Im Dezember 2007 wurde die dritte Generation der Auto Subaru Forester in Japan eingeführt. Die Uraufführung eines Crossover fand in Detroit Anfang 2008. Im Jahr 2010 hielt sie ein neu gestaltetes Modell, das einige der Anpassung des Designs und die technischen Ausrüstung enthielt. Als solche wurde die "Subaru Forester" (2007) bis zum Jahr 2013 verkauft werden, bis eine neue Generation. Bisher fanden die Straßen oft die dritte Generation der japanischen Crossover. Er verkauft immer noch gut auf dem Sekundärmarkt. Heute wissen wir mit Ihnen, dass es interessante Dinge in diesem Auto und was hat es geschafft, ein breites Publikum zu gewinnen.
äußere
„Subaru Forester“ (2007) erhielt ein männliche aussehen, dass das Modell in der Zeit mit der Crossover-Mode voll im Einklang steht. Er verlor einen Anteil von Brutalität, die die zweite Generation unterscheidet, die die Empörung von Markenenthusiast geweckt. Allerdings wurden diese Maßnahmen in vollem Umfang durch die Anforderungen des Marktes gerechtfertigt. Sie sind für Frauen und Familienpublikum „Subaru Forester“ (2007) zu öffnen erlaubt. Fotos zeigen, dass die Maschine durch harmonische Proportionen, schöne Front und Rückseite der monumentalen gekennzeichnet ist. Die Rippen auf der Seite der Maschine, zusammen mit profilierten Radhäuser betonen seine Vorliebe für dynamische Fahr.
Größe
"Subaru Forester" (2007) hat die Maße: Länge – 4560 mm, Breite – 1780 mm Höhe – 1700 mm. Der Radstand des Wagens ist 2615 mm und die Bodenfreiheit beträgt 215 mm feststoffbeladener.
Interieur
Das Innere unseres Helden hat eine eher nüchterne und strenge Form ein Drei-Speichen-Multifunktionslenkrad, optitronnaya Armaturenbrett, einfach und bequem auf Bordcomputer Mittelkonsole, auf das das Radio und Dual-Zonen-Klimaautomatik. Innen sieht einfach aus, aber es ist sehr komfortabel und ergonomisch. Alles, was Sie für eine bequeme Fahrt dorthin. Abholstery gebildet kostengünstig meist aus starrem Kunststoff, aber die Qualität der Montage der inneren Teile tatsächlich auf einem hohen Niveau.
Im Innern „Subaru Forester“ (2007), können fünf Personen untergebracht werden, aber mehr Komfort werden noch vier. Da die vordere und die hintere Reihe ist genug Platz. Die Sitze haben komfortable Konfiguration und sorgen für Komfort bei langen Reisen. Nun, die Vordersitze sind bereit, sich jeder Form anzupassen.
Stamm
Frachtraum Crossover hat eine ganz anständige Menge – 450 Liter, die ein statistischer Mittelwert für das Segment ist. Dies bestätigt einmal mehr, dass die Maschine für Familien Menschen geeignet ist. Wenn Sie die hinteren Sitze falten, wird das Laderaumvolumen bis 1660 Liter erhöhen. Unter dem Doppelboden des Autos ist ein Full-Size-Reserverad. Es ist sehr gut, weil das Auto in der Lage ist, die Licht, und auch Nebenstraßen zu erobern, und zurück von den Orten, an „dokatka“ bei Bruch zu kommen, wird es sehr unbequem sein.
"Subaru Forester" (2007): Technische Daten
In unserem Markt war das Auto mit vier Benzin 4-Zylinder-Motoren zur Verfügung, in denen die Zylinder angeordnet sind, horizontal gegenüberliegende Weise. Zwei von ihnen sind atmosphärisch, und zwei – Turbo.
Zu ersteren zählen 2-Liter-Motor mit einer Kapazität von 150 Litern. a. und ein Drehmoment von 198 Nm und 2,5-Liter-Motor einer Leistung von 172 PS, und dem Moment – 225 Nm.
Gut und mit dem zweiten – zwei 2,5-Liter-Motor zu erzeugen 230 l. a. und 320 nm oder 263 Liter. a. und 347 Nm.
Getriebe für die dritte Generation von „Forester“ Es gibt drei Mechanik auf einem 5-Gang-Automatikgetriebe oder 4 oder 5-Geschwindigkeiten.
Bei Modellen mit MKMM installiert Vierradantrieb mit Differentialsperre der Visco-Kupplung verwendet wird. In Standardbedingungen, geteilt ist die Zeit zwischen den Achsen in einem Verhältnis von 50:50. kann auf die gewünschte Achse gestellt werden, gegebenenfalls bis zu 80% Schub.
„Forester“ mit Automatikgetriebe ausgestattet mit Lamellenkupplung, die mit der Elektronik unterliegt. Das Potential zwischen den Vorder- und Hinterachsen hat gleich 60:40. Aktive Allradantriebssystem in Reaktion auf sich ändernde Verkehrsbedingungen, können die Zeit verteilen zwischen die Räder zu rutschen beginnen.
Je nachdem, was die Maschine ist das Getriebe im Wert und der Motor „Subaru Forester“ (2007) verbringt Beschleunigung auf 100 km / h von 6,5 bis 10,7 Sekunden. Das ist eine gute Sache für das Crossover. Die maximale Geschwindigkeit, die das Auto erobern kann, je wieder auf dem Tandem „Motor – Getriebe“ von 185 bis 228 km / h. Nun, der Kraftstoffverbrauch im kombinierten Modus im Bereich 8,1-10,5.
„Subaru Forester“ wurde im Jahr 2007 auf einer Plattform entlehnt aus dem Subaru Impreza Modell gebaut. Es geht um McPherson – Aufhängung vorn und Multi-Link – Hinterachse. Das Lenkrad hat eine elektrische Leistung, die etwas einfacher ist als die Gesamtmaschine zu verwalten. Sowohl die Vorder- und Rückseite des Autos haben Scheibenbremsen. Vor ihnen belüftet, und in den Rücken – einfach.
Steuerbarkeit
Fahren Sie das Auto in der Stadt ist sehr komfortabel. Aufgrund der hohen Landung können Sie bequem ihre Größe und ungewöhnliche Form des Spiegels des Gefühl, mit einem Minimum an blinden Flecken ausgezeichnete Sicht schaffen. Gute Bewertung trägt ebenfalls zur hohen Glaslinie.
Das Auto auf der Straße ist sehr manövrierfähig. Ein kleiner Wenderadius macht es möglich, ohne überflüssige Nerven in engen Räumen zu parken und sich umdrehen. „Förster-3“ verfügt auch über eine gute Handhabung: keine zusätzlichen Rollen sie die scharfen Kurven in annehmbarer Geschwindigkeit eintritt. In diesem Fall wird die Suspension nicht zu eng wird, ist es normal, „ingests“ Asphaltfuge und kleinere Unregelmäßigkeiten. Feedback aus dem Lenkrad ein wenig zu wünschen übrig, vor allem bei niedrigeren Geschwindigkeiten, wenn er ganz leicht drehen läßt. Brems Auch läßt viel zu wünschen übrig, besonders wenn man bedenkt, dass das Auto auf die Crossover gehört und schlägt vor, die Fahrt nicht nur auf der Straße, sondern auch im dichten Stadtverkehr. Aber das Gaspedal, im Gegenteil, ist sehr scharf. Ungewohnte an der Maschine bewegen reibungslos funktioniert nicht.
Für Crossover-Auto recht gut auf der Straße verhalten hat. Er geht sicher auf Sand, Schlamm und Schnee. Daher ist eine Reise aus der Stadt wird es nur positive Eindrücke bringen. Und dank der sehr komfortablen Lounge und einen bequemen Sessel in der „Japanese“ kann sicher über lange Strecken gesendet werden.
"Subaru Forester" (2007) einen Überblick über die Besitzer
Da die Bewertungen hat sich die ganze Maschine selbst nicht schlecht erwiesen, aber es gibt unangenehme Nachteile. Unter ihnen zeichnet sich durch:
– Schwache Schalldämmung und Rasseln Kunststoff.
– Körper gemalt mit einer dünnen Schicht (Kratzer bleiben auf Zweige).
– Der Körper ist nicht so schwer, wie vom Hersteller angegeben (an ein Rad auf dem Bordstein kleinen Kofferraum läuft, ist schon schlimm schließt).
– Schwache Bremsen.
Kosten
Im Sekundärmarkt „Forester“ dritten Generation kostet durchschnittlich 500 Tausend bis zu einer Million Rubel. Es hängt alles von dem Zustand von Maschinen und Anlagen. Es ist wichtig zu beachten, dass auch die Basisversion des Crossover hat Front- und Seitenairbags, ABS, ESP, Klima und Tempomat, elektrisches Paket, Sitzheizung vorn, Audiosystem und Stahlfelgen.
Abschluss
So trafen wir uns mit der dritten Generation der japanischen Crossover, und wir können darüber objektive Schlüsse tun. Diese Generation von „Forester“ empfing weniger brutal Off-Road-Auftritt als seine Vorgänger, aber die „Seele“, bleibt es gleich. Becoming ein anständiges Aussehen, das Auto hat sich das weibliche Publikum geöffnet, und wurde wie ein Familienauto. Die Maschine verfügt über ein gutes Aussehen, fährt gut und kann die „intelligente“ Straßen stürmen. Für diejenigen, die ein universelles Auto für die ganze Familie kaufen wollen, ist in Ordnung „Subaru Forester“ (2007). Bewertungen Besitzer bestätigen, dass die Maschine beachtenswert ist.
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