Coloring Kameras in der Produktion. Wie zu vermeiden, Stromverbrauch

Aufgewachsen in den letzten Jahren die Energiepreise haben dazu geführt, dass mehr und mehr Menschen beginnen, sich die Frage zu stellen: Wie viel wird der Betrieb der Kamera nach dem Kauf?

Deshalb ist in diesem Artikel haben wir beschlossen, weiter die Kosten für den Betrieb der Spritzkabine zu erkunden. Wir wohnen nicht in der Frage der Sauberkeit in der Kammer, sowie permanente und periodische Wartung teure Ausrüstung, da diese Themen für alle Nutzer von Kameras sein sollte, wie selbstverständlich, wie die regelmäßige Reinigung der Wohnung und deren Reparatur.

Dieser Artikel gibt einen Überblick über das Problem des Energieverbrauches im Betrieb der Malerei Kammern.

Also, was ist neu in der Technologie Malerei Tanks? Ehrlich gesagt – es ist nichts. Die meisten der strukturellen Lösungen – auf dem Markt bekannt. Lassen Sie uns mit einer Lösung beginnen, die für alle zukünftigen und aktuellen Benutzer sehr wichtig ist. Wir werden über den Einsatz von Umrichtern sprechen.

Lieferanten Tanks Malerei beginnen zunehmend zur Motorsteuerung bieten Inverter (Frequenzumrichter, usw. – IF). Vor allem handelt es sich große Kammern für die Malerei Autos, Busse mit leistungsstarken Motoren von 11 kW und Brenner (350kVt). Dann wird der Einsatz solcher Geräte bringt eine konkrete und greifbare Vorteile. Das Prinzip dieser Lösung ist sehr einfach, aber die Umsetzung eines solchen Systems in der Praxis nicht so einfach und offensichtlich. Der Algorithmus weiter unten.

Nach der Eingabe gemacht mit dem Bus oder dem Zug in der Lackierkabine seine Vorbereitung für die Malerei. In dieser Phase ist der Lüfterbetrieb bei voller Leistung nicht möglich, da die Kabine nur zur Aufrechterhaltung der Betriebstemperatur erforderlich ist. In diesem Antriebsmodus die Leistung der Fans auf 30-40% (10 bis 20.000 m3) automatisch reduzieren. Bei einem solchen Durchgang von Luft Brenner moderate Mengen an Kraftstoff verbrauchen. Elektromotoren werden auch deutlich weniger Strom verbrauchen.

Dann beginnt Lackabscheidungsprozess. Es hat größere Luftmenge erforderlich (24-26.000 m3), um einen bestimmten Luftwechsel in Übereinstimmung mit den Anweisungen zu halten. In dem Antriebsmodus Lack enthält Motoren 80-85% optimale Leistung.

Auch hier bedarf es nicht die volle Leistung der Elektromotoren, und damit wieder Energie zu sparen. Der Brenner wird auf den unteren Ebenen arbeiten, was zu einer Einsparung ergibt sich auch beim Kraftstoffverbrauch.

Falls erforderlich, mehr Leistung (Winter) wird eine ausreichende Versorgung mit Energie hat, Ruhe bieten.

Beatmungsmodus Spritzkabine nach dem Lackieren ist besonders wichtig, vor allem , wenn es darum geht, wasserlösliche Farben. In diesem Fall ist es notwendig, die maximale Menge an Luft auf eine Temperatur von 20-30 ° C vorgewärmt zu ziehen Programmierte in Spülmodus Antriebsmotoren umfassen, mit voller Kapazität (30 bis 35.000 m3) für einen maximalen Luftstrom. Diese Phase dauert für 5-10 Minuten, und nur in diesem Fall die Gesamtleistung erforderlich.

Nach dem Aufbringen aller Schichten von Lacktrocknungsphase beginnt. Wiederum erfordert für diesen Modus 50-60% der Lüfterleistung. Luftzufuhrniveau im wesentlichen das gleiche wie das für die Farbphase. Es sollte auch darauf hingewiesen werden, dass moderne Hersteller Kammern mit der Antriebstechnik kombiniert Motor und dem Brenner in einem einzigen automatisierten Prozess Malerei, die die Heizkammer auf 60 ° C in sehr kurzen Zeit ermöglicht, die Kosteneinsparungen sind.

Nach dem Trocknungsprozess kommt Abkühlphase. Die moderne Ausstattung hat den Kühlmodus. In dieser Phase gibt es keine Notwendigkeit, die volle Leistung Einheiten zu verwenden. IF begrenzen die Betriebsleistung auf 30-40%.

IF – teure Geräte, ist die Verwendung nicht immer angemessen. Erfahrung und Praxis zeigt, dass bei der Verwendung von 7,5 kW Motoren und Brenner 220 kW Installationskosten und die Nutzung von Pay-off des Antrieb erst nach 4-5 Jahren. Für Motor 11 kW und 350 kW Brenner Rückkehr ca. 18 Monate wegen Stromverbrauch.

Natürlich, desto mehr Zyklen in der Kammer, die die Rückkehr auf Inverter schneller. Diese beziehen sich auf die Produktion, die Durchführung von mindestens 15 bis 20 Zyklen pro Woche.