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Auto „Honda Crosstour“: Bewertungen der Eigentümer

Vielleicht ist eine der schönsten Autos der Produktion Honda Motor Company kann mit Recht eines Full-Size-Crossover „Honda Crosstour“ in Betracht gezogen werden. Bewertungen der Eigentümer, und gewöhnliche Autofahrer, nebenbei bemerkt, wird bestätigt. Und mit der Tatsache zu behaupten, dass es schwierig ist, weil das Auto wirklich attraktiv aussieht. Aber das ist ein rein ästhetischer Punkt ist wichtiger als wie es sich verhält auf der Straße oder während des Betriebes. Und das ist besser Besitzer sich nicht niemand sagen kann.


Honda Crosstour 2.4: allgemeine Merkmale

Die Leute sagen, dass die beste Crossover für die Stadt schwer zu finden sind. Für Megacity ideale Option ist die „Honda Crosstour“. Bewertungen Eigentümer bestätigen dies. Während einiger Frontantrieb Crossover mit einem 2,4-Liter-192-PS-kann schwach erscheinen.

Und auch einige verwirrt seine 5-Meter-Länge. Tatsächlich in einer städtischen Umgebung als ein Auto kleiner, desto besser. Aber die Leute sagen, dass das Parken für dieses Auto keine Probleme verursachen. Noch weitgehend auf die Bodenfreiheit 20,5-Zoll. Auf einer Maschine mit einem solchen Zwischenraum Frontstoßstange Touch ist die Grenze unmöglich. By the way, Autofahrer, die nicht Crosstour das erste Fahrzeug tat und sagte, dass es auf der Straße besser als andere Modelle (Subaru Forester, zum Beispiel), die kürzer und schmaler sind verhält.

Dynamik

Honda Crosstour 2.4 nicht in die Kategorie der Anwendung „durchdacht.“ Aber die Beschleunigung ihrer glatt. Viele sagen, dass je mehr sie beschleunigt, desto mehr wird es sein Potenzial zeigt. wenn Sie das Pedal auf das Metall jedoch drücken, manifestieren die Crossover sich in einer ganz anderen Art und Weise und zu schätzen spürbare Beschleunigung. Aber um zu dispergierenden zu „hundert“ Auto wird noch mindestens 11 Sekunden dauern. Es können maximal dass es erreichen kann, ist 190 km / h.

Lassen Sie dieses Auto sieht sportlich-dynamisch, kann sie nicht mit Rennwagen vergleichen. Dies wird durch das Modell auf der linken Seite „Honda Crosstour“ Bewertungen des Eigentümer bestätigt. Allerdings kann nicht der Nachteil seiner urbanen Charakter bezeichnet werden. Die meisten Menschen nehmen diese Maschine als festes imposantes Auto, spürbar in dem Strom. Er Blicke sogar wohlhabende Autofahrer zu bewundern. Obwohl die Maschine wirtschaftlich ist, wie durch Feedback bestätigt. „Honda Crosstour 2.4‚Kraftstoffverbrauch ist mehr als akzeptabel – nur 12-14 Liter 92-Oktan Benzin pro 100 Kilometer in der Stadt.

Chassis

Wie es möglich war, in Bezug auf die Verwaltung, „Honda Crosstour 2016“ erhielt ausgezeichnete Kritiken zu verstehen. Aber zu einem Thema mit dem Chassis in Bezug, ist es notwendig, zu stoppen.

In einem Schritt, dem Fahrzeug eine große Freude macht. Die Leute sagen, dass ein Auto praktisch schwebt über den Asphalt. Ein Rad gehorchen der geringsten Berührung. Und trotz der Größe kann die Maschine agil und lebhaft sein. Überholmanöver und Vorschieben auf sie sind einfach. Aber dieses Element Honda Crosstour ist eine Spur. Die Besitzer sagen, dass Geschwindigkeit ist fast nicht zu spüren, während auf der Autobahn fahren. Es scheint, dass das Auto bei 20-30 km geht / h langsamer als der Tacho anzeigt.

Mehr zu diesem Auto kann auf einer leichten Offroad-abgehen, mit dem es leicht zu handhaben ist. Und auf dem Feldweg geht das Auto perfekt. Aber das Auto ist nicht für den Off-Road-entworfen, so fühlt es nicht in den Gruben und Schlaglöcher, trotz hoher Bodenfreiheit und Crossover-Status.

Betriebs Nuancen

Auf ihnen können Sie auch, wenn Sie sorgfältig die Bewertungen studieren erfahren. „Honda Crosstour 2.4“ gut auf der Straße verhalten haben, aber wenn sein Besitzer ein Liebhaber plötzlich beginnt, dann muss er sich drehen gewöhnen. Und lernen, wie reibungslos in Gang zu bringen und genau das Gaspedal umgehen. Viele kritisierten Produzenten für das, was sie haben dieses Modell nicht freigegeben mit Allradantrieb, unter der Annahme, dass die Honda Crosstour es braucht.

Mehr Nachteil ist, schlechte Schalldämmung. Das Rauschen der Räder deutlich hörbar in der Kabine. Auch die Modell schwach Bremsscheiben. Wenn Sie 50 000 Kilometer laufen, sind bereits ersetzt werden muss. Wenn Sie keine neue installieren, haben einen unangenehmen Unrund im Lenkrad zu ertragen, das Gefühl, während bei der Geschwindigkeit gebremst wird.

Und die modellspezifische Fahrwerks. Unregelmässigkeiten urbanen Charakter es „schluckt“, aber wenn man auf den Straßen leicht gehen, werden alle Mängel der Straße der Fahrer und seine Passagiere fühlen sich voll. Wie auf den Streckenabschnitte, wo das Auto rüttelt.

Mängel

Nachteile haben jede Maschine ist keine Ausnahme und die „Honda Crosstour“. aber Bewertungen der Eigentümer, machen es möglich, sicherzustellen, dass die Mängel in diesem Modell nicht so viel.

Der Nachteil ist, ein großer Kühler, die Zelle zu schützen. Sie sind nicht mit Netzen Marke bedeckt, ist es notwendig, sie einzeln zu installieren. Auch gibt es keinen Schutz des Radhäuser. Nach den Körperabständen kann man erkennen, ist ein ästhetischer Nachteil gesehen werden. Und doch ist die Windschutzscheibe nicht mit Heizung ausgestattet. Es gibt nur eine Taste Zwangsbelüftung. Die Hersteller sagen, dass dies getan wird, um die Kosten für Glas Ersatz bei Schäden zu reduzieren.

Doch verstehen viele nicht die Entscheidung, das Ersatzrad unter dem Boden zu platzieren. Während Frost oder Schneematsch ist es schwierig, zu erreichen und zu reinigen.

Komfort

Können wir das eine bequeme Auto als „Honda Crosstour“ in Betracht ziehen? Bewertungen ermöglichen sie eine positive Antwort auf diese Frage zu gewährleisten.

In dem Basismodell wird nicht nur mit der Lederausstattung und einer 5-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet. Es gibt zwei Kameras. Hinten in drei Positionen enthalten, und die rechte Seite zeigt den Spiegel in drei Bänder in der Blindzone. In Betrieb von praktischen Bedienelementen auf dem Drehknopf befindet. Wenn in Rückwärtseinparken automatisch Spiegel weggelassen. Weitere benutzerfreundliche Feature ist die 2-Zonen-Klimaautomatik. Der Beifahrer kann individuell die Temperatur einzustellen, und die hinteren arbeitet die gleiche Behandlung wie die des Fahrers.

Es gibt auch 2-Bildschirm, der (vor allem) nicht glänzen. Nieder durch den Sensor gesteuert. Und die Spitze ist so einfach zu bedienen, dass selbst die sehbehinderte brauchen nicht genau hinsehen, um die angezeigten Informationen zu zerlegen. Die Sitze sind mit einem Speicher ausgestattet, ist das eine gute Nachricht, und Multifunktionslenkrad mit Leder geflochtene bequem in der Hand liegt. Und doch viele Menschen wie die automatische Erhöhung / Verringern der Lautstärke der Musik. Der Ton wird in Abhängigkeit von dem Geräuschpegel in der Kabine eingestellt.

Fragen Funktionalität

Sie entstehen für viele Besitzer „Honda Crosstour“ -Modell. Bewertungen lassen, um sicherzustellen, dass diese Maschine Mängel hat, auf der Maschine Funktionalität wider.

Aufgrund des geringen Rückblickspiegel ist Sichtbarkeit minimal. Die Leute sagen, dass Sie auch bei ihm nicht so persönlich aussehen kann arbeiten betrachten nicht. Auch auf der Sichtbarkeit von einem Mangel an allen Himmel Kameras, die in der Regel ausgestattet mit teuren Premium-Modell. Weitere Hersteller sind an einer Tür gesichert. Beim Schließen des Eindrucks, dass der Griff um ausgeschaltet zu kommen.

Auch viele als zu kleine Stamm. Sein Volumen beträgt 457 Liter, aber ein gewisser Teil dieser „Stehlen“ prall Radkästen. Plus, die Hintertür, ohne Servo. Auch in diesem teuren Autofabrik keine regen Sensoren und Parktronic. Mit erheblich Kosten könnte es im Basissatz sein.

Mehr seltsame Lichtsensor funktioniert. Wenn Sie die Fahrertür geöffnet wird Xenon (Abblendlicht) enthalten. Bei abgestelltem Motor bleibt er solange man nicht aus der Maschine kommt. Das Licht erlischt nach einem bestimmten Zeitintervall vom Fahrer eingestellt (von 0 bis 60 Sekunden). Und wenn er nicht verlassen, das Xenon-Licht aus nach drei Minuten. Viele glauben, dass es eine Verschwendung von Batterieleistung.

Eine leistungsfähigere Version

Es geht nicht nur um das verlassene Fahrzeug „Honda Crosstour“ Bewertungen des Eigentümer. 3,5-Liter-Modifikation auch verdient Aufmerksamkeit.

Version mit 278-PS-V6-Motor unter der Haube ist sehr von den Liebhabern des dynamischen Fahr geliebt. Höchstgeschwindigkeit ist nicht besonders bemerkenswert, da es in diesem Fall auf 194 km / h begrenzt ist. Aber die Beschleunigung auf „Hunderte“ dauert nur 8 Sekunden. Natürlich verbraucht dieser Motor mehr Kraftstoff. 100 „urban“ Kilometer 15 bis 16 Liter Kraftstoff entfernt.

Allerdings ist ein starker Motor ist nicht der Hauptgrund für die Popularität es diese Änderung „Honda Crosstour“ Modell gewonnen hat. Bewertungen von Eigentümern 2,4-Liter-Versionen es möglich gemacht, um sicherzustellen, dass diese Maschine mit Allradantrieb benötigen. Nun Modifikationen am Motor 3.5 verfügen sie. Echtzeit 4WD und 6-Schritt „automatisch“ – die wichtigsten Merkmale dieses Autos.

Verhalten auf der Straße

Sein erster Hauch von Aufmerksamkeit auf Bewertungen „Honda Crosstour“ mit dem Motor bei 278 PS Die Leute sagen, dass die Qualität der Beschleunigung bei diesem Auto an der Spitze. Es ist schwer in Worte zu vermitteln. Zum Zeitpunkt der Beschleunigung scheint es, dass 2-Tonnen-Maschine über den Asphalt klettert wie eine dynamische Ebene, und eilt nach vorn. Jedoch kann unter enormem Beschleunigungsauspuffgeräusch ist zu hören, aber dies ist ein besonderes Merkmal aller V6.

empfindlich, die gefallen auch die Bremsen zu stoppen. Die Maschine hat sich nicht, wie angewurzelt stehen, von leichten Depressionen. Es ist eine kleine Nuance, aber dank der Besonderheiten des Fahrers hat wirklich ein Gefühl dafür, was es war er die Maschine arbeitet, und nicht umgekehrt.

Weitere Merkmale

Reibungslose Fahrt in diesem Auto bietet einen guten Radstand. Radantrieb bietet eine ausgezeichnete Gelegenheit für einen guten Start, ohne verrutschen. Und wo kein Asphalt ist – überall kann man fahren, dank hochwertigen Federungs- und hohe Bodenfreiheit. Allerdings hat die Kfz-Versicherung gegen Kratzer. Welches ist die schwarze Schutzverkleidung an der Stoßstange.

Weitere neue „Honda Crosstour“ mit einem 3,5-Liter-Motor ist wirtschaftlich. Kraftstoff-Sparanteile Zylinder bei geringer Last deaktiviert. Und die Wirtschaft ist tatsächlich beobachtet. Mindestens 2-3 „Ersatz“ Liter bleiben im Tank.

Aber wenn Sie ein dynamisches Laufwerk wollen, müssen Sie den Tank vollständig füllen. Pro 100 Kilometer auf der Straße mit einer Geschwindigkeit von 110-120 km / h gereist, dauert es etwa 10 Liter. Wenn Sie noch zusätzliche 30-40 km / h gewinnen, und die Durchflussrate von 2-3 Liter erhöhen. Und in der kalten Jahreszeit, wenn Fahren in der Stadt der Motor verbringt etwa 20 Liter. Wie jedoch auf der linken Seite gezeigt, „Honda Crosstour 2016“ Bewertungen der Besitzer, erlebten die Empfindungen während der Fahrt, sind hohe Strömungsgeschwindigkeit.

Nützliche Optionen

Der Honda Crosstour hat viele nützliche Funktionen. Traktionskontrolle, zum Beispiel. Auf der Strecke hilft es, aber in der Stadt kann es deaktiviert wird Wendigkeit zu erhöhen. Aber nicht im Winter. Wenn die Straßen herrschen Eis, ohne ABS auf diesem Crossover schwierig zu starten. Zu rutschig für einen zuversichtlich Start. Aber hier ist die schmutzige Stadt, wie wir die Eigentümer versichert sind, sind für diese Maschine eine echte Rennstrecke ist.

Ansprechendes und Stühle, mit allen möglichen Anpassungen ausgestattet. Fahrkomfort Maximum. Darüber hinaus Crossover in diesem eine hervorragende Passform. Höher als in der Limousine, aber nicht ein „Bus“, wie es in der kompakten Crossover.

Und doch viele sagen, die Aufmerksamkeit der Gegenwart von CH Steuertasten an der Beifahrertür. Eine nützliche Option, vor allem für Menschen mit kleinen Kindern.

Kosten

Über den Preis würde ich endlich sagen. Die Kosten sind ein wichtiges Kriterium, die eine Rolle in dem Prozess spielt ein Auto zu wählen. Und ich muß sagen, dieses Crossover durchaus akzeptabel ist.

Jetzt ist das Auto in sehr gutem Zustand 2012 Release zwischen 1,1 bis 1.300.000 Rubel kosten werden. Für diesen Preis erhält die Person Allradantrieb mit einem 3,5-PS-Motor, Lederausstattung, Schiebedach, beheizbaren Sitzen all elektrisch und anderen nützlichen Funktionen.

Es gibt auch andere Vorschläge. Frühe Versionen können 800-900.000 Rubel kosten. Letztere, die an dieser Stelle nur ein paar Jahre her, seit die Produktionskosten in den Preis von 1 500 000 war. Zu wissen, was die Eigenschaften dieses Auto sind, können wir, dass eine angemessene Kosten sagen. Zwar bietet der Markt wenig. Die Menschen wollen nicht mit den Durchgängen der Marke zu trennen, weil sie wirklich gut sind. Und die oben genannten Bewertungen sind ein Beweis dafür.