Reifen Kumho KW22: Bewertungen

Bei jedem Wechsel der Jahreszeiten, bevor der Fahrer wird eine Aufgabe in der Zeit „pereobut“ Ihr Auto. Wenn Sie dies nicht tun, können Sie entweder ruinieren es immer noch gut Gummi ist, oder in einer Notsituation bekommen. Nun, wenn dieser Fall ein Satz Reifen war übrig vom letzten Jahr. Wenn sie jedoch nicht aufgrund der Tatsache, dass das Auto neu ist, oder sind sie nur völlig erschöpft, müssen wir schwierige Entscheidungen zwischen den Optionen auf dem Markt angeboten werden. Um herauszufinden, welche die beste ist, ist es am besten, die offiziellen Daten vom Hersteller zu analysieren, und die Testergebnisse bekannt Automobil-Publikationen. Guten Tag, betrachten das Beispiel eines ziemlich bekannten Gummi Kumho KW22. Feedback von Nutzern, die es in realen Bedingungen ausprobiert haben, wird auch ein wertvolles Instrument sein, und wird dazu beitragen, einen umfassenderen Abschluss zu machen.

Bit Hersteller

Herstellung von Gummi zur gleichen Zeit beschäftigt in den beiden Ländern, Korea und China. Aber es nicht sofort zu dem Schluss führt, dass die Zeit, die in China hergestellt wird, so dass die Qualität nicht zu erwarten ist. Genau die gleiche Kontrolle durch die Koreaner, eine führende Position auf dem Markt und im Wettbewerb mit Japan zu erreichen sucht, wird auf die Herstellung von Reifen führt ziemlich gut, und Sie können dies überprüfen, indem Sie den vollständigen Artikel zu lesen.

Darüber hinaus ist der Herstellungsprozess genau überwacht, haben die Entwickler ihre besten die Testbedingungen zu denen zu bringen, in dem der Kautschuk wird anschließend von den Käufern verwendet werden. Dies erlaubte uns, debuggt wesentlichen Merkmale zu balancieren, die uns, die Fahrer führen die Bewertungen von Kumho I Zen KW22 91T, da die Fahrweise jedes und andere Faktoren in den verschiedenen Situationen verlassen kann erheblich variieren.

Der Hauptzweck

Das Reifenmodell wurde für den Einsatz in der Wintersaison in Regionen entwickelt, wo die Bedingungen sind sehr streng. Zunächst einmal setzen Entwickler die Qualität der Haftung an der Oberfläche zu maximieren aus. Um das zu erreichen gute Ergebnisse viele Lösungen, wie zum Beispiel der Entwicklung von speziellen Profilmustern sind wurde im Feld angelegt, durch Sitze für eine effiziente Lage Stollen zu denken, so dass Änderungen in der Formel der Kautschukzusammensetzung und so weiter. Der Hersteller behauptet, dass das resultierende Produkt kann einer der besten in ihrem Bereich bezeichnet werden. Enthält diese die Bewertungen von Kumho Marshal I Zen KW22 bestätigen? Ist es wirklich? Lassen Sie uns nacheinander die wichtigsten Merkmale dieses Modells analysieren.

Gummi für die Geschwindigkeitsliebhaber

Es ist nicht notwendig zu leugnen, dass es eine Kategorie von erfahrenen Fahrern, die auch im Winter bevorzugen den High-Speed-Modus an die Grenze zu halten. Natürlich ist es nicht um Vorsicht und Regeln der Straße vergessen, denn die Gefahr, in jeder Phase der Reise auf der vereisten Strecke lauert. Und doch versucht der Hersteller die Chancen des Reifens in Bezug auf Fahren mit hoher Geschwindigkeit zu erhöhen. Das Ergebnis war die Zuordnung der Index „T“ Rate auf 190 km / h zu beschleunigen. Da nach den Verkehrsregeln, auf eine solche Geschwindigkeit entwickeln kann nicht, bedeutet dies, dass alle gesetzestreue Fahrer, die Gummi installiert haben, haben eine anständige Marge, und sie werden nie die Grenze erreichen, und dies wird durch die Bewertungen von Kumho KW22 205 * 55 R16 bestätigt, nach links auf den bekannten Portalen Automobil-Subjekte.

Weichgummi und steife Konstruktion

Es ist kein Geheimnis, dass die hohe Steifigkeit der Kautschukzusammensetzung im Winter offenbar nichts, wie sie zadubeet und verlieren ihre Eigenschaften in Bezug auf die Kopplung mit der Straßenoberfläche schnell. Hersteller entwickelte eine spezielle Zusammensetzung aus Siliciumdioxid, in der Lage, selbst bei sehr niedrigen Temperaturen weich genug, um problemlos auf der Straße, das Auto zu halten. Aber seine Verschleiß durch Reibung so weit wie möglich reduziert werden, wie durch das positive Feedback der I Zen KW22 XL Kumho belegt, links dankbar Fahrer. Teil trägt diese auf das Vorhandensein von Siliziumdioxid in der Zusammensetzung, die die Stärke der molekularen Bindungen erhöht. Aber die besondere Rolle durch eine erhöhte Anzahl von Schnüren und gleichmäßige Verteilung gespielt.

Sie verbindet die Innenseite des Reifens und macht es maximal flache Arbeitsfläche. Dies führt wiederum zur Einheitlichkeit der Lastverteilung und mit der Strecke, die Kontaktfläche erhöhen. Während dieser Ansatz mehrere positive Effekte in diesem Fall gibt, ist die Hauptaufgabe davon Schleif nämlich das Löschen der Lauffläche zu verringern.

Aggressive Profildesign-Elemente

Eine wichtige Rolle für die beste Route zum Schlepptau Oberfläche spielt eine Anordnung der einzelnen Profilelemente. Als sie auf ihren Plätzen durch Computersimulation platziert wurden, um maximalen Abtrieb zu erzeugen. Darüber hinaus haben die Designer Pflege der ästhetischen Seite genommen. Das Ergebnis war der Beschützer, die wir in den Fenstern sehen – die aggressiven, trotzig, und zugleich praktisch, nach Bewertungen über Reifen Kumho KW22, beliebt bei vielen, die danach streben nach dem idealen Aussehen des Autos.

Mittellinie in untrennbaren Ausführungsform ausgebildet vollständig umgibt den Reifen. Es soll die geradlinige Bewegungsrichtung im Fall einer Kollision mit einem kleinen Hindernisse zu bewahren. Einfach gesagt, es dank ihrer Richtungsstabilität aufrechterhalten wird.

Lateral und Schulterbereiche in einzelne große Blöcke getrennt sind, eine ziemlich breite Lamellen geschnitten dazwischen. Dieser Ansatz erlaubte uns, eine maximale Anzahl von Schneidkanten an den Rand der Elemente zu erzeugen, wodurch erhöhte Rudereigenschaften und verbesserte Durchgängigkeit von losem, frischem Schnee sowie Wasser beim Auftauen.

Der Schulterbereich es möglich, die Stärke der Gummi Kumho KW22 zu erhöhen, bestätigen Bewertungen diesen Aspekt. Dicke Blöcke das Risiko von Schnitt reduzieren oder sie über zufällige Hindernisse wie vorstehende aus einer Randverstärkung durchdringen. Zusätzlich sind die Seitenwände durch eine steifere Gummimischung und die Schnur Verlängerung verstärkt.

Features studding

Eine Koproduktion zwischen den beiden Ländern führt manchmal sehr unerwartete Ergebnisse. Es ist klar, dass der Raum für die Anordnung der Spitzen sorgfältig so gewählt wurde, dass sie so effizient wie möglich arbeiten können und eine große Anzahl von einzelnen Arbeitern Reihen zu schaffen. Sie sind im gleichen Abstand voneinander angeordnet sind, die mit 3,5 Zoll.

Besondere Aufmerksamkeit wird durch ihre ungewöhnliche Form angezogen. Wenn Sie auf dem Boden und auf den Dorn anschaut, kann man sehen, dass sie eine bestimmte heptagonalen Form haben. Vielleicht auch kein Hersteller so tun zeichnet das Gerät nicht so einfach über als Reifen Spike Kumho KW22 I Zen. Bewertungen sagen, dass dies zu einer unerwarteten positiven Ergebnissen geführt hat. Spikes erhielt eine große Anzahl von scharfen Kanten, für effizientere Bissen so dass sie auf rutschiger Fahrbahn. Allerdings dauert dieser Effekt nicht lange, denn im Laufe der Zeit als Folge von Verschleiß sie noch eine runde Form erwerben. Jedoch angeordnet, um eine Basis in einer heptagonal Ausführungsform und bleibt als solche. Studien haben gezeigt, dass ein solcher Ansatz wird die Spitze konsolidieren in Gummi zuverlässiger ist wegen dem, was doshipovka pro Saison fast nie brauchen, aber dieses Mal ist abhängig von Ihrem Fahrstil. Zum Beispiel, sagen einige Bewertungen von Kumho Marshal KW22 dass mit aggressiven Fahrspitzen ganz schnell entstehen.

Dreidimensionale Lamellen-Struktur

Bei der Entwicklung haben die Designer versucht, die Arbeitsbereich Reifen mit maximaler Effizienz zu nutzen. Um dies zu tun, berücksichtigt sie die Bedeutung der einzelnen Elemente, einschließlich der Lamellen, die auch eine Rolle spielen. Ihr Zweck ist es, die Profilblocks zwischen ihnen, die Schaffung von wirksamen Schneidkanten zu unterteilen, Zurückziehen der Feuchtigkeit aus dem Kontakt mit der Spur, die Erhöhung Propellerleistung.

Dreidimensionales Lamellen bieten verschiedene Tiefen sowie das Vorhandensein von kleinen Kerben an den Kanten der Schneidkanten der Profilblöcke. All dies ist in vollem Umfang zur Verfügung. Als Ergebnis können Sie im Auto sicher fühlen, die Reifen bestückt, auch wenn Sie auf einer unbefestigten Straße während der Schneeschmelze mit vielen Pfützen und nasse Schnee Brei erodiert fahren müssen. Schlimmer noch für die Prüfung von Winterreifen ist schwer vorstellbar, und in einer Bewertung der Kumho KW22 viele sagen, dass in schwierigen Situationen sie es installierten Reifen sparen.

Die Ergebnisse basieren auf den Eigenschaften der Produkte

Summieren Zwischenleitung geführt, durch die Informationen, die vom Hersteller zur Verfügung gestellt, kann gefolgert werden, dass das Modell ein universelles Winterreifen für das Fahren auf allen Straßenbeläge in allen Arten von Wetterbedingungen zur Verfügung Ausführungsform angepasst ist. Der Hersteller bestätigt, dass es gut Track auch bei eisigen halten kann, was die Möglichkeit einer Notbremsung Aufrechterhaltung auch bei hoher Geschwindigkeit. Egal, ob es in der Tat helfen, das positive und negatives Feedback von Nutzern zu sehen, rollte auf den Reifen für mehr als eine Saison. Wir beginnen die Analyse mit den erfreulichsten Aspekte dieser Reifen.

Die Analyse der Treiber des positiven Feedbacks auf Reifen

Trotz der relativ geringen Kosten (dieser Punkt kann auch auf die Argumente, die für die Wahl dieses Modells zugeschrieben werden), die Anzahl von Auszeichnungen über Kumho Marshal I Zen KW22 ist recht groß, so betrachten wir nur diejenigen, die zu den wichtigsten technischen Indikatoren beziehen. Unter ihnen sind die folgenden:

• Die Weichheit der Kautschukzusammensetzung, so dass die Reifen ohne Probleme bei niedrigeren Temperaturen ohne Verlust der dynamischen Eigenschaften zu betreiben.
• Gute Kopplungseigenschaften unabhängig von der Art der Straßenoberfläche und seinem Zustand.
• Niedriges Geräuschniveau, das ein echter Erfolg für das besetzte Modell.
• Hoch entwickelte Profilstruktur so dass auch von einem sehr tiefen Schnee abgeschabt.
• Kombinationseffekte „Stickies“ und „Spitzen“ in einem Reifen aufgrund der besonderen Eigenschaften der Kautschukzusammensetzung.
• Hohe Verschleiß aufgrund qualitativ Formel Siliziumdioxid und die strukturelle Festigkeit des Reifens, wodurch eine möglichst große Arbeitsebene beraten.
• Ausgezeichnetes Handling mit hohen Geschwindigkeit fahren, die Erhaltung der Stabilität beim Manövrieren, lassen Sie die Spur und zu ihm zurückkehren.

Wie Sie sehen können, eine ganze Reihe von positiven Eigenschaften, die Leute denken über den Kauf dieses Modells machen kann. Aber vorher müssen Sie seine Schwächen kennen und die wir jetzt diskutieren.

Negative Momente basierend auf dem Feedback

Zu den Nachteilen einiger Fahrer sagen, ziemlich schnell fliegende Spikes. Allerdings gibt dieses Mal ist nicht alles, was schlecht Run-in oder zu aggressiv fahren die Autoren solcher Bewertungen anzeigen kann. Seit ihrer jetzigen Spikes in schlechten Schallisolierung Geräuschpegel auf eine saubere Strecke ist immer noch ganz erheblich. Daher gibt diejenigen, die in erster Linie Komfort mögen, ist ein Grund, die Aufmerksamkeit auf die Optionen „Velcro“ zu zahlen, ohne Dornen, das Niveau der unerwünschten Schwingungen im Auto zu reduzieren.

Andernfalls KW22 keine größeren Beschwerden in der Bewertung Kumho nicht beobachtet, was darauf hinweist, dass ein verantwortungsvollen Umgang mit seiner Entwicklung auf Seiten des Herstellers.

Abschluss

Wie aus dem Artikel geschlossen wird, ist es nicht immer das, was in China hergestellt, ist das Standard-Substandard. Vergessen Sie nicht, dass in diesem Land ist jetzt in der Herstellung vielen Marken mit Weltruf, wie der gleichen Apple. So versucht, in erster Linie auf den Meinungen der maßgeblichen Quellen zu konzentrieren und nicht auf Klischee zu denken. Im Fall der Reifen, der nach Bewertungen, bietet Kumho KW22 die Möglichkeit, qualitativ hochwertige, sicheres Produkt für ein ziemlich niedrig Kosten zu kaufen. Deshalb, wenn Sie das Geräusch von Dornen nichts ausmachen, und Sie lieben das Vertrauen in Ihrem Auto, können Sie einfach diese Gummi erwerben.