Seit der Mensch zuerst in die Luft ging, wusste, dass er den Sturz. Jedes Jahr Sommerdiensttechnik komplizierter geworden, besser und sicherer, aber die Flugzeugabstürze passieren immer noch. Massiver Verlust von Menschenleben in dem Fall des Passagierschiffes ist nicht nur Trauer für untröstlich Angehörigen der Opfer, sondern auch eine nationale Tragödie.
Überlebende eines Flugzeugabsturzes zugleich Menschen werden immer Prominente, darüber gesprochen wird, und Medienberichte in der ganzen Welt. Dies geschieht aus dem Grund, dass diese sind sehr wenige.
Statistiken Absturz
Wenn wir die Statistiken des Absturzes für die gesamte historische Periode der Entwicklung des Personenverkehrs übernehmen, kann gefolgert werden, dass sie extrem selten sind. Chance, dass die Ausrüstung während des Fluges ausfallen, Start oder Landung gleich 1/8 Millionen. Das bedeutet, dass eine Person mehr als 20 000 Jahre von täglichen Flügen auf gelegentlichen Flug benötigen, die sehr unglücklich zu fangen.
Entwicklungsingenieur Flugzeug, Versicherungsagenten und Statistiker interessieren sich für die Frage, ob das Überleben ist möglich, bei einem Flugzeugabsturz? Die Antwort ist – ja, als Überlebende nach dem Fall von einer solchen Höhe können ihre Erfahrungen austauschen.
Wenn wir die Statistiken identifiziert Ursachen der fallende Technik nehmen, ein Prozentsatz davon würde wie folgt aussehen:
- Wenn es die Beladung des Flugzeugs passiert, bis 5% der Unfälle (meist Feuer);
- start – 17% der Unfälle;
- klettern insgesamt 8% der Fälle;
- während 6% des Fluges;
- bei gleichzeitiger Reduzierung der Ebene – 3%;
- Ansatz ist die Ursache von 7%;
- Landung von Flugzeugen – 51%.
Statistik aller dokumentierten Fälle Liner Fall zeigt, dass das größte Risiko vorhanden ist, wenn die Anstiegs- und Abfall. Vielleicht ist das, warum die Passagiere den Piloten applaudierten nur, nachdem sie diese Flugphase auszuführen.
Überlebende des Absturzes zeigen immer häufiger, dass mit dem Flugzeug „plötzlich“ etwas schief gegangen ist. In der Tat, sorgfältige Statistiker und Mitarbeiter, die für die Flugsicherheit festgestellt, dass die Gründe für den plötzlichen Ausfall von Geräten oder Lichter sind die Motoren – es ist ein Defekt, der auf dem Boden identifiziert hat, dann sind die Gründe für den Rückgang der Liner sollte zuerst schauen es nicht.
Ursachen des Flugzeugabsturzes
Leider dies zu sagen, aber die Hauptursache für Flugzeugunfälle ist der menschliche Faktor. Maschinen verderben Sie sich nicht und außer Gefecht nicht. Der Mangel an Konzentration in ihrer Versammlung, mit täglichen Kontrollen auf Fehler und bewusste Arbeit von Piloten und Luft – all dies führt oft zu dem Zusammenbruch der Technik.
Ist es möglich, einen Flugzeugabsturz zu überleben, wenn schlechte Experten ihre Arbeit getan haben? In diesem Fall ist die Antwort ja, denn heute gibt es Fälle, wo am Leben mehr als 1 Person geblieben.
Statistiken Flugzeugabsturz prozentual wie folgt zusammen:
- Pilotenfehler die Ursache für 50% der Fälle;
- Service-Fehler während des Flugpersonals in 7% der Tragödien identifiziert;
- Auswirkungen von Wetter fällt auf 12%;
- Ausfall von Geräten und Maschinen im Allgemeinen – 22% (etwas, das vor dem Flug nicht richtig identifiziert worden);
- Terror und andere (nicht identifiziert bewirkt, daß die Kollision oder in der Luft) – 9%.
Aus diesen Gründen zusätzlich zu Wetter, alles andere – menschliche Aktivitäten. Dies deutet darauf hin, dass die Tragödie hätte vermieden werden können, und die Fälle von Menschen bei dem Absturz zu überleben waren signifikant höher. Wenn wir die Statistiken der größten Wracks in den letzten 30 Jahren in Anspruch nehmen, ist die Ursache von ihnen:
- DC-8 fiel im Jahr 1985 auf dem Vormarsch durch den Verlust von Geschwindigkeit und tötet 250 Passagiere in Neufundland;
- fallen „747“ im Jahr 1985 in Japan wurde durch eine schlechte Reparatur verursacht, ist das Ergebnis – 520 Opfer;
- IL-76, fiel der nächste aus Kasachstan nach Saudi-Arabien in Indien im Jahr 1996, aus der Mitte des Luft Kollision mit „Boeing“, das Ergebnis – 349 Tote;
- IL-76 hat bei schlechter Sicht und tötet 275 Menschen auf den Boden wegen der Auswirkungen im Jahr 2003 in Iran gefallen;
- 224, keine Überlebenden bei dem Absturz „Kogalymavia“ im Oktober 2015 traten die traurige Statistik: der Grund – einen möglichen Terroranschlag.
Es ist bei weitem nicht alle des großen Crash, der von 1985 bis 2015 stattgefunden, sondern auch für sie ist es klar, dass sie verursachen oft eine menschliche Fahrlässigkeit oder Bösgläubigkeit wird. Liste der Überlebenden bei dem Absturz der Menschen viel länger, wenn die für den Flugsicherheitsexperten hätte werden gewesen seine Arbeit gut durchgeführt, aber die Passagiere wissen, was am Leben zu bleiben zu tun.
Was bei einem Flugzeugabsturz zu tun
Es stellt sich heraus, dass es Regeln gibt, die wirklich Menschen bei dem Absturz des Liners helfen, am Leben zu bleiben. Die grundlegendsten Anweisungen geben Stewardess vor dem Flug. Leider sind die meisten der Passagiere hören nicht auf sie, und noch mehr in der Praxis nicht angewendet werden. Unter dem einfachen Rat ist es obligatorisch:
- bei Start und Landung (im Idealfall der gesamten Flug besser befestigt werden) befestigt werden;
- wissen, wo die Schwimmwesten und wie eine Sauerstoffmaske zu verwenden;
- im Notfall, nicht verlassen Sie Ihren Platz und noch mehr so versuchen Sie nicht, in den Kofferraum, um ihre Habseligkeiten zu retten;
- konzentrieren und eine korrekte Haltung vor der Kollision des Flugzeugs mit dem Boden oder Wasser nehmen (den Kopf auf die Knie zu beugen, bedeckt ihre Hände).
Neben diesen einfachen Regeln gibt es mehrere Ergebnisse von Spezialisten in Notsituationen, die Menschen, die den Absturz überlebt, intuitiv zu bedienen und sind nicht betroffen.
Die meisten Passagiere sind nach dem Absturz und Feuer getötet, da sie nicht in der Zeit kann aus ihm heraus zu bekommen. Um dies zu vermeiden, ist es notwendig, im Voraus zu wissen:
- als ein unfastened Sicherheitsgurte;
- die genaue Richtung zum Ausgang (vor allem, wenn der Rauch in der Kabine);
- Panik – es ist 100% Tod.
Zum Beispiel Dzhordzh Lemson, während im Jahr 1985 weiteren 17-jährigen Jungen, überlebte nur, weil zum Zeitpunkt der Kollision des Flugzeugs, in dem er mit seinem Vater flog, sein Stuhl vom Fahrgastraum geschleudert wurde. Wenn der Junge nicht befestigt war und drückte ihren Kopf auf die Knie, und nach dem Fall nicht in der Lage, schnell zu lösen und wieder zu einem sicheren Abstand läuft, wäre er gestorben ist, sowie die restlichen 70 Personen.
Da die Fälle von Flugzeugabsturz Überlebenden, wenn die Person nicht und weiß nicht in Panik, was zu tun dann hat er alle Chancen, zu überleben. Explo Beispiele für solche Tragödien, kamen die Forscher zu dem Schluss, dass viele der Passagiere, anstatt aus dem Flugzeug zu bekommen, für jemanden oder Anweisungen zu warten. Es ist wichtig zu wissen, dass in einer solchen Situation, jeder für ihre Sicherheit selbst verantwortlich ist.
Hochrisikosituationen
Während es, dass die Überlebenden des Flugzeugabsturzes Passagiere scheinen mag – es ist nur das Glück, in der Tat ist es nicht. Wie von Wissenschaftlern aus England gezeigt, mehr als 2.000 Fälle von Rettung in einem solchen Unfall untersucht, half diese Menschen nicht nur Zufall, sondern spezifische Wissen und Handeln und ein bisschen Glück.
Es stellt sich heraus, dass es Flugzeuge in Gebieten mit hohem Risiko und sichereren Gebieten, wie die Überlebensstatistiken belegen:
- zum Beispiel diejenigen, die in den ersten fünf Zeilen in der Nase des Flugzeugs sitzen, ist die Überlebenschance 65%;
- es ist sogar noch höher bei denen, die in diesen Reihen auf den äußeren Sitzplätzen (67%), aber nicht in der Nähe der Fenster (58%) sitzen;
- hat einen Passagier im Flugzeug Schwanz, gibt es 53% überleben, wenn sie auch in den ersten fünf Reihen des Notausgang sitzen;
- Menschen, die den Absturz überlebt und wurden in der Mitte der Kabine sitzen, sind extrem selten.
Neben den Risikozonen in der Kabine, spielt auch eine wichtige Rolle Flugzeug selbst. Zum Beispiel zeigen die Statistiken, dass 73% aller Flugzeugunfälle treten in kleinen Flugzeugen auf 30 Sitze berechnet werden. Fatal Fall eines einmotorigen oder einem kleinen Flugzeug beträgt 68%, was darauf hindeutet, dass die Chance der Passagiere und Fahrer dieser Fahrzeuge überlebenden einem Wunder gleichkommt.
Nur ein Abschluss – sollten große Flugzeuge zuverlässige Unternehmen fliegen. Es ist unwahrscheinlich, dass nur die richtige Wahl des Fahrzeugs und der Ort, um es im Notfall Leben retten, aber die Überlebenschancen für seine Passagiere mehr sein wird und Retter durch den Absturz eines großen Verkehrsflugzeug nicht fragen, „gibt es keine Überlebenden eines Flugzeugabsturzes“, sondern um sie zu retten.
Die komplexe Situation
Der schwierigste und gefährlichste Teil des Unfalls ist eine Kollision des Flugzeugs mit dem Boden oder Wasser. Sobald dies geschehen ist, die Menschen nur 1,5-2 Minuten am Leben zu bleiben. Es war zu diesem Zeitpunkt, müssen Sie erfüllen, um zu lösen, einen Weg und springt so weit wie möglich zu finden.
Die größte Bedrohung für das Leben ist das Feuer und füllt das Innere Kohlenmonoxid, das die Überlebenden in einem Flugzeugabsturz eine Frau bestätigt. Larisa Savitskaya überlebte nach dem Flugzeugkollision, in dem sie mit ihrem Mann unterwegs waren, mit dem Bomber. Verbrennungen am Beginn des Feuers konnte sie sich konzentrieren und auf dem Stuhl die richtige Haltung einnehmen, die ihr das Leben gerettet, als sie 8 Minuten war es aus einer Höhe von 5200 m fiel.
Seine Landung „erweichen“ die Zweige der Bäume, aber auch nach einem solchen Absturz überlebt hatte, hatte sie ein großer Schock von seinen Verletzungen zu ertragen, und die Tatsache, dass die Retter nicht in Eile für abgestürzten Flugzeug, zuversichtlich zu suchen waren, dass niemand überlebt.
„Haben die Leute den Absturz überlebt dort?“ – diese Frage in erster Linie für diejenigen sein sollten, die in ähnlichen Situationen tätig sind. Larissa für zwei Tage warten, um Hilfe bei einem Bruch der Halswirbelsäule und Kopfverletzungen. Sie ist die einzige Person, die in das Guinness-Buch bekam zweimal für ein und dasselbe Ereignis:
- erstmals als Überleben nach aus einer Höhe von mehr als 5 km fallen;
- zweite – wie man die magere Entschädigung für die Schäden bekommen – nur 75 Rubel.
Nicht weniger eine Bedrohung für die menschliche Leben ist eine Kollision des Flugzeugs mit der Wasseroberfläche, obwohl die meisten Passagiere naiv zu glauben, dass es den Sturz abfedern kann. Solche Unkenntnis der elementaren Gesetze der Physik kostet das Leben vieler Menschen.
Tropfen im Ozean
Wenn das Flugzeug in Not über den Ozean, nicht ein seltenes Phänomen, aber die Zahl der Todesfälle, während Passagiere bleiben erschreckend hoch, obwohl es Überlebenden des Flugzeugabsturzes im Wasser sind.
Dies geschieht aus mehreren Gründen:
- Erstens, panische Menschen oft, weil sie nicht und setzen auf eine Schwimmweste finden;
- zweitens sind sie zu früh, um es in Kraft zu setzen, und im aufgeblasenen Zustand, verhindert es nicht nur verschieben, sondern auch aus der Kabine schwimmen, wenn es Wasser kommt;
- Drittens, sie wissen nicht, dass die Auswirkungen des Flugzeugs auf dem Wasser, das entspricht einen Zusammenstoß mit der Betonoberfläche, und nicht befestigt werden können, eine Rettungsposition zu übernehmen.
Außer, wenn der Pilot führt eine Notlandung auf dem Wasser, Tropfen im Ozean ist genauso gefährlich wie die Erde, den einzigen Überlebende beim Absturz Mädchen bestätigt.
Bakari war 12 Jahre alt, als sie und ihre Mutter von Paris nach Jemen flog. Durch nie abgestürzt, die Gründe der Ebene enthüllt ins Meer, 14 km von der Küste der Insel Big Komoren. Von den Auswirkungen des Wassers wurde in Stücke gerissen, und das Mädchen fiel ins Wasser. Sie hatte Glück, dass auf der Oberfläche der Auskleidung geblieben, von denen sie 14 Stunden lang gewartet hatte, bis es in der Nähe vorbei Fischerboot abgeholt wurde.
Geschichte der Mädchen ging der Welt um, als es eines jener Beispiele, wo, vielleicht gäbe es mehr Überlebende, podospey Hilfe in der Zeit. Hypothermie und Zeit getragen Rettungswesten nahm das Leben der anderen Passagiere.
Dies ist nicht das letzte Beispiel, wenn der einzige Überlebende beim Absturz für sein Leben kämpfen mußte wegen Mangel an Unterstützung auf dem Boden.
Der Rückgang in den Dschungel
Zwar gibt es Beispiele, bei denen der Flugzeugabsturz Zweig weich gemacht, war die Passagiere und Besatzungsmitglieder die Zahl der Überlebenden in der gleichen Zeit nicht mehr. Noch spielt eine große Rolle, wie der Mensch während der Tragödie verhält.
Ein Beispiel ist die Geschichte der deutschen 17-jährigen Schülerin mit ihrer Mutter von Lima nach Pukallpa (Peru) vor Weihnachten 1971 reisen. In der Tat war es eine kleine Fliege, die aufgrund der Tatsache, tragisch war, dass das Flugzeug getroffen Turbulenzen während eines Gewitters.
Vom Blitz nach unten aus dem Luftfahrzeugsystem, brach das Feuer in der Kabine. Julian Cap – der einzige Überlebende in einem Flugzeugabsturz einen Passagier während dieses Fluges. Auf eine Höhe von 6400 m am Flugzeug kam beiden Flügel aus und dann ein Trudeln Schiff weg in begann Stück auseinander zu fallen für Stück.
Frau durch die Tatsache gesichert, dass es wurde befestigt und Rettungs Haltung angenommen, wenn die Anzahl der Sitze zusammen mit ihrem Sitz „hinausgeworfen“ des Brettes. Im Herbst sie zusammen mit Fragmenten aus dem Innern gedreht, um einen starken Wind, der zu einer Verringerung der geneigten und der Sturz in dem Dickicht des Amazonas-Dschungels geführt.
Die Folgen der „Landung“ war ein Schlüsselbeinbruch, Schürfwunden und Prellungen, aber sie hatte noch mehr Test erwartet. Es liegt 500 km von Lima, in der Mitte des Dschungels, die Straße nicht zu wissen, die junge Frau, die den Absturz überlebt wurde für sein Leben in einem unbekannten Gebiet zu kämpfen gezwungen.
So viele wie 9 Tage gingen sie auf den Fluss, aus Angst, von ihr weg zu bewegen, um nicht ihre Quelle von Wasser zu verlieren. Essen Obst und Pflanzen, die erkennen konnten und vereiteln, kam das Mädchen auf den Parkplatz des Fischers, die sie ins Krankenhaus nahmen.
Wenn Julian links um Hilfe in der Nähe des gefallenen Flugzeug zu warten, wahrscheinlich würde, zugrunde gegangen ist. Für diese Veranstaltungen wurde der italienische Broadcaster Spielfilm gefilmt „Wunder noch passieren“, der das Leben des sowjetischen Mädchen Larissa Savitskaya später gerettet, wartete zwei Tage, Retter.
Die überlebenden Mitglieder der Besatzung
Ganz selten zu hören, dass die Besatzungsmitglieder den Sturz des Flugzeugs überlebt. Vielleicht sind sie damit beschäftigt Einsparung oder Passagiere in diesem Moment in den meisten „benachteiligt“ Abschnitt des Flugzeugs sind, aber es ist eine Tatsache.
Aber es gibt Beispiele für die Stewardess, den Flugzeugabsturz überlebt, es ist die einzige Rettung ist. Vesna Vulovic im Jahr 1972 war nur 22 Jahre alt, als in den nächsten Flügen von Kopenhagen nach Zagreb Yugoslav Airlines Flugzeug in der Luft brach durch die Explosion einer terroristischen Bombe.
Dieser Fall kann auf das „Wunder“ zugeschrieben werden, weil Frühling der Lage war, aus einer Höhe von mehr als 10 km sind in der Mitte der Kabine im Herbst, um zu überleben. Chip-Maschine, in der er war, fiel auf die schneebedeckten Bäume, die stark den Schlag gemildert.
Das zweite „Wunder“ war, als sie in einem unbewussten Zustand war es einen Bauer aus dem Dorf in der Nähe gefunden und fuhr ins Krankenhaus. Stewardess, überlebte den Flugzeugabsturz in dem Fall von einer solchen Höhe, fast einen Monat lag im Koma, und dann weitere 16 Monate für die Gelegenheit zu kämpfen, sich zu bewegen und ein normales Leben führen.
Vesna Vulovic war die Guinness-Rekord Bücher als die Person, die den Sprung ohne Fallschirm aus einer Höhe von 10 km gemacht hat. Es gibt kaum einen tapferen Mann, der aus freien Stücken entscheidet, das Ergebnis zu übertreffen.
Der Fall des russischen Flugzeugs in Ägypten
Eines der dringendsten Probleme des Herbstes 2015 war der Absturz in Ägypten. Heute „gibt es keine Überlebenden“ – ist nicht das wichtigste Thema in dieser Tragödie. Wenn zuerst hieß es, dass nicht alle der 224 Menschen getötet wurden, aber jetzt ist es eine traurige Tatsache.
Heute ist die Öffentlichkeit interessiert sich für die Ursache des Todes eines Verkehrsflugzeuges, und um sicherzustellen, dass diese nicht mehr mit dem russischen Flugzeug passieren.
Völlig verschiedene Versionen von dem, was mit dem passiert Airbus A321 setzen die russischen und ausländischen Medien aus. Unter unverzüglich Einlage 23 Minuten aus später, nachdem sie von dem Radarlotsen aus unbekannten Gründen verschwunden auszuziehen.
Eine Version, warum nicht Überlebenden des Flugzeugabsturzes in Ägypten gefunden, ist die Explosion einer Bombe an Bord befindet. Das Flugzeug brach in dem Himmel ab, so dass die Chancen waren praktisch keine Passagiere.
Ägyptische Behörden behaupten, dass die Anwesenheit von Bomben Umwelt Wrack gefunden wurde. Diese Daten wurden von ihnen veröffentlicht, nachdem Experten aus den USA, England und Russland kommen zu einem anderen Ergebnis.
Der einzige Grund für die Nichteinhaltung Erkenntnisse der Experten – ist die mangelnde Bereitschaft von Ägypten während der Touristensaison potenzielle Kunden verlieren und Entschädigung „Kogalymavia“ Unternehmen für den Absturz des Flugzeugs in seinem Luftraum zu zahlen. Wenn es Überlebenden des Flugzeugabsturzes in Ägypten sind, werden sie auch Schadensersatz erhalten.
Es sollte die beiden Seiten zu einer Vereinbarung zu kommen, zu erwarten, aber in der Geschichte der Luftfahrt suchen, können wir sagen, dass die Flugzeuge nur nicht auseinander fallen in der Luft und das Radar nicht verschwindet. Schlussfolgerungen noch nicht, aber die internationale Gemeinschaft ist klar, was das Flugzeugabsturz in Ägypten heute verursacht. Gibt es irgendwelche Überlebenden, die Antwort auf diese Frage einfach – „nein“.
positive Statistiken
Zu wissen, alles, was die akribischen Wissenschaftler zählen wollen und messen, gibt es keinen Zweifel, dass sie untersuchten auch die Frage, warum die Crash Menschen nicht überleben.
Der Grund dafür ist eigentlich die banalsten – der gleiche Faktor Mensch. Wenn wir seit 1908 die Statistik ändert sich die Ursachen des Absturzes nehmen, wird es wie folgt aussehen:
- am Beginn von Flugzeugen 1908-1929. 50% Abstürze entfallen auf technische Probleme, 30% – von den Wetterbedingungen, 10% – 10% und Feuer – ein Pilotenfehler,
- die zweite Hälfte des 20. Jahrhunderts kam die Flotte mit einer anderen Statistik bis – 24% ist auf Maschinen bezogen, 25% – Schuld die Wetter, Pilotenfehler – 37%, Feuer – 7%, und die Angriffe belegen nur 5%;
- Die Aussichten für das 21. Jahrhundert hat sich völlig verändert – 45% – Täter Faktor Mensch 13% – Wetter, 32% – Probleme im Stand der Technik, ein Feuer – 3% und Angriffe besetzen 4% der Fälle.
So ändern Sie die Ursachen von Unfällen im Luftverkehr in der Luft seit 100 Jahren. Dennoch ist es heute die sicherste Art des Reisens, weil der Absturz mit einer Wahrscheinlichkeit von 0,00001% auftreten. Darüber hinaus gibt es zunehmende Fälle, in denen das Überleben nicht eine Person bei einem Flugzeugabsturz ist, und ein beträchtlicher Teil der Passagiere.
Zum Beispiel überlebten 4 Personen der Absturz, die in Japan im Jahr 1985 aufgetreten ist, 12 Minuten nach dem Start des Flugzeug Druckentlastung im hinteren Abteil aufgetreten. Piloten geschaffen, das Auto in der Luft 32 Minuten zu halten, wonach die Kammer 100 Kilometer von der Hauptstadt von Japan abgestürzt. Wie gesagt, Überlebenden können mehr gerettet werden, weil die Menschen um Hilfe gebeten, aber durch die Zeit der Ankunft der Retter, die nicht in Eile sind, gab es 520 Menschen ums Leben. Sie werden getötet und Wunden Unterkühlung beim Fallenlassen erhalten.
Leider, Informationen über die gespeicherten entsprechen nicht immer die Wahrheit. So war es, wenn darüber informiert, dass vier Menschen den Absturz von Ägypten überlebt. In diesem Fall können Sie nur mit den Menschen mitfühlen, die Hoffnung auf ein Wunder gefunden, aber dann wieder verloren.
Die russische Luftfahrtgeschichte und es gibt Beispiele, wo die Passagiere bei dem Absturz des Liners tot waren. Also, Leute , die den Absturz überlebt „ Kogalymavia“ im Jahr 2011 , wenn das Flugzeug Feuer, das nur auf der Piste taxied ist, bekam das Gewinnlos. Von den 116 Passagieren und 6 Besatzungsmitglieder getötet wurden, nur drei Personen, die Tu-154 vollständig verbrannt.
