Brjansk Autofabrik in der Sowjetzeit wurde nun fast geschlossen. Offiziell schwere Raupentraktoren wurden dort produziert. Die zweite und die Hauptrichtung dieser Anlage ist die Herstellung von Geräten der militärischen Zweck. Bereits seit Mitte der 60er Jahre wurden hier entwickelt und völlig neuen dreiachsigen schwimmenden Chassis mit Allradantrieb geschaffen.
Ein solches Schema mit drei voneinander beabstandeten Brücken fortgesetzt, sogar bei einem Ausfall von einem der Blöcke zu bewegen. Die beliebteste Basis für die Platzierung von „light“ Waffensysteme hat eine Reihe von Rück BAZ-5937 geworden. Diese Modifikation der onboard Übertragung und extreme angetriebene Radpaare zur Herstellung von selbstfahrenden Maschinen verwendet, Komplexe „OSA“, „Punkt“.
Features
BAZ-5937 sind halb-geschlossenes Gehäuse, zuverlässig das Eindringen von Wasser geschützt ist, wird sie aus Stahl. In seinem vorderen Teil ist eine Steuereinheit in der mittleren Kammer vorgesehen ist, um spezifische Ausrüstung, und in Futter wird Motor-Getrieberaum kombiniert.
Einbau-Typ-Rahmen, wobei die Deckel Verstärkungen Rippen und Zahnstange – Gegenstände, die zusätzliche Festigkeit Körpereigenschaften verleihen. Stabilität und Bewegung über Wasser Paar von Wasserstrahl-Geräten garantiert. Sonderverkehrsmittel der ersten Serie unterscheiden sich deutlich spezifische Form des Bogens abgestumpft. Ich sollte hinzufügen, dass diese Maschinen nicht mit Seitenfenster im Cockpit ausgestattet, die Sichtbarkeit begrenzt und kann einen Verkehrsunfall verursachen. Eine identische Anordnung der Grundachsen mit dem Wunsch verbunden zu gleichmäßig Radlasten, zu verteilen und auch die Durchgängigkeit Metriken Bericht Chassis zu erhöhen.
Triebwerk
Um den Schwenkradius des Rades in extremen Kunstachsen zu steuern geführt sind. Eine solche Regelung hat den Widerstand der krummlinigen Bewegung reduziert. Military Auto BAZ-5937 verfügt über ein Sechszylinder-Dieseltriebwerk 5D20B-300 (Hersteller – Barnaul Transport Maschinenbaubetrieb).
Motorleistung dreihundert PS war, verwendet ein Kühlsystem des Typs Flüssigkeit. Konstruktionsmerkmale der Strahleranordnung ist in seiner horizontalen Montage an dem Motor. Starten der Installation durch doppelte Art und Weise: mittels der elektrischen oder Luftversorgung von dem Hochdruckzylinder.
Übertragung und PPC
Transmission BAZ-5937 mit einer eingebauten Differenz ausgestattet ist, das Drehmoment durch die Mechanik übertragen wird, gibt es eine Leiterplatte Ablösungsfähigkeit. Die Übertragungseinheit ist mit den Rädern der beiden Seiten die Wechselwirkung gerichtet.
Radaufhängungseinheit – unabhängig Typ, Torsionsstab, ausgestattet Querlenker. Diese Konstruktion ermöglicht es, die Glätte deutlich zu verbessern, sowie eine Hochgeschwindigkeitsanzeige auf der Straße und das Gelände zu entwickeln. Die Räder sind mit Luftdruck-Anpassungssystem ausgestattet. Die Bremseinheit ist ein Bremsschuh, eine versiegelte Verpackung mit erhöhter pnevmogidravlikoy.
Lenkung
Dieses Konstruktionsprinzip des Blocks hat einen Hydraulikverstärker WORM-Typ, bedeutet der Auftrieb liefert jets Wasser und direkt Räder flattern. Indikator Chassis Tragfähigkeit im Bereich von 7,5 Tonnen. Wenn diese Grenzgeschwindigkeit auf den Straßen – 70 km / h, über Wasser – 8 Kilometer pro Stunde.
Sonderausstattung auf der Basis von BAZ-5937-Chassis:
- Für allgemeine Art Filterung.
- Anlage und Heizung OV-65G.
- Knoten Flut Wasser.
- Tank Tarifvereinbarungen "P-124".
- Automatische Brandmeldeanlage „Rosa“.
- Strahlungsdetektionseinrichtungen und Spezialverarbeitung.
- Aufmerksamen Instrumente „TNPO170A“, um das Wasser, Nachtsichtgeräte bewegen sich durch.
Darüber hinaus, bezogen auf das Chassis ist es autonome Stromversorgung an die Gasturbine.
Weitere Funktionen
Bei der Überprüfung der technischen Eigenschaften des Militärfahrzeug BAZ-5937, die seiner Verwendung in militärischen Zwecken und im Bereich der Naturkatastrophen zu ermöglichen, soll es eine Reihe von Indikatoren wurden zur Kenntnis genommen. Dazu gehören die folgenden:
- Ausrüstung sechzehn Antriebswellen, die ein Drehmoment auf die einseitigen und Rad-Getriebe übertragen.
- Das Vorhandensein von Dual-Trockenkupplung und die PTO-Einheit mit einem Generator, eine Pumpe und einem Kompressor.
- Für alle sechs Rädern montiert breiten Hohlkammerreifen „ID-B284“ (1200 * 500/508).
- Es gibt eine interne Druckeinstellung in Reifen-System (1-4 kg / sq. Cm).
- Ein Kraftstofftank vor dem linken Hinterrad angeordnet ist, seine Kapazität beträgt 320 Liter.
Um zu verstehen, was ein Getriebe auf der BAZ-5937, ist zu beachten, dass es der mechanische Typ ist, hat fünf Stufen, miteinander verbundener mit dem Dual-Modus-Übertragungssystem, das mit symmetrischem mezhbortovym Differential mit Verriegelungs ausgestattet ist.
historische Fakten
Anfängliche Ansatz hatte verkürztes Gehäuse und eine flache Frontplatte, wobei die Lichtelemente seitlich in einem Schutzzaun mit einer Steuerkammer montiert sind. Mit der Entwicklung der Serienproduktion der einzigen externen Änderungen Maschinen BAZ-5937 wurden längliche spitznasig Vorderseite des Skeletts mit Aufbauleuchten, sowie zusätzlichen Cockpitfenstern in den Ecken, so dass die Sichtbarkeit zu erhöhen.
Es vereinigt alle Ausführungsformen eines einzelnen Spurgröße – 2,27 m, der Abstand – 43 cm, der Radius des Zuges -. 12 m Technik erfolgreich Gräben zwei Meter zu überwinden, ist ein dreißig Aufzug. Die durchschnittliche Kraftstoffverbrauch – etwa 40 Liter pro hundert Kilometer.
Prototypen der betrachteten Technik in den nächsten Jahren entwickelt 1969-1970. Die Serienproduktion wurde im Jahr 1972 fertiggestellten Änderungen genehmigt wurde auf Lecks in einem speziellen Regenkammer oder in offenen Gewässern getestet. Die Norm bezieht sich Nachteile der Maschinen erhöht den Reifenverschleiß und die geringe Effizienz des Kraftwerks.
Abschluss
Wie durch Bewertungen der Besitzer belegt, das Auto BAZ-5937, die oben beschrieben wird, erwies sich als eine zuverlässige Beförderungsmittel auf dem Land und Wasser sein. Sein Zweck ist, um den Transport von leichter und spezieller militärischer Hardware beschränkt. Aufgrund seiner hohen Permeabilität, Flexibilität, verwendet eine Technik weit die Folgen von Unfällen und Naturkatastrophen zu beseitigen.
Die Nachfrage nach vielen Jahren, Sonderfahrzeuge bei Brjansk Autofabrik hergestellt, sorgen für die Zuverlässigkeit des Designs, eine breiten Palette von Anwendungen, die Fähigkeit, sie an Land und Wasser zu verwenden.
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