Mercedes SL500: Spezifikationen und Bewertungen

Die SL500 mercedes (früher als 500SL bekannt) – ist vielleicht einer der kultigsten Auto „Mercedes-Benz“ -Modelle. Es war unverzichtbar und sehr attraktive Eigenschaft des Linie Luxus-Roadsters seit 1980, aber es gibt in Schritt mit der Zeit vor ihrem letzten Update?

Der Anwender gerne ein klareren und zielgerichteten Blick, anspruchsvolle Übertragung, verbesserte On-Board-Technologie. Zugleich sind sie unzufrieden mit der Größe, umständlich, wenn sie in der Stadt fahren.

Die engsten Wettbewerber

Mögliche Alternativen zum Modell sind:

• Ein wenig mehr praktisch den BMW 650i Cabrio M Sport, die können, und verfügen nicht über ein Vollblüter Aussehen, sondern ein schöner, etwas sportlicher als der Mercedes SL500 (Foto unten in diesem Artikel angegeben), mit zusätzlichen Sitzen für zwei Personen (obwohl der Rücken nicht so ist viel Beinfreiheit).
• Weitere sportlicher Jaguar F-Type R Cabrio, mit dem V8-Motor Super ausgestattet, verfügt über eine lebendige Dynamik und vielleicht ist eine der schönsten Straßenautos produziert. Seine winzigen herunterladen, und obwohl es für das Kreuzen Antrieb ausgelegt ist, ist es sinnvoller voll Fahrstil.
• Exotic Modell – 3-4 Jahre alten Maserati Grancabrio und der Aston Martin DB9 Volante.

SL – was ist das?

Mercedes-Benz SL – eine Ikone der Automobilindustrie. History-Klasse geht an die Zeit zindelfingenskaya Unternehmen wieder erstellt eine Version seines Straßenrennautos der 50er Jahre, die auf die Einführung einer Gedenk Modell 300SL «Gull Wing“ geführt, die von Pagoda SL 60er und Der Panzerwagen oder Bobby Ewing SL folgte 70- und 80-er Jahre.

Seit den 90er Jahren jedoch SL-Klasse wurde von einem kompakten Roadster im Tabloid-Kreuzer mit einem offenen Ober entwickelt. Die Einführung eines versenkbaren Hardtop in R230 zu Beginn des neuen Jahrtausends, wie es schien, betonte sie. Unabhängig von der Einführung der AMG-Versionen leistungsstarker, SL-Klasse hat ein etwas korpulent worden, mit weicher Federung, obwohl unbestreitbar cool Auto Sport-Touristen-Typ.

Aktuelle sechste Generation SL, erschien vor 4 Jahren, wurde es sogar noch länger und breiter als sein Vorgänger, und es wurde verwendet, Technologie, Gewichtsreduzierung, die Fülle von Luxus an Bord Merkmalen und adaptiver Dämpfung. Darüber hinaus wurden die Automobil-Medien nicht besonders mit irgendeiner Art von Bluff ändern Sport-Roadster Front beeindruckt. Außerdem verzichten traditionelle Rivalen von „Mercedes-Benz“ noch von der Versuchung, ein großes offenes Modell mit einem klappbaren Metalldach zu bauen. Sie bevorzugen das Top-Tuch, das kompakter ist und ermöglicht die Konfiguration des Cabriolets „2 + 2“.

Bei einem kürzlichen Restyling wurde ästhetische Stil Renovierung durchgeführt und einige der funktionellen Eigenschaften der Super-Coupé der S-Klasse übernommen. Aber jetzt, wo Mercedes-Benz eine praktischere Version des Cabriolets zonderklassa bietet, gibt es noch einen Sinn, in SL?

Wie sieht es auf der Straße?

Vielleicht bedeutsam ist die Tatsache, dass Mercedes-Benz eine Reihe von SL-Service AMG bietet. Während einige glauben, dass die Standardversion auf die kosmetische Verbesserung ein wenig frisch, die kühnen Stil der Modell Vorgänger, niedrige torpedoförmige „Benz“, charakteristisch spitzen „Schnauze“ Aufruf der Frontstoßstange, fett rautenförmigen Kühlergrill und längliche Scheinwerfer gegeben schien mit Standard-LED-intelligentem Beleuchtungssystem. Die scharfsinnigsten Beobachter werden feststellen, dass auf der Motorhaube ein Paar mächtig vorstehende Rippen prahlte.

In Bezug auf die Attraktivität des Aussehens der Cabrio-Benz Mercedes SL500, auf jeden Fall einzigartig. Bei mehr als 4,6 Metern lang und fast 1,9 m in der Breite an dem Roadster hat etwas, um den Hilfsraum zu füllen … Es ist schön, herrlich zu reiten bewundern aus der Ferne, aber die beeindruckenden Dimensionen nicht sehr angenehm, wenn der Fahrer versucht, auf überlasteten Stadtzentrum zu manövrieren . Die langgestreckte Motorhaube Mercedes SL500 schwierig Anschlag Parkplatz zu beurteilen. Glücklicherweise gibt es Abstandssensoren. Es gibt auch ein Standard-Parksystem, so dass Sie die Hilfe von Elektronik zu nehmen. Längliche Tür sollte sorgfältig mit dem LKW in der Nähe der Flanken von „Mercedes“ geparkt Kontakt zu vermeiden geöffnet werden. Und das alte „tot“ das Gaspedal, die zunächst ein kräftiger Schub, um das Auto benötigen, kann in Bewegung gesetzt wird, erfordert Gewöhnung.

Mercedes SL500: Technische Daten

Ja, SL kann auf eine Reise zu den Geschäften mühsam sein, so dass es fast unerträglich, aber mit einer ruhigen Fahrt am Sonntag auf einer kurvigen Panoramastraße „Benz“ blistatelen und ist in seinem Element. Mercedes-Benz SL500, dessen Merkmale durch Sprudeln 335-kW-4,7-Liter-Motor des V8 definiert sind, ist völlig kompatibel mit der 9-Gang-Automatikgetriebe, stellt eine leistungsfähige (vielleicht zu) Leistung in Kombination mit (überwiegend) bold bewegen. Höchstgeschwindigkeit – 250 km / h. Beschleunigung auf 100 km / h erfolgt für 4,3 Sekunden. Kraftstoffverbrauch – 12,4 Liter in der Stadt, 7 l – außen und kombiniert – 9 l.

Wie bei der gesamten Linie der AMG, wird die Bodenfreiheit um 10 mm reduziert, aber das Fahrzeug auch mit einer adaptiven Suspension, ein aktiven Steuerung des aktiven Body Control Körper (ABC) mit Kippfunktion auf den Windungen ausgestattet ist. ABC arbeitet in Verbindung mit der entsprechenden dynamischen Auswahl der Übertragungsmodi „Curve» (CV), die strategisch jeden 2.65 Neigungsgrad im Bereich von Geschwindigkeiten von 15 bis 180 km / h durchgeführt wird, den Komfort des Komfort der Passagiere optimieren »(C),« Sport »(S),«Sport Plus»(S +) und schließlich“ Individual »(I), die mit den Fahreranforderungen Anpassung verschiedenen Parameter in Übereinstimmung ermöglicht.

Fahrverhalten und Handling

Mercedes-Benz SL500 Besitzer Bewertungen als ein Fahrzeug beschrieben, die mit variablen Straßenbedingungen meistern. Seine Handhabung ist bewundernswert, da das Gewicht des Roadster, sondern auf den unebenen Oberflächen „Benz“ fühlte sich ein wenig unzuverlässig, wahrscheinlich wegen der beträchtlichen Größe der Räder und Niederquerschnittsreifen. Und um ehrlich zu sein, wenn die Lenkung nicht ganz vage ist, fühlt es sich ein wenig unscharf. Das bedeutet, dass, obwohl die Mercedes SL500 ist durchaus in der Lage mit hohen Geschwindigkeit bereitstellt, wird der Fahrer nicht glücklich zu sein geneigt werden, um Druck auf dem Gaspedal zu setzen.

Allerdings ist entspannt und spannende Reit mit offenem Verdeck der Art der „Benz“ und der vorgeschlagene städtischen Raffinesse seiner Zielmarktstärke des Modells gegeben. Wäre logisch, wenn die „Benz“ die meisten seiner SL in wohlhabenden Küstenstädte zu verkaufen: ein Vorschlag, der den entsprechenden Lebensstil trifft es sich rechtfertigt.

Darüber hinaus ist die Fähigkeit, manuell den Abstand anzupassen, ist der tiefe Wertschätzung. Man kann die Pressbodenabstand von 50 mm erhöhen, die während des Einsteigens Heils ist und mit einer solchen großzügige Überhänge aus dem Fahrzeug aussteigen.

Luxus-Interieur

Es ist auf jeden Fall eine positive Seite Größe Mercedes-Benz SL500, – ausgezeichneter komfortable Innenraum, so weit wie möglich in einem Roadster. Große adaptive Sitze bieten eine Vielzahl von Funktionen, wie beispielsweise eine Vielzahl von elektrischen Anpassung, Heiz- oder Kühlfunktionen sowie verschiedene Modi der Massage.

Innenarchitektur wenn auch nicht so elegant wie die S-Klasse, sondern ist klassisch durch nachhaltige und perfekt vernetzten Lederausstattung und eleganten Metallic-Akzente auf der Instrumententafel aus.

Elite Audio

Musik-Fans können Surround-System Harman Kardon Logic 7 mit einem 10-Kanal-Verstärker allgemeinen DSP-600W und 11 Sprechern einschließlich Frontbass, die freien Raum Aluminium Hohlräumen verwendet wird, bevor treten als Resonatoren für den Basslautsprecher genießen. Zu wenig Luxus? Dann können Sie ein Audiosystem von Bang & Olufsen BeoSound AMG mit einem 16-Kanal-Digitalverstärker mit einer Gesamtleistung von 900 Watt und ein Dutzend Lautsprecher bestellen!

"Benz" Magic

Während des Luxus-Auto etwa 150 Tausend US-Dollar wert umarmen. Es wird erwartet, ist Mercedes-Benz SL500 noch in der Lage zu überraschen und bitte, einschließlich dem System magischer Vision Control, die die Windschutzscheibe von Wasser rieselt sprühen auf und wendet sanft die Waschflüssigkeit durch die Scheibenwischer und das System magic Sky Control – innerhalb von wenigen Sekunden kann das Panel Tönung Glas ändern Panoramadach aus dunkel oder umgekehrt zu löschen.

Verdeck

Eine elektrohydraulische Faltdach kann gesagt werden, dass der Öffnungs- oder Schließvorgang kann bei Geschwindigkeiten bis zu 40 km / h durchgeführt werden, was sehr praktisch ist, wenn man nach der Ampel beginnen muß Bewegen oder eine Kreuzung, und die Installation des Daches abgeschlossen wird noch nicht. Allerdings kann dieser Vorgang erst dann eingeleitet werden, wenn das Fahrzeug steht … Mit anderen Worten, es ist unmöglich, den Mechanismus zu aktivieren, einfach die Geschwindigkeit auf 40 km / h zu reduzieren.

Urteil

Sechzig Jahre nach der „Mercedes-Benz SL» unauslöschliche Spuren in der Automobilwelt links, Mercedes SL500 R230 und seine Brüder (SL400, SL63 AMG und SL65 AMG) weiterhin als einzige große Luxus-Roadsters auf dem Hintergrund der rivalisierenden Cabrios Formel existieren „2+ 2 „und exotischer Grand Tourer mit Softtop. Vielleicht waren die Konkurrenten keinen direkten Konkurrenten SL aus Respekt für seinen Kultstatus entwickelt, aber es ist wahrscheinlicher, den Grund, dass sie den Markt der Autos dieser Art glauben zu Nische ist und nicht wert, „die Kerze“.

Es sollte in Abwesenheit eines Cabriolets S-Klasse, die jetzt nach einer 44-jährigen Pause zurückgekehrt ist, SL war es, die Rolle eines Roadsters zu führen und „Gran Turismo“ erinnert wird, dass. Dies erklärt, warum das Auto ein bisschen wie „lyuksobarzhu“ wurde. Die Mitglieder hatten die Möglichkeit, eine Fahrt auf der neuen S-Klasse Cabriolet zu nehmen, beachten Sie, dass es praktischer, läutert, und möglicherweise mehr Prestige als sein Bruder. SL Fans können argumentieren, dass die S500 steht auf einem Viertel mehr als der SL. Dies ist ein großer Vorteil, wenn es jedoch nicht beabsichtigt ist, die zusätzlichen Sitze zu verwenden und einen größeren Kofferraum hat.

Apogee Luxus-Kreuzer

Was immer es war, nach den Annahmen einiger Quellen, die nächste SL, die in den Jahren 2018-19, hat ein kompakteres Layout, ein Stoffdach und die angebliche Abdeckung die Lücke zwischen den SLC und SL erscheinen sollen. Heute also Mercedes SL500 – SL ist ein Apogäum Stadium der Entwicklung der Wahrzeichen Wagenklasse Luxus-Kreuzer. Es kann nicht jedermanns Sache sein, und ja, er scheint jetzt eine Anomalie in Bezug auf die Marktversorgung im Allgemeinen zu sein. Aber für Fans von dem, was war und ist die SL-Klasse, nur wenige Vorschläge von Konkurrenten können das Modell entsprechen.