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Kaltasphalt: was es ist, Stacking-Technologie

Sehr oft in der kalten Zeit Dienstprogramme haben dringend machen Patchen der Fahrbahnoberfläche. Asphalt heiß Methode legen erfordert vollkommen trocken und sorgfältige Vorbereitung des Bodens, die absolut unmöglich ist, im Herbst und Winter zu tun. Es ist in solchen Situationen, in den meisten Fällen kalten Asphalt verwenden. Was es ist und wie es von der üblichen Methode unterscheidet Straßen des Legens, versucht, mehr zu erfahren.

Was ist ein kalter Asphalt?

Kaltasphalt innovatives Material für die Reparatur von Straßen genannt, die neuen Möglichkeiten für die Versorgung und die Eigentümer von privaten Bereichen eröffnet. Diese Art kam von uns aus dem Ausland vor kurzem, aber hat sich bereits gut etabliert auf dem russischen Markt. Die einzigartige Qualität der Beschichtung seiner Verwendung in den extremsten Bedingungen ermöglichen, wenn heißen Asphalts Verlegung absolut unmöglich ist. Viele Menschen fragen sich, was es mit kaltem Asphalt besteht? Was ist das? Produkte in Form von Fertig hergestellte Asphaltmischung mit dem Zusatz von Bitumen, Polymeren und Weichmachern. Bei dem Herstellungsverfahren sind alle Hauptkomponenten des Materials gründlich gemischt wird, zu einer feinkörnigen Kies und flexible Zusätzen. Die resultierende Mischung wird eine thermische Verarbeitung übergeben und auf die Verpackung geschickt.

Kaltasphalt wird in Säcken verkauft mit einem Gewicht von 50 kg Plastikeimern oder 15 kg in großen Paketen bis zu einer Tonne.

Vorteile der Kaltasphalt

Kühle Pflaster Verlegeart hat immense Popularität gewonnen aufgrund seiner Einfachheit. Mit dem Aufkommen des kalten Asphalts kann eine kleine gepflasterte Fläche jeder Hausbesitzer ohne besondere Fähigkeiten und teure Ausrüstung zu reparieren oder zu machen.

von Kaltasphalt Beschichtung zeichnet sich durch hohe Festigkeit, Haltbarkeit aus und kann unmittelbar nach dem Abschluss der Reparatur betrieben werden. Während auf dem reparierten Abschnitt des Asphalts Antrieb verdichtet und erhält die nötige Härte. Verbund Zusatzstoffe enthalten im Material Haftung mit der Oberfläche der Mischung zu verbessern, als die Verlegeverfahren erleichtern und eine hohe Arbeitsqualität gewährleistet.

Der Vorteil dieses Verfahrens gegenüber einer heißen Stapelung besteht darin, daß der Vorgang bis zu minus 20 Grad bei Temperaturen durchgeführt werden. Es ist absolut nicht notwendig, eine Vorbehandlung der reparierten Oberfläche. Alles was Sie brauchen mit der Grube zu tun – den Staub aus ihm heraus zu fegen.

Transportmaterial kann in einem Fahrzeug geeignet Kapazität bei jeder Wetterlage, sein. Gut verpackt Kaltasphalt in Säcken kann praktisch für immer gespeichert werden. Die exponierte Mischung ist für den Einsatz während des ganzen Jahres geeignet, was sehr praktisch ist.

Mängel

Kaltasphalt ist für den Einsatz als Hauptstraßenoberfläche nicht geeignet, da unter dem Einfluss von Schwerlastwagen es Stärke und Aufstriche verliert. Ein weiterer großer Nachteil sind die hohen Kosten von flüssigem Asphalt. Preis Mischung für Kaltmehrmal der Kosten des heißen Prozesses Verlegung. Obwohl gegeben, dass es nur für kleine Reparaturen gedacht ist, entfernen Sie die Gruben mit ihm gebildet wird sich nicht zu teuer.

Zum Vergleich wird das Beispiel für den Wert beiden Gehwege: Kosten 1 Tonne herkömmlichen Asphalts Unternehmen in 2000-2500 Rubel, während der Preis pro Tonne Kaltmischgut 50 000 Rubel. Aber, wenn Sie die Arbeitskosten der Arbeitnehmer und die Kosten für die Miete Ausrüstung, die für heiße Beschichtung berechnen, bläst Kaltasphalt noch wirtschaftlicher hergestellt.

Bodentechnik

Der erste Schritt wird gebildet pit von Staub und verschiedene Ablagerungen gereinigt wird. alte Beschichtung wird mit einer Bitumenemulsion behandelt, die für die höchste Qualitätsbasis Haftung an das neue Material auf der Spitze einen Kaltasphalt gestapelt werden. Was es ist und ob die Behandlung erforderlich ist, ist es notwendig, vor Beginn der Arbeiten zu verstehen.

Die Zusammensetzung enthält Bitumenemulsion, in Wasser mit einer Beimischung von den verschiedenen Komponenten, gelöst. Adhesive schafft maximale flüssigkeitsdichte Verbindung der beiden Materialien. Kauf-Zusammensetzung kann in jedem Baumarkt sein.

Wenn die Spur Risse und Dellen sind, werden sie mit dem Flüssigkeitsgemisch gefüllt, woraufhin die gesamte Oberfläche erneut durchlaufen Bürste oder Pinsel, in Emulsion getaucht. Als nächstes auf die Verlegung von Asphalt gehen. Er goss in die Grube oder in das Gebiet der zukünftigen Spur und nivelliert. Wenn es Klumpen in der Mischung sind, müssen sie von jedem schweren Gegenstand aufzuschlüsseln.

Pits in mehreren Schichten eingebettet sind, deren Dicke sollte nicht mehr als 6 cm betragen. Jede Schicht wurde sorgfältig Rüttelplatten oder herkömmlichen chopper nivelliert.

Es ist wichtig, dass die flüssige Asphaltoberfläche 1-2 cm über dem Niveau der alten Fahrbahnoberfläche war. In dem Verfahren der Mischung von Wälz- und Stampf prosyadet auf die gewünschte Tiefe. Wenn die Reparatur von Straßen eine solche Technologie verwendet. Kaltasphalt können Sie eine neue Abdeckung sofort nach Gebrauch verwenden.

Anwendungsbereich

Kaltasphalt wird am häufigsten für dringende Reparaturen von Straßenoberflächen in Bereichen, in denen es unmöglich ist, die Bewegung von Fahrzeugen zu stoppen. Es empfiehlt sich, das Material für die verwenden Reparatur der Stiftung, harten Straßenabschnitte livnevok, Luken, Plattformen Erholung und andere kleine Flächen.

Besitzer von Privathäusern für die Vermittlung Parkplatz, Etage Terrassen und Pergolen, Wege und Kapital oft kalt Asphalt verwendet. Der Preis ist es sicherlich hoch, aber da die erworbene Mischung für eine lange Zeit für die periodische private Reparatur verwendet werden kann, ist ideal.

Abschluss

In diesem Artikel haben wir uns, wann und wo kalten Asphalt zu verwenden, was es ist. Heute ist dieses Material kennt praktisch jeden, der direkt oder indirekt mit der Reparatur von Straßen verbunden. Kaltasphaltbelag-Technologie mehr als einfach, ist es für jeden verfügbar, der will, in Ihrem eigenen Hinterhof qualitativ hochwertige und zuverlässige Straßenoberfläche setzen. Im Hinblick auf die erforderlichen Menge des Gemisches ist es notwendig, Berechnungen zu machen, basierend auf den vom Hersteller angebotenen Daten. Somit pro 1 m 2 mit einer Beschichtungsdicke von nicht mehr als 0,5 cm beträgt etwa 50 kg flüssigen Gemisch erforderlich. Sehr tiefe Löcher werden empfohlen, bis die Mitte feinen Kies zu füllen.

Asphalt so erhaltene weist eine ausreichend hohe Leistung. Wenn während der Verlegung der Mischung keine Fehler waren, werden gefrorene Beschichtung ohne Wartung für viele Jahre dauern.