Die neueste russische Flugzeuge, militärische und zivile

Die Russische Föderation, sowie anderen Ländern, die in der postsowjetischen Raum in der Anfang und Mitte der neunziger Jahre des letzten Jahrhunderts entstanden ist durch schwere Zeiten gegangen. Industrie ohne übliche Märkte, rutschten. Viele gestoppt Produktion, einschließlich der am weitesten fortgeschritten.

Die Luftfahrtindustrie war schon immer stolz auf unser Land. Es scheute keine Mittel, und seine Produkte (und zivile und militärische) Furchen in den Himmel auf der ganzen Welt. In dem fast vollständigen Zusammenbruch der Kooperationsbeziehungen ein Wunder kann in Betracht gezogen werden, dass das Flugzeug Schule nicht verloren war.

Nicht alle Industrieländer können es sich leisten Flugzeuge herzustellen. Zum Beispiel Deutschland, die viele Modelle von Geräten erzeugt, die besten in der Welt gilt, Flugzeuge allein nicht bauen, aber bis vor kurzem (historisch gesehen), während des Zweiten Weltkrieges „Messerschmitt“ und „Henkel“ waren ganz auf Ebene. Verlorene Schule …

Trotz der hohen Leistung sowjetischen Flugzeuge, wird seine Kapazität schrittweise reduziert, es wird überflüssig. Die neuesten russischen Flugzeuge bald wird es ersetzt werden. Insbesondere gilt dies für Militärfahrzeuge, der Park in den nächsten zwei bis drei Jahren werden um die Hälfte erneuert.

Lokale Konflikte mit ihrer Kraftauflösung erfordern spezielle Werkzeuge. Einer von ihnen ist die Frontlinie Flugzeug, entworfen, um Bodentruppen und die Anwendung von hochpräzisen Angriffe auf Kommunikationsknoten, Personal, Infrastruktur und Transportwege wahrscheinlich Gegner zu unterstützen. Neue russische Militärflugzeuge Su-34 und MiG-31, die sind in der Tat, die Schock Luft-basierte Komplexe und modernisiert Su-24M, der fähig ist rund um die Uhr arbeiten, es ist in der Lage Kampfeinsätze im Hinblick auf die Bedrohungen des Feindes Kampfflugzeug zu erreichen.

Die neueste russische Flugzeuge der fünften Generation unterscheiden sich von ihren Vorgängern, zusätzlich zu einer verbesserten Agilität und Dynamik, weniger sichtbar zu Beschallungsanlagen. Erkennen, und daher ist es schwierig, sie zu schlagen. Diese Qualität wird durch die Verwendung einzigartiger Technologien weitgehend elektronische Radarunterdrückung erreicht. Verwenden Sie auch spezielle Beschichtungen Reflexionsflächen zu reduzieren.

Bleiben Sie nicht ohne Aufmerksamkeit und Langstrecken-Luftfahrt. Traditionell betrachtet Luft Hundertjährigen, strategische Bomber (zum Beispiel ein amerikanischer B-52 in den 50er Jahren des zwanzigsten Jahrhunderts entwickelt wurde, es Enkel fliegen seine ersten Piloten) in unserem Land auch langfristig eingesetzt. Die neuesten russischen Flugzeuge dieser Klasse sind das Produkt der tiefen Modernisierung der bewährten Grundmodelle des Tu-160, Tu-22MZ und Tu-95MS. Sie sind fähig, zusätzlich zu der Bombenlast und hohe Präzision Raketenwaffen mit spetszaryadami zu tragen.

Neue russische zivile Flugzeuge, im Gegensatz zu den meisten Proben der sowjetischen Flugzeugindustrie, von Anfang an als Fahrgastschiffe, unter Berücksichtigung alle Anforderungen an Komfort und Wirtschaftlichkeit. Unternehmen „Sukhoi“, spezialisierte traditionell bei der Schaffung von Kampffahrzeugen, entwickelte Sukhoi Superjet-100 Mittelstrecken Fluggesellschaft. und andere namhafte Unternehmen arbeiten in dieser Richtung, wie das Iljuschin Design Bureau, JSC „Tupolew“, „Falcon“ Fabriken „Aviacor“.

Es gibt Grund zu hoffen, dass das jüngste russische Flugzeug wird bald einen anständigen Wettbewerb „Boeing“ machen und „Airbus“ sowohl in dem nationalen und internationalen Flugzeugmarkt.