Je mehr Frostschutzmittel oder „Frostschutz“? Ist es möglich, in der Art und Weise „Frostschutz-“ mit Frostschutzmittel zu bekommen?

Sehr oft unerfahrene Autofahrer nicht nur legen besonderen Wert auf das Motorkühlsystem des Autos, aber in der Regel haben keine Ahnung , was in dem Fall mit dem eigenen Auto zu tun gefüllt. Diese Haltung war ein markantes und befremdlich. Schließlich hängt die richtige Wahl nicht nur auf dem technischen Zustand des Autos, sondern auch die eigene Gesundheit. Heute werden wir darüber reden, was der beste Anti-freeze oder „Frostschutz“ miteinander verglichen.

Vorgeschichte

Im Prinzip ein solcher Streit konnte nur in unserem Land entstehen, sobald wir eine solche Einstufung dieser Art von Flüssigkeiten geübt haben. Die Tatsache, dass der „Antifreeze“ – das gleiche Frostschutzmittel, aber die russischen gemacht. Aus diesem Grunde, lieber viele Autofahrer extrem vorsichtig bei seiner Leistung, diesen Teil in teueren und qualitativ hochwertigen Fahrzeugen zu füllen.

Es ist fair zu sagen, dass das Risiko von „bump“ auf der Fälschung in diesem Fall, und die Wahrheit ist recht groß, aber ausländischer Frostschutz fälscht etwas weniger. So ist die Frage selbst über das, was am beste Frostschutzmittel oder „Frostschutz“, wenn sie auf die Qualität im Vergleich, nicht sehr korrekt. Es ist töricht, die gleiche Flüssigkeit zu vergleichen. pereinachit dieses Thema kann etwas werden: Je besser (oder schlechter) Hauskühlmittel im Vergleich zu ihren ausländischen Pendants?

Um diese Frage zu beantworten, müssen wir den theoretischen Teil kennen. Natürlich können alle über das Frostschutzmittel und Frostschutzmittel aus einem solchen Material zu lernen, nicht kurz sein, aber die wichtigsten Informationen, die Sie sicher bekommen.

Allgemeine Betriebsinformationen

Wie von fast allen Automobilexperten belegt, nicht weniger als 20% aller Motorschäden sind mit der Kühlflüssigkeit in direktem Zusammenhang, und weitere 44% – indirekt. Deshalb ist die richtige Wahl mir viel Geld wie die Überholung des Motors zu halten helfen – ein Ereignis, das schwierig ist, die sehr billig zugeschrieben werden (vor allem zu aktuellen Wechselkursen).

Typischerweise werden alle die Kühlflüssigkeit in ihrer Struktur umfassen Ethylenglycol Verbindungen (selten Propylenglykol), sowie Wasser und eine große Menge an Additiven, deren einziger Zweck ist, Korrosionsprozesse zu verhindern. Und hier der „Knackpunkt“: Im Gegensatz zu den tatsächlichen Mischungen verschiedenen Hersteller nur in Sätzen, und die Zusammensetzung von Additiven, die im Produktionsprozess eingesetzt werden.

Grundsätzlich bilden sie die wichtigsten Hersteller Geheimnisse Handel, da diese Substanzen auf alle Eigenschaften von ihnen verkauften abhängen.

Was sollte an erster Stelle geführt werden?

Um die Frage zu beantworten, desto besser ist der Frostschutz oder „Frostschutz“ für Ihr Auto, ist es wichtig, die Anweisungen oder das Service-Buch zu lesen, in dem der Hersteller ist verpflichtet, vollständige Informationen über die bevorzugte Art von Kühlmittel zur Verfügung zu stellen und die Nuancen ihrer Nutzung. Westliche Unternehmen geben oft bestimmte Marken von Frostschutzmittel, die in ihren Autos verwendet werden soll. Sie gingen durch das gesamte Spektrum der Forschung und Tests, und somit garantiert nicht Ihre Maschine schaden.

Aber genug der Texte. Es ist wichtig zu wissen, was die beste Frostschutzmittel oder „Frostschutz“, wenn wir diese Flüssigkeiten miteinander vergleichen. Um diese Frage zu beantworten, sollten Sie wissen, dass diese Verbindungen in drei verschiedenen Technologien hergestellt werden.

• Traditionelle. In diesem Fall werden die Additive auf der Basis von anorganischen Säuresalzen erzeugt (das heißt, Silikate, Nitrite, Nitrate, Phosphate und dergleichen. D.).
• Carbonsäureethylester (OAT). Wenn Sie in der Chemie gut sind, sehen Sie, dass in diesem Fall verwendet werden, im Gegenteil, Salze organischer Säuren (Carbonat, um genau zu sein).
• Hybrid. In diesem Fall wird das Kühlmittel auf der Basis von organischen Additiven Paket erzeugt wird, die in der Zusammensetzung eine geringe Menge von Silikaten und / oder Phosphaten vorhanden ist.

Also, was Frostschutzmittel besser, warum? Und nun kommen wir zu den wichtigsten. Inland durch traditionelle Art und Weise hergestellt, während die Einfuhren durch die Carboxylat-Technologie. Dementsprechend wird, um ihre Stärken und Schwächen zu verstehen, ist es notwendig, die Eigenschaften von ähnlichen Zusammensetzungen zu kennen. Wir werden die acht wichtigsten Merkmale analysieren, die mit dem täglichen Betrieb eines Kraftfahrzeugs angezeigt.

Stören oder behindern?

Durch die Art und Weise ist es möglich, in die Art und Weise „Frostschutz-“ mit Frostschutzmittel zu bekommen? Wenn Sie sorgfältig lesen Sie die Informationen über zur Verfügung gestellt, sollten Sie bereits die Antwort wissen. Nein, das ist es nicht wert zu tun. Außerdem sehen Sie sich die Farben der verschiedenen Arten von Anti-freeze von verschiedenen Herstellern. Ein weiterer Tipp. Frostschutzmittel (oder „Frostschutz“) gründlich mit destilliertem Wasser Motor vor dem Wechsel. Die neue Zusammensetzung kann erst nach dem Kühlsystem gefüllt wird vollständig saubere Flüssigkeit abzulassen.

Mischung sogar von einem Unternehmen, sondern eine andere Farbe aufweist, stören streng nicht erforderlich. Aber auch Kompositionen von verschiedenen Herstellern, aber die gleiche Farbe, kann sie miteinander nachgefüllt werden. Nichts katastrophal in diesem Fall wird nicht passieren. So sehen Sie, wenn Sie in der Art und Weise „Frostschutz-“ Frostschutzmittel zu bekommen.

Verfahren Ersatzkühlmittel

Es ist immer sinnvoll, das Verfahren zum Ersetzen des Kühlmittels zu wiederholen.

• Wir haben das Auto, so dass der vordere Teil nach unten eine leichte Neigung hatte.
• Abschrauben Stecker und lassen das Fluid im Voraus ausgestreckten Behälter mit weitem Hals gegeben.
• Das Kühlsystem wird mit gewöhnlichem destilliertem Wasser gewaschen, in denen es wünschenswert ist, eine spezielle Reinigungsmischung hinzuzufügen. Wasserfüllung, drehen alle Kappen und Stopfen. Danach müssen Sie das Auto an und schalten Sie die Heizung voll aufgedreht Kabine starten. Geben Sie es für mindestens 10 Minuten zu arbeiten.
• Die verbrauchte Lösung wird entladen, wird der Vorgang zwei- oder dreimal wiederholt.
• 2/3 fill Empfänger Gefrierschutzmittel, und verlässt das Rohr geöffnet ist, laufen Fahrzeugmotor. Dies wird von Ihrem System alle Lufttaschen entfernen. Wir sind für alle die gleichen 10 Minuten warten, gekrönt mit Frostschutz auf das gewünschte Niveau, in der Nähe des Tanks.

Kühlleistung

Auf den ersten Blick ist die herkömmliche Technologie gut, dass mechanisch das Metall vor Korrosion schützt. Wie? Diese Zusammensetzungen bilden eine Schicht von 0,5 mm Dicke, die auf der Oberfläche der Teile Einschwingzeit, die Entwicklung von Korrosionsprozessen verhindert.

Das ist nur die Wärmeleitfähigkeit des Films so schlecht ist, dass die Kühlung des Motors um 50% reduziert werden, was nicht gut ist. Einfach ausgedrückt, als ein hervorragender Isolator dient die heimischen „Frostschutz-“ oft! Der Motor startet regelmäßig zu überhitzen (wenn auch nicht kritisch), und dies führt zu seiner Verwendung in den Bedingungen, denen es sich um eine rein Technologie ist nicht angepasst wurde. Er trägt schneller aus, dramatisch erhöht den Kraftstoffverbrauch und Leistung sinkt.

Carboxylat Flüssigkeit ist in dieser Hinsicht eindeutig die Nase vorn. Sie bilden auch eine Schutzschicht, aber die Dicke nicht größer als 0,0006 mm (60 Angström). Dieser Film hatte praktisch keinen Einfluss auf die Prozesswärme aus dem Motor zu entfernen, sondern weil er nicht überhitzt. So was ist besser: Frostschutzmittel oder „Frostschutz“? Wie zwischen zwei Arten von Flüssigkeiten wählen wirklich ausschließlich auf diese Funktion verlassen können? Natürlich nicht.

Zeitverwendung Kühlmittel

Experten sagen, mit Zuversicht, dass fast 90% der Fälle, wenn es ein inländisches Gefrierschutzmittel ist, als Additive hauptsächlich Silikate und Nitriten verwendet werden. Silikaten in diesem Fall wird hinzugefügt, um den Schutz von Aluminium zu gewährleisten, während die Nitrite wirksam gegen Kavitationserosion sind.

Natürlich ist die Zusammensetzung des Kühlmittels optimal ausgeglichen. Aber wenn es passiert, dass einige Kostenkomponenten „Frostschutz-“ schnell alle seine Eigenschaften verliert und deshalb schlecht gegen Überhitzung geschützt Motor sowie Korrosion. Tatsache ist, dass aufgrund der hohen Temperatur und anderen Faktoren, Silikate und Nitrite fast vollständig innerhalb von 30 bis 35.000 Kilometer auszufällen. Dementsprechend werden die Kühlflüssigkeit nach dieser Zeit alle seine Eigenschaften fast vollständig verloren.

Die Flüssigkeit wird auf der Basis von organischen Salzen gemacht, praktisch nicht reduzieren ihre Qualität über die gesamte Betriebsdauer. Additive fast nicht ausfallen, ist die Lösung in der gesamten Einsatzdauer praktisch homogen ist. So können viele ausländische Frostschutzmittel betrieben werden normalerweise für zwei Jahre (nicht weniger als 100.000 Kilometer).

Aber! Vorzurücken unerfahrene Autofahrer warnen, dass der Ersatz von einer Kühlflüssigkeit ( „Frostschutz“ oder Frostschutzmittel) sollte in einer angemessenen Art und Weise durchgeführt werden, und nicht, nachdem die Zusammensetzung verwandelt sich in etwas klebrig.

Schutz Aluminium und Aluminiumlegierungen bei hohen Temperaturen und hohen Belastungen

Es ist kein Geheimnis, dass die moderne Automobilindustrie wachsende Bedeutung der Verwendung von Aluminium und deren Legierungen angebracht. Insbesondere auch die Motoren aus diesen Materialien hergestellt. Ich muß sagen, dass unsere Kühlflüssigkeit sehr schlecht mit Aluminium kombiniert, da sie praktisch nicht über die Substanz schützen, bei extremen Temperaturen und Belastungen zerstört.

Die Forscher fanden heraus, dass bei Temperaturen oberhalb von 105 Grad Celsius „Frostschutz-“ praktisch nicht mehr Aluminium zu schützen. Eigentlich wegen seiner Features, die es seit langem von den Herstellern von allen führenden Automarken verwendet.

Umgekehrt Carboxylatverbindungen in diesem Bereich zeigt die höchstmögliche Leistung. Spezialisten führten zahlreiche Tests an der dynamischen Korrosion in verschiedenen Umgebungen gefunden, dass qualitativ hochwertige Frostschutzmittel den Motor Legierung aus Aluminium von 45-60% mehr erlaubt Betrieb.

Der Begriff Flüssigkeitspumpenbetrieb

Es ist bekannt, dass die Hauptursache Flüssigkeitspumpenausfall ein hydrodynamischer Kavitation ist. Einfach gesagt, diese Bildung von zahlreichen Gasbläschen in der Flüssigkeit und ihr von Arbeitsflächen schneller Kollabieren Mechanismus. Als Ergebnis werden alle zweiten Materialien ausgesetzt diesen Angriff zu hydrodynamischen, die den schnellen Abbau des Metalls beiträgt. Im Laufe der Zeit wird ein Hohlraum gebildet und Teile versagen.

Aber in diesem Fall würde Ich mag nicht empfehlen Hersteller in der Verkündigung zu „führen“. Die Gesetze der Physik nicht betrügen, und daher wird die Differenz zwischen dem Gefrier- und „Frostschutz-“ Es gibt praktisch keine. Kein Frostschutz in diesem Fall erhöht wird, kann nicht liefern.

Motorschutz gegen Kavitation Auskleidungen

Schädliche Auswirkungen der hohen Temperatur werden Kavitation als Kraftfahrzeugmotorzylinderauskleidung unterzogen. In diesem Fall zeigt es sich „Frostschutz-“. Wir haben schon gesagt , dass es eine dicke bildet Schutzfolie, die viel effektiver ist die Zerstörung des Metalls zu verhindern.

Die Stabilität der Zusammensetzung und Eigenschaften

Silicate, die bei der Herstellung von „Frostschutzmittel“ verwendet werden, um eine unangenehme Gewohnheit zu haben, im Gelzustand zu bewegen. Phosphaten gleichen, die auch ein Teil dieser Art neigen dazu, Kühlmittel sind in häufigen Zyklen des Erwärmens und Abkühlens auszufällen. Zusammen mit allen Gelen bildet es eine „Höllen Mischung“, die Heizkörper vollständig verstopft und den normalen Betrieb des Kühlsystems des Kraftfahrzeugmotors verhindert. Im Gegensatz dazu carboxyliert die flüssigen Zusammensetzungen auf Basis völlig frei von Nachteilen.

Kompatibilität mit Kunststoffen und Elastomeren

In dem Kühlsystem von modernen Maschinen massiv verwendeten Kunststoff, Elastomer, Gummi und Silikon-Elemente. Carboxylat Zusammensetzungen haben nicht diese Materialien auf negativen Einfluss. Jedoch hochwertige „Frostschutz-“ auch zerstört nicht die Gummi, Kunststoff und Silikon, so dass in dieser Hinsicht die Verbindungen praktisch gleich sind.

Dies wird auch durch Langzeitstudien von in- und ausländischen Automobilhersteller belegt, die nicht in der Lage gewesen, alle keine wesentlichen Unterschiede in diesem Bereich zu identifizieren.

So was ist besser: „Frostschutz-“ oder Frostschutzmittel, und wie sie zu unterscheiden? Im Allgemeinen ist alles einfach. Für ältere Fahrzeuge mit Spezialgusseisen-Motor ist kein Unterschied. Vielleicht in diesem Fall besser geeignet „Frostschutz-“ (wegen der niedrigen Preis). Optisch ist der Unterschied dieser Verbindungen nicht möglich, es muss nur auf die Integrität des Herstellers verlassen. Und deshalb empfehlen wir Flüssigkeiten nur in Fachgeschäften kaufen.

Es ist nichts falsch anstelle von Frostschutzmitteln „Frostschutz-“ verwendet werden, aber mehr für Fusel zu zahlen, unter dem Deckmantel eines teurer verkauft, ist es immer unangenehm.

Einige Möglichkeiten zur Differenzierung

Allerdings sind einige Methoden immer noch da. Zum Beispiel werden einige „Experten“ empfohlen, den Geschmack der Zusammensetzung versuchen: es wird angenommen, dass die „Frostschutz-“ süß wie in seiner Zusammensetzung eine Menge Ethylen hat. Das ist nur auf diese Weise nutzen wir dringend geraten würde, da die gesamte Flüssigkeit zum Kühlen des Motors sind giftig (in unterschiedlichem Ausmaß). Wie sonst unterscheiden Sie „Frostschutz-“ oder Frostschutzmittel? Wie kann ich wissen, dass in den Tank gefüllt ist?

Wenn Sie eine kleine Menge der Zusammensetzung in einem gewissen Topf gießen können, tun es und Blick auf den Prozess: in seiner „Textur“ „Frostschutz-“ ist mehr wie ein Pflanzenöl, während der Frost vor allem wie normales Wasser aussieht. Denken Sie daran, dass die Zusammensetzung der Farbe etwas nicht sagen, da es nur auf die Farbstoffe abhängt, die jeder hinzufügen können (die von den Verkäufern von gefälschten Produkten verwendet wird).

So wird in den meisten Fällen führen Frostschutzmittel. Dies gilt vor allem für neue Autos, die in den letzten Jahren veröffentlicht werden. Hier haben wir beantworten fast die Frage, was ist besser: „Frostschutz-“ oder Frostschutzmittel (und warum). Es bleibt ein paar kleineren Details zu klären.

Die Sorge um die Umwelt

Hier Carboxylat Kompositionen zeigen die besten Ergebnisse. Und es ist nicht so sehr in ihrer chemischen Zusammensetzung, sondern in der Logik des Banalen. Sie brauchen weniger ändern viel häufiger und damit die Schädigung der Umwelt angewendet wird viel weniger. Schließlich ja, in Bezug auf die Chemie der Carboxylat Mischungen ist noch viel besser, da sie einfacher zu recyceln sind, so dass sie keine schädlichen Auswirkungen auf die Umwelt haben.

Damit Sie wissen, was besser ist: Frostschutzmittel oder „Frostschutz“, ob es möglich ist, mit diesen Mischungen zu stören, sowie deren Eigenschaften. Wir hoffen, dass unsere Empfehlungen für Sie nützlich waren.