Russen lieben das Auto von Hyundai Unternehmen schnell gewonnen, buchstäblich vom Moment der Präsentation. Unglaubliche Design, Zuverlässigkeit, Sicherheit und Benutzerfreundlichkeit und ein günstiger Preis ermöglichen er ein Bestseller bis heute zu bleiben. Technische Tuning „Solaris“ (Limousine) präsentiert besondere Stücke, mit denen der Hersteller es geschafft hat, die aerodynamischen Eigenschaften des Autos zu verbessern.
Fahrzeug ersetzt Accent Ausführung. Wenn wir genauer betrachten, ist diese Maschine die vierte Generation vorgeschlagen. Die erste Show fand im Jahr 2010 begann die Produktion im Jahr 2011
Aussehen
Tuning „Solaris“ ist sehr attraktiv von außen aussieht. Sedan nach Restyling, im Jahr 2014 durchgeführt, verändert die Optik Beleuchtung und Autohersteller etabliert laufende Lichter. Die Scheinwerfer sind mit facettierten Form, linzovannaya getaucht. HDO ist in der Nähe von protivotumanok. Expressive Körper Linien Aussehen zu veredeln und erhöhen visuell die Größe des Autos.
Salon
Gute Qualität der Verarbeitung und Montage gefällt interne Abstimmung „Solaris“. Sedan (Limousine Bild unten) ausgestattet optitronnoy Instrumententafel, die Trip-Computer und hellblau russifiziert hat. Aufgrund der großen Skalen, sofern sie eine gute Lesbarkeit, sondern „Toolbox“ regelmäßig Züngelnder im Sonnenlicht. Multimedia – System auf der Mittelkonsole und ist frei von großem Farbbildschirm, der nicht angenehm ist. Aber es AUX / USB-Eingänge. Ergonomie ist gut, aber eine kleine Box Mittelarmlehne für umständlich Ellenbogen-Unterstützung.
In Anbetracht die Abstimmung von „Solaris“ (Limousine) muss über den Sitz gesagt werden. Sitz Fahren hält den Fahrer, wenn aufgrund der erfolgreichen Seitenhalt in Kurven, aber undistinguished Profil Sitz, wodurch Rückenschmerzen bei langen Fahrten. Auf dem Rücksitz zu klein ist, wird das erwartet. Schon gar nicht genug Platz für die Knie. Der Kofferraum hat ein ziemlich großes Volumen – 465 Liter, so mit den Dingen Ladeprobleme auftreten sollten. 
Fahrleistungen
Car „Hyundai“ aggregiert atmosphärisches Triebwerk 1.6 (123 l. C) und der Sechsgang-Schaltgetriebe.
In der Stadt mehr als genug Leistung, und die Strecke fühlt sich nicht fehlerhaft. „Korean“ bad zieht in Niedriggeschwindigkeitszone und zügig bei hohen abgewickelt (bis zum Cutoff) – kann technischen Tuning „Solaris“ (eine Limousine) beschrieben. Dynamik ausgezeichnet bis zu 140 Kilometern pro Stunde. Dann eine kleine Kapazität Motor macht sich bemerkbar, und das Auto Begeisterung erodiert allmählich. Getriebe hat ein gut gewählten Übersetzungsverhältnisse, aber die Klarheit der Schaltmittelmäßig.
In Kurven Manövrierfähigkeit wird unzureichend Filz, als Ergebnis den die Vorderachse nach außen einem vorgegebenen Weg verschoben wird. Effort am Lenkrad „unnatürlich“ – einfache Steuerung auch bei hohen Geschwindigkeiten. Dies ist nicht förderlich für die schnellen Kurven, während kleine Banken.
Tuning „Solaris“ (Limousine) und beinhaltet langhubigen, energieintensive Suspension, die ein hohes Maß an Komfort gewährleistet – mit Erfolg schluckt Unebenheiten von kleinen und mittleren Größen. Der Nachteil kann einige Springen in Betracht gezogen werden, die sich auf der Straße zu wölben. Schallisolierung nach den Standards des Segments ist auf einem hohen Niveau – aerodynamische Geräusche in das Innere eindringen, nur bei Geschwindigkeiten über 120 Kilometer pro Stunde, und der Betrieb des Motors wird deutlich, 3500 Umdrehungen pro Minute zu erreichen.
Ergebnis
„Hyundai Solaris“ ist einer der besten Vorschläge im Unterricht. Gute Qualität / Preis-Verhältnis, sowie zufriedenstellende Fahreigenschaften ansprechen wird für viele Verbraucher jeden Alters und Geschlechts. 
Profis:
- gute trim;
- ausgezeichnete Einrichtungen;
- ein ausreichendes Volumen des Gepäckraums;
- ein guter Redner;
- elastische Aufhängung.
Nachteile:
- Rückraum unzureichend ist;
- leichtes Rad.
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