Rahmen Gazelle: Größe Foto

„Gazelle“ – ist sehr beliebt in Russland und den GUS-Auto. Es gehört zu dem kommerziellen Transport und im Handel von 94th Jahr zur Verfügung. Jetzt produziert er sowohl „Business“ und „weiter“. Im Auto habe ich viel – Motoren, Kabine, Karosserie. Aber was unverändert bleibt, so dass dieser Rahmen „Gazelle“. Abmessungen, Foto und Beschreibung finden Sie in unserem heutigen Artikel.

Termin

In vielen europäischen Kleinlastern Element trägt, ist der Körper selbst. Es verbindet eine Reihe von Elementen der Leistung – Spieren, und auf denen die gesamte Last ruht. Aber wenn wir die russische „Gazelle“ betrachten, hier ist alles anders. Selbst in Kleinbussen Frameset. Was können wir sagen – „Sable“, die in der Tat nicht einen LKW, und es ist auf dem Rahmen gebaut. Dies ist der klassische Autoschaltungsaufbau. Ursprünglich wurde es praktiziert und Autos. Aber eine solche Struktur zu verweigern begann allmählich. Nun werden die Rahmen mit nur wenigen SUVs ausgestattet und Nutzfahrzeugen Kapazität von eineinhalb Tonnen tragen und mehr. Somit ist das „Gazelle“ Frame (Foto, das Sie es oben sehen) ist sein Stützelement. Es ist auf dem Rahmen aller wesentlichen Elemente des Autos montiert:

• Cab.
• Körper.
• Suspension.
• Motor.

Unter anderem auf einem Rahmen montiert Abschlepphaken und einen Puffer, auf das der Strahl in dem Fall eines großen Federweg auftrifft. Daher muss dieses Element hohe Anforderungen erfüllen und korrosionsbeständig sein.

Das Gerätedesign

Hergestellt Rahmen „Gazelle“ aus dicken Stahl. Es verbindet zwei breite Schweller. Dass sie dann Anhänge fixiert. Aber um die Steifigkeit zu gewährleisten (einschließlich Torsion) wurden kreuzförmiges flexible Rohr vorgesehen. Sie können sie auf dem Foto „Gazelle“ Rahmen sehen. Die Größe der vorderen und hinteren Querelemente gleichermaßen. Außerdem, mit Ausnahme der Leitung zwischen Kanalbalken eine Bahre. Zwei von ihnen. Der erste ist, um den Motor zu befestigen, die zweite – die Übertragung zu unterstützen. Letztere auch Gummipuffer vorgesehen. Sie dienen zur Dämpfung von Schwingungen, die auf den Rahmen übertragen werden können, und der Körper, wenn das Fahrzeug betrieben wird. Es hängt noch an die Kardanwelle. Es ist ein wenig weiter Getriebe. Auch in den Kanalbalken sind technologische Löcher. Sie dienen der Kabine auf Gummipuffer zu sichern, Bremsleitungen und unter anderem – die Aufhängungselemente. Die Federn sind auf spezielle Ohrringe montiert. Zur Schwingungsdämpfung sind Dämpfern versehen. Der obere Teil davon ist direkt mit dem Rahmen verbunden ist (wie in der Vorder- und der Rückseite). Es gibt Löcher für den Kraftstofftank montieren. Aber der Körper selbst ist von Gerüsten verbunden. Sie gedrückt gegen den Grundkörper mit dem Rahmen, aber nicht auf U angebracht. Als Puffer zwischen der Kanalleiste und der Unterseite des Körpers hat einen Holzbalken. Es dämpft stark Schocks, die entstehen, wenn Fahren auf unebenen Straßen und kriechen nicht über die Oberfläche des Gehäuserahmens. Andernfalls wäre es in ein paar Jahren gelöscht werden.

Rama "Gazelle": Größe

Betrachten wir die Gestaltung eines einheitlichen Rahmens, der auf der „Gazelle“ mit dem 94-Jahr gesetzt wurde. Somit ist die Gesamtlänge des Stützelements 4,84 Meter, Breite – 1,12 m, Höhe der Querträger zusammen mit – 0,29 Meter. Was ist der Gewichtsrahmen „Gazelle“ selbst? Es wiegt nur 128 Kilogramm. Das Element wird entwickelt, um einen drei Kabinen und 3-Meter-Körper zu passen. Die maximale Länge der Kabine kann 3,2 Meter betragen. Aber einige ignorieren Sie diese Option, und legten einen 3,5-Meter-Körper mit dem Rahmen ohne erstreckt. Das ist nicht richtig. Zunächst wird ein großer Überhang. Erhöht die Last auf der Hinterachse. Maschine wird weniger stabil auf der Straße. Zweitens reduziert Wendigkeit des Fahrzeugs. Durchführen jeglicher Bewegung, ist es leicht, einen Körper aus einem benachbarten Auto oder ein anderes Objekt zu fangen. Rahmenlänge 5,85 Meter bereits entworfen, um einen 4-Meter-Körper zu passen.

Wie verlängert?

Ausweitung des Prinzips des Standardrahmen ist ganz einfach. Mit der Maschine entfernt alle Anlagen – Tanks, Körper, Getriebe, Antriebswelle. Es bleibt nur noch zum Stillstand kommen, die Brücke und den Motor. Weiterer Kanal wird an drei Stellen geschnitten. Zwei gehen zwischen der Hinterachse und der Kabine, und die letzte -. In der „Schwanz“ Dann wird der Rahmen länger eingestellt Kanal. Er wird überlappt und durch Nieten, Schrauben oder Schweißen befestigt ist. Dann wird die gesamte Struktur geht zurück. Legen Sie eine Box, die Treibstofftanks. Es bleibt nur der Körper und die Welle. Stattdessen legte er die länger oder die Größe des gleichen Prinzips erhöhen.

Auf den „Gazelle“ Rahmen zu stärken

Im Laufe der Zeit reflektieren Besitzer von Nutzfahrzeugen eine Erhöhung der Kapazität ihrer Fahrzeuge tragen. Denn für schwerere Lasten viel höheren Rate. Aber um das Auto für eine Hebe zu ändern – es ist teuer. Ja, und nicht immer solche Aufträge haben. Optimale Ausbeute – erhöht „Gazelle“ Fabrik-Rahmen. Die Breite und die Länge gleich bleibt. Aber die Dicke der U-Profile – mehr. Das Wesen der Verstärkung ist ein dicker Balken auf dem Leistungselement zu installieren. Kanalschienen sind mittels Schrauben oder Schweißen verbunden ist.

Frame Nutzlast und

Herkömmliche 3-Meter „Gazelle“ hat eine Kapazität von fünfzehn Tonnen. Das Ziel ist die Verstärkung des Rahmens dieses Parameters zu erhöhen. Besitzer beruhen auf der Tatsache, dass die „Gazelle“ 2,5 Tonnen oder mehr problemlos tragen kann. Ja, stabiles Chassis ist nun unwahrscheinlich platzen. Aber vergessen Sie nicht über die anderen Elemente. Insbesondere ist die Hinterachse, Federung und die Traktion. Letzteres ist vor allem mit Overdrive getragen. Standard volgovskih-Box ist nicht für solche Tonnage ausgelegt. Kupplungsscheibe leicht verbrannt werden kann. Auch leidet selbst Übertragung. Die Brücke ist auch Stress ausgesetzt. Reifen platzen, wenn sie in der Grube getroffen. Aus all diesen Gründen haben wir, dass auch mit einem verstärkten Rahmen abschließen können „Gazelle“ ist nicht in der Lage, mehr zu tragen als in der PTS angegeben. Im Übrigen kann die 4-m-Modifikationen Nennkapazität von 100-150 kg weniger als 3 Meter (längliche Körper – und das Gewicht erhöht sich drosseln). Somit Erhöhung dieser Parameter, die neuen U-Profile durch Schweißen – fragwürdige Lösung. Wenn und Lasten zu nehmen, um das Licht und voluminös. Der Umfang des Kunden einen wesentlichen Aufschlag. Es gibt Fälle, wenn die erweiterte 5-Meter „Gazelle“ Lasten nahm (wie Schaum) mit einer Rate von 5-Tonnen-Kran. Dies ist der einzige harmlos für den LKW ein Weg, um Gewinne zu steigern. Aber es ist auch erwähnenswert, und windage. Auf der Höhe des Körpers von mehr als 2,3 Metern Strömungs fällt nicht unter 20 Liter pro hundert in dem 405. Motor.

Abschluss

So fanden wir, dass ein Rahmen „Gazelle“. Es ist unwahrscheinlich, dass GAZ es in die Rückseite der „next“ integrieren. Daher ist eine solche Struktur würde für eine lange Zeit leben. Nach ordnungsgemäßer Verwendung Rahmen hat eine hohe Festigkeit und Zuverlässigkeit. Und für diejenigen, die mit einer höheren Rate reisen wollen, sollten Sie eine Erhöhung des Volumens der Kabine und nicht die Stärkung des Rahmens in Betracht ziehen.