"Stealth" -Technologie. Das Flugzeug F-117A, C-37 "Golden Eagle" und andere

Russland ist seit langem mit den Vereinigten Staaten für die Priorität bei der Schaffung des Kämpfer einundzwanzigsten Jahrhunderts zu kämpfen, die Eigenschaften eines Überschall supermanevrennoy Kampffahrzeuges und „Stealth“ -Technologie kombiniert. Die Ebene, die solche Eigenschaften hat, sollte nicht Radar- und Infrarot-Beobachtungsmittel Glocken. Der Aufbau einer solchen Zukunft Kämpfer nicht nur in der Lage dramatisch die Effizienz der nationalen Luftstreitkräfte zu verbessern, sondern auch ein starkes Argument im Wettbewerb auf dem Weltwaffenmarkt bieten.

Bis vor kurzem des führenden Designbüros und Flugzeughersteller war es unmöglich, zu kombinieren in einem Auto Luftkampf so widersprüchlichen Eigenschaften im technologischen Aspekte. Außerdem blieb Russland vor allem in der Rolle der Aufholjagd. Vereint all diese Qualitäten, „Stealth“ -Technologie gebaut Flugzeuge müssen eine wichtige Trumpfkarte werden in mit verschiedenen geopolitischen Fragen beschäftigen.

Zum Beispiel wurde Mig-29 als eine angemessene Reaktion auf die Schaffung der amerikanischen F-18 Kämpfer entwickelt und Su-27 war eine Art Gegengewicht F-15. Und obwohl all diese Modelle zur Zeit ein echter Durchbruch und ein großer Fortschritt auf dem Gebiet der Luftfahrt waren, erfordern moderne Lehren die Entwicklung eines grundlegend neuen Kämpfer, die Kombination von hervorragenden Leistungseigenschaften mit der Technologie „Stealth“. Das Flugzeug, dessen Bau auf einem solchen Konzept beruht, sollte nicht nur Radare, sondern besitzen auch die Qualitäten der Multifunktionsüberschall Manövrierfähigkeit und Kampffahrzeug.

Amerikanische Flugzeuge unsichtbar „Stealth» F-117 war ihre Designer zu bringen, um das gewünschte Ziel nicht in der Lage. Diese Maschine verfügt über eine sehr bescheidene Leistung Flug und konnte nicht an großen Luftschlachten nehmen. United States Air Force riesige Haushaltsmittel für die Entwicklung einer wirklich effektiven und für Radar unsichtbar geflügelten Räuber zu verbringen. Jedoch näher an die Verwirklichung dieser Aufgabe, sie konnten nur im Herbst 1997, als wir mit den Tests des F-22 „Raptor“ gestartet.

Aber dieses Mal die amerikanischen Flugzeughersteller konnten sich nicht auf den unbedingten Primat zählen. Da die Sukhoi begann nur zwei Wochen Flugtestmaschine S-37 „Berkut“ nach seinen Konkurrenten. Nach maßgebliche Schätzungen von Militärexperten, die russische Kämpfer weit überlegen „Raptor“, vor allem wegen der einzigartigen vorne gepfeilten Flügel. All brachte dies den Wettbewerb der Technik und Technologie für eine neue Runde der Konfrontation.

Nach Beendigung der Operation Iraqi zu ergreifen Ölfelder, ambitioniert namens „Desert Storm“, US – Militärs lobte unermüdlich seine F-117A Flugzeugfirma „Lockheed“. Diese „black ghost“ machte mehrere verheerende Angriffe auf Bagdad, irakische Luftabwehr nicht einmal auf den Bildschirmen ihrer Radare sehen konnte. Diese Ebene „Stealth“, die ein Bild perfekte Geometrie des Autos zeigt, war die Verkörperung des dreißigjährigen Bemühungen der amerikanischen Ingenieure, diese Technologie zu entwickeln.

Zurück im Jahr 1962 die Firma „Lockheed“ versucht, ein Stealth-Flugzeuge A-12 zu schaffen. Anfänglich werden diese Bemühungen nicht das gewünschte Ergebnis liefern. Sie können immer noch die „Stealth“ Flugzeuge, die berühmte Luftaufklärung der Zeit erinnern, die SR-71, erhielt seinen Spitznamen „Black Bird“ wegen der Farbe einer speziellen Beschichtung entspricht, die Radiowellen absorbiert. In den frühen 1970er Jahren mit der rasanten Entwicklung der Computertechnologie und die Programmierung des Fluges schien es die Möglichkeit der Computermodellierung. Da die Maschine entwickelt wurde, die hatte eine minimale radiozametnost. Bereits im Jahr 1975 haben die Firma „Lockheed“ Designer die ersten Prototyp Stealth-Flugzeuge geschaffen. Im Winter 1977 flog zuerst am Kampffahrzeug der neuen Generation F-117A, und sechs Jahre später nahm sie eine US-Luftwaffe.

Ermutigt durch diesen Erfolg des Pentagon der Firma „Northrop“ entwickelt die gleiche Technologie, einen neuen strategischen Bomber, unverwundbar, um feindliche Luftabwehr zugelassen. Der Betrieb, der neun Jahre dauerte, vollendete den Bau der Maschine, Code-Bezeichnung B-2. Wenn Sie alle ihre „unsichtbaren“ Amerikaner schaffen genießen, ist nicht Alien-Technologie, da es eine Menge von Legenden waren, und in der Theorie der Entwicklung unserer Lands.

Zur Aufnahme von Radiowellen, verwendet sie eine spezielle Beschichtung, die ferromagnetischen Körper. Darüber hinaus griffen die Amerikaner auf eine Vielzahl von zusätzlichen Verbesserungen. Beispielsweise in der Maschine fast alle Elemente der nicht reflektierenden Strahlung Verbundmaterialien, wie aus Kohlefaser. Alle Motoren wurden mit geräuschdämpfenden Abdeckungen und Zwangskühlsystemen ausgerüstet, die die Intensität der Infrarotemission zu reduzieren. Und eine Menge von dem, was in den USA „Stealth“ verwendet wurde.

Aber auch hier gibt es eine vernünftige Frage nach der Wirksamkeit dieser Geräte. Und es stellt sich heraus, dass eine Menge Geld (Milliarden von Dollar!) Vergeudet. Zunächst einmal waren diese Maschinen so kapriziös in Betrieb, die sie für den Flug vorbereiten nur an der Basis Flugplatz sein könnte. Auch auf dem Weg stellte sich heraus, dass, sobald „Stealth“ ist nass, es klar auf dem Radarschirm, wie der unsichtbare Mann aus dem berühmten Roman von HG Wells zu erscheinen beginnt. Vielleicht ist es aus diesem Grund, dass während des Krieges in Jugoslawien, F-117A wurde in einer der ersten Missionen abgeschossen.

Aber schließlich dobilo Umfrage von amerikanischen Wissenschaftlern und Flugzeugherstellern auf dem Gebiet der Erfindung, hergestellt in Russland, wo eine grundlegend neue Technologie für die Erstellung von radionevidimosti entwickelt wurde. In der Nähe der Ebene, die durch besondere Plasmawolken erzeugt werden, so intensiv Absorbieren elektromagnetische Wellen, die Sichtbarkeit der Maschine auf dem Radarschirm wird von mehr als hundertfach reduziert.