US-Präsident Aircraft: Übersicht, Beschreibung, Merkmale und interessante Fakten

US-Präsidentenebene ist ein lebendiges Symbol der Vereinigten Staaten im Allgemeinen und das Büro der ersten Person im Besonderen. Jedes Mal, wenn ein Staatsoberhaupt im Ausland oder auf dem Land reist, ist ihm ein High-Tech-und luxuriösen Airbus gegeben. Der denkwürdige Tag der 11. September Flugzeuge von George W. Bush hat gezeigt , dass es viel mehr als ein Düsenflugzeug ist – „747“ ein mobiler Bunker wurde , wenn alle Böden Positionen schienen angreifbar zu sein.

Also, was ist der Unterschied, „Air Force One“ auf anderen Flugzeugen, und das erfordert, dass das Staatsoberhaupt auf der ganzen Welt fliegen kann? Wenn man bedenkt, wie viel das Flugzeug den US-Präsidenten trägt, ist es nicht verwunderlich, dass die Medien nennen es das „fliegende Weiße Haus“.

Was ist ein "Air Force One"?

Die meisten Menschen haben eine allgemeine Vorstellung von der Ebene des US-Präsidenten – Büro mit allen Arten von High-Tech-Ausrüstung zu fliegen. Aber es gibt zwei wichtige Fakten über die die Öffentlichkeit wenig weiß.

Technisch ist „Air Force One“ Flugzeug nicht. Das Rufzeichen aller Flugzeuge der US Air Force, den Präsidenten der Vereinigten Staaten haben. Sobald der Staatschef ein fliegendes Fahrzeug ist, ist es für die Besatzung und all Controller als „Air Force Board bezeichnet wird №1» (Air Force One) Verwirrung mit einem anderen Flugzeug in der Umgebung zu vermeiden. Wenn der Präsident bewegt sich auf die Flugzeuge der Armee, sie genannt wird „Army Board №1», und jedes Mal, wenn er auf seinem Spezial Hubschrauber bekommt, wird er ein „Board Flotte №1». Aber Zivilisten selbst so genannte „747“.

Präsident der United States Air: Features

Bis heute gibt es zwei Flugzeuge, die regelmäßig unter dieser Bezeichnung fliegen – fast identisch „Boeing 747-200B“. Eigene Flugzeuge haben die Bezeichnung VC-25A mit Schwanz Nummern 28000 und 29000.

Diese beiden Flugzeuge haben die gleiche allgemeine Struktur einer herkömmlichen „Boeing 747-200B“ und ähnliche Eigenschaften. Sie haben fast die gleiche Höhe eines sechsstöckigen Gebäudes (19,8 m) und die Länge eines Stadtblocks (70,66 m). Jeder von ihnen hat vier Strahltriebwerk von General Electric CF6-80C2B1, die Traktion 252 kN je. Die Maximalgeschwindigkeit liegt im Bereich von 1014 bis 1127 km / h und die maximale Obergrenze beträgt 13747 m. Jede Ebene trägt 203.129 Liter Kraftstoff. Das Flugzeug wiegt 377.842 kg in zügeln völlig für Flüge nach Langstreckenzustand. Mit einem vollen Tank Flugzeug fliegen kann etwa die Hälfte der Welt (12.553 km).

Wie bei den normalen „747“, diese drei Ebenen von Flugzeugen. Aber im „Board №1» ist völlig verschieden von Verkehrsflugzeugen.

Innerhalb Air Force One

US-Präsidentenebene, Lounge, die eine Nutzfläche von 371 Quadratmetern. m., viel mehr wie ein Hotel oder ein Büro als ein Düsenflugzeug, mit Ausnahme von Sicherheitsgurt auf allen Plätzen. Die unterste Ebene wird in erster Linie zum Transport von Waren. Die meisten Passagierbereich ist auf der mittleren Ebene, und die Oberseite ist in erster Linie von Kommunikationsausrüstung genommen.

Der Präsident an Bord Zimmer, die sein Schlafzimmer umfassen, Badezimmer, einen Fitnessraum und Büros. Die meisten Möbel auf der Ebene von Hand von Meister Tischlern gemacht.

Mitarbeiter in einem großen Konferenzraum gesammelt, die auch als Esszimmer dient. Die höheren Ränge haben ihre eigenen Büros, während die übrigen Mitarbeiter der Präsidialverwaltung auch einen Platz für Arbeit und Freizeit haben. Es gibt einen separaten Bereich für die begleitenden Reporter, sowie genügend Platz für Pflicht Personal. Im Allgemeinen kann das US-Präsident Flugzeug trägt bequem 70 Passagiere und 26 Besatzungsmitglieder.

Hollywood-Version

„Air Force One“ wurde in dem gleichnamigen Hollywood-Film von 1997 mit Harrison Ford in der Rolle des US-Präsidenten von innen gezeigt. Obwohl einige Teile der Landschaft erinnern vage an den ursprünglichen Regisseur des Films gegeben Entlüftung künstlerische Kreativität. Es gibt keine wirklichen Flugzeuge Rettungskapsel wie im Film gezeigt, und sogar Fallschirme. Natürlich ist die Rettungskapsel – ist nicht etwas, über die wir sprechen können.

Layout

US-Präsidentenebene in einigen mythischen, mysteriös Halo gehüllt, vor allem, weil der Zugang zu ihm für die meisten Menschen beschränkt ist. Auch die geladenen Politiker und Journalisten sind nicht in einigen Teilen erlaubt, und die Air Force vorsichtig genug, um die spezifischen Details des Flugzeugs Layouts zu verbergen. Welche Geheimnisse hält das Flugzeug von US-Präsident? Eine Reihe von offiziellen und inoffiziellen Quellen veröffentlicht eine allgemeine Beschreibung dessen, was im Inneren des „Board ist №1», aber niemand, soweit wir wissen, nicht genau sagen, wie die Teile miteinander in Beziehung stehen. Und selbst wenn jemand getan hat, er wahrscheinlich eine höfliche Beratung hätte erhalten diese Informationen aus Gründen der nationalen Sicherheit zu verbergen.

Hier ist, was wir wissen: wie üblich „747“, der US-Präsident in der Ebene gliedert sich in drei Decks. Und wie Sie auf Fernsehsendungen machen können, erhalten Passagiere durch drei Türen in. Typischerweise Atmosphäre des Staatschef, mit Genugtuung, genießt die Tür auf dem Mitteldeck, der einen selbstfahrenden Passagier Gangway antreibt. Journalisten geben durch die Hintertür, wo sie sofort den Leiter zum Mitteldeck klettern. Der größte Teil der Fläche für die Presse sieht aus wie ein First-Class-Abschnitt eines herkömmlichen Jet-Liner, mit einem komfortablen und geräumigen Sitz.

Logischerweise sollte auch sein:

• Bereich für das Personal;
• Galeere;
• ein Konferenzraum und ein Speiseraum;
• der Präsident und seine Büronummer;
• ein Ort für die Arbeit und den Rest der Crew.

Und natürlich muss ein Kommunikations-Hub-Raum sein, Salon und Cockpit, wie es in dem üblichen Verkehrsflugzeug.

Zusammen mit nicht-traditionellen Nutzung von Passagierraum, „board №1» ist mit einer Vielzahl von Technologien verpackt, die es sich von herkömmlichen Jet-Flugzeugen macht.

Features

Da das „Board №1» den Präsidenten transportiert, können einige Ausflüge ziemlich lang sein, und das Flugzeug hat eine Reihe von Besonderheiten, von denen viele auf zivile Luftfahrzeuge fehlen.

Die Crew ist die Zubereitung von Speisen in zwei voll ausgestatteten Küchen. Eine große Menge an Nahrung in der Tiefkühltruhe auf dem unteren Deck gespeichert. Die Besatzung kann bis zu 100 Personen gleichzeitig speisen und ermöglicht die Speicherung über einen Bestand von 2.000 Stück zu haben.

Viele Technologien in der medizinischen Bucht beteiligt. Es gibt eine umfangreiche Apotheke, eine Menge Ausrüstung für die Notfallbehandlung und sogar ein ausklappbarer OP-Tisch. Die Crew gehörte auch einen Arzt, der mit dem Präsident fährt, wohin er geht. Takeoff, Flugzeug maximal für alle möglichen Eventualitäten vorbereitet.

Im Gegensatz zu dem üblichen „747“, „board №1“ ist mit einem eigenen ausklappbaren Leitern vor ausgestattet und hinten für die Ein- und Aussteigen. Stairways öffnen sich auf dem unteren Deck und Besatzungsmitglieder und Mitarbeiter klettern die Innentreppe das Oberdeck zu erreichen. Das Flugzeug hat auch einen eigenen Gepäcklader. Mit diesen Ergänzungen „board №1» ist unabhängig von den Leistungen des Flughafens, die ein Sicherheitsrisiko darstellen können.

E-Füllung

Das bemerkenswerteste Merkmal des Flugzeugs ist die Elektronik. Es umfasst 85 On-Board-Telefon, Sammlung von Radios, Faxgeräte und Computer-Anschlüssen. Auch gibt es 19-TVs und eine Vielzahl von Bürogeräten. Das Telefonsystem ist mit einer herkömmlichen Überlandleitungen und Regierungskommunikation verbunden. Der Präsident und seine Mitarbeiter in der Welt zu jeder Person sprechen, um die Bewegungsgeschwindigkeit von wenigen Kilometern über dem Boden fährt.

Arbeit Bordelektronik rund 380 km von Drähten versehen (zwei Mal mehr als die üblichen „747“). Abschirmung ausreichend Ausrüstung von schützen elektromagnetischen Impuls durch eine nukleare Explosion erzeugt.

Ein weiteres Merkmal ist die Fähigkeit, im Flug zu tanken. Sowie B-2 oder andere Kampfflugzeuge, erlaubt es das Schiff auf unbestimmte Zeit in der Luft zu bleiben, die im Notfall von entscheidender Bedeutung sein könnte.

Einige der interessantesten Elemente des „Board №1» – moderne Avionik und Schutz – klassifiziert. Aber die Air Force behauptet, dass das Flugzeug auf jeden Fall militärisch ist, und entwickelt, um die Luftangriffe zu widerstehen. Darüber hinaus ist es mit Verklemmen Vorrichtungen ausgestattet, die ein Verklemmen der feindlichen Radar fähig ist. Das Flugzeug ist auch in der Lage Infrarotfall schießt wärmesuchende Raketen abzulenken.

Flugvorbereitung

Jeder Flug „board №1» wird als eine militärische Operation klassifiziert und entsprechend hergestellt. Soldaten bei Andrews Air Force Base, Maryland vor der Abfahrt sorgfältig das Flugzeug und die Landebahn untersuchen.

Wenn es Zeit zum Start gibt der Präsidentenhubschrauber der Spitze des Staates aus dem Weißen Haus zu Andrews Air Force Base. Basispersonal überwacht unbefugtem Flugzeug in der Nähe und hat das Recht, sie ohne Vorwarnung abzuschießen.

Vor jedem Flug, „board №1 sendet» Air Force zum Zielfrachtflugzeug C141 Starlifter, trägt die motorcade des Präsidenten. Es enthält eine Sammlung von kugelsicher Limousinen und Vans, mit Waffen für die Sicherheit des Staates Kopfes auf dem Boden geladen.

Präsident kommt immer an der Basis mit „Fußball“ – ein Koffer, in dem Codes für die nuklearen Einsatz zu speichern. Air Force Offizier bewacht ihn während des Fluges, bevor den Armeeoffizier auf dem Boden verteilen.

Privilege zur Arbeit mit dem Präsidenten

Genau wie ein gewöhnlicher Jetliner, die erste Person des Landes serviert von der Flugzeugbesatzung und Stewards vorbereiten und Nahrung dienen, und reinigen Sie das Flugzeug. Sie werden sorgfältig aus dem Militär mit einem einwandfreien Ruf ausgewählt. Besatzungsmitglieder, die Nahrung vorbereiten müssen mit den hohen Sicherheitsstandard entsprechen. Zum Beispiel des Kauf von Nahrungsmitteln, arbeiten sie unter der Abdeckung und ausgewählte Supermärkte Chance, den Vergiftungsversuch zu verhindern. Serviert von Flugzeugen des US-Präsident steilen Fünf-Sterne-Hotels.

Crew-Mitglieder sind sehr seltenes Privileg – sie arbeiten mit dem Präsident, als er in dem am meisten gefährdeten Zustand befindet. Jeder Präsident seit Harry Truman, unterhielt enge Beziehungen zu seiner Flugbesatzung und der letzte Flug ist schon immer emotional gewesen.

Präsident Flugzeug: Die Geschichte der amerikanischen „board №1»

Bis vor dem Zweiten Weltkrieg reiste der Vereinigten Staaten Kopf selten weit von zu Hause. Zu Besuch in anderen Ländern nahm zu viel Zeit und schneiden Sie die Spitze des Landes von großen Institutionen.

Die Entwicklung der Luftfahrt hat den Präsidenten erlaubt rund um den Globus zu bewegen und die kurzfristig in den USA zurückzukehren. Im Jahr 1943 wurde Franklin Ruzvelt der erste Staatschef, der, indem Sie auf einem fliegenden Schiff „Boeing-314“ auf einer Konferenz in Casablanca in die Luft gestiegen ist.

Roosevelt beschlossen, diesen Schritt zu gehen, weil die deutschen U-Boote das Meer zu gefährlich gemacht. Aber der Erfolg der Mission des Flug zu machen eine Standardmethode der Bewegung des Präsidenten. Bald hat die Regierung eine spezielle Militärflugzeug Präsident zuzuteilen entschieden. Air Force ursprünglich wählten C-87A Befreier Express, ein Bomber B-24 für die zivile Nutzung konfiguriert, die genannt wird „Ratet mal, wo.“

Nach einer weiteren C-87A unter mysteriösen Umständen abgestürzt ist, entschied sich der Sicherheitsdienst, dass das Flugzeug genug für den Präsidenten nicht zuverlässig ist. Bald für Roosevelt wurde es von den C-54 Skymaster vorbereitet, die ein Schlafzimmer hatten, ein Funktelefon und einziehbaren Aufzug für einen Rollstuhl. Das Flugzeug, mit dem Spitznamen „die heilige Kuh“, den Staatschefs auf einer Reihe von wichtigen Missionen, einschließlich der historischen Durchführung Konferenz von Jalta.

Präsident Truman „heilige Kühe“ geerbt hatte, aber dann wurde es durch einen modifizierten DC-6, mit dem Titel ersetzt „Unabhängigkeit.“ Im Gegensatz zur vorherigen Flugzeug, die neuen „board №1» unterschieden patriotische Färbung mit dem Kopf eines Adlers auf dem Bug. Eisenhower zwei identische Propellerflugzeuge wurden mit gehobener Ausstattung, einschließlich Telefon und Fernschreiber zur Verfügung gestellt.

Von Eisenhower bis Obama

Im Jahr 1958 stellte die Luftwaffe zwei „Boeing 707“. Dies war ein wichtiger Schritt nach vorn mit dem bisherigen Flugzeug verglichen. Es begann dann das Rufzeichen „Board zu verwenden №1», und das Publikum nahm diesen Namen nach Kennedy Büro betrat.

Zu Beginn seiner Amtszeit hinzugefügt Kennedy weiter fortgeschritten ist, Long-Range „Boeing-707“, sowie überwachte die Änderung der ästhetischen Design – Blau und Weiß gehalten, die bis heute verwendet wird.

Dieses Flugzeug und sein Zwilling, im Jahr 1972 in der Luftflotte geleitet, spielten eine Rolle in einer Reihe von wichtigen historischen Ereignissen der letzten 50 Jahre. „Boeing-707“ trägt Kennedy in Dallas 22. November 1963 und am selben Tag, trug seinen Körper wieder entfernt. Im Flug wurde als der nächste US-Präsident Lindon Dzhonson vereidigt. Das gleiche Flugzeug wurde nach seiner Pensionierung Nixon von DC bis Kalifornien trägt. Auf halbem Weg Crew die Bestätigung erhalten , dass Gerald Ford wurde als der nächste Präsident vereidigt, und Rufzeichen des Flugzeugs haben bei der SAM (Special Air Mission) 27000 modifiziert.

„Boeing-707“ Reagan diente für zwei Begriffe, und George HW Bush während seiner ersten Amtszeit. 1990 707 veralten wurde in „747“ geändert – das Flugzeug von US-Präsident Barack Obama heute.

Eine weitere Änderung des Staatsoberhauptes der Flugzeugflotte wurde im Jahr 2010 nach 20 Jahren Betrieb geplant zurück. Wenn Sie Ebenen Präsidenten verschiedener Länder vergleichen zu können, sind die Vereinigten Staaten besondere Neuheit der Flugzeuge nicht zugeordnet. Zum Beispiel modernere „Boeing-747-400“ sind an den Premierminister von Japan zur Verfügung, der König von Bahrain, der Sultan von Brunei, der König von Oman, den König von Saudi-Arabien und anderen. 28.em Januar 2015 die Air Force angekündigt, dass das nächste Präsidentenflugzeug wird " Boeing 747-8“.