Iz 56 – ein Tribut an Traditionen

Die zunehmende Popularität von Iz-49, sowie die Siegerautos von Izhevsk im Wettbewerb hat zur Steigerung der Produktionskapazität als Appell an alle Motorrädern günstige Bedingungen geschaffen. Analyse-Spezialisten dieses Modell zeigte, dass es eine signifikante Verbesserung braucht.

Um jedoch eine neue Anlage zu bauen war nicht möglich, da es sehr teuer war. Deshalb beschloss die Unternehmensleitung auf der Grundlage bestehender Modelle ein moderneres Motorrad zu schaffen. Zur gleichen Zeit wurde es als die beste Option fortschrittliche technologische Lösungen zu nutzen und die Gestaltung von IZH-49 ändern, damit die Izhevsk Anlage für fortgeschrittenes technologisches Niveau zu bringen. Dadurch wird die Schaffung Iz-56 entfernen.

Tatsache ist , dass in den frühen 50er Jahren Designer, Ingenieure Pflanzen, Rennfahrer und Amateure, Sport Richter – alle die sich entwickelnde Debatte darüber , wie zur Verbesserung der sowjetischen Motorräder. Dies ist besonders besorgt über die Menschen , die im Ausland waren und traf sich mit führenden Innovationen von ausländischen Unternehmen, weil sie , dass die Welt Automobilindustrie gesehen haben , ist ständig bemüht , die Motoren zu zwingen moderner Geräte.

Jedoch technisch in der Sowjetzeit die Fabrik in Bezug auf die wirtschaftliche Planung wieder aufzubauen, war unmöglich. Pflegen Sie ein stetiges Wachstum bei der Herstellung von Motorrädern könnte Einigungsmodelle mit einer allmählichen Steigerung der Qualität der Produkte anwenden. Ein solcher Ansatz brachte Schaffung Iz-56.

Das heißt, alte Izh-49 Modernisierung, haben wir ein neues Auto. Dies war nur möglich aufgrund der Verbesserung der Motorradeinheit und Änderung des Herstellungsprozesses. Der Schwerpunkt bei der Herstellung von IZH-56 setzt auf den Layout-Design-Änderungen, die von dem Zentral Design „Izhmash“ Büro realisiert wurden.
Somit verändert Designer die extrudierte Rahmen für eine Leichtbauweise von dünnwandigen Rohren. Doch dies brachte nur den Produktionsprozess Iz-56 ändert. Anstelle der alten Gusstechnik direkt in die Bodenformen unter verwenden begannen Überdruck. Für die Herstellung von Gehäusen, Hubs, Kolben und Zylinder sogar eine spezielle Werkstatt gebaut. Um einen Rohrrahmen zu machen, beherrschte neue Technologien und mit einem separaten Raum ausgestattet.

Im Jahr 1956 an der Izhevsk Fabrik beendete die Arbeit an der Gestaltung der neuen Maschine. Das ist, wie das Motorrad Izh-56 erstellt wurde. Vorderteil – der Flügel, Rad, Lenker und Gabel – nur geringfügig verändert, so dass, wie sie auf der IZH-49 waren.

Im Jahr 1956 begannen wir mit der Serienproduktion von neuen Produkten. Innerhalb von zwei Jahren produzierten sie zusammen mit den Iz-49. 10. Juli 1960 schuf eine millionste Auto. In diesem Sommer hat sich die Mehrheit der Spezialisten der Anlage Auszeichnungen ENEA erhalten. Nach einer groben Berechnung, diesmal Motorräder Iz-56 Produktion erreichte im Ausland 700 Tausend Exemplare. Nach einigen Modifikationen begannen „Planeten“ zu produzieren.

Im Rückblick auf die Ereignisse jener Jahre, wissen Sie, dass die Iz-56 das erste Zeichen von Motorrädern war, die für die Herstellung von Ruhm in die Fabrik gebracht „The Planets“. Viele Entwicklungen und Innovationen der 50er Jahre unverändert geblieben bis heute. Das Verdienst dafür ist, natürlich, die Designer der Zeit. Sie können genau sagen, „sechsundfünfzigsten“, was die Hauptverbindung in der gesamten Produktionskette Motorräder ist.