Mazda 121: die allgemeinen Merkmale der drei Generationen von kompakten japanischen Auto

Mazda 121 ist in seinem ganz eigenen Fahrzeug. Zumindest, weil es war an der Entwicklung des Unternehmens, zusammen mit Spezialisten des amerikanischen Konzerns Ford engagiert. Doch auf diesem Modell können Sie sagen und interessanter.

Die erste Generation

Subcompact Mazda 121 zog schnell die Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit nach der Veröffentlichung. Das Modell sah sehr interessant, kann durch einen Blick auf dem Foto zu sehen. Aber besondere Aufmerksamkeit wird mit einem Tuch Faltdach auf die Version gezogen.

die Popularität des Autos wuchs, so dass die Vertreter der Gruppe KIA beschlossen, ein japanisches Gesellschaftsrecht und technische Dokumentation über ihre Produktion zu erwerben. Sie haben das Modell leicht verwandeln – einen Körper aus dünnerem Metall und modifizierte Chassis. Nach Änderungen an dem Auto auf den Markt kamen Modell Kia Pride.

Aber es ist notwendig, um die „Mazda“ zurückzukehren. Maschine angeboten werden drei Motoren, die auseinander wenig unterschied. Zwei von ihnen hatten ein 1,4-Liter-Volumen, aber unterschiedliche Kapazität. Man ist gleich 55 Liter. mit und der andere -. 60 l. a. Ein dritte Motor mit einem Volumen von 1,1 Litern, produziert 55 „Pferde“.

zweite Generation

Seine Produktion begann 1991. Zum Haupttitel Mazda 121 wurde das Präfix DB hinzugefügt. Und diese Version hat seine eigene Entwicklung der japanischen Gruppe, ohne die Zusammenarbeit mit Ford-Spezialisten.

Die Neuheit der frühen 90er Jahre offensichtlich visuellen Veränderungen beobachtet. Designer aus allen Winkeln abgelehnt, und aus diesem Grund wurde der Wagen den Spitznamen „Ei“.

Die neue „Mazda 121“ ist mit zwei Motoren angeboten. Einer von ihnen zog 533 Liter. a. in einem Volumen von 1,3 Litern. Er ging in einem Paar mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe. „Hunderte“ Auto mit diesem Motor beschleunigt in 13,7 Sekunden, und ihr Maximum auf 150 km / h begrenzt. Was über den Verbrauch? Motor Verbrauch betrug 7,2 und 5,2 Liter, bzw. (Stadt / Autobahn).

Die zweite Einheit war mächtiger. Wenn es ähnliches Volumen von 72 Litern erzeugt. a. Governors auch 5MKPP. Fahrzeug mit einem solchen Motor hat mehr Dynamik – beschleunigt auf 100 km / h in 11,4 Sekunden. Seine maximale zugleich erreicht 155 km / h. Eine Strömungsrate betrug 7,4 und 5,3 Liter, respectively.

dritte Generation

Alle Modelle aus der letzten Serie wurde als der Mazda 121 JASM / JBSM bekannt. Diese Markierungen zeigen die Art des Körpers – Drei- und Fünftürer. Es ist erwähnenswert, dass die dritte Generation auch gemeinsam mit amerikanischen Experten aus dem Ford entwickelt wurde. Das Modell wurde 1996 auf einer Plattform von „Fiesta“ gebaut, es leicht zu modernisieren.

Aus den Besonderheiten eindrucksvolle Spezifikationen werden zur Kenntnis genommen. Mazda 121 wurde als subcompacts mit früheren Motoren und Motoren mit unterschiedlichen Volumen angeboten. Insbesondere schien die Linie, die die Version mit einem 1,8-Liter-Dieselaggregate, die nach wie vor mit 5MKPP gepaart wurden. Ihre Dicke betrug 60 Liter. a.

Diese Versionen waren nicht besonders dynamisch. Zur Beschleunigung auf 100 km / h, benötigt sie 17,4 Sekunden. Maximum ist nach wie vor auf eine Marke von 155 km / h begrenzt. Aber ihre Effizienz war beeindruckend. 100 „urban“ km Motor verbraucht nur 6,4 Liter.

Die Produktion endete im Jahr 2003 aufgrund der geringeren Nachfrage. In Mode mehr stilvolle und dynamische Fahrzeuge. Ein „Mazda“ erinnern seine Bewunderer Montagequalität ist traditionell eine hohe Zuverlässigkeit und ein hohes Maß an Komfort.