Im Jahr 2006 begann OJSC „AvtoVAZ“ den ersten Trainingszyklus für die Produktion eines neuen Modells von „Lada Priora“. Auto, erhalten den Index in 2170, wurde geschaffen, „Harmony 110“ basiert auf dem Modell nahm von seiner Plattform und Motor. In der Tat war der „Prior“ eine gründliche Neugestaltung des „Zehner“. Das Design ist zu beachten, über tausende von Änderungen, Oberflächen- und prinzipien. Mit „Priore“ hat umfangreiche Palette von Innenteilen und Gepäck übergeben. Exterior „Lada Priora“ clearance und viele andere Parameter des Chassis unterscheidet sich von dem Datenmodell 110 th. Die Türen sind breiter um 5 mm und zwingt Presswerk-Shop Togliatti mehrere Schläge rekonstruieren und stirbt. Somit wird die Identität von „Lada-110“ und „Lada Priora“ minimiert. AvtoVAZ-Ingenieure haben mehr als tausend Details gezählt, die die alte „Lada“ von einem neuen zu unterscheiden und radikal verändert das Design der „Zehner“. Zierat, Zierleisten, Radkappen, Türgriffe, Front – End – Optik, Rückleuchten, Motorhaube, Kofferraum, Schwanz und all die äußeren als Ganzes frischen Wind. Der letzte Schliff Erneuerungs – Reifen „Kama Euro“ in der Größe 185/65 R14.
gute Lösung
Innenbereich „Lada Priora“ clearance wird angenommen, ausreichend hohe Landung sein, war es in der italienischen Stadt Turin entworfen, in Cancerano Engineering-Design-Studio. Die Kabine wird durch einen modernen Stil der Innen Auto-Design dominiert. Es verwaltet die Mängel der bisherigen Entwicklungen in der Innenarchitektur des 110. Modell zu beseitigen. Das äußere Design hat sich auch verändert. Es wurde auch betont Grenzbereich zwischen dem Dach und dem Rest des Körpers der hinteren Säule Linie abgeschafft. Die hinteren Radhäuser „Lada Priora“ erwarb eine ästhetische Erscheinung. ein durchgehender Streifen der Heckleuchten wurde, abgebrochen etwas lächerlich in einem Kleinwagen suchen, anstelle die Kanten des Kofferraumdeckels stiegen zwei vertikal entwickelt Lampe visuell die Außen erweitern. Im Allgemeinen konnten die Designer aus dem Substantiv Bild „Antilope in der Position der“ weg bewegen, was er die „Top Ten“ der Menschen genannt, sobald sie auf den russischen Straßen erschienen. A „Lada Priora“, die technischen Merkmale, Bodenfreiheit, Radstand, die Abmessungen und die Konturen des Körpers, der sagte, dass es eine gute Lösung für die wichtigsten Parameter, kein Zweifel gefunden hat, verursacht niemand.
Interieur
Hohe Ergonomie ist auch nicht zufriedenstellend. Materialien für Ausbauarbeiten sind relativ billig, aber von ausreichender Qualität sind in der Farbe kombiniert und machen den Innenraum des Autos komfortabel und entspannend. Tone-Finish haben die italienischen Designer eine doppelte, layered-Version verwendet. Obere Reihe Innenbeleuchtung Materialien getrimmt, und der Boden – dunkler. Der Kontrastübergang zwischen diesen beiden Ebenen ist eine Farbe eine andere ersetzt glatt, in Halbtönen. In der Tat, alle trim in Bicolor-Ausführung gelöst, die den Eindruck Integrität schafft. Die Armlehne der Fahrertür verfügt über eine halbautomatische Fenster Steuertasten gibt es einen Joystick außen justieren Spiegel. Alle Tasten sind in antinazhatiya Format, versehentliche Berührung läßt sich nicht enthalten.
Geräte
Zwischen den Vordersitzen ist eine kleine Konsole in Form einer Armlehne mit zwei Zellen für kleine Gegenstände, die sehr bequem ist, weil in der Regel kleine Sache wie Frauen Haarnadel in der Kabine verteilt. Die Decke an der Oberkante der Windschutzscheibe befestigt Leuchte, für Gläser mit einer Tasche kombiniert. Die Instrumententafel enthält alle erforderlichen Sensoren, verschiedene Anzeigen und Zifferblättern. Die Geräte sind rational angeordnet, deren Aussagen auch gelesen werden, und die gedämpfte Beleuchtung des Armaturenbretts ermöglicht es Ihnen, alle Informationen im Dunkeln zu sehen. In der Mitte der Oberseite der Armaturenbrett Routenanzeige ist der Computer, auf dem mit Angaben des Wegstreckenzählers betrachtet werden kann, die Kraftstoffverbrauch Parameter in mehreren Betriebsart, in der mittleren Geschwindigkeit und Zeitablesungen über mehrere Zeitzonen.
Neuheit
Es wird auf die Original-Modul auf der linken Seite des Lenkrads gezogen, die die Steuersensoren enthält: Abblend- und Fernlicht, Standlicht, Nebelleuchten, Scheinwerfer-Korrektoren, die Helligkeit der Beleuchtungseinrichtungen. Es gibt auch einen doppelten Schlüssel, der den Kofferraum öffnet. Haupt ist unter dem Fahrer rechten Hand, in der Nähe des Schalthebels befindet. Bezeichnenderweise kann der Kofferraumdeckel nur vom Fahrgastraum aus geöffnet werden: das Schloss an der Abdeckung selbst aufgehoben und an ihrer Stelle – eine glatte Oberfläche. Stand der Technik durchgeführt Dichtung Windschutzscheibe und Heckscheibe, durch die den Eindruck von kompletten monolithischen Körper mit Glas verschmilzt.
Manko
Salon in Bezug auf Raum wird nicht verändert, alle Innenabmessungen sind die gleiche, das gleiche 110-ten Modell. Es lässt viel zu wünschen Amplitudeneinstellung der Vordersitze werden. Der Schlitten ist eindeutig nicht lang genug, und wenn man hinter dem Steuer eines großen Mannes sitzt, würde er unbequem in dem „nach unten gedrückt“ Zustand. Allerdings verbesserte passive Sicherheit des Autos, in den vorderen Türen und das Armaturenbrett waren stoßabsorbierenden Einsätze, die ganz organisch in das Design integriert werden.
Triebwerk
Engine „Harmony Prior“ – wird immer wieder bewährter Trieb VAZ-21104 1,6 Liter Fassungsvermögen von 98 Litern. a. vier Ventile pro Zylinder Ventile. Alternativ kann der Motor 21128 (Volumen 1,8 Liter, 120 Liter Fassungsvermögen. S.) montiert werden, aber dies kann nur unter Tuned „Harmony Prior“ italienische Firma „Super-Auto“ passieren. Getrennt davon muss man sagen, dass der angegebene Motor war ein Versuch, Timing zu verbessern, indem sie mit einer Ressourcengarantie 200,000 Kilometer für diese Elemente Zahn Zahnriemen und Spannrolle Federal Mogul Unternehmen Anwendung. In einem solchen Ressource niemand nicht traut, einschließlich der sehr fest, aber Ersatz produziert, bedauerte so schnell.
Die Vorderradaufhängung
Getriebe – 5-Gang, mit einem verstärkten Kupplungsmechanismus ausgerichtet Drehmoment von 145 Nm. Der CP angelegt abgedichteten Lager mit verlängerter Lebensdauer. Der Vakuumverstärker der letzten Änderung kann erheblich den Aufwand reduzieren, wenn Sie das Bremspedal drücken und erhöht die Wirksamkeit des Bremssystems des Autos. Frontsuspendierung verifizierter Vollständigkeit der Schraubenfedern und Stoßdämpfern, in der optimalen Kombination ausgewählt. Die Form verwendet Spulen wurde ziemlich radikal verändert – von der Schraubenfeder in ein Fass gedreht, aber die Wirkung dieser Metamorphose ist sich noch nicht manifestiert. Dennoch, trotz der Tatsache, dass der Umgang mit dem Thema fast wissenschaftlich war und experimentell, immer noch ein beeindruckendes Ergebnis geführt hat sich der Kurs der Maschine weich und glatt. Eine Rolle gespielt Stabilisatorstangen Vorderradaufhängung.
Hinterradaufhängung
Hinterradaufhängung mit verstärkten Federn versehen, die mit hydraulischen Stoßdämpfern verbunden sind, verleihen Stabilität und Stabilität der pendular Struktur, wodurch eine gute Steuerbarkeit bereitzustellen. Als Ergebnis beinhaltet eine gelungene Balance zwischen allen Chassis „Lada Priora“, im Sinne dieses Freiraum 145 mm, die Entwicklungsdynamik, in der Lage High-Speed-Performance zu erreichen. Auf der Autobahn ist die maximale Geschwindigkeit der Maschine mehr als 180 km / h. Beschleunigt VAZ „Prior“ auf 100 km / h für 11 Sekunden, für ein Fahrzeug dieser Klasse ist ein gutes Ergebnis. Freisetzung von CO 2 in dem Modell durch die Verwendung der minimalen Katalysators magneto-schränkung Basis, die die CO 2 -Gehalt auf Werte im Abgas Euro 3 und Euro 4 Vorschriften reduziert.
Komplettset
„Lada Priora“ steht im Basissatz „Norm“, das beinhaltet: Fahrerairbag, elektrische Servolenkung, Fernverriegelung Signal Lenksäule Höhenregler, ein elektrische EIN-AUS – Antriebsfenster in den vorderen Türen, On-Board – Computer, Software Wegfahrsperre, elektronische Uhr, hintere Kopfstützen, Rücksitz-Rückenlehne mit Armlehnen, HA.
VAZ „Prior“ ist mit modernen Heizungs- und Belüftungssystem ausgestattet ist, die vorbestimmte Atmosphäre in der Kabine zu halten, sowie die Bereitstellung von Instant Beschlagen der Gläser. Obwohl Schwitzen ist äußerst selten, da alle Fenster im Auto athermischen und hinten – mit Elektroheizung. Aktive Sicherheitseinrichtungen in der „Norm“ ist nicht vorgesehen, ABS-System wird in einer Suite-Konfiguration (seit 2008) auf dem Fahrzeug installiert ist. Dasselbe kann in Bezug auf die automatische Bremskraftverteilung gesagt werden – EBD-System. Ein Satz von „Lux“ umfasst auch eine Klimaanlage, Servo Fenster an allen vier Türen, den Airbag für den Beifahrersitz. Version des „Luxus“ kann durch einen stilvollen Nebelscheinwerfer integrierte in die Frontstoßstange, die LED-Parksensoren, beheizte Außenrückspiegel, in Wagenfarbe lackiert zu unterscheiden,
Clearance, die von vielen Dingen abhängig
„Lada Priora“, technische Eigenschaften, Bodenfreiheit, Radstand, Länge und Breite, von denen gut ausgewogen sind, begann eine starke Nachfrage zu genießen. Dann im Jahr 2008, die gleichzeitig mit einer kompletten „Suite“ erschien Modifikation Fließheck „Lada Priora“ Zwischenraum, der bis 145 mm unterschätzt wurde. Von der Höhe der Clearance hängt von vielen Dingen. Daher clearance „Priora“ -hetchbek unter einer Standardlast dieses Körpers Typ berechnet. Von der Gesamtlast für die Art von Auto Heckklappe genug 145-155 mm Bodenfreiheit zu berechnen. Clearance „Priora“ Wagen benötigen andere Werte als die Fahrzeug Tragfähigkeit mit der Karosserie deutlich höher als bei herkömmlichen Autos. Und wenn der Kofferraum und hinten auf das Maximum geladen, die gesamte Chassis absackt. Daher wird das Modell der „Lada Priora“ wagon, Bodenfreiheit, die eine hohe Lande gefordert erhielt 165 mm Bodenfreiheit. Anders verhält es sich mit der Bodenfreiheit von Fahrzeugen Limousine, da es die häufigste Art von Körper ist. Clearance „Priora“ Limousine berechnet wird gemäß einem gemeinsamen Standard für Personenkraftwagen. Vom Punkt unter dem Boden der Maschine vorsteht (in der Regel der Körper des Schalldämpfers) zur Fahrbahn Abstand sollte mindestens 135 cm betragen. Die meisten Modelle AvtoVAZ Bodenfreiheit beträgt 165 mm, und für die „Lada Priora“ Erhöhung der Clearance nicht erforderlich ist.
Materialien Korrosions-
Etwas mehr als die Hälfte aller Körperteile für „Priory“ besteht aus verzinktem Metall und eloxierten, niedrig legierte Qualitäten hergestellt. Bauteilzuführvorrichtung meisten ausgesetzte Korrosion – Radhäusern, der Boden des Körpers, die Schwellen – sind aus verzinktem Stahl für Heißbeschichtungstechnologien hergestellt. Hochkorrosionsschutzkörper „Lada Priora“ wird durch hochwertige Malerei mit der Verwendung von Mehrschichtbeschichtungen unterstützt. Anti-Korrosionseigenschaften der Karosserie sind vom Hersteller zu einer 6-jährigen Betriebsdauer gewährleistet.
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