Hochgeschwindigkeitszüge. Die Geschwindigkeit des Hochgeschwindigkeitszug

Die Bahn hat es schon seit Hunderten von Jahren. Während dieser Zeit ging die Bahn einen großen evolutionären Weg von den massiven Wagen, bewegt wird von Hand Autobahnen Schub nach oben Maschinen auf dem Prinzip der Magnetschwebebahn zu arbeiten. Heute Railway Express ist in fast jedem Land. Mal sehen, was ist der schnellste Zug in Russland und weltweit. Hier ist die Bewertung zum Ausdruck bringt, die Geschwindigkeiten von mehr als 300 Kilometern pro Stunde erreichen kann!

Belgien

In der elften Platz – Belgische TGV-Verbindungen Serie (Train à Grande Vitesse). Diese Züge wurden Anfang 1987 entwickelt und hatten von Amsterdam nach Paris zu gehen, vorbei an Köln und Brüssel. Express-Züge wurden im Jahr 1997 in Betrieb genommen.

Moderne HSL 1 läuft auf einer Hochgeschwindigkeitsstrecke, die verbindet die Hauptstadt von Belgien, die Französisch Eisenbahn. Der Weg von Paris nach Brüssel (300 km) Zug fährt in nur 82 Minuten. Seine Durchschnittsgeschwindigkeit der Nähe von 300 Kilometern pro Stunde. Im übrigen ist diese Methode nicht billig Transport. High-Speed-Bahn-Ticket kostet 88 Euro (zwei Mal billiger als Flugreise). Allerdings wirkt ein attraktives Rabattsystem.

Taiwan

Zehn schnellsten Züge der Welt öffnet die Taiwan Lokomotive THSR 700T. Lange, dynamisch und exklusiv. „Shinkansen“ Prototypen und Beispiele zu schaffen, es ein japanischer Zug war. Die maximale Betriebsgeschwindigkeit ist Taiwan Express 300 Kilometer pro Stunde. Allerdings erreichte im Jahr 2005 die Marke von 315 Kilometern. Welche erlaubt THSR 700T die Top Ten am schnellsten zu betreten.

Lok fährt von Norden nach Süden von Taipei, Kaohsiung. Zwölf komfortable Autos pro Reise kann bis zu 989 Passagiere fahren. Der Zug ist nicht nur bekannt für seine Geschwindigkeit, sondern auch die Sicherheit und Genauigkeit.

Deutschland

Die neunten Platz in der Rangliste wird von dem deutschen High-Speed besetzte Züge ICE (ICE). Die Geschwindigkeit eines solchen Modellbahn Strasbourg Paris erreicht 320 Kilometer pro Stunde. Heute Express ICE – das sind die wichtigsten deutschen Bahn weite Strecken. Sie kamen auch in der nächsten Europäischen Union und Russlands (zum Beispiel High-Speed – Zug Moskau – St. Petersburg).

In Deutschland haben wir begonnen, High-Speed-Modell im Jahr 1985, als das Land in zwei Teile geteilt wurde zu entwickeln. Und auf den ersten Eisenbahnschienen stiegen im Jahr 1991 nach der Fusion. Mock ICE-V im Testmodus, Geschwindigkeit 407 Kilometer pro Stunde entwickelt. Doch im Betrieb, er wurde nicht freigegeben.

Im Jahr 1984 begann das Unternehmen die Entwicklung des Transrapid-Versuchs der Eisenbahnstrecke zwischen den Städten Laten und Derpy auf einem System von „Magnetschwebebahn“ arbeiten. Auf diesem Zweig Zuge Geschwindigkeit bis 420 km abholen up. Aber wegen der Katastrophe, die auf dieser getötet 23 Menschen Linie im September 2006 stattgefunden, die Einführung des „Maglev“ wurde auf unbestimmte Zeit verschoben. Heute ist diese Lokomotiven gehen nur als Sightseeing-Touren und Attraktionen.

England

Auf dem achten Platz in der Rangliste – die britischen Hochgeschwindigkeitszug. Spitzenvertreter – ein British Rail Class 373 und der Eurostar. Die Geschwindigkeit reicht von 300 bis 335 Kilometern. Diese elektrische Serie TGV (das Französisch-Modell) wurden 1994 in Betrieb genommen und zwischen den drei Ländern aus: Großbritannien, Frankreich und Belgien. Ihr Weg ist durch den berühmten Eisenbahntunnel unter dem Ärmelkanal. Übrigens ist der Tunnel – die zweitlängste der Welt.

Wenn Sie zurück auf die Rate gehen, dann müssen Sie über die Aufzeichnung mit dem Eurostar-Lokomotive im Jahr 2003 festgelegt sagen – 334,7 Kilometer pro Stunde. Die ganze Weg von Paris nach London in diesem Zuge dauert 136 Minuten.

London trainiert geräumigsten in der Welt. Sie können bis zu 900 Passagiere gehen. Darüber hinaus ist High-Speed-Personenzug Eurostar eine der längsten Lokomotiven betrachtet – erreicht er 394 Meter lang und hat 20 Wagen im Zug.

Südkorea

Die siebte Platz in der Rangliste der koreanischen Zuge KTX Sancheon. Seine Geschwindigkeit – 305-352 Kilometer. Lokomotiv begann seine erste Route im Jahr 2009. Der Entwickler – ein weltbekanntes Unternehmen Hyundai Rotem, die die Grundlage für die Schaffung der Lokomotive ist nahm die Französisch TGV-Technologie.

Elektrische besitzt die nationale Eisenbahngesellschaft von Südkorea. Und trotz des Rekords in 2004 (352 km / h) wird ausdrücklich Geschwindigkeit fast nie über die Marke von 305 Kilometern. All dies ist aus Sicherheitsgründen, natürlich. KTX Sancheon – capacious (bis zu 363 Passagiere), komfortabel und modern Modell läuft auf dem Seoul – Pusan und Yongsan – Mokpo (in Kwangju).

Italien

In dem sechsten Platz – der italienischen Express ETR-500. Sein voller Name – Elettro Treno Rapido 500. Der Zug wurde 1993 in Rom veröffentlicht. Die durchschnittliche Betriebsgeschwindigkeit Express ist 300 km / h. Aber sein Rekord in der 362 Kilometern Lokomotive im Jahr 2009 geliefert, während Fahrt durch einen Tunnel, den Bologna nach Florenz verbindet.

Zeit, in der die ETR-500 überwinden Ihre Route (Bologna – Milano) ist weniger als eine Stunde. Übrigens für die Freigabe in diesem Jahr in Italien geplant nur sechs neue Generation von ETR-100 Lokomotiven. Diese Maschinen werden in der Lage sein, an Fahrt zwischen 350 und 400 km / h.

Spanien

Fünf der am schnellsten öffnen den spanischen Hochgeschwindigkeitszüge, hergestellt von einer Handelsgesellschaft Alta Velocidad Española, oder abgekürzt AVE. Diese Abkürzung ist nicht zufällig. In Spanisch, „die ave“ bedeutet „Vogel“. Das bekannteste Modell des Unternehmens – ist ein Luxus-Schnellzug AVE Talgo-350. Er fliegt wirklich wie ein Vogel, Geschwindigkeiten von 330 km / h erreicht.

AVE Talgo-350 – ein Hochgeschwindigkeitszug und komfortabel für bis zu 318 Personen. Er verläuft zwischen Madrid, Valladolid und Barcelona. Im Jahr 2004, während der Tests und Studien waren die Lokomotive der Lage, auf die Höchstgeschwindigkeit zu übertakten bis – 365 km / h. By the way, ist es "Ente" genannt. Dieser Zug wurde wegen seiner Länge der Spitznamen vor, ähnelt anscheinend stark Entenschnabel.

China

Und die vierte und dritte Plätze werden von den chinesischen Hochgeschwindigkeitslokomotiven genommen.

Am vierten – „reinen Chinesisch» CRH380A. Sein Hersteller – die größten nationalen Unternehmen für die Produktion von Eisenbahnwaggons – CSR Qingdao Sifang Locomotive und Fahrzeug Company. Lokomotive Geschwindigkeiten von bis zu 380 Kilometern pro Stunde. Und auf dem Prüfstand stellte er seinen Rekord – 486 Kilometer. CRH380A – komfortabel und geräumig High-Speed-Zug Peking – Shanghai, Shanghai – Hangzhou und Guangzhou – Wuhan. Ihre tägliche Flüge, begann er mit September 2010 durchzuführen.

Die dritte Platz – für den chinesischen Transrapid Shanghai. Es ist in der Lage eine Geschwindigkeit von 431 bis 501 Kilometern pro Stunde zu entwickeln. Der Zug arbeitet nach dem Prinzip der magnetischen Suspension „Magnetschwebebahn“, die sich nicht über die Deutschen gesetzt. Im Übrigen entwickelt Shanghai Maglev nicht Chinesisch, aber die gleichen Deutschen. Sein Prototyp war die deutsche Lokomotive Transrapid SMT. Chinesischer High-Speed-Zug wurde im Jahr 2004 in der Stadt Shanghai in Auftrag gegeben. Die maximale Geschwindigkeit, mit der sie jeden Tag entlang seiner Route verläuft Shanghai – Flughafen nicht mehr als 431 km / h. Aber es kann und vieles mehr. Bei den Versuchen Lokomotive zu 501 Kilometern pro Stunde verteilt!

Frankreich

Der zweite in der Welt für Geschwindigkeit – ist die Französisch TGV-Serie. Sie fahren auf den Strecken von Frankreich in der Schweiz und Deutschland. Die Durchschnittsgeschwindigkeit Modelle – die 320 km / h. Der Rekord wurde im Jahr 2007 und belief sich auf 574,8 km / h eingestellt.

Französisch High-Speed-Bahn-System und die Zug Grande Vitesse – eine der bekanntesten und am schnellsten in der Welt. Sie schlugen wiederholt Aufzeichnungen Welt Geschwindigkeit. Die Entwicklung solcher Modelle begann in den 1960er Jahren in Frankreich. Es war eine Reaktion auf die Entstehung seines japanischen „Sinkansenov“. Heute verfügt Frankreich eine riesige Hochgeschwindigkeitsstrecke (über 1.700 km) und 4.000 Lokomotiven sieben Arten.

Land der aufgehenden Sonne

So kommen wir zu den schnellsten Zug der Welt. Und diese japanische Serie „Shinkansen» (Shinkansen). Die Geschwindigkeit der Hochgeschwindigkeitszüge – 581 km / h. Es bricht alle Weltrekorde auf dem Laufenden. Japan war das erste Land aus seinem Schienensystem eine separate Leitung für Hochgeschwindigkeitsstrecken zuzuordnen. Der erste Teil dieses Piloten machte seine Flucht im Jahr 1964. Es wurde zeitgleich mit den Olympischen Spielen in Tokio zusammen. Route: Tokyo – Osaka.

Die erste Lokomotive „Shinkansen“ hatte in Form von Kugeln, daher die entsprechenden Namen gemacht worden. Noch heute ist der japanische Zug auf die altmodischen Art und Weise wird „Kugeln“ genannt. Es ist auch ein Symbol für ihre High-Speed-Funktion. Express wirklich mit der Geschwindigkeit einer Kugel fliegen. Normale Geschwindigkeit "Shinkansen" – 443 km / h. Und der absolute Weltrekord, die 2003 hergestellt wird, erreichte die Marke von 581 km.

Moderne „Shinkansen“ – ein komfortable High-Speed-Zug, der in seiner Zusammensetzung von sechzehn starken und nachhaltigen Autos. Japanischer Motor ist nicht nur die schnellste in der Welt, sondern auch die sicherste. Fünfundvierzig Jahre Betrieb des Zuges dieser Marke hat nie in einen schweren Unfall! Keine Verluste, keine Schäden – völlige Sicherheit.

Im Übrigen ist die Tokyo Schienennetz der verkehrsreichsten der Welt. Während seiner Existenz „Shinkansen“ Züge mehr als sechs Milliarden Passagiere! Keine andere Linie kann nicht von solchen Zahlen vorweisen.

Die schnellste, sicherste, sondern auch die genauesten der Welt. So fliegt die Strecke von Osaka nach Tokio Lokomotive für 145 Minuten. Und im Jahr 2003, 160 dieser Flüge Abschluss „Shinkansen“ abgewichen vom Zeitplan nur 6 Sekunden …

Russland

Unser Land ist, kann natürlich nicht so beeindruckende Zahlen rühmen, und 300 km / h russischen Lokomotiven gewinnen nicht. Wir können aber auch High-Speed-Strecken bieten.

Vor 2009 auf der Strecke Moskau – St. Petersburg folgte dem Zug ER200. Seine Geschwindigkeit, wie es bereits möglich ist, aus dem Namen zu verstehen, ist 200 km / h. Und während des Tests Lokomotive konnten 210 Kilometer zu übertakten auf. Im Jahr 2009 ist es ein Wunder der Technik aus geschrieben, und er wurde von High-Speed-Zug „Sapsan“ ersetzt. Dieser Name Lokomotive wurde nach dem Wanderfalken benannt, der schnellste Vogel der Welt betrachtet wird. Der Zug wird in Deutschland entwickelt und montiert. Die Spitze kann eine Geschwindigkeit von 300 km / h entwickeln. Der Hersteller (Siemens) etabliert pro Stunde einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von 350 Kilometer. Während Testfahrten in unserer Eisenbahn-Lokomotive auf 290 km / h dispergiert. Train „Sapsan“ bewegt sich auf der Strecke Moskau – St. Petersburg. Dieser Abstand es fährt vier Stunden die durchschnittliche Geschwindigkeit beträgt 166 km / h. Er streut nicht mehr für die Sicherheit. Durch die Art und Weise bewegt sich der Express von Moskau nach Nischni Nowgorod, in der Regel mit einer Geschwindigkeit von 160 Kilometern pro Stunde …

In Russland auf dem zweiten Platz nach dem „Wanderfalke“ steht Schnellzug „Schwalbe“. Es wird auch von der deutschen Firma Siemens entwickelt. Es wurde speziell am Anfang der Olympischen Winterspiele in Sotschi nach Russland geschickt. Es besteht aus fünf Autos und eine Länge bis zu 130 Metern. Es kann auch (mit dem Zusatz von fünf Autos) im Dual-Modus betrieben werden. „Schwalben“ Rate geringer ist – bis zu 160 km / h. Es ist für die Vorortstrecken konzipiert und ist mit hohen Plattformen ausgestattet. Heute sind diese Züge aus Moskau, St. Petersburg und Krasnodar. Neben Zügen und in Sotschi Tuapse.

In Russland, im Gegensatz zu anderen Ländern, die eine separate Hochgeschwindigkeitsstrecke nicht. Und High-Speed-Zug „Schwalbe“, und nicht weniger schnell „Sapsan“ geht die bereits vorher bestehenden, wenn auch modernisiert, Wege. Darüber hinaus einzuführen diese auszudrücken, hatten wir etwas langsamen Weg zu entfernen. Dies wiederum hat eine Menge Unzufriedenheit unter der Bevölkerung verursacht. Und die Kosten für die Tickets für diese Züge sind recht hoch, auch von den Normen in Europa und Asien. Während einer Reise in die Lokomotive von Moskau nach St. Petersburg werden Sie so viel zahlen wie wäre es mit dem Flugzeug, wenn geworfen gegeben werden.