Der Markt ist jetzt ein wenig Ladung Geländefahrzeuge. Die massivsten solcher zweiachsigen sowjetischen Auto – GAZ-66. Er erlangte große Popularität in der Armee und in der Wirtschaft. technischen Parameter und Leistung, einschließlich Kraftstoffverbrauch GAZ-66 für 100 km Nächstes sehen, auf die Geschichte und Eigenschaften.
Geschichte
Dieses Auto wird als Nachfolger der GAZ-63 ausgelegt. Im Jahr 1964 begann er seine Massenproduktion. Während der Ausgabe des Autos hat drei große modernisiert – im Jahr 1968 (66-01), 1985 (66-11) und 1991 (66-16), und mehrere kleine. Seit 1968 begann es mit einem zentralisierten System der Druckänderung in den Reifen, und im Jahr 1981 ersetzt, um die Beleuchtungsanlagen ausgestattet werden. Wenn Sie im Jahr 1985 ein Upgrade es aktualisiert Motor GAZ-66 ist. Option 1993 war ein weiterer Motor, verbesserte Bremsen, verstärkte Reifen und aktualisierte Plattform. Im Jahr 1995 haben wir die Massenproduktion, ein Auto-Modell 3308 und die Ausgabe 1999 ersetzt vollständig abgeschlossen.
Kabine
Die Maschine ist mit Doppelmetallkabine, gekennzeichnet Dichtigkeit und unbequemer Anordnung ausgestattet. Damit zwischen den Sitzen ist ein Motorgehäuse, aufgrund welcher der Hebel vorgespannt ist PPC nach rechts und zurück. Die Maschine ist mit einer Leinwand Hängematte ausgestattet, hing an Haken. 
Da die Kabine direkt am Motor eingestellt ist, um darauf zuzugreifen, sie lehnt sich an den Scharnieren. Diese Anordnung gewährleistet eine gleichmäßige Verteilung des Gewichts entlang der Achsen. Es ist möglich, es für die Landung zu verwenden. Allerdings erhöht sich die Lage der Kabine über den Rädern deutlich das Risiko für die Mannschaft, wenn eine Landminenexplosion. In Anbetracht dieser wurde die Armeefahrzeug mit einer Motorhaube GAZ-3308 ersetzt.
Landing Ausführungsbeispiel (66B) unterscheidet sich Faltdach, eine klappbare Windschutzscheibenrahmen und teleskopischen Lenksäulenstruktur. 
Plattform
Fahrzeug mit zwei Kraftstofftanks von 105 Litern (66-41 – eins).
Standardmetallkörper Plattform mit Gitterseite (hinten – Falten). Es hat eine Befestigung für eine Markise an den 5 Bögen. Seine Abmessungen sind 3313 m lang, 2,05 m breit, 0,34 m in der Höhe. 
Seit 1991 hat das Auto eine Plattform ohne Radhäusern Tragfähigkeit von 2,3 Tonnen erhalten, einheitliche Design mit einem Körper 3309. 
Economic Version 66-21 Holzkörper mit einer gas 53 Länge 3,49 m, Breite 2,17 m, Höhe 0,51 m , und die Lastkapazität von 3,5 Tonnen. 
Zusätzlich zu dem Chassis 66-31 hergestellten GAS-66 Kipper (GAS-SAZ-3511) auf den Chassis – 66-96 – Schalen Busse.
GAS-SAZ-3511 hat eine Größe von 3,516 m Plattform in der Länge, 2,28 m Breite, 0,62 m (1,25 m mit gepatchten Seiten) in der Höhe und die Rückseite mit Seitenklappen. Seine Größe ist 8 m 2, Volumen – 5 m 3 (mit zusätzlichen Brettern -10 m 3). Gewicht – 3,1 m (2,85 mit zusätzlichen Bohlen). ) и в стороны (45 °) . Körper lehnt sich zurück (50 °) und eine Seite (45 °). Kupplungsvorrichtung offline. 
Abmessungen Standard-Änderungen vornehmen 5.655 m lang, 2,342 m breit und 2,44 m hoch. Radstands ist 3,3 m, die vordere Schiene – 1,8 m, hinten – 1,75 m, ein Freiraum – 315 mm. Das Leergewicht beträgt 3,47 m (ZMZ-513) oder 4,09 m (GAZ-5441), der komplett – 5.77 m (ZMZ-66-06) oder 6,81 m (GAZ-5441).
GAZ-SAZ-3511 mehr als GAZ-66. Tipper hat eine Länge – 6.235 m, eine Breite – 2.461 m, eine Höhe -. 2.456 m Leergewicht beträgt 4,2 m, wobei der Gesamt – 7,25 m.
Motor
Das Auto ist mit zwei Benzinmotoren und zwei Dieselmotoren ausgestattet.
ZMZ-66-06. Anfänglich aktiver Gasoline 8-Zylinder-Motor GAS-66 V-förmige Anordnung der Volumen 4,25 l 115 l entwickelt. a. bei 3200 U / min und 284 Nm bei 2000 bis 2500 U / min. Nach der Modernisierung im Jahr 1985 (66-11) Kapazität auf 120 Liter erhöht. a. 
ZMZ-513,10. Diese Maschinenkonfiguration und das gleiche Volumen, 125 l Entwicklung. a. bei 3200-3400 U / min und 294 Nm bei 2000-2500 U / min. Sie statten Autos nach 1991 (66-16). 
GAS-544. 4-Zylinder-Dieselmotor Kapazität von 4,15 Liter, 85 Liter entwickelt. a. und 235 Nm bei 1600 U / min. 66-41 wurde zur Modifikation verwendet. 
GAZ-5441. Der gleiche Motor, mit einer Turbine ausgestattet. Seine Kapazität beträgt 116 Liter. a. bei 2600 U / min, Drehmoment – 382 Nm bei 1600 bis 1800 U / min. Dieser Motor wurde auf Version 66-40. 
Getriebe
Fahrzeug, ausgestattet mit einem 4-Gang-Getriebe (5-Gang-Modifikation 66-40) mit einer einzigen Trockenkupplung. Antrieb – komplett Stecker (außer Hinterradantrieb GAZ-SAZ-3511) auf der Basis der Übertragungs 2-Gang-Getriebe. Beide Brücke hypoid Designs haben Differentiale mit begrenztem Schlupf cam. In diesem Fall ist das Zentraldifferential ist nicht verfügbar.
Fahrgestell
Sowohl die Aufhängung des Fahrzeugs – in den halb-elliptisch, Längsblattfedern mit teleskopischen hydraulischen Stoßdämpfern Doppelwirkung. Und an der Hinterachse Federn einzeln. Control Design Lenken des Kugelumlaufspindel weist eine hydraulische Betätigungsvorrichtung.
Das Bremssystem – mit separaten Hydraulikmechanismen Trommel (mit zwei Pads auf die Vorderräder) und der Vakuumverstärker. Zum Zeitpunkt der letzten Aktualisierung im Jahr 1991 erhielt das Auto eine modifizierte Bremse.
Die Maschine hat ein 18-Zoll-Rad. Seit 1968 begann es mit einem zentralisierten System der Druckänderung in den Reifen ausgestattet werden. Um dies zu tun, stellen Sie den durch den Motor und die Räder von speziellem Design angetriebenen Kompressor. Wenn Sie die 1991-Bus aktualisieren gestärkt. 
GAZ-66-21, 66-41, GAZ-SAZ-35-11 haben zwei Hinterräder. Die beiden letztgenannten Varianten ist keine Systemdruckänderungen in den Reifen.
Modifikationen
Während der Produktion hat es viele Versionen des GAZ-66 entwickelt. Technische Merkmale von einigen von ihnen signifikant verschieden von der Basislinie.
Auf der Basis der ersten Maschinen (bis 1968) 66A 66-1 Modifikationen wurden (mit Winden) erstellt, 66E (mit abgeschirmten elektrischer Ausrüstung), 66D (das Chassis mit dem Zapf). Es gab auch eine militärische GAZ-66, nämlich die Landung Variante (66B).
Auf der Grundlage des Fahrzeugs aktualisiert 1968 erstellt zwei ähnliche Optionen, die die modifizierte Schreibweise erhalten: 66-02 statt 66-03 66B und 66E statt. Außer ihnen gab es eine Version mit einer kombinierten Anlagen (mit abgeschirmten elektrischer Ausrüstung und Hubwerk) (66-05) und Fahrgestell mit abgeschirmten elektrischen Geräten (66-04).
Mit dem nächsten Update in 1985 verlassen drei vorangegangenen Änderungen, aber einmal geändert wieder ihre Bezeichnungen: 66-02 bis 66-12, 66-05 bis 66-15 und 66-04 bis 66-14. Diese Versionen veröffentlicht vor 1996
Im Jahr 1991 erschien er wieder modernisierte GAZ-66-16.
Im Jahr 1993 veröffentlichte er die wirtschaftliche Version 66-21.
Außerdem wurden das Fahrgestell für LKW (66-31) und Schichtbusse (66-96), die Nord-Version (66-92) entworfen.
Produziert Diesel-Versionen: 66-41 und 66-40.
Abgesehen von diesen gab es experimentellen, Export und Sonderausführungen. Zusätzlich zu den Fahrzeugchassis hergestellt Busse.
Leistung
Viele Funktionsparameter wie Kraftstoffverbrauch GAZ-66 für 100 km, die durch den Motor bestimmt. Höchstgeschwindigkeit in jedem Fall gleich 90 km / h (80 km / h mit Anhängern).
Der erste Motor 66 liefert GAS-Beschleunigung auf 60 km / h für 30 Sekunden. Bei dieser Geschwindigkeit er 20-24 Liter Benzin ausgeben. In diesem Kraftstoffverbrauch GAS-66 100 km in der Praxis beträgt 27 Liter. Off-Road kann es mehr als 30 Liter pro 100 km erreichen.
Die Kraftstoffverbrauch GAS-66 100 km bei Turbodiesel von 15 l Ausrüstung bei 60 km / h, Last – 2,3 m.
Wenderadius ist 10 m, der Bremsweg von 50 km / h – 25 m (26,5 m Anhänger), der Stab mit der gleichen Geschwindigkeit – 500 m.
Die meisten Änderungen können einen Anhänger bis zu 2 m schleppen.
и въезда в 35 °, одинаковым колеям, гипоидным мостам и кулачковым дифференциалам, относительно низкому центру тяжести и запасу мощности ГАЗ-66. Fahrzeug gekennzeichnet durch eine hohe Durchlässigkeit durch Zwischenraum 315 mm, der Austrittswinkel von 32 ° und ein 35 ° Eintrag der gleichen Spuren, Hypoidachsen und Nocken Differentiale relativ niedriger Schwerpunkt und Leistungsaussteuerungsreserve GAS-66. позволяют преодолевать подъемы до 37 ° на жестком грунте, до 22 ° на сыпучем (20 ° с прицепом) и форсировать броды глубиной до 1 м. Spezifikationen erlauben, die Masse auf 22 ° bis 37 ° für harte Böden Klettern (20 ° Anhänger) und fords Tiefe von 1 m erhöhen.
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