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Rechte Rad – Vor- und Nachteile

Ich will nur die Aufmerksamkeit des Lesers ziehen – in diesem Artikel vor zwei Jahren, als ich ernsthaft schriftliche Annahme dieser Verordnungen zu sprechen begann, die den Verkauf von rechtsgelenkte Fahrzeuge in Russland behindert. Aber nur machte es unmöglich, Busse zu importieren mit der rechten Hand-Laufwerk, so dass die Besitzer von rechtsgelenkte Fahrzeuge atmete erleichtert auf.

Ich freute mich auf, ob das rechte Rad in dem russischen Embargo. Wenn das passiert, dann würden die Japaner wahrscheinlich die Richtung der Bewegung im Land verändert, nicht um diesen Markt zu verlieren …

Geräuschisolierung, Zuverlässigkeit, Qualität, Komfort japanische Autos sind besser als in den Autos von einigen Herstellern, nicht streiten.

Das erste und wichtigste Argument – wenn das Auto rechts Lenkrad – Emergency höher. zustimmen Interessanterweise und mit dieser Aussage in England?

Natürlich zum Beispiel rechtsgelenkte Fahrzeuge in der Größenordnung von 100% der Gesamtzahl der Fahrzeuge. Zum Beispiel in Japan. Sie sind immer häufiger, so dass sie in einen Unfall verwickelt sind.

Das zweite Argument – eine Überprüfung der Gegenfahrbahn, wenn sie auf den rechtshändigen Autos schlimmer auf der Autobahn.

Ich möchte eine Korrektur machen – und nicht schlechter, aber anders. Wenn zum Beispiel auf einer geraden Straße fahren, ohne wirklich schwierig zu Drehen das Fahrzeug vor zu überholen. Wenn die Straße biegt (wie Straßen in Russland ist viel mehr als Straßen ohne Kurven) kann eine Überprüfung von der Seite der Straße gemacht werden. Ich bin damit einverstanden, unbequem, aber daran gewöhnen.

Selbst unter Berücksichtigung der negativen, mag ich die folgenden Punkte beachten: aber in einem schweren Unfall auf dem Herbst Pisten und linkshändige Autofahrer. Das Paradox?! Nein, nur Aufspringen zu überholen, aber die Maschine Leistung ist nicht immer genug, um seinen fristgerechten Abschluss zu fangen. Vielleicht ist der Grund nicht in der Kritik?

Die dritte Argument – Optik von japanischen Straßen gemacht. Also hier bereits Checkup wird nicht passieren, und wenn Sie nicht ändern die Scheinwerfer auf russischen Straßen, die unbequemste Fahrt.

Aber es ist nicht so gravierende Nachteile, wie das Niveau der strukturellen Sicherheit von einigen Autos anderer Hersteller. In wessen Interesse, tatsächlich versucht Import rechtsgelenkte Fahrzeuge zu decken.

Jetzt werde ich über die positiven Argumente, meiner Meinung nach schreiben, ist sehr wichtig.

Das erste Argument. Wenn das Fahrzeug mit dem rechten Rad und der Straße in den Gegenverkehr (Gründe für das Verlassen auf Gegenfahrbahn wird nicht diskutiert) verwendet wird, der Fahrer eine Chance zu bleiben, ohne schwere Verletzungen im Falle eines Unfalls ist etwas höher als bei Fahrzeugen mit Linkslenkung. Sie sah in solchen Unfällen, auch bei relativ niedriger Geschwindigkeit Fahrer das Rad der Brust zu brechen, und die Füße auf dem Armaturenbrett verletzt. Wenn das Pop-up-Rechtslenker-Fahrzeug gerecht zu werden, ist das Ergebnis das gleiche – im Falle eines Unfalls der Fahrer eine Chance am Leben ein wenig höher zu bleiben als in einem Fahrzeug mit Linkslenkung.

Das zweite Argument. Wenn Sie möchten, in Orten an der Bordsteinkante, zu stoppen, die nicht mit einer speziellen Tasche ausgestattet sind – in Fahrtrichtung auf der rechten Seite der Straße geparkt, in der Tat, können Sie sofort die Tür der Seite des Fahrers öffnen und auf dem Bürgersteig kommen, keinen Strom von Autos fehlt, wie es auf den Linkshändern zu tun hat. Auf dem linkshändigen Fahrer eine Chance, mit der Tür zu fliegen.

Das dritte Argument. Preis Rechtslenker-Fahrzeug in der gleichen Klasse ist etwas niedriger als der Preis des Autos mit Linkslenkung.

Nun, die japanische rechtshändige Änderung in der russischen Maschine oder europäische in Russland montierten Wagen ist eine persönliche Angelegenheit … Vielleicht bin ich kein Patriot, aber solange ich eine relative haben die Freiheit der Wahl …

Obwohl … lesen Sie die neuen technischen Vorschriften. VINdolzhen besteht aus 17 Ziffern, und in Japan ist es aus 11 Ziffern zusammengesetzt …

Die Schlussfolgerung von mir im Rahmen der technischen Vorschriften: Japanische Autos müssen nicht auf russischen Straßen fahren wegen Nichteinhaltung der russischen technischen Vorschriften, nicht weil sie das Lenkrad auf der rechten Seite haben, sondern weil sie SHORT VIN !!!!