Jeder Autofahrer hat sich verpflichtet, dass die Informationen auf Ihrem Auto so viel wie möglich nützliche und wichtige Informationen zu gewährleisten. Natürlich, wenn Sie nicht wissen, was Differential ist, dann werden Sie noch in der Lage sein, ein Auto zu fahren. Aber das ist alles vorbei und – auf desto mehr wird es nicht möglich sein, und in der Tat bevorzugen viele Autofahrer ihren eigenen vierrädrigen Freund zu reparieren. Darüber hinaus haben die Fahrer ihre eigene ungeschriebene Gemeinschaft, und man kann kaum in sie erhalten, wenn Sie keine Ahnung haben, wie Sie Ihr Auto zu betreiben. Aus diesem Grund müssen Sie lernen, absolut alle Details, wie sie auch nützlich sein können, um Sie in die Zukunft.
Und in diesem Artikel wird im Detail LSD-Differential betrachtet werden. Was ist das? Wie funktioniert es? Was sind seine Ansichten sind? All diese Fragen finden Sie Antworten im Prozess des Lesens der Artikel über LSD-Differential finden. Was ist das? Dies ist die erste Frage , die Ich mag würde die Antwort finden, aber nicht eilig. Zunächst einmal sollten Sie wissen, dass ein solches Differential im Prinzip, wenn Sie nicht wissen. Wenn die Informationen, die Sie bereits kennen, können Sie einfach Ihre Kenntnisse auffrischen, bevor mit dem Hauptteil des Artikels fortfahren.
Was ist das Differential?
Somit ist das Hauptthema dieses Materials – LSD-Differential: was es ist, wie es geht, und so weiter. Aber zuerst sollten Sie noch wissen, dass im Allgemeinen eine Abweichung ist. Viele Autofahrer kennen bereits die Definition dieses Begriffs, aber wenn Sie tun es immer noch unbekannt ist, wird diese Information sehr wichtig für Ihre weitere Untersuchung des Themas.
Das Differential in der Automobil Terminologie – ist der Mechanismus, der einen Teil des Getriebes bildet. Es wird verwendet, um Kraft zu übertragen, aber es hat eine große Eigenschaft, wegen dem er den Namen erhielt. Die Tatsache, dass Energie in der Differentialdrehung des Prozesses in zwei oder differentiell zugehörigen Strom oder die beiden Kraftfluß werden summiert in eine unterteilt ist. Es ist erwähnenswert, dass die beiden Ströme der Macht es unterschiedlich verknüpft, dh in der Menge, die sie geben hundert Prozent Kapazität, aber zugleich haben sie keine bestimmte Figur. Mit anderen Worten, sie können 50 bis 50 Prozent der Kapazität gegeben, und 70 bis 30 Prozent und 100 Prozent auf 0 und umgekehrt, 0 bis 100 Prozent der Kapazität.
Nun, das ist die grundlegenden Informationen über das Differential selbst. Allerdings ist das Thema des Artikels ein wenig anders, so dass Sie auf die Betrachtung der entsprechenden Position vorgehen sollen. Thema des Artikels – LSD-Differential, was es ist, wie dieser Mechanismus und was sind seine Ansichten. Dies ist, was weiter diskutiert wird.
Sperrdifferenzial
Differential mit begrenztem Schlupf LSD ist selbsthemmend und es unterscheidet sich von der klassischen eindrucksvoll Ausführungsbeispiel. Was sind die Unterschiede? Die Tatsache, dass die Sperre aktiviert wird, wenn ein großer Unterschied in der Drehzahl axle Welle, die das Problem schnell und effizient zu lösen, ermöglicht. Das einfachste Beispiel – es Vorder- oder Hinterräder buksovka, war sie es, die primäre Ursache für die Notwendigkeit von Veränderungen in dem klassischen Differential war. Wenn irgendeine der Achsen beginnt aufgrund der Tatsache, dass die Räder scroll nicht den einen oder anderen Abschnitt der Straße überwinden, ein Sperrdifferenzial kann eine echte Rettung sein.
Natürlich ebenen und glatten Fahrbahnen und Sie brauchen kein Schloss – aber dies ist ein weiterer Grund für Sie, mehr Aufmerksamkeit auf die Theorie zu zahlen. Nach Differentialen mit verschiedenen Schlosstypen, die für unterschiedliche Fahrzeuge und für verschiedene Straßenbeläge und die Bedingungen geeignet sind. Deshalb mehr Aufmerksamkeit auf Sie und soll untersucht werden, was ein Differential der erhöhten Reibung LSD.
Abkürzung
Sie haben eine allgemeine Vorstellung von dem, was ist das LSD Sperrdifferenzial jedoch, wenn sie dich fragen, was diese drei Buchstaben, die im Titel angegeben sind -, dass Sie in der Lage sein werden, zu beantworten? In der Tat ist alles ganz einfach – steht für die Abkürzung als Limited Slip Differential, die auf unterschiedliche Weise umgesetzt werden können.
Eine Option ist oben angegeben – Sperrdifferenzial, aber Sie können oft ein anderes finden – Differential mit einem erhöhten Innenwiderstand. Beide Optionen sind richtig, und wenn Sie irgendwelche von ihnen verwenden, sind Sie wahrscheinlich zu verstehen. Aber es ist viel einfacher, natürlich, den LSD-Gebrauch reduziert, weil es universell, prägnant und verständlich für alle ist.
Dies ist jedoch alles nur theoretischen Daten – es ist Zeit, mit der Tatsache zu tun , wie das LSD-Differential, und beginne mit dem Vergleich mit den klassischen analogen steht.
LSD Differential Vergleichen arbeitet mit einem klassischen
Klassisches Differential hat auch mehrere Namen, von denen jedem recht weit verbreitet ist. Es kann ein Standard, offen und sogar kostenlos angerufen werden – und seine Besonderheit ist die Tatsache, dass es die Möglichkeit einer Differenz der Winkelgeschwindigkeiten der Abtriebswellen erlaubt hat. Was bedeutet das? Das heißt, daß jede der Abtriebswellen kann als einhundert Prozent und Null Prozent betrieben werden. Und dies wiederum bedeutet, dass eine der Wellen kann sogar stoppen. Es kann leicht unter Reiben zu sehen, wenn ein Rad mit voller Kapazität läuft, und die zweite blättert nicht.
Wie konnte sich mit diesem Problem LSD-Differential bewältigen? Das Prinzip der Arbeitsweise dieses Mechanismus ist äußerst einfach – es ein automatisches Verriegelungssystem aufweist, das die Differenz von zwei Leistungsströmen ermöglicht, aber ausreichend klein, beispielsweise 60 bis 40 Prozent. Wenn jedoch die Differenz der zulässigen Grenzen überschreitet, gibt es eine Sperre, die das Fahrzeug von den negativen Auswirkungen dieses Phänomens schützt. LSD-Differentialbetrieb ist am deutlichsten in der Off-Road, sowie in Sportwagen.
Wo ein solches Gerät zu bedienen?
Wie Sie wissen, hat für jede Art von Fahrzeug seine eigene Art und Weise der Sperrdifferentiale und Margenkapazität. Wenn Sie in einem Auto auf einer ebene und glatte Asphaltstraße oder Autobahn fahren, brauchen Sie nicht um das oben beschriebene Problem zu nehmen. Wie bereits erwähnt, ist die anwendbar so ein Differential in Gelände- und Sportwagen. Wenn Sie einen SUV fahren, dann am ehesten, müssen Sie unwegsames Gelände fahren über, wo es wahrscheinlich ist, dass Sie Ihr Auto zu rutschen beginnt. Und dies zu vermeiden, wie Sie schon verstanden, benötigen Sie eine Qualitätsdifferentialsperre.
LSD-Version ist ideal dafür geeignet, die gleichmäßig den Leistungsfluss zu verteilen und zu vermeiden, dass ein Baum die ganze Energie erhält, und die andere stationär bleibt. Etwa geschieht dasselbe in dem Fall, wenn Sie einen Sportwagen fahren. Doch in diesem Fall Ihr Ziel ist nicht mit unwegsamem Gelände zu bewältigen und den Asphalt zu Beginn überwinden.
Wenn Sie zumindest einmal als Pkw gesehen wird mit hohen Geschwindigkeit von einem Ort beginnen, beachten Sie auf jeden Fall, dass die Räder beim Start gescrollt werden – gerade zu der Zeit wegen einer zu hohen Unterschiedes im Kraftfluss. Sperrdifferential reduziert diese Differenz auf ein akzeptables Minimum, um dadurch zu minimieren und Scrollrad mit hohen Geschwindigkeit zu beginnen. So zum Beispiel LSD-Differential Subaru Racing Modell wird sich bemühen, die maximale Differenz zwischen den Leistungsströme zu begrenzen, aber unbeschadet der Gesamtleistung des Fahrzeugs.
Arbeitsprinzip
Sie haben bereits eine allgemeine Vorstellung davon, wie es funktioniert ähnlich dem Differential erhalten verwaltet, aber es lohnt sich separat in diesem Moment suchen. Schließlich ist das Prinzip der Arbeit – ist es das, was in dem ganzen Verständnis des Gerätes ist der wichtigste Punkt ist. Somit arbeitet dieser Mechanismus zunächst auf die gleiche Art und Weise wie die klassischen, – Leistung über zwei Kanäle geliefert wird, aber in diesem Fall gibt es eine serielle Grenze den Unterschied zwischen diesen beiden Mächten, die in dem Prozess der Bewegung erreicht werden können.
Als Ergebnis, wenn der Fall eines Notfalls und der Kraft der Strömung, die Kapazität des anderen zu überschreiten beginnt funktioniert, dass gleiche Schloss. Das Ergebnis ist eine Umverteilung von Macht, sondern auf seine Standardverteilung zurückgesetzt, die 50 bis 50 Prozent ist. Drehmoment Normalisierung ermöglicht es Ihnen, aus einer schwierigen Situation zu bekommen. In der modernen Modelle von Differentialsperre bleibt aktiv, solange sich die Situation wieder normal ist, das heißt, bis der Kontakt mit der Straße nicht vollständig wiederhergestellt werden.
Arten LSD-Differential
Wie ganz klar geworden ist, sind diese Mechanismen in der Welt nicht die einzigen Autos. Allerdings sind sie sich auch in Typen eingeteilt, die Sie auch näher in Betracht ziehen sollten. So sind die wichtigsten Arten gibt es nur zwei, aber sie arbeiten völlig unterschiedlichen Prinzipien. Zuerst wird eine Struktur, die auf der Differenz der Empfindlichkeit gegenGeschwindigkeit basiert, während die zweite – von der Empfindlichkeit auf die Differenz in dem Übertragungsdrehmoment. wenn ja ist jedoch wirklich großen Unterschied besonderes Augenmerk auf diese zu bezahlen? Es ist Zeit, darüber zu erfahren.
Der Unterschied zwischen den LSD-Differentiale
Wenn also die Wahl zwischen den beiden Mechanismen ist, von denen die Sperre aktiviert, auf dem Unterschied in der Geschwindigkeit abhängig, und die andere – in Abhängigkeit von der Drehmomentdifferenz, die man sollte man wählen?
Es lohnt sich zu wissen, dass die erste Art viel populärer ist, ist es in den meisten Autos verwendet wird, die LSD-Differential ausgeführt werden. Daher lohnt es sich, eine Wahl für sie zu machen. Gründe gibt es so viele wie zwei. Die erste ist, dass die Differenz dank des auf der Viskokupplung basierte Design arbeitet – ein ziemlich einfachen Mechanismus, der einfach und kostengünstig herstellbar ist. Daher wird der Preis eines solchen Differenz niedriger sein, während die mechanische Verriegelung des zweiten Typs teurer zu produzieren und damit teurer beim Kauf.
Der zweite Grund liegt in der Einfachheit und Anspruchslosigkeit viskomufty – Sie haben nicht kümmern, sie zu nehmen, und wenn es etwas passiert, dann wird die Reparatur einfach und kostengünstig sein. Wenn wir die zweite Art von Differential betrachten, das Design ist es ein ziemlich komplexe, eine große Anzahl von Teilen, so dass die Reparatur LSD-Differential schwierig und kostspielig sein.
Differentiale, die auf der Drehzahldifferenz empfindlich sind
Jetzt ist es Zeit, genauer diese beiden Arten zu untersuchen, wie sie auch sind, gibt es Distributionen – wie Sie sehen können, dieses Problem ist bei weitem nicht so einfach, wie es zunächst scheinen könnte.
So ist die erste Version der Mechanismen basierten auf Empfindlichkeit gegenüber der Geschwindigkeitsdifferenz – ist ein viskoses Differential. Sie müssen sehr sorgfältig das Öl für diese Art von LSD-Differential wählen, weil hier die wichtige Rolle, die das Silikongel gespielt, die nicht mit dem Öl vermischt werden sollte. Es ist auch Viskokupplung, das ist das Hauptreservoir der Vorrichtung abgedichtet ist.
In der Tat, gerade wegen des Gels und erhält eine der wichtigsten Vorteile dieser Art von Differential – sie aufgrund von Veränderungen in den Eigenschaften des Gels sehr reibungslos funktionieren. Dank ihm verschwindet Aliasing, was ein Problem in vielen Getriebe ist. Und angesichts der Tatsache, dass die Automobilindustrie nun vor allem auf die Verbesserung der Komfort des Fahrers und der Passagiere ausgerichtet ist, hat diese Eigenschaft sehr wichtig.
Aber nicht denken, dass diese Art von Differential perfekt ist – es hat seine Nachteile. Zum Beispiel wird die Arbeit hierin durch Fluiddruck, wodurch ein Teil der Energie verloren geht, und erhöht somit den Kraftstoffverbrauch. Vergessen Sie auch nicht, dass ein solcher Mechanismus ist sehr empfindlich auf hohe Belastungen, so dass bei jedem starken Schlepp seine Wirksamkeit verringern. Und, natürlich, für die LSD-Differential Öl, das bereits oben diskutiert wurde, sollte von hoher Qualität sein, da die Viskokupplung eine erhöhte Empfindlichkeit gegenüber Verdichtung hat.
Allerdings gibt es eine andere Art von Differential feinfühlige Drehzahldifferenz – sie arbeiten auf der Basis von gertornogo Pumpe. Dies ist eine relativ neue Technik – genauer gesagt, sie fing Entwicklung zusammen mit Computern Fortschritten zu erhalten, als gertornym Pumpentreiber unabhängig in modernen Autos arbeiten können. Dass in naher Zukunft wird erwartet, dass genau diese Art wird die beliebteste sein – es wird zum Beispiel für alle Fahrzeuge Toyota. Aber vergessen Sie nicht, dass Sie jetzt müssen sorgfältig das Öl für LSD wählen. Differential Toyota und andere Marken, die diese Technologie verwenden, ist empfindlich.
Differentiale, die die Differenz der Drehmomentübertragung empfindlich
Nun, und die zweite Art, wie Sie wissen, ist die Geschwindigkeitsdifferenz nicht empfindlich, und die Übertragung des Drehmoments. Natürlich ist das Design dieses Mechanismus sehr verschieden – oft auf dem Markt den mechanischen Differentiale Schneckentyp entsprechen. Ihre Arbeit ist, dass die automatische Verriegelung in dem Fall sicherzustellen, dass die Differenz der Drehmomente in dem Gehäuse und die Antriebswelle die zulässige Norm überschreitet. Als Ergebnis, wenn der Unterschied zu nicht akzeptablen Leistung erhöht wird, dann gibt es eine automatische Neuverteilung des Drehmoments.
Es lohnt sich die Aufmerksamkeit auf die Tatsache zu zahlen, dass die Sperre nicht abgeschlossen ist, das heißt, es hängt genau das, was der Unterschied zwischen dem Körper und dem Drehmoment der Antriebswelle. Oft ist dies das hintere Differential LSD – was bedeutet, dass es nicht in der Vorder- und an der Hinterachse des Fahrzeugs hergestellt wird.
Sie können zwei der beliebtesten Unterarten dieses Mechanismus erfüllen – und kvayf Thorsen. Herkunft gebildet direkt aus den beiden englischen Wörtern, Drehmoment und Abtasten, die als „Drehmoment“ übersetzt und „sensibel“, respectively.
Nun, jetzt wissen Sie fast alles, was Sie brauchen, um über einen solchen Mechanismus wie LSD Differential kennen. Toyota, BMW, Mercedes und alle führenden Marken von Autos sind heute fast immer mit solchen Geräten ausgestattet ist, weil im Moment sie am wirksamsten sind.
Latest posts
