Transport-Hubs und Terminals

Die Zeit, die der durchschnittliche Bürger sein Leben in einer Art und Weise verbringt, zum Beispiel von zu Hause zur Arbeit und zurück, entsetzt. Noch beeindruckende Gestalt, wenn er ein Bewohner der Stadt, zweimal täglich Verblassen in dem sogenannten Verkehr. Dies ist eines der wichtigsten Probleme bei der Organisation einer komfortablen Umgebung in der Stadt. Und wenn es nicht vollständig lösen können, erheblich lindern, wenn bauen Hubs und Terminals korrekt. Also, was sie tun, und dass in der Regel darstellen?

Was ist die Verkehrsdrehscheiben

Es gibt verschiedene Möglichkeiten der Bewegung: .. Busse, Straßenbahnen, Trolleybusse, Autos, Flugzeuge, Schiffe, Züge, usw. In der Regel von einem Punkt zum anderen kann auf verschiedene Weise erreicht werden. Aber oft, vor allem , wenn die Strecke ziemlich schwierig ist, ist es notwendig , einige Änderungen Verkehrsträger ihr Ziel zu erreichen. Obwohl zum Beispiel von dem Bus zur U-Bahn oder mit dem Auto zu ändern, in mehreren Orten in jeder großen Stadt sein kann, manchmal passiert es, dass ein Punkt rechts in vielerlei Hinsicht gehen kann. Und dann setzen wir den Begriff „Transporteinheit“. Dieser Ort ist ständig voller Leben und Hunderttausende von Passagieren in Eile über ihr Geschäft, Züge kommen, fliegen Flugzeuge in der Regel auf dem ersten Blick, voller Eitelkeit und Verwirrung regierende. In der Tat ist alles anders. Mit einer guten Organisation von Verkehrsknotenpunkten – ein schlankes Betriebssystem, in dem jeder Teil – geölte Maschine, die mit allen anderen Elementen in Wechselwirkung tritt. Und in diesem Fall, wenn ihr Wert ist schwer zu überschätzen.

Warum tun sie brauchen

Temporäre Reisekosten oder die Lieferung von einem Punkt zum anderen in der modernen Lebensrhythmus sollte minimiert werden. Die Menschen sind des Wartens müde, haben viele Erfindungen gemacht, so dass eine sofortige Informationen zu erhalten, zu kommunizieren. Aber leider gibt es noch nicht teleportieren, wir haben ziemlich viel Zeit auf der Straße zu verbringen. Und manchmal ist es notwendig, weiter zu gehen und zum Beispiel zum Flughafen oder Bahnhof. Die Konzentration der verschiedenen Arten von Transport in Verkehrsknoten löst dieses Problem teilweise. Zum einen, um zum Beispiel zu, von der Bahn zu ändern oder mit dem Flugzeug zu versenden, es erfordert ein Minimum an Zeit – alles ist buchstäblich zu Fuß erreichbar. Zweitens, wenn korrekt sogar eine Nabe angeordnet andere Verkehrsadern entlasten. Als Ergebnis sind alle Gewinner.

So zeigt eine weiteren Aspekt der Funktionsweise einer Versammlung – es wird nicht nur ansammeln, sondern regelt auch den Verkehrsfluss auf dem Prinzip des Betriebes des Ventils. Falls erforderlich, um Staus und Unannehmlichkeiten der Passagiere oder Fracht zu vermeiden, kann in jeder Phase festgehalten werden. Kurz gesagt, gibt es einige Analoga von Straßen und Ampeln.

Hubs sind nicht nur Passagier, sondern auch Fracht. Auch wenn wir den Sektor der Postdienste nehmen – in jeder größeren Stadt ein Ort ist, der als der zentrale Verkehrsknotenpunkt bezeichnet werden kann – es wird auf die Korrespondenz wird Beflockung, die später, nach dem Sortieren, die Blätter in kleinere Gebietseinheiten. Und hier die gleichen Briefe und Pakete werden dann kommen zu gehen, zum Beispiel im Ausland. Bleibt nach dieser Frage, ob Hub benötigen?

Organisation und Struktur

Logistik – ist nicht einfach, aber eine sehr viel versprechende Richtung. Welche hilft, richtig und effizient arbeiten mehr oder weniger großen Knoten organisiert. Bei der Konstruktion der Struktur seiner Arbeit ist wichtig zu prüfen, wie die einfachsten Dinge, wie, wie Fracht von einem Verkehrsträger auf einen anderen, und die notwendige Infrastruktur und sehr feine Nuancen eines solchen bequeme und intuitive Navigation für die Passagiere zu transportieren.

Um eine Nabe auf der Stufe des Designs mit einer speziellen Software zu simulieren, zu zeigen, was passiert, wenn Sie bestimmte Parameter ändern.

Platzierung

Der richtige Ort – ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Planung der Verkehrsströme. Wenn Sie die falsche Wahl getroffen, kann es nur verschlimmert die Situation. Ungeschickte Zugangsweg um Staus zu schaffen, der Mangel an Parkplätzen wird ein ernstes Problem für die Autofahrer sein. Erbaut im Tal Flughafen wird immer und immer wieder Flüge zu streichen wegen starker Nebel. In der Regel sehr einfach, einen Fehler zu machen. Und hier zu helfen, alle die gleiche Wissenschaft kommt, die Situation zu helfen zu simulieren, wenn diese oder andere Optionen. Am Ende der Verkehrsknotenpunkt – es ist nicht ein Ort, wo Menschen aus dem Nichts kommen – sie kommen zu Möglichkeiten, diese oder andere, und es ist notwendig, um sicherzustellen, dass es bequem war, dies zu tun.

Vorteile und Nachteile

Richtig Transportzentren organisiert, auf den ersten Blick ist es ohne Nachteile. Aber leider ist dies nicht wahr. Erstens ist es offensichtlich, dass ihre Arbeit nicht schweigt, und Unterkunft abseits der Hauptströme sinnlos, so dass sie in jedem Fall jemand im Weg. Zum anderen wird durch die Tatsache, dass es eine große Zahl von Menschen in ihren Gedanken beschäftigt ist, ist es in den Naben viel Diebstahl ist, trotz der großen Anzahl von Sicherheitsmaßnahmen. Darüber hinaus, und das ist viel schlimmer, Verkehrsknotenpunkte sind oft die Stelle der großen Terrorakte. Bei ausreichender Dichte des Personenverkehrs kann es in einer großen Zahl von Opfern machen. Aber das ist eine Gefahr für alle Orte auf einmal eine Menge Leute gehen.

Beispiele

Praktisch jede europäische Großstadt ist ein internationaler Verkehrsknotenpunkt. Amsterdam, London, Berlin: Flüge mit einer Verbindung zum lokalen Flughafen – ein gemeinsames Auftreten. Im Osten dieses Doha, Shanghai, Dubai, eine große Anzahl von Transitpassagieren nehmen. Moskau mit ihren drei nur Passagierflughäfen sowie neun Bahnhöfen, kann auch in dieser Liste aufgenommen werden.

Auf den unteren Ebenen von Knoten, die jeweils weniger bedeutsam in ihrem Umfang. Ein Beispiel dafür ist die gleiche Simferopol auf der Krim. Nun, ganz lokaler Hub kann jede U-Bahn-Station in Moskau aufgerufen werden. Aber sie sind sehr wichtig – wir müssen nur daran erinnern, was passiert, wenn plötzliche Störungen.

Wirksamkeit

Wie wohl offensichtlich geworden sind, hängt das Werk eines großen Verkehrsknotenpunkt von vielen Faktoren ab. Und ein anderer, ohne die hohe Effizienz einfach unerreichbar, – technische Ausrüstung. Ohne moderne elektronische Systeme und Geräte, werden alle Berechnungen der günstigen Lage und Zeitplan fädelt nutzlos. Förderbänder, automatische Diensterkennung und viele mehr und viele Dinge, die Passagiere auch auf Gesicht, wichtig und notwendig für den reibungslosen Betrieb und die korrekten Interaktion Verkehrsträger beteiligt ist, vor allem wenn es mehr als zwei.

Und vielleicht kann ein Universal-Indikator für die Effizienz der Nabe wird Passagierverkehr genannt. Die Zahl der Menschen, die er pro Zeiteinheit dienen kann – ein Indikator für die gute Qualität der Transporteinheit auf ihrer Ebene zu charakterisieren.

Weiterentwicklung

Bedeutung Verkehrsknotenpunkten nicht zu leugnen. Außerdem ist jede Nabe – ist das Potenzial in erster Linie wirtschaftlichen und industriellen Bereich. In Orten mit vielen Menschen können Hotels, Geschäften, Restaurants und Automaten aufzunehmen. Praktisch alle Güter und Dienstleistungen werden zum Beispiel gefragt, sein, wenn die Menschen die Zeit, während der Transplantation übergeben wollen.

Wenn mehrere den Blickwinkel erweitern, ist es leicht zu verstehen, dass die großen Hubs und Städte sind miteinander verbunden und voneinander abhängig. Zum einen bieten die Naben eine ununterbrochene Versorgung, die Bedingungen für die Entwicklung der Industrie, und auf der anderen Seite schafft – Megacitys bedürfen der Genehmigung von logistischen Problemen. So dass das eine ohne das andere nicht existieren kann.

Darüber hinaus entwickelt die allmählich neue Formen des Verkehrs, und die Notwendigkeit, sie in bestehende Ströme zu integrieren. Zum Beispiel, seit Jahrzehnten Hubschrauber Transport etwas aus der Science-Fiction haben, aber heute sind sie fast jeden Reisenden zur Verfügung. Und diese Richtung – ist nur einer von vielen.