Jeder Wagen ist mit einem ausgestattet Schaltgetriebe, die die Kraft des Drehmoments von der Brennkraftmaschine überträgt , mit den Antriebsrädern. Im Gegenzug ist der Gangwechsel ohne Griff unmöglich PPC. Dieses scheinbar kleine Detail spielt eine bedeutende Rolle im Auto. Wie funktioniert es und wo befindet sich – später in diesem Artikel. 
Lage und Eigenschaften
Im Moment fast alle Autos Schaltknauf ist zentral in Bezug auf die Fahrer- und Beifahrersitz, neben der Mittelkonsole platziert. Moderne Übertragungshebel hat eine Wand, entfernten Ort. Element selbst mittels Seilen CAT bindet, und eine spezielle Zugwalze (Szenen). Das letzte Element ist außerhalb des Kastenkörpers. An der Mittelkonsole Schaltknauf ist in nahezu jedes Auto befindet, und zwar unabhängig davon, ob die Box „Automaten“ es oder „Mechanik“. 
In einigen Fällen ist der Hebel direkt an der Lenksäule. Diese Lage hat sich in vielen einheimischen Autos, wie 21-I „Wolga“ und „Moskwitsch“ alten Proben beliebt. Große Popularität erhielt er in 30 bis 50-er Jahren des letzten Jahrhunderts und aktiv an den Maschinen der amerikanischen und europäischen Produktion. Heute, wie ein Hebel mit einem deutschen Auto ausgestattet ist, und dann mit Automatikgetriebe und limitieren Auflagen ausgestattet. Darüber hinaus ist es nicht eher ein Hebel, und ein Paar von Knöpfen, direkt auf dem Lenkrad ( „Blütenblätter“ shift genannt).
Warum podrulewoj Griff PPC verlor plötzlich seine Popularität? Die Tatsache , dass der Gangwechsel so der Hebel erhöhten Verschleißstäbe zur Folge, erhöht das Risiko eines unvollständigen Ein- / Aus – Geschwindigkeit, sowie „Ausschlagen“ der Übertragung, bis zur vollen Schlussstab. wegen seiner Unzuverlässigkeit Paddel Mechanismen Daher allmählich seine Popularität verloren. 
Umschaltschaltung
Die meisten modernen Autos haben einen sehr primitiven PPC Schaltkreis, wodurch es sehr einfach zu erlernen ist. Mit Blick auf den dritten Foto, kann man sehen, dass die Übertragung in einer Längs- oder Querebene enthalten ist, und die Moden selbst sind zueinander parallel angeordnet. Bei der Übersetzung des Handgriffs von einem Modus zum anderen einen Spezialstecker aktiviert wird, dass der Hebel und der Schalt Synchronisierer drückt enthält den richtigen Gang. In der Neutralstellung N Vorrichtung ist in einer oder mehrere Feder gehalten (vgl. Das Foto № 4). 
Schaltknauf: Tuning
Im Moment Besonders beliebt war die Abstimmung des Schalthebels, vor allem die Besitzer von Haus Autos. Jeder zweite „Zhiguli“ sind nicht mit einem Werk Griff PPC ausgestattet. Ready-Geräte können jederFachGeschäft erworben werden. sie sind preiswert. Chrome Griffe ohne Muster zu einem Preis verkauft werden, 500 bis 600 Rubel reicht. Das gleiche, nur mit den Neonlichtern, kosten 1 000 Rubel. Leder oder kombiniert (Chrom-Muster und die Haut) sind von 1 bis 2 Millionen Euro. Einige Autofahrer allein Tuning-Regler PPC – ein kleines Stück Haut zu erwerben behandelt wird und es an die richtige Stelle nähen.
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