Wie funktioniert die Box-CVT?

CVT-Box kam den Standard automatisch und manuell zu ersetzen. Es wird oft mit Typ-tronic verwirrt, jedoch sind zwei verschiedene Dinge. Was ist das Feld?

Der Variator – ein manuelles Getriebe, das aus der Lage ist , kontinuierlich und gleichmäßig verändert das Übersetzungsverhältnis in einem gewissen Regelbereich. In diesem Fall ändert es automatisch oder manuell.
CVT ist in Geräten verwendet, die ein stufenloses Übersetzungsverhältnis erforderlich ist. Dies kann Motorräder, Autos, Schneemobile, Motor, Rührwerk, werden Werkzeugmaschinen, Förderanlagen und andere. In stationären Geräten üblicherweise elektrischen Lenkantrieb verwendet.

Die einfachste Form des Variators

Nehmen Sie zwei Zylinder (zum Beispiel zwei gewöhnlicher Bleistift) und legen Sie sie in einem geringen Abstand voneinander. Ziehen Sie das Gummiband ihnen und beginnen eine von ihnen zu verdrehen. Sie können feststellen, dass sofort zu drehen beginnen und der andere einen Bleistift mit der gleichen Geschwindigkeit. Aber wenn die Zylinder mit unterschiedlichen Durchmessern sind, ist das Bild ganz anders aus. Man wird langsamer drehen und die andere – schneller. CVT-Box ist auf diesem Prinzip angeordnet. Abgesehen davon, dass der Durchmesser des „Zylinder“ ändert sich ständig.

Gürtel Variator

Natürlich wäre ein Gürtel aus Gummi oder Tuch nicht bedient und ein paar hundert Kilometer in einer Box. Variator Bänder haben eine sehr komplexe Struktur auf. Gemeinhin ribbon vollständigen Satz von Metall verwendet – beschichtet oder einfach Trapezplatten gesetzt, von denen ein mit Riemenscheiben der Ränder in Kontakt kommen. Wie auch in dem Band Variator wirken kann und eine breite Blattkette aus Stahl, in Kontakt mit den Rändern der Zapfen. Es ist diese Kette in einigen Autos Audi installiert.

Zur Schmierung eine spezielle Flüssigkeit verwenden, den Phasenzustand unter ziemlich starkem Druck ändert (die mit der Rolle des Bandes an der Berührungsstelle auftritt). Aus diesem Grund überträgt die Schaltung einen erheblichen Aufwand, ohne verrutschen.
Wie genau Box-CVT wird die Änderung Anzahl der Gang unabhängiges Programm der Steuerung bei einer eingestellten Geschwindigkeit. Wenn während der Beschleunigung auf einem normales Auto, das wir den Motor bei jeder Drehzahl aufdrehen und dann zum nächsten gehen, verteilt dann in einem Auto mit einem CVT-Motor mit der gleichen Geschwindigkeit läuft. Das Verhältnis des Gangwechsels glatt.

Viele Menschen wissen jetzt, wie das Automatikgetriebe. Aber mit einem CVT-Fahren in einem Auto ist ein wenig anders. Vor allem schafft es ein ungewöhnliches Gefühl. Während der Beschleunigung des Automotors geht an die große Dynamik und bleiben sie für einen bestimmten Rate, heulend wie ein Staubsauger. Aber es erhöht die Geschwindigkeit der Beschleunigung, da es keine Zeitschritte wechseln dauert. Dieser Vorteil, der einen Box-CVT hat.

Box-CVT: Bewertungen

Vorteile: geringes Gewicht, Arbeit mit maximaler Geschwindigkeit ohne Rucken, Kraftstoffverbrauch, lange Lebensdauer mit dem richtigen Pflege, Komfort (weil es keine Übertragung), gibt es keinen Verlust in dynamischem, schnellem Fahren möglich ist.

Nachteile: teure Reparatur und Wartung, geringe Ressource durch Fehlbedienung oder in seiner Abwesenheit, und diese Ressource ist weniger als die Automatikgetrieben.