Jeden Tag werden wir mit der Notwendigkeit konfrontiert, die Wassertemperatur einzustellen. Für solche Zwecke erfanden den Mischer mit Thermostat. Das Funktionsprinzip ist es sehr einfach. Aber heute werden wir darüber reden , wie die Thermostat ist im Auto. Dies ist ein sehr wichtiges Detail, das den normalen Temperaturbereich des Kühlmittels unterstützt. Als abschließendes immer kein Wasser verwendet wird. Nun wird diese Funktion mehr technische Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel durchgeführt.
Mechanismus Vorrichtung
Dies ist ein sehr kleines Stück, das in der Handfläche paßt. Es besteht aus einem Gehäuse, eine Stange, Eingang, Ausgang und Gummirohren Kammer. Das Arbeitsmedium verwendeten Wachses Exzipienten. Ja, ja – es basiert auf Wachsthermostat Prinzip VAZ und viele andere Fahrzeuge. 
Unter anderem hat das Design auch eine Rückholfeder, einen Dichtungsring, eine Ventilplatte und ein Führungselement. Scheme dieses Mechanismus Sie oben auf dem Foto sehen können.
Funktionen
Thermostat (man denke an seinem Arbeitsprinzip, etc.) verwendet, um die Kühlmitteltemperatur in dem System zu regulieren. Es führt mehrere Aufgaben:
- Die Aufrechterhaltung der richtigen thermischen Betrieb des Motors.
- Die Beschleunigung der Erwärmung der Antriebseinheit.
Das Prinzip des Betriebs des Thermostaten
Wachseinfüllstation – Wie wir bereits gesagt haben, ist es an der Fixiereinheit basiert. Er ist es, die Bewegung des Ventils leitet. In dem Gerät Elemente keine Elektronik – alles mechanisch gesteuert. Also, was ist das Prinzip der Thermostat? 
Wenn der Motor gestartet wird, ist das Ventilelement im geschlossenen Zustand. Somit zirkuliert die Pumpe Flüssigkeit nur in einem kleinen Kreis, den Hauptkühler umgeht. Es bietet einen schnellen Motor warm. Sobald die Temperatur einen vorbestimmten Markierung (die 70-85 Grad liegen kann, je nach Modell und der Art der Fahrzeuge) erreicht hat, beginnt die Substanz zu schmelzen. Unter der Wirkung der Feder das Ventil öffnet. Als Ergebnis Flüssigkeitskühlung beginnt mit dem Kühler zu gehen und die eine Kühlflüssigkeit.
Nachdem das Auto seine Arbeit beginnt Frost gestoppt hat Temperatur zu absinkt. Wenn es einen bestimmten Punkt erreicht (unter 70 Grad), schließt das Ventil. So wird das System für die „kalte“ beginnen, wo der Motor eine schnelle Erwärmung zu gewährleisten, hergestellt werden. 
Es ist erwähnenswert, dass öffnet und schließt das Ventil sofort. Das Funktionsprinzip des Thermostats im Auto ist so eingestellt, dass das Element nur um die Hälfte geöffnet werden kann. Normalerweise ist es im Bereich von 70 bis 80 Grad. Voll öffnet es erst bei einer Temperatur von über 95 Grad. Ebenso Ventil und schließt glatt.
Fehler
Beachten Sie, dass dieser Mechanismus sehr zuverlässig ist und Fehler mit dem Thermostat verbunden ist, ist es sehr selten. 
Das erste Problem – es ist ständig geöffnetes Ventil. In einem solchen Fall wird passieren die Flüssigkeit durch den Primärstrahler konstant, auch bei einem Kaltstart. Das Problem ist voller langfristige Erwärmung des Autos, vor allem im Winter.
Das zweite Problem – die endgültige Schließung des Thermostats. Im Gegensatz zum ersten, ist dieser Fehler eindeutig sowohl im Winter als auch im Sommer gesehen. Zeichen des Scheiterns – zu schnelle Erwärmung des Motors und Überhitzung geschützt. Pfeil nicht in der grünen Zone gehalten und beginnt rasch eine rote Skala pro 110 Grad zu verlassen. Überhitzen – ein sehr gefährliches Phänomen für den Motor. Deshalb, wenn das Auto zu kochen begonnen hat, stellen Sie den Motor und abgeschleppt Umzug in eine Reparaturstelle aus (oder mit langen Pausen unabhängig den Sensors zur Steuerung auf der Instrumententafel durch den Pfeil gesendet werden). Nächstes Problem – zu früh Eröffnung. Dieses Phänomen ist auch gleich den Fehler und tritt am häufigsten aufgrund der Ehe. Motor ist nicht nur eine lange aufwärmen auf Betriebstemperatur, aber nicht seine „grünen“ Modus zu erreichen. Zum Beispiel kann der Pfeil auf nicht über 70 Grad Panel wachsen. Eine konstante Fahrt auf dem kalten Motor erhöhten Kraftstoffverbrauch führen.
Der Grund für Ausfälle, die Methoden der Lösung
In 99 Prozent der Ursache des Problems besteht in der Fixiereinheit. Im ersten Fall könnte das zweite Wachs waschen aufgrund Zusammenbruch und Entspannungskammer (entweder rechtzeitig verwelkt). Im dritten Hersteller meldete einfach nicht ein Thermoelement ganz oder minderwertige Feder eingestellt. Aber in jedem Fall ist die einzige Möglichkeit, das Problem zu lösen – es ist der Kauf und die Installation eines neuen Thermostat. Element nicht vollständig geöffnet und verändert werden. Und der Preis war nicht zu hohen Reparaturmaßnahmen zu ergreifen.
Empfehlungen für die Verwendung
Auf inländische Fahrzeuge haben oft Probleme, den Motor Betriebstemperatur zu halten. Darüber hinaus kann es auch in der richtigen Thermostat auftreten. Um dieses Problem zu lösen, empfehlen Experten saisonal unterschiedliche Thermostaten. Zum Beispiel im Winter auf die Position 85 Grad und im Sommer zu gehen – bei 75. So wird die Maschine schneller im Winter und Kochen im Sommer aufwärmen. Außerdem werden Sie keine Probleme mit dem kalten Herd erleben. 
Wenn Sie eine 5-Loch Thermostat alte Probe (diese Vergaser VAZ, darunter „Nine“) haben, sollte es durch ein leistungsfähigere, 6-Loch ersetzt werden. Die Kosten eines solchen Mechanismus ist 800 Rubel. Wie gezeigt, damit der Motor erwärmt sich schnell in der 20-Grad kalt, arbeitet der Ofen groß.
Wie zu überprüfen?
Da das Prinzip des Thermostats ( „Kalina“ insbesondere) das gleiche ist, ist dieses Handbuch für alle Fahrzeuge geeignet. Überprüfen Element kann an Ort und Stelle sein, ohne es zu entfernen. Für dieses Fahrzeug aufwärmt auf Betriebstemperatur, wobei die Sonde und deafen Düsen an der Oberseite und die Unterseite des Heizkörpers. Seien Sie vorsichtig – sie heiß sein kann (Handschuhe). Wenn die Nadel 80-90 Grad, und eines der Rohre (oder beides) die Kälte erreicht hat, dann verkeilen Mitglied und wird nicht betätigt. 
Genauer gesagt, die Intaktheit des Elements zu bestimmen, kann die Entfernung sein. Dazu ist es in einem Behälter mit Wasser gegeben und zum Sieden Zustand gebracht. Das Prinzip des Betriebs des Thermostaten basiert auf das Wachs schmilzt, wodurch das Ventil geöffnet wird. Dies kann in kochendem Wasser, indem das Teil gesehen visuell.
So fanden wir das Prinzip des Betriebes des Thermostats, und sein Hauptproblem.
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