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Batterieladeanzeige leuchtet: was zu tun ist?

Wenn die Lampe beleuchtet wird Batterieladung, beginnt der Fahrer zu kümmern. Und ein Grund für diese ernst – Batteriekapazität ist unwahrscheinlich genug ist, um einen signifikanten Kilometer zu überwinden. Und der Grund dafür, dass die Lampe leuchtet, kann zum Ausfall des Generators, Batteriefehler im Bordnetz sein. All diese Faktoren sind es wert, genauer zu untersuchen, so dass im Fall einer unvorhergesehenen Situation schnell Bruch beseitigen. Um zu steuern, das Vorhandensein von Ladung in der Batterie im Armaturenbrett spezielle Lampe installiert ist. Sie leuchtet auf, wenn es keine Gebühr.

Da der Generator läuft?

Bevor Sie verstehen, warum die Lichter Anzeige Batterie aufladen, müssen Sie das Prinzip des Betriebes des Generators zu verstehen. An jedem Fahrzeug verfügt über zwei Netzteile. Ein Generator und eine Batterie. Sie sind parallel geschaltet. Daher wird, wenn der Motor-Generator liefert eine Spannung an die Batterie und lädt es. Und es ist ein Merkmal. Unabhängig von der Anzahl der Umdrehungen des Ausgangsspannungsgenerators ist immer gleich.

Um die eingestellte Relais-Regler zu stabilisieren. Bei älteren Autos Design des elektromechanischen Typs. In der modernen Halbleiter ausschließlich verwendet. Die Lampe, die in dem Armaturenbrett montiert ist, wird in der Spannungsreglerschaltung enthalten. Es ist in der Tat eine Sicherung. Um zu verstehen, müssen Sie gründlich das Prinzip der Spannungsrelaissteuerung prüfen.

Spannungsregler

Die beiden Generatoren Wicklung – Rotor und Stator. Wobei die erste Erregerwicklung führt Funktionen. Es ist notwendig, die Theorie zu erinnern: ohne Magnetfeld bewegt Strom nicht erzeugen kann. Folglich ausreicht, um die Rotorwicklungsspannung zu speisen, ein Magnetfeld zu erhalten. Nun, da der Rotor – einem beweglichen Teil der elektrischen Maschine ist es klar, dass das Magnetfeld dreht. Und wenn gelegentlich die Batterieladeanzeige leuchtet, zeigt es an, dass es ein kleiner Defekt im Generator ist.

Aber warum setzt die Spannungsreglerschaltung in der Feldversorgung ist? Schließlich ist es notwendig, eine Stabilisierung in der Stator-Schaltung zu erzeugen. Es ist, aber es ist zu bedenken, Theorie: die Größe des Magnetfeldes auf der Ausgangsspannung abhängt. Alles ist sehr einfach. Hinreichend stabilisierte Stromkreis des Rotors sind zu den Ausgangsschwankungen Wicklung nicht. Es ist viel einfacher, die Stabilisierung von kleinen Strömen durchführen, anstatt große (kann einige zehn Ampere erreichen).

Suchen Brüche

Nehmen wir an, nach dem Starten des Motors, Sie feststellen, dass die Akkuanzeige leuchtet Lade. VAZ von diesem Problem betroffen, und es ist für jedes Modell relevant. Die folgenden Komponenten sollten überprüft werden:

  1. Der Spannungsregler oben beschrieben. Auf einigen Autos kann es unter der Haube montiert wird und nicht innerhalb des Generators.
  2. Diodenbrücke. Möglicher Ausfall eines oder mehrere Halbleiter.
  3. Generatorantriebsriemen. Es kann gedehnt werden oder schlecht es passiert Bruch, Rutschen. Wenn Sie die Pfeife hören können, ist es möglich, einen Lagerfehler in der vorderen Abdeckung zu beurteilen.

Der Grund kann auch ein Drahtbruch oder schlechte Qualität Kontakt sein. Überprüfen der erste Schritt von „+“ an die Lichtmaschine Spannungsregler geht durchgeführt. Sehr oft ist es oxidiert wird, mit einer Staubschicht überzogen. Entfernen Sie den Bürstenhalter und Bürstenverschleißrate. Wenn es zu groß ist, ist es notwendig, zu ersetzen. Beachten Sie, dass der Spannungsregler und die Bürste auf die meisten Fahrzeuge in einer Einheit kombiniert sind. Ein weiterer Grund – Fehler in der Zündung. Aber dieser Fehler wird durch die Tatsache begleitet, dass mehrere Lampen in der Instrumententafel leuchtet auf.

Werkzeuge für die Reparatur

In dem Fall, dass bei der Geschwindigkeit Batterieladelampe leuchtet, ist wahrscheinlich der Fall Riemenschlupf aufgrund schwacher Spannung sein. Aber wenn das alles in Ordnung, müssen Sie sich mit den folgenden Tools bewaffnen:

  • Multimeter (vorzugsweise Zeiger Voltmeter mit einer breiten Skala).
  • Die Kontrolllampe für 12 Volt und 2-3 Watt.
  • Wohnung und Phillips-Schraubendreher.
  • Zangen, Schleifpapier, Messer.

Mit diesen Werkzeugen zur Hand, kann es für die Reparatur genommen werden, wenn die Batterieladung Licht beleuchtet, oder gibt es andere Fehler in dem Generator.

Ausfälle und deren Beseitigung

Lassen Sie uns sagen, dass das Auto ein Voltmeter ist. Und es zeigt, dass der Ladevorgang ist. Batterieladeanzeige leuchtet auch intermittierend oder überhaupt nicht weg von allen. Messspannung direkt an Batterieklemmen gibt genau 12 Volt. Aber die Fähigkeit verloren geht, wird der Anlasser nicht drehen, und das Tonbandgerät mit harter Arbeit. Der erste Schritt ist sauber alle dicken Draht, auf dem sich die Batterie aufzuladen. Verbringen Spannung am Anschluß „30“ des Generators gemessen. Wenn es mehr als das auf der Batterie ist, reinigen Sie die Polklemmen oder den Draht ändern.

Wenn auf der Instrumententafel Voltmeter das Vorhandensein von Ladung zeigt, aber die Lampe nicht leuchtet, und die Batterie entladen wird , trotz der normalen Systemspannung, verbringen Sie ein paar einfachen Schritten. Schalten Sie die maximale Anzahl von Benutzern, und sehen, wie in einem Voltmeter verhalten. Wenn die Spannung stark gesunken ist, verbringen die Strecke Generatorriemen. Es beginnt zu rutschen, weil unter dem Rotor emf lädt den Stator gegenüberliegt. Und Sie müssen erhebliche Anstrengungen unternehmen. Darüber hinaus kann es nur eine der Riemenscheiben tragen. Dann auch die Installation eines neuen Riemens nicht speichern.

innere Schäden

Die obige Situation kann bei einem Ausfall einer Halbleiterdiode auftreten. Wenn es einen Bruch im Stator Wicklung wird auch beobachtet , Spannungsabfall unter Last. Bauen Sie den Generator und führen Diagnose Halbleiter. Sie haben eine Einbahn Leitfähigkeit. Läutete die Statorwicklung Erdschluss zu detektieren. Es ist erwähnenswert, dass das Multimeter offen finden, aber der schlechte Kontakt ist unwahrscheinlich. Zu diesem Zweck nutzen, besser Megger.

Es sollte untersucht und Generator Bürsten. Wenn die Ladeanzeige der Batterie bei niedriger Geschwindigkeit mit den Lichtern beleuchtet auf, es zeigt auch das Vorhandensein von Fehlern oben beschrieben. Von Bürsten hängt zu viel. Wenn sie eine Länge von 5 mm oder weniger haben, können Sie sicher werfen sie weg. Wenn die Akkuanzeige in Brand Laden wegen des Scheiterns der Bürste ist das Problem sehr einfach zu finden.

Einige häufigen Ausfälle

Aber mehr als oft nicht, ist es, dass sie die Batterieladeanzeige nicht leuchtet, und es ist ein Fehler. Darüber hinaus selbst im Fall des Ausbrand der Lampe verschwindet die Spannung an der Erregerwicklung. Identifizieren Sie das Problem ist einfach – Sie müssen den Faden der Leuchte überprüfen. Aber das meiste Licht blinkt, kann kurz aufleuchten. Oft ist der Grund für dieses Verhalten ist abnormal Kontakt in einer Kettenantriebswicklung. Zur Beseitigung reinigen Sie alle Anschlüsse, mit einem Messer, Schleifpapier, oder wenden eine eindringende Schmiermittel wie WD-40.