Ersatzkopf VAZ Zylinderkopfdichtung 2109. 2109: Ausbau und Austausch der Zylinderkopfdichtung

In diesem Artikel erfahren Sie, wie die Zylinderkopfdichtung Ersatz von 2109 zu erzeugen, sowie das Ventil Läppen. Natürlich, wenn Sie keine Erfahrung in der Reparatur haben, diese Arbeit zu machen, ist sehr schwierig. Es ist erwähnenswert, dass die Mehrheit der Fahrer einfach Angst hat, in den Motor zu gehen, so dass sie nicht wollen, um die Schwierigkeiten zu begegnen. Aber wenn Sie ein wenig näher betrachten, dann sollten keine Probleme auftreten, wenn vorab prüfen, so vollständig wie möglich den Prozess der Reparatur. Selbstersatzdichtung ist in dem Fall zur Verfügung , dass Sie alle notwendigen Werkzeuge, einschließlich eines Drehmomentschlüssels. Ohne sie in diesem Fall nur ein einziger Schritt kann nicht Schritt.

In einigen Fällen Wickelauflage

Und müssen jetzt darüber , warum der Wechsel sprechen Zylinderkopfdichtung. Zum einen ziemlich oft können Sie minderwertige Produkte kaufen. Zweitens wird die Substitution manchmal Ursache Verletzung der Integrität der Dichtung, wobei die Kühlmittelleckage auftritt. Darüber hinaus sind alle das Kühlmittel mit Öl vermischt, wodurch die Verringerung der Lebensdauer des Motors. Dies geschieht aus verschiedenen Gründen, aber die häufigste – das ungleiche Anziehen von Schrauben.

Oft Abgase in das Kühlsystem zu brechen beginnen. In diesem Fall beginnt die Frostschutzmittel aus dem Kühler zu werfen. Allerdings gibt es einen Ausgleichsbehälter, mit dem Sie dieses Problem beheben können. Außerdem ist die Entfernung des Zylinderkopfes auf den 2109 bei der Überholung des Motors erforderlich ist. Auch wenn der Ventilmechanismus Reparatur ist erforderlich , um zu ersetzen die Zylinderkopfdichtung. Wenn einfacher, dann jedes Mal, wenn die Zylinderkopfdichtung ändern erforderlich.

Vorbereitung für den Ersatz

Der Vergaser 2109 die Zylinderkopfdichtung ersetzt wird , wie in den Injektor in der gleichen Weise durchgeführt. Zunächst trennt vom Vergaser Draht zwei Kabel vom hinteren Teil der Düsen. Mit anderen Worten, dies ist alles, was getan werden muss, wenn der Vergaser zu entfernen. Dann müssen Sie den Zündverteiler zu demontieren. Zu deaktivieren, um diesen Chip-Kontakte, die mit dem Hall-Sensor verbunden ist. Vor Beginn dieser Arbeiten durchzuführen, müssen Sie die Batterie vom Bordnetz trennen. Dann entfernen Sie alle broneprovoda, vergessen Sie nicht, dass es auch ein Schlauch, der den Vergaser mit Vakuum-Korrektor Zündung verbindet. In Diesem Verteiler muß nicht vollständig aus dem Fahrzeug entfernt werden kann, ist es ausreichend, die Seite zu entfernen.

Kühlmittel-Ablass

Nun ist es Zeit, um das Kühlmittel abzulassen. Dies wird eine Kapazität von etwa 10 l erforderlich ist, den Schlüssel zu 13. Zu allererst wird die Flüssigkeit aus dem Kühler-Kühlsystem abgelassen. Installiert unter dem Ölablassschraube, schraubte dann den Stecker, aber vergessen Sie nicht, dass Sie den Stecker am Ausgleichsbehälter Flüssigkeit ohne Abschrauben wird nicht abgepumpt. Um 2109 die Zylinderkopfdichtung ersetzt wurde, durchgeführt wird, ist es nicht erforderlich, das Kühlsystem zu entleeren vollständig.

Dann wird der Behälter unter dem Ablaufloch festgelegt, welches ein Verbrennungsmotorblock. Twisting die Kappe mit dem Schlüssel um 13. Sobald werden Sie Frostschutzmittel im System, entfernen Sie die Gumminippel verschmelzen. Die oberste, der mit dem Kühler verbunden ist, dann ist das Ofenrohr und die jüngsten, die Thermostat verbunden ist. Optional abschrauben Duraluminium Einsatz auf dem Motorblock.

weitere Aktionen

Daß an dem 2109 Ersatz der Zylinderkopfdichtung stattfand, ist es notwendig, die Kraftstoffpumpe zu demontieren. Um dies zu tun, schalten Sie die Schläuche von ihm ab, wonach der Schlüssel 13 die beiden Muttern abzuschrauben. Jetzt können Sie die Kraftstoffpumpenwelle und die Kunststoffschiene ziehen. Es ist die schwierigste Sache – den Abgaskrümmer zu entfernen. Es ist notwendig, dass das Auto auf dem Guckloch installiert wurde. So viel einfacher, die Arbeit auszuführen. Die Halterung wird am Anfang entfernt, ohne diese „Hosen“ nicht entfernt werden. Twisting die vier Schrauben, die die Flansch „Hosen“ sichern. Lösen der Klemme und vollständig entfernt Auspuffrohr. Aus dem Öldrucksensor wird den Draht ausgeschaltet, aber es kann getan werden, und auf der Oberseite des Autos. Jetzt müssen wir mit dem Antriebsmechanismus des Timing-Knoten ein wenig arbeiten.

Zahnriemenantrieb

Somit wird das erste Gehäuse entfernt werden, werden von den drei Schrauben gedreht auf der Taste 10. Danach wird die Taste 17, um die Spannrolle zu lösen. Das Band kann aus einem Nockenwellenrad entfernt werden. zu schwächen und Abzweigungsloches vollständig ist es nicht notwendig, genug zu entfernen. Aber von der Riemenscheibe ist notwendig, um loszuwerden, weil es mit dem Entfernen des Zylinderkopfes stören. Um Ersatz Kopfdichtung 2109 Zylinder wurde effizienter gestaltet, ist es notwendig, die Nockenwellenrad zu demontieren.

Um die Nockenwellenscheibe zu entfernen, ist es notwendig, zwei Schraubenzieher auf der Innenseite hebeln. Nun vollständig abgeschraubt und die Spannrolle Bolzen abgezogen, mittels dessen es an dem Motor befestigt ist. Wir können sagen, dass diese Vorarbeiten abgeschlossen sind. Jetzt sind Sie bereit, den Zylinderkopf zu entfernen.

Da der Zylinderkopf entfernt

Zuerst müssen Sie die beiden Schrauben lösen, die die Abdeckung zu sichern. Sie sind in der Spitze. Danach können Sie alle Schrauben Befestigung des Zylinderkopf abschrauben. Insgesamt 10 wird Inbusschlüssel erforderlich. Das ist es, nachdem alle Schrauben entfernen können Kopf des Blocks entfernt werden. Beachten Sie, dass in dem VAZ 2109 2108 21099 ist ein Austausch der Zylinderkopfdichtung nach dem gleichen Schema durchgeführt. Aber auch mit Dutzenden vosmiklapannym Motor ähnlichen Verfahren durchgeführt werden.

Achten Sie auf das, was notwendig ist, um die Dichtung auf jeder Demontage des Zylinderkopfes zu ändern. Suchen Sie nach den alten, die sie hat Verletzungen, Frakturen, Burnouts. Wenn wir den Zylinderkopf entfernt, nicht faul sein, die Aufmerksamkeit auf den Zustand der Ventile, Sitze, Schienen, Kappen und andere Elemente des Gasverteilungssystems zu zahlen. Wenn es die Zeit, den Mechanismus zu reparieren, wird der Motor sehr dankbar.

Installieren des Zylinderkopfes

Zunächst einmal eine neue Dichtung erhalten. Weiterhin ist es notwendig, auf der Oberfläche des Motorblockes zu legen. Beachten Sie, dass vor der Installation des Kopfes Sie neue Schrauben kaufen müssen. Die Tatsache, dass das Festziehen und anschließendes Erhitzen deformiert Schnitzen. Als Ergebnis dieses Nachziehens in einer Verletzung des Motors führen kann, auch seinen vorzeitigen Ausfall. Im Rahmen dieser Regelung durchgeführt 2109 den Austausch der Zylinderkopfdichtung.

Vor der Installation ist es erforderlich, dass die Gewindebohrungen perfekt sauber sind. Wenn Druckluft aus ihnen Schmutz, Öl, Flüssigkeit zu entfernen. Wenn diese Löcher Fremdkörper bleiben, ziehen Sie dann die Schrauben mit dem Ende nicht funktioniert, was als Folge des Abgases Leck im Kühlsystem passieren wird. Und das ist die beste, so dass die Entfernung und den Austausch der Zylinderkopfdichtung auf einem 2109 werden durch die Installation aller neuen Verschlüsse begleitet.

Ziehen Sie alle Schrauben, wird dieses Verfahren in vier Stufen durchgeführt. Die Reihenfolge muss eingehalten werden. Zunächst ist es notwendig, den Moment, in dem H 2 / m zu verzögern. Der zweite Schritt besteht darin, die Kraft von 8 N / m zu erhöhen. Die letzten beiden Stufen – TURN Bolzen 180 Grad in zwei Durchgängen (jeweils 90 Grad). Aber Vorsicht, nicht zu fest an, da Sie leicht das Gewinde oder die Schrauben zusammen brechen. Jetzt geht alles zurück, stellen Sie eine neue Dichtung unter der Kappe und Hosen. Dies ist eine must-do, so kann es zu einem Ölleck oder Ätzen Abgas sein. Dies wird auf der Ersatzzylinderkopfdichtung 2109 beendet angesehen werden, aber es ist notwendig, etwas zu sagen über Ventile Läppen.

Wie die Ventile schleifen

Um dies zu tun, müssen Sie einen Bohrer – sogar Hand, obwohl die elektrischen, wenn auch nur gab es eine umgekehrte Funktion. Auch muss das alte Ventil, von dem Sie möchten einen kleinen Adapter machen. Sein Bedürfnis in einem Bohrer zu quetschen. Darüber hinaus müssen Sie ein kleines Stück haltbarer Gummischläuche zu bekommen. Sie müssen auch eine Läppungszusammensetzung erwerben. Bitte beachten Sie, dass es zwei Arten ist – für Grob- und Fein Läppen. Es ist auch zu berücksichtigen, dass es notwendig ist, um das Ventil auf dem Sitz zu setzen, auf die er umspült. Andernfalls wird die Arbeit vollständig gebrochen. Straffheit ist nicht zwischen der Ventilplatte und dem Ventilsitz. Zur Durchführung dieser Arbeit erfordert und wenn es ein Ersatzzylinderkopf. VAZ Motorzylinderkopf ist notwendig, die neuen Ventile zu mahlen.

Zwingende Voraussetzung – das Vorhandensein eines Bohrers mit umgekehrter Richtung. Es ist notwendig, um das Ventil in verschiedenen Richtungen gleichmäßig zu drehen, um die Oberfläche so glatt wie möglich erwiesen. Es soll beachtet werden, dass die erste grobe Paste verwendet wird, und nachdem er alle Oberflächen mit feinen Unebenheiten beseitigt, ist es notwendig, ein Fein zu löschen und führen. Letzteres ermöglicht die Ventilplatte und Sitz zu reinigen zu glänzen. Bedenken Sie, dass für die Schleifpaste ist ein Schleifmaterial, so dass es in die Zylinder bekommen und die anderen Reibungsmotorkomponenten ist nicht akzeptabel. Läppvorgang mit Ventilen verbringt vom Motor weg Eindringen der Paste in die Zylinder zu verhindern. Darüber hinaus sorgfältig Reinigungsprozess nach dem Schließen auszuführen.

Befund

In diesem Artikel haben Sie erfahren, wie ein Auto 2109 Austausch der Zylinderkopfdichtung, Gießen, svyazhka, Reparatur, Schleifen Ventile zu machen. Bitte beachten Sie, dass für den Motor Reparatur und Austausch von Dichtungen müssen nicht nur ein Werkzeug, sondern auch Wissen, ohne dass sie Sie nur alles verderben können. Versuchen Sie bei allen so sorgfältig wie möglich Aktivitäten zu arbeiten, um nicht die Systemkomponenten zu beschädigen. Achten Sie auf die Tatsache, dass sehr oft die Ursache von schwarzem Rauch aus dem Abgassystem und hoher Ölverbrauch ein starker Verschleiß des Dichtungsventils ist. Und wenn Ihre motorischen Symptome vorhanden sind, ist es nicht zu faul, diese Dichtungen zu ersetzen.