Spratly-Inseln: Foto, Geschichte, Identität, Freizeit. Schlacht bei Spratlys (1988)

Spratly-Inseln – eine kleine Inselgruppe im Südchinesischen Meer. Sie haben lange Gegenstand des Anstoßes zwischen mehreren Staaten geworden, ist seit langem versucht, die Kontrolle zu übernehmen. Die schönsten Orte der Welt haben einen Punkt des Krieges, bitteren Streitigkeiten zwischen mehreren Staaten geworden.

Geolocation

Im Südchinesischen Meer über 400 verschiedene Felsen, Riffe und andere Einrichtungen, 200, etwa in den Spratly-Inseln enthalten. All diese Inseln ursprünglich Korallen Herkunft. Sie sind niedrig und klein. Höhe ist nicht mehr als 6 Meter. Sobald diese Inselbildung wurden Coral Island genannt.

Spartli Inseln im Südchinesischen Meer. Das Meer – halb geschlossenen Raum des Pazifischen Ozeans, die sich zwischen den Ufern von Asien, Pool, Indochina und der malaiischen Halbinsel, in Sumatra, Kalimantan, Palawan, Mindoro und Taiwan. Südchinesische Meer ist reich Inseln. In der Nähe sind mehrere Routen größte Supertanker der Welt. Nach den wissenschaftlichen Daten in diesem Bereich konzentrieren große Reserven an Öl und Gas. Es war ursprünglich das Meer ist ein strategisches Ziel, weil sein Wasser der Ufer der sechs Großmächte waschen.

Der Ursprung der Inseln

Die meisten der Inseln – überflutet Gezeiten Untiefen, Riffe, Felsklippen, ungeeignet für das menschliche Leben, sowie repräsentiert ein ernstes Problem für Seeschiffe. Aber in Bezug auf die strategischen und politischen diesen kleinen Inseln haben eine große Bedeutung in der Welt. Nach ihrem Besitz erlaubt der Staat Besitzer sich nicht nur auf den Inseln zu erreichen, sondern auch auf dem Wasser angrenzenden Raum, einschließlich Ressourcen. Bis zum Ende der 70er Jahre des letzten Jahrhunderts zu den leblosen felsigen Riffe und Inseln von Interesse war er abwesend.

Spratly-Inseln Bereich – ist die Fläche von etwa 180.000 Quadratkilometern. Mit diesem Bereich der Landfläche ist selbst nur etwas mehr als 10 Quadratmeter. Kilometer, einschließlich gelegentlich auf der Oberfläche des Meeres Bildung erscheinen. Das Hotel liegt Spratly-Inseln fotokotoryh in dem Artikel, Süden Paracel Archipel 500 km dargestellt. Ihre Zahl ist nicht konstant, es hängt von den Wetter- und Gezeitenperioden. Alle Ausbildung ist im Meer in Form einer Bogenlänge von fast 1000 Kilometern verstreut. Entfernen Sie sie vom „Kontinent“:

• Kalimantan – 30 km.
• Palawan – 60 km.
• Vietnamese Cam Ranh Seehafen – 460 km.
• Chinesische Insel Hainan – 970 km.

Seiten der Geschichte

Die Geschichte der Spratly-Inseln:

• Zurück in '59 BC wurde offiziell die erste Erwähnung der chinesischen Historikern über die Inseln gemacht, die dann bekannt wurde , Geographen der Han – Dynastie.
• Nur im Jahr 1211 wurde die Archipel zuerst auf der Karte von China erobert.
• Im Jahr 1405 erreichte der berühmte chinesische Seefahrer Chzhen Er und besuchte eine Reihe von Inseln.
• 1478 havarierte Schiff China trägt an den Riffen des Archipels.
• Im Jahr 1530 wurde auf der Suche nach dem chinesischen Weg Explorer Alvarez De Albuquerque Diegos gesendet. Zur gleichen Zeit besucht er die westlichen Inseln des Archipels.
• In diesem Bereich im Jahr 1606 Spanier Andreas De Pessora nennt er die Insel entdeckt – Santa Esmeralda Pekuena. Es war einer der Atolle, die Schären Spratly.
• Im 17. Jahrhundert, „Karte Wege im südlichen Ländern“ Bis Va erwähnen die Spratly-Inseln, „gelber Sand“ beziehen sich auf die chinesischen Kuangigay Provinz genannt. Danach beginnt Nguyen herrschende Dynastie jedes Jahr an die Küsten der Inseln 18 ihrer Schiffe zu schicken.
• Auf der Grundlage der chinesischen historischer Anmerkungen präsentierten Daten bis 1710 aus dem Jahr, die Erklärung des Spratly-Inseln chinesischen Besitzes. Zur gleichen Zeit auf der Nordinsel baute einen kleinen Tempel Ist Key.
• Im Jahre 1714 drei niederländische Schiff vor der Küste der Spratlys zerstört wird. Vietnamesischer Fischer rettete das Team. Die Holländer legten den Kaiser, und dann nach Hause geschickt.
• Der Kaiser der Nguyen-Dynastie behauptet, „Firma Hoang Sa“ für die Nutzung der Gewässer der Inseln des Südchinesischen Meeres. Schiffe im Unternehmen beteiligt haben Zugang zu allen Inseln 6 Mal pro Jahr.
• Von 1730 bis 1735 Jahren verwendeten die Piraten die Spratly-Inseln als Ausgangsbasis für Angriffe von dem niederländischen, britischen und portugiesischen Schiffen auf vorbei. Im Jahr 1735 zerstört die britische Piratennest in den Schären.
• Im Zeitraum von 1758 bis 1768 während des Französisch Admiral Sharl Ektor Théodens besucht Vietnam, um für das Abstellen ihrer Fahrzeuge die Spratly-Inseln zu verwenden. Zugleich stellt er die Anwesenheit von Waffen der europäischen Gießen von den Schiffen genommen in den Schären vor der Küste zerstört.
• Historiker Le Ki Don 1784 gibt eine neue Beschreibung der Koralleninseln.
• Im Jahr 1786 gibt Generalissimus Tay Son den Auftrag für die Inseln von Gold, Silber und Waffen aus versunkenen Schiffen, sowie die Beschaffung von seltenen Fischen und Muscheln von Schildkröten zu Beginn der Suche. Zu diesem Zweck zugeordnet 4 Schiffe.
• Im Jahr 1791 bietet britischen Kapitän Henry Spratly Insel mehr Bildung. Sie gibt er seinen Namen offiziell.
• Im Jahr 1798 auf einer Insel in den Spratly-Inseln, montierten die Briten einen Aussichtsturm. Seine Ruinen sind noch erhalten.
• Kaiser Gia Long von Vietnam im Jahr 1816 verkündete offiziell seine Souveränität und Herrschaft über die Spratly-Inseln.
• In der Zeit von 1835 bis 1847 Jahren Erwähnung der Paracel-Inseln und Spratly-Inseln werden immer wieder in den Dokumenten der vietnamesischen Herrscher gefunden. In diesem Fall gibt es keine Hinweise auf den Inseln zu China gehören.
• Im Jahr 1847 gab den Kaiser von China ein Dekret über die Verwaltung der Ländereien der Spratly-Kriegsschiffe die Gegend zu erkunden.
• Im Jahr 1848 erzeugt der amtierende König von Nam Ha Vietnamesen eine kleine militärische Besatzung, die Leistung der ausländischen Flotten auf den Inseln zu überwachen.
• Französisch Historiker Dubois de Jancigny im Jahr 1850 zeugt von der Tafel auf den Inseln des Königs von Vietnam.
• In dem „Essay über die Geschichte von Vietnam“ Nguen Chong im Jahr 1876 erwähnt die Inseln als zu den Ländern des Reiches gehört.
• Auf der Insel Amboyna Französisch Leuchtturm im Jahr 1887 gebaut.
• Entlang der Küste des Archipels 1895 zerstörte zwei Schiffe mit Kupfer beladen. Cargo suchen und die Bewohner der Insel Hainan nehmen. UK sendet Protestnote an die chinesische Führung. Allerdings erhält er eine Antwort, dass der Bereich, in dem der Zusammenbruch aufgetreten ist, mit China nicht der Fall, und die chinesische Regierung ist nicht verantwortlich für das, was in den Spratly-Inseln passiert.
• Im Jahr 1898, bei der Unterzeichnung des spanisch-amerikanischen Vertrages legt die offiziellen Grenzen der Philippinen, und das Gebiet Spratly ist nicht inbegriffen.
• Im Jahr 1901 greift Japan gewaltsam Dongsha Island, und im Jahr 1908 verkaufte es an China.
• Im Jahr 1906 veröffentlichte er den „Leitfaden für Geographie von China“, die eindeutig die Grenzen des Landes festgelegt. Spratly-Inseln sind nicht enthalten.
• Im Juni 1909 schickte der Gouverneur der chinesischen Provinzen Guangdong und Guangxi militärische Kanonenboote zu den Inseln zu erfassen.
• Französisch – Expedition im Jahr 1925 bestätigt , dass die Paracel – Inseln Teil des Staates Vietnam sind.
• Französisch zu „De Lanessan“ an den Ufern des Spratly-Archipel geschickt, um die Atolle und Reserven von Phosphaten zu erkunden.
• Im Jahr 1930 im Auftrag der Insel Indochina Generalgouverneur Spratly verkündet Französisch Gebiet.
• Im Jahr 1933 gibt es die militärische Besetzung eine Reihe von Inseln im Südchinesischen Meer, einschließlich den Spratly.
• Im Dezember 1933 umfasste das Spratly-Archipel in Cochin China (China) Provinz. Spratly-Inseln ist Nansha benannt.
• Japanische Außenminister März 1939 Bekanntgabe der Spratly-Inseln japanisches Territorium. Im April Proteste gegen Frankreich, zeigen ihr Recht auf das Land.
• Im Jahr 1945 verzichtet Japan seinen Anspruch auf die Spratlys. Ein chinesischer Truppen landeten auf dem Archipel unter dem Vorwand der Entwaffnung der japanischen Soldaten.
• Im Jahr 1947 erklärte sie einen offiziellen Protest der Französisch Regierung von China über die illegale Besetzung der Spratly-Inseln. Aber im Dezember, geht die Verordnung über die Zuweisung Archipel Inselgruppen Paracel und Spratly chinesische Namen der Xisha und Nansha-Inseln ist. Alle von ihnen sind in China enthalten.
• Im Jahr 1950 verlassen Chinas Regierungstruppen die Insel, in Taiwan zu verstecken.
• Die philippinische Regierung behauptet, das Eigentum an den Inseln im Jahr 1951. China protestiert. Die vietnamesische Regierung Bao Daya erklärt seine Herrschaft. Zur gleichen Zeit hat Japan vollständig seine Ansprüche aufgegeben.
• Im Jahr 1956 gab es politische und militärische Auseinandersetzungen zwischen den Philippinen, China, Vietnam. Frankreich informiert über ihre Rechte auf die Spratly-Inseln.
• Sechs Länder vor 1974 waren Streitigkeiten über den Besitz des Archipels. Verschiedene Inseln bewegt zu verschiedenen Staaten.
• Im Januar 1974 wurde die erste Bombardierung von einigen der Inseln aus China gemacht wurde. Die vietnamesische Regierung hat die Unterstützung der Vereinten Nationen gefordert. Dann rief der Leiter des vietnamesischen Außenministeriums in den Vereinigten Staaten.
• Bis 1988 gab es minimalen Aufwand über die Aufteilung des Territoriums der Inseln im Südchinesischen Meer. Im Jahr 1984 trat Brunei zu Streitigkeiten.
• Im Jahr 1988 nahm ein bewaffneter Konflikt statt. Kampf um die Spratly-Inseln fand zwischen dem Militär von China und Vietnam im Bereich des Riffs Johnson Gruppe Spratly-Inseln. Zugleich tötete er 70 Vietnamese Segler. Die Schlacht der Spratly-Inseln im Jahr 1988 hat sich die tödlichste für den gesamten Zeitraum von Streitigkeiten und Ansprüche werden. Die Zahl der Toten chinesischen Soldaten etabliert.
• Vor 1996 waren unblutiger Landraub. Im Januar 1996 gibt es zwischen Philippine und chinesischen Kriegsschiffen eine Artillerie Schlacht.
• Noch territoriale Streitigkeiten nicht aufhören, sondern auf einen friedlichen Verlauf geschaltet.

Streitigkeiten über die Spratly

Territorialen Streitigkeiten, die die Spratly-Inselmitte wurde es zu einem Staat gehört, beruhten auf unterschiedlichen Gründen, die wichtigsten davon sind:

• Geopolitische Motive.
• Kontrolle der Transportwege.
• Präsenz in der Region.
• Expansion der Grenzen und Wirtschaftszonen.
• Die Beherrschung aller natürlichen Ressourcen der Region.

In diesem Fall hat der volle freiwillige Verzicht auf den Spratlys keine Pläne, jeden Staat für sie geltenden zu machen. Doch ein neuer Staat, behaupten, ihre Interessen in den Schären. Dies ist die Vereinigten Staaten, das Interesse des Landes – Öl. Alle Inseln sind prospektive als für Kohlenwasserstoffe.

Kontrolle über die Inseln

Im Moment in dem Südchinesische Meer, eine schwierige Situation. Die Ausrichtung der Kräfte und liefert eine Reihe der Spratly-Inseln:

• China übt die Kontrolle über neun Atollen des Archipels.
• Garnisonen von Vietnam angesiedelt auf der 21 Insel.
• Philippinen präsentieren sich auf 8 Inseln.
• Malaysia 3 steuert die Insel.
• Auf der größten Insel Taypindao sind Kräfte in Taiwan.
• Andere Inseln bleiben frei (relativ).

Die Anwendung des „Gesetzes des Meeres“

Jetzt nur noch das „Gesetz des Meeres“ nicht in der Lage, den Status der Inseln zu bestimmen. Nun ist es „effektive Besetzung“. Das heißt, nach dem Recht jeden Land der Welt hat kein Recht, eine Wirtschaftszone von Hoheitsgewässern Anspruch oder das benachbarte Regal zu erfassen. Dies ist nur möglich, wenn die Regelung der Inseln und ihre wirtschaftlichen Aktivitäten aufrechtzuerhalten. Aber die meisten dieser Inseln sind so klein, oder periodisch überflutet von dem, was wir können nicht über ihre Ankunft sprechen.

Konfrontation Siedlung

Aus diesem Grund im Jahr 1994, werden die Schritte für die friedliche Beilegung des Konflikts gemacht worden. Er nahm eine Entschließung über die Ratifizierung der UN-Konvention. Vietnam und China haben zu einem unausgesprochenen Konsens kommen, zu entscheiden, Fragen über die Souveränität der Spratly-Inseln zu beantworten für 50 Jahre zu verschieben. Es wurde beschlossen, die natürlichen Ressourcen auf bilateraler Basis zu entwickeln zusammen.

Der Bau von künstlichen Inseln

Allerdings hat das offizielle Peking ihre Bemühungen intensiviert, um ein Regal seit 2002 zu entwickeln. Die Arbeiten begannen mit dem Bau von künstlichen Inseln. Dies ist die Trumpfkarte in Konflikt mit anderen Staaten. Tatsächlich die Inseln repopulating wird China die Macht über sie erhalten.

Künstliche Inseln in der Spratly-Archipel – ein Paradies für Touristen. Aber bis jetzt bewohnen sie nur das Militär. China erhöht langsam den Bereich der „ihre“ Inseln im Südchinesischen Meer. Diese Strukturen werden in der Lage alle Gebäude zu widerstehen. China ist nervös über die USA, Gott zu spielen, tun ostrovostroitelstvom drehen felsigen Atoll in der schönen Insel mit weißen Sandstränden und Grünflächen. Auf einem der ehemaligen Riff gebaut Pflanzung-Landebahn und Gewächshaus. Auf künstliche Inseln haben bereits 4 des Flugplatzes.

Außer für politische Zwecke in dem Bau der Inseln, verfolgt China wirtschaftliche Interessen. Die Schaffung von künstlichen Inseln wird China ermöglichen innerhalb von 200 Meilen zu Hoheitsgewässern exklusiven Anspruch zu produzieren. US sagt China nicht die künstlichen Inseln im Südchinesischen Meer im Jahr 2012, aber keine Sicherheitsmaßnahmen dort zu erkennen.

Jetzt mit Hilfe einer künstlichen Erhöhung der Grund China konnte um 1,5 Quadratkilometern ihre Bestände erweitern. die Fläche der Insel Erhöhung ermöglicht es schließlich benachbarten Riffen, Atolle und Inseln verbinden.

Wenn es bei den Ergebnissen der chinesischen Arbeit sucht, ist ein Gefühl, dass der Urlaub Spratly-Inseln für Touristen eine komplette Glückseligkeit zu schaffen, wird in der Lage. Wenn die Konstruktion der Inseln ihren Höhepunkt erreicht, wenn alles notwendige Infrastruktur für einen angenehmen Aufenthalt, werden die Spratly „Mekka“ des Welttourismus. Darüber hinaus erfüllen klimatischen Bedingungen und Geolocation-Inseln alle Kriterien des Ortes für einen guten Urlaub.