UMP-421 Motor: Technische Daten

Motor UMZ-421 hat eine reiche Geschichte. Es gibt mehrere Modifikationen an dem Gerät. Sie aktiv an einer Reihe von UAZ Autos gesetzt. Verstärker werden in Vakuum-Typ verwendet. Wenn Sie die Experten glauben, haben die Geräte eine hohe Stufe. In diesem Sicherheitsgurt widerstehen können schwere Lasten. Für einen detaillierten Blick in den Motor, ist es empfehlenswert, um seine Leistung zu überprüfen.

Die allgemeinen Parameter der Vorrichtung

Modell 421 (Motor) hat die folgenden Eigenschaften: einen Vierzylinder, 100 mm Durchmesser der Ringe. Index Kompression ist auf einem Niveau von 8,2. Bei einer Frequenz von 4000 rpm Gerät liefert Leistung von 82,4 kW. Das maximale Drehmoment beträgt 221 kc pro Meter. Die maximale Motordrehzahl erreicht 2500 pro Minute. Die spezifische Treibstoffverbrauch hängt von der Art der Modifikation.

Motorvorrichtung

Modell 421 (Motor) enthält einen Zylinderblock, Vergaser und Pumpe. Zusätzlich wird die Puffervorrichtung verwendet. Der Antrieb ist mit einem Lüfter abgestimmt. An der Unterseite befindet sich eine passende Änderung. Darüber hinaus ist es erwähnenswert, dass das Modell Kugelventil installiert ist. Die Motorwelle ist mit einem Durchmesser von 2,4 cm verwendet. Kanal einen Stecker mit einem Schlauch verbunden ist. Befestigungseinheit ist an der Oberseite des Gerätes befindet. Unter dem Vergaser ist ein Filter. Spanner in der Modifikation in den Tank eingesetzt.

Öleinfüllstutzen Mechanismus

Öleinfüllstutzen Mechanismus Modell 421 (der Motor) an der Seite des Geräts eingestellt. Rückführventil ist für Hochdruck ausgelegt. Abgase treten durch eine Öffnung. Pad-Block wird verwendet, Verschleiß zu vermeiden. Untere Rippenriemen in der Vorrichtung aus Gasen geschützt. es ist ein Schlauch, um das Altöl zu entwässern. Der Filter ist in diesem Fall nicht vorhanden.

Drossel-Abteilung

Abteilung Drossel der Motor unter dem Mitte-Laufwerk befindet. Er hat zwei Wellen, die durch die Scheibe verbunden sind. Die Ventileinrichtung gilt niedrigen Druck. Endröhre ist unter dem Vergaser. Für Partitionen stehen. Wenn wir den Motor UAZ-421 betrachten, dann ist es mit dem Schlauch Gehäuse aufgebracht. Insgesamt hat der Mechanismus drei Filter.

Behälterbefestigungs wird mittels Klammern durchgeführt. Wenn wir den unteren Teil der Änderung betrachten, gibt es kleine Löcher. Geripptes oberes Gerät ist unter der Klammer befestigt. An der Vorderseite des Motors installierte Futter. Wenn wir im oberen Teil des Geräts schauen, gibt es einen Luftfilter. Darunter ist eine Einheit für den Anschluss. Gerippte am Motor 421 ( „Gazelle“) unter dem Tank eingestellt. Es sollte auch beachtet werden, dass das Modell eine Versorgungsschlauch hat, die für das Kühlsystem erforderlich ist.

Motoranlasser

Der Startermotor 421 UMP montierten Verriegelungsmechanismus. Insgesamt hat es drei Blöcke. Experten sagen, dass das Modell mit reduzierter Geschwindigkeit laufen kann. Schütz wird verwendet, um die Schaltung zu vervollständigen. Zu einer Startvorrichtung sind drei Leiter zugeführt.

Geräte Heizkörper

Heizkörper des Modells mit dem Starter verbunden. Stecker für Modell 421 (Motor) wird unter dem Block platziert. Rippenriemen in diesem Fall wird auf einer 3 mm aufgetragen. Von extender erstreckt sich über einen Schlauch. Wenn wir den oberen Teil betrachten, ist es notwendig, das Vorhandensein von Drahtkanälen zum Abführen Gas zu erwähnen. Dennoch gibt es spezielle Clips, die an den Muttern befestigen. So trennen sie werden die Tasten verwendet. Die Welle muss gut befestigt werden. Nach der Pumpe trennen den Anlasser inspizieren können.

Modifikation 421,10

Diese Modifikation 421 (Motor) hat die folgenden Eigenschaften: ein maximales Drehmoment von 221 kc pro Meter, die durchschnittliche Frequenz erreicht, 2500 Umdrehungen pro Minute. Es erzeugt ein Modell mit einem länglichen Stift. Es hat einen Vergaser mit einem Antrieb. Direkt an den Gate-Spanner angelegt.

Es sollte auch darauf hingewiesen werden, dass das Gerät einen breiten Ausgang zugeordnet ist. In Anbetracht Motor UAZ-421, kann gesehen werden, dass es mit einem Rohrspanner verwendet wird. Die Kanäle sind mit Platten hergestellt. Besondere Aufmerksamkeit verdient modifizierten Starter modifiziert werden. Wobei die Filter vor dem Dämpfer liegt. Wenn wir über die Mängel zu sprechen, ist zu beachten, dass die Vergaser Schläuche oft fliegen. Darüber hinaus könnte ein Problem mit einem Anschluss darstellen. In diesem Fall ist es unter dem Antrieb befestigt. Fan, ist das Modell in der Lage für eine lange Zeit mit hohen Geschwindigkeit zu betreiben.

Motor 4.215,10

Eingeführt Modifikation 421 (Motor) ist mit dem Belüftungsgehäuse aus. Der Antrieb ist in den zwei Ausgängen verwendet. Wenn wir über die Vorteile der Veränderung sprechen, ist es wichtig zu beachten, dass es hohe Belastungen standhalten kann. Die Ölpumpe ist eine hohe Qualität und drainpipe selten schmutzig verwendet. Experten weisen auch auf eine gute Kanalleitfähigkeit. Nagar sie nur sehr selten beobachtet. Vergaser serienmäßig mit einem Ständer verwendet. Es ist auch erwähnenswert, dass der Anschluss an der Unterseite des Motors montiert ist.

Motor Modification 4.218,10

Vorgestellt Motor 421 (Injektor) mit festen Dichtungen erfolgen. Zylinder in diesem Fall sind an den Seiten angeordnet. Wenn wir die Vorteile dieses Modells betrachten, sollte die Aufmerksamkeit lange Kanäle sein. Einheit unter dem Öl in dem Gerät gut geschützt ist. Experten weisen auf die breite Hals-Version. Der Kühler mit zusätzlichen Verstrebungen eingesetzt. Der Luftfilter ist an der Theke befestigt. Insgesamt gibt es drei Modelle gerippt.

Es sollte auch darauf hingewiesen werden, dass der Lüfter der Lage ist, eine hohe Geschwindigkeit zu halten. Die Pumpe ist mit dem Verbinder verwendet. Der Spanner ist im unteren Teil des Motors neben den Hebel installiert. Der Stellantrieb ist an der Mutter befestigt ist. Um die Reparaturvorrichtung zu machen, ist es notwendig, zunächst den Kühler zu entfernen. Danach wird nur die oberen Rippen befestigen und die Schraube im Uhrzeigersinn drehen. Der Dilatator wird vom Motor mit dem Schlüssel entfernt. Overlay Deckel geringe Dicke gewählt.

Starter-Reparatur

Starter in dieser Modifikation nicht, in der Regel aufgrund der Trennung der Kontakte. Um sie zu testen, wird der Verbinderblock entfernt, um den Schlüssel. Der nächste Schritt ist die Oberfläche des Tanks überprüft. Ist dies der Ölleckage ist, ist es notwendig, gestanzten Schlauch zu detektieren. Es kann auch ein Problem sein, den Tank zu verschieben. Wenn dieses Rohr geschlossen ist.

Versorgung geprüft zuletzt. Um den Starter zu trennen, müssen Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher vorzubereiten. Die Gewerkschaft in diesem Fall braucht nicht zu berühren. Abzuschrauben Schläuche, können Sie mit einem Schraubendreher. Montieren Sie zuerst die Starter in der Nähe des Expanders ist. Schläuche in diesem Fall nicht berühren. Nach dem Entfernen der Schrauben nur die Starter entfernen. Sie können dies auf eigene Faust tun, ohne die Hilfe von anderen zu beteiligt sind. Um die Funktionalität des Schützes zu testen, schrauben Sie die Schutzabdeckung. Wenn die Klemmplatten an den Draht nicht bündig sind, müssen sie den Squeeze setzen. Dies kann manuell erfolgen.

Ersatzpolster auf dem Stecker

Setzen Sie die Abdeckung auf dem Stecker ist ziemlich einfach. Im Fall eines Lecks in erster Linie ist es notwendig, den Motor zu waschen. Danach ist es wichtig, sicherzustellen, dass das Problem in dem Verbinder liegt. Ferner 421 Motor zu machen Reparaturen, ist es notwendig, direkt an die Inspektion Details zu gehen. Dazu ist es notwendig, die oberen Rippen zu verdrehen. Der nächste Schritt ist das Gerät Reservoir inspiziert. Der Deckel ist aus dem Modell entfernt, mit der Taste.

Die Schrauben sind im Motor um angeordnet. Es ist erwähnenswert, dass die Notwendigkeit, den Deckel vorsichtig anheben. Deckel dies sollte auf den Filter nicht unterschreiten. Es sollte auch darauf hingewiesen werden, dass es notwendig ist, um den Tank zu halten. Deckel müssen sauber und geschmeidig sein. Wenn Sie eine Verdunkelung zu sehen, dann wird es ersetzt werden müssen. Nach der Operation wird der Deckel auf dem ursprünglichen Platz gestellt. Klemmen werden nach und nach aufgewickelt. In diesem Fall ist es notwendig, die Position der Auskleidung kontinuierlich zu überwachen. Wenn es richtig angezogen wird, muss der Deckel wieder getrennt werden.