Wie bekannt ist, ist das Kraftstoffsystem von modernen Autos auf die Qualität des Kraftstoffs sehr wählerisch. Und es betrifft nicht nur die Oktanzahl, sondern auch banal Reinheit. Da ein schmutziger Kraftstoff deutlich den Fahrzeugmotor schaden. Daher plötzlichen Zusammenbruch im Auto grob Kraftstofffilter zu vermeiden, ist vorgesehen. „Kamaz“ sie ist auch ausgestattet mit. Das ist ein bestimmtes Element? Wie oft, um die Filter Kraftstoff zu ändern? All dies und das nicht nur später in diesem Artikel.
Feature
Dieses Element dient dazu, den Brennstoff von großen Schmutzteilchen und anderen Ablagerungen zu reinigen. Nach allem, wenn es alle weiteren Kolben und Düsen wird, tragen sie schnell aus. Feiner Staub wirkt als Schleifmittel. 
Neben einigen Filtern (betrifft Dieselmotor), ausgestattet mit Separatoren. Diese Brennelemente wurden vor Feuchtigkeit und Kondensation gereinigt. Somit ist der Grobfilterdieselkraftstoff ist in der Lage zu schützen nicht nur gegen Staub , sondern auch von der Feuchtigkeit , die in der Flüssigkeit angesammelt hat. Sehr häufig das Kondensat im Tank im Winter gebildet.
Welches Auto ist installiert?
In den meisten Fällen ein solches Konzept als grobe Kraftstofffilter in Dieselmotoren gefunden. Viele Leute denken fälschlicherweise, dass diese Reinigungselemente nur bei Fahrzeugen mit Diesel-Power-System montiert sind. Aber das ist nicht so. Vorfilter dort und Benzinmotoren. Aber es gibt einige Unterschiede. Was genau betrachten wir unten.
Was ist der Unterschied?
Wie bekannt ist, hat die Systemleistung Auto ein paar Grad der Filtration:
- vorläufige (grob);
- primäre (dünn).
Wenn man bedenkt, ist die Benzinfahrzeuge, das Element Vorfilter zusammen mit der Kraftstoffpumpe eingebaut. Er untergetaucht und im Tank installiert. Früher in den Vergasern Autos Dieses Element wurde in dem Motorraum, wenn die Pumpe mechanisch gewesen ist. Wie für Dieselmotoren, wobei die Filter aus dem Tank getrennt und verfügen über ein eigenes Gehäuse. Bei Fahrzeugen mit Benzineinspritzung Kraftstoffsystem (von denen die meisten jetzt sind) ist nur eine Masche, getragen neben der Pumpe. 
Das Gerät Arbeitsprinzip
Mit Benzinkomponenten viel einfacher. Bewertungsfilter – ist Bikonstituenten- Netz, das an der Spitze der Pumpe gebracht wird. Hindurchtretenden, Benzin vor Schmutz und anderen Verunreinigungen gereinigt Haupt. Aber mit Dieselmotoren, sind die Dinge komplizierter. Eine solche Grobfilter besteht aus einem Metallgehäuse. Um es ist Glaswanne Schrauben befestigt. Außerdem ist eine Dichtung, die in der Struktur. Auf dem Hohlglasstab ist selbst ein Filterelement. Sie kann aus Aluminium oder Messingplatten mit dem Gehäuse hergestellt sein und ist mit einer Feder an der Vorderseite gedrückt. Jede der Platten weist kleine Vorsprünge mit Löchern für die Kraftstoffdurchlass. Somit ist das Reinigungselement in dem Schlitz ausgebildet ist, durch den Kraftstoff der Kraftstoffpumpe eintritt. Und die ganze Schmutz mit dem Wasserglas wird in den Sumpf abgesenkt. An der Unterseite des Elements hat ein spezielles Ventil um den Schlamm zu entwässern. Es sollte in regelmäßigen Abständen geöffnet werden. Normalerweise gibt verschmilzt eine dunkele Flüssigkeit mit Wasser Verunreinigungen. 
Somit hat der Grobfilter eine spezielle Kraftstoffplatte, durch die Kraftstoff gereinigt wird, und strömt durch die Düse in der Hochdruckkraftstoffpumpe. Darüber hinaus kann der untere Teil des Körpers magnetisiert werden. Aufgrund Magnet Schmutz an den Wänden fest gedrückt und erstreckt sich nicht über den Filter während der Brennstoffaufbereitung.
Über Portal
Viele Autofahrer fragen sich, wie oft die Kraftstofffilter zu ändern. Die eindeutige Antwort auf diese Frage lautet: Nein. Bei Dieselfahrzeugen ist das Ressourcenelement etwa 80 Tausend Kilometer. Es ist viel wahrscheinlicher, müssen Sie den Feinfilter ändern – alle 10 Tausend. Für Benzinmotoren sogar noch höher. 40 ist tysyach Elemente zur Feinreinigung, für den rauen – 100.
Zeichen Ersatz
Bestimmen Sie, ob Sie das Auto wollen Sie die Filter der rauen Rodung von Kraftstoff zu ersetzen, ist es für charakteristische Merkmale möglich ist. Somit wird, wenn verstopft Brennelement fließt, nicht vollständig in den Zylinder ist. Dies bedeutet, dass die Maschine in Bewegung springen, verlorene Macht. 
In fortgeschrittenen Fällen Stände der Motor gerade auf dem Sprung. Wenn Sie diese Symptome auftreten, müssen grobe Kraftstofffilter sofort ersetzt werden. Zusammen mit ist es wünschenswert und Feinreinigungselement zu ändern. Schließlich sind beide ein Verschleißteil und vollständig ändern.
Abschluss
So haben wir herausgefunden, wie zu konstruieren und die Kraftstoffgrobfilterreinigung zu arbeiten. Wie Sie sehen können, ist dies ein ganz wichtiger Bestandteil im Kraftstoffsystem eines Autos. Um mit dem Starten des Motors nicht, Probleme zu haben, oder andere Probleme, müssen Sie seinen Zustand zu überwachen und zu Verbrauchsmaterialien in regelmäßigen Abständen zu ändern. Beachten Sie, dass auch auf dem Markt gibt es viele Fälschungen. Deshalb, wenn Sie die bekannte Marke zu einem niedrigen Preis zu sehen, nicht dieses Produkt kaufen. Nach Rückführung, Ressourcenelemente in einem solchen 3-fach niedriger als die deklarierte.
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