Modell „Nissan X-Trail“, ein Foto davon unten, ist ein neues, aber viele bekannte Maschine des japanischen Herstellers. Dieses kompakte Crossover. Er erfolgreich die Eigenschaften eines SUV und einem konventionellen Auto kombiniert. Auf dem russischen Modell Pkw-Markt im Jahr 2011, aber bereits in einer neu gestalteten Version eingeführt. Neuer "Nissan X-Trail" (2014) wurde im September auf der Auto Show in Frankfurt präsentiert. Für die Markteinführung im US Weichen in der Fabrik in Tennessee. In Nordamerika werden die Autos unter dem Codenamen Nissan Rogue hergestellt. Aber für all die üblichen Namen – X-Trail – bleiben. 
Crossover-Übersicht
Car „Nissan X-Trail“ von dem japanischen Hersteller eine gute Leistung in allen Sicherheitstests. Ich muss einfach sagen, dass dieses Crossover auf roadless Beschichtung perfekt beherrschbar. Probefahrt "Nissan X-Trail" war 5 Sterne. Fünf Jahre, die erste Generation dieser Crossover wurde in dem russischen Markt (von 2001 bis 2006) vorgestellt. Die Grundlage für das Crossover diente FF-S-Plattform. Die Neuheit ist weich zu verwalten. Das Auto gehorcht perfekt den Fahrer – es auch eine Probefahrt „Nissan X-Trail“ zeigte die Präsentation durchgeführt fast unmittelbar nach.
Hintergrund der zweiten Generation
Die zweite Generation des Autos war, um die Produktionslinie im Jahr 2007 aus. Für Nachrichten bot eine Plattform von Nissan Qashqai, die sich perfekt selbst in der Automobilmarkt in Russland wird empfohlen und hervorragende Eigenschaften hat. Wie durch die Testfahrt „Nissan X-Trail“ dargestellt ist, ist die Maschine perfekt auf der Straße gehalten, manövrierfähig und hat die alle Qualitäten vom Hersteller beanspruchen. Europäische Märkte und Automobilmärkte des GUS-Crossover ist führend in seiner Klasse im Vertrieb. 
Autoinnenraum
Salon Nissan X-Trail erfüllt alle Anforderungen eines modernen SUV. Wie durch die Testfahrt gezeigt „Nissan X-Trail“ ausgezeichnete Durchlässigkeit ist eine hohe Bepflanzung versehen. Das Modell unterscheidet multifunktionale Frontplatte. In früheren Versionen verwenden wir auch Hartplastik. Auto innen sieht sehr ordentlich aus. Innen neu gestaltete Version ist von höherer Qualität und teurer Materialien. Die Vordersitze sind eher wie ein zu Hause Stuhl. Ihre Verwendbarkeit ist nicht durch eine Testfahrt bestätigt „Nissan X-Trail.“ Position der Vordersitze ist hoch, was einen guten Überblick schafft, und es ist sehr wichtig bei der Verwaltung eines SUV. hintere Reihe von Stühlen sind groß und geräumig, die auf dem Komfort der Passagiere schöne Wirkung ist.
Der Stamm ist ziemlich groß – 603 Liter. Bei Bedarf kann es bis 1773 Liter erhöht werden. Dies wird durch die gefalteten Rücksitzen erreicht.
Es ist sicher zu sagen, dass das Innere – es ist ein großes Sofa für die ganze Familie ist. Der Innenraum kann nicht ignoriert werden. Köstliches neues Design erfreut das Auge. Innerhalb einer Menge Weichteile. Viele mögen Türverkleidungen und Armlehnen. Die Mittelkonsole weist Becherhalter. Vor dem Fahrer – ein großen Instrumententafel mit einer Reihe von verschiedenen Indikatoren.
Niedrigste Gesamtkosten des Autos in den Vereinigten Staaten erreicht vierundzwanzigtausend Dollar. Der Standard bietet eine 5-Zoll-LCD-Display-Port-Dateien zwischen Geräten und Parksensoren zu übertragen. Die Luxus-Versionen, der 7-Zoll-Bildschirm, die Navigation und eine Tür, mit einem elektrischen Antrieb. Es ist ein Steuersystem der Blindzone und proprietäre Option, die einen vollständigen Überblick über alle um gibt. 
Die dritte Generation der X-Trail
Alle Modelle aus dieser Version – es ist eine ganz andere Fahrzeuge, da die Entwicklung von Grund auf neu geführt. Die dritte Generation kam in der Massenproduktion durch die Zusammenarbeit der beiden Unternehmen aus Frankreich und Japan. Neue dritte Serie erhielt ein anderer Körper, die bis ins kleinste Detail durchdacht ist, dies auch für den Innenraum gilt. Außerdem ist es maßvoller Kraftstoffverbrauch berücksichtigt.
Neu "Nissan X-Trail" – ein würdiger Konkurrent "Honda" und "Toyota". dritte Generation X-Trail-Modell ist vollständig wahr japanische Qualität und Design erhalten. Dies entspricht fast hundertprozentig beliebte Autos unter den Fahrern.
Autos sind sehr attraktiv und nach außen. Salon „Nissan“ im klassischen Stil. Innerhalb praktisch für alle Passagiere, unabhängig von ihrem Wachstum oder Körper-Typ. Besonderes Augenmerk wird auf die Hersteller und Sicherheit gelegt. um sicherzustellen, hat jedoch eine bequeme und ruhige Fahrt immer in erster Linie von den Herstellern stand „Nissan“. 
Tests haben gezeigt, dass?
Als Auto sagt , Besitzer die neue „Nissan“ die dritte Generation des Managements zu dem Kerl auf dem Förderband ähnlich ist – die Nissan Patrol. Er ist so hart Kurven. Es schlechte Stabilität Rücksichtslosigkeit. Wenn die Mehrheit der Autos der gleichen Klasse der Lage ist, stabile Fahren im Gelände, die neue „Nissan“ ist eher geneigt, auf Asphalt zu reisen. Auf einer geraden Strecke hat er wirklich nicht gleich. Hohe Bodenfreiheit in den zwanzig Zentimeter bietet eine hervorragende Straßenkreuzung Potenzial. Wie erwartet, wird das feste japanische „Monster“ mit der fortschrittlichsten Elektronik ausgestattet. Zum Beispiel zwang die Firma Achse Kapazitäten sperren.
Technische Eigenschaften
c Dieselmotor und Benzin: In der russischen Auto X-Trail wird in zwei Versionen angeboten werden. Turbo-Diesel ist sehr mächtig – 150 PS. s., arbeitet er mit automatischem oder manuellem Getriebe. Benzinkrafteinheit etwas schwächer – 141 l. a. Es arbeitet zusammen mit einem manuellen 6-Gang-Getriebe. PPC-Motor und etwas modernisiert, und jetzt sind sie entsprechen den europäischen Standards „Euro 5“. Version von „Nissan X-Trail“ -dizel etwas leistungsstärker als sein Benzin-Pendant. 
äußere
Neu im Jahr 2014 erhielt einen Radstand 2710 mm. Auto Länge bis zu 4630 mm, Höhe – 1680 mm. Wie bereits Experten darauf hingewiesen, aber, und die neue Plattform, aber die Abmessungen bleiben gleich. Das neueste Modell hat immer noch Unterschiede in Radstand. Dies ist nur ein Plus, wie die Sitze im Auto sieben sein, und der Wettbewerb auf dem Gelände an dem „Nissan“ nicht.
Und schließlich, ein paar Worte über den Crossover-Preis. Für inländische Liebhaber dieses Auto hat drei Optionen. Der Einstiegspreis mit einem kompletten XE ist etwa 193.000 Rubel. Sein teuerste Auto in diesem Modell Linie 1.571.000 Rubel kosten.
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