Etablierte hintere Dämpfer auf „Alpha“ verschleißen, was zu unerwünschtem Abrieb des Hinterrades auf der Innenfläche des hinteren Stoßfängers führen kann. Es gibt Luxus-Optionen für die hinteren Stoßdämpfer „Alpha“, die es ermöglicht, dicker setzen Reifen an den Hinterrädern, weil mit ihnen, Sie leicht das Heck des Motorrads erhöhen können. Bei sorgfältiger Umgang mit Befestigungs ernsthafte Probleme mit der Reparatur des Moped ist unwahrscheinlich.

Laufen

Lauf Moped „Alpha“ (72 cc.) Dauert nicht lange, und hat mehrere Hauptbedingungen für das richtige Ergebnis zu erhalten. Es ist notwendig, strikt an die Geschwindigkeitsbegrenzung, bis die ersten tausend Kilometer Fahrt zu beobachten, kann der Motor nicht überhitzt, so dass es bei Vollgas für mehr als 20 Minuten, und die Ölwechsel nach 500, 1000, 2000 und 5000 Kilometern durchgeführt werden sollen laufen.

Modifikationen

Übersicht Moped "Alpha" 72 cu. Es wäre nicht komplett ohne seine wesentlichen Änderungen auflistet. Es gibt zwei Optionen für den Rahmen des Motorrads. Es ist hoch, mit Platz für einen großen Benzintank und niedrig, wo der Kraftstofftank klein ist, und der Stamm ist darüber liegenden. praktisch die gleichen, bis auf den Unterschied im Volumen von Treibstofftanks und eine kleine Erweiterung in Fahrhöhe entsprechend seine Eigenschaften werden beide Varianten des Mopeds sein. „Alpha“ macht eine Reihe von chinesischen Herstellern, so gibt es eine Vielzahl von parallelen Namen für das gleiche Modell. Zum Beispiel kann ein Moped "omaks Alpha" 72 cu. Es ist eine reine chinesische Version und Moped „Orion“ 72 cu. – Russisch Montage des gleichen Modells der chinesischen Teile, getragen auf „Velomotors“ Unternehmen.

Konfigurationsoptionen

Bestehende Modifikation "Alpha" (72 cc.) In bestimmten Designelemente unterscheiden. Auch gibt es Luxus-Versionen des Mopeds. Zum Beispiel kann ein Moped "Alfa Racer" 72 cu. Es hat eine spektakuläre und dynamische Form der Sitze und hebt sich vom Rest der „Alpha“ spektakulären sportlichen Konturen des Kraftstofftanks aus. In der Tat ist es das gleiche Modell von Moped. Die Luxus-Versionen können hydraulische Dämpfer, Alarm, Kunststoff Kotflügel, attraktivere Dekorationen, Licht und Blinker installiert sind ein wenig teurer, teurer Stamm und sogar Sack werfen aus Kunstleder. Aber es wird immer noch das gleiche Moped „Alpha“ 72 cc sein., Mit den gleichen technischen Eigenschaften, aber 30% teurer.