All-Terrain-Fahrzeug "Viking-29031"

die neue All-Terrain-Fahrzeug "Viking-29031" Im Jahr 2015 wurden Fans von Off-Road eingeführt. Er produzierte in Naberezhnye Chelny. Sein Hersteller – die Firma "Aton Impulse", gegründet im Jahr 2001 Arturom Tuktarovym.

Außen Das Geländefahrzeug

„Viking-29031“ – amphibisches Geländefahrzeug geeignet für die Bewegung auf Straßen aller Art. Es wurde auf der Grundlage der „Viking-2992“ entworfen, die nie in der Serienproduktion ging.

Dieses Modell stellt einen Rahmen mit einem Boot aus Duraluminium ähnelt. Um es mit einem Rahmen aus Rohren befestigt, die Sicherheit bietet. Am Anfang aller, dass schließt Glasfaserkörper. Massivität Techniken betonen Körper Linien und große Räder (130h60 Zentimeter). Sie gespult zentral.

Ein weiterer Unterschied von seinem Vorgänger – Auspuffrohr. Es geht von der unteren Kante nach oben über den Rand des Körpers. Er endet auf dem Dach eines Schalldämpfers nach oben. Die volle Länge davon wird durch ein spezielles Gehäuse geschützt.

Vom Dach entfernt Strahlern. Stattdessen legte einen Strahl mit LEDs. Durch das Dach und die Motorhaube gleichzeitig vetkootboyniki angebracht. Sie schützen die Scheibenwischer.

Auf dem Dach montiert Gepäckraum. Sie können auf einer Leiter bekommen es an der hinteren Tür angebracht.

Auf der hinteren Stoßstange haben wir einen großen Schritt über die gesamte Länge. Stellen Sie sich auf es sehr bequem. Versteckt unter der Stoßstange Schraube für Bewegung im Wasser.

Fahrzeuglänge "Viking-29031" ist 525 cm, Breite – 255 cm, die Höhe – 270 Zentimeter. Räumungs Rover kann innerhalb von 30-60 Zentimeter variieren. Einstellung erfolgt durch pneumatische Einzelradaufhängung. Leergewicht – 1,85-2,1 Tonnen.

Erklärung der Generator Belastbarkeit – 850 kg. Auf diese Weise können Sie in der Kabine von sieben Passagiere (einschließlich Fahrer) bleiben.

Interieur

Vergleicht man das neue Modell zu seinem Vorgänger, ist zu erkennen, dass die Änderungen in das Innere des Fahrzeugs vorgenommen wurden „Viking-29031“. Bewertungen betonen die positiven Trends in der Kabine.

Das Panel hat moderner geworden. Die Tasten sind hintergrundbeleuchtet. Pedalerie sind die gleichen wie bei allen Fahrzeugen. Ihre unteren Kanten haben nicht schon eine harte Befestigung auf den Boden.

Multifunktionslenkrad mit Leder bezogen. Es montiert Tasten.

Schiebedach, wie es in der vorherigen Version des All-Terrain-Fahrzeug war. Auf dem Dach ist auch installierte Lautsprecher. Aber der Sound-System kann bis zu einem gewissen ein wenig zu sein scheinen. Ich mag den Bildschirm sehen, was nicht ist. Das Auto ist mit mehreren Kameras ausgestattet. Eine Anzeige ein Bild von ihnen nirgends.

Technische Eigenschaften

das Management des Unternehmens beschlossen, die Produktqualität und Zuverlässigkeit im Vergleich mit dem Vorgängermodell zu erhöhen. Zu diesem Zweck erhielt die „Viking-29031“, um die Antriebseinheit und die Übertragung von der Firma „Ford“. Die Selektion wurde für zwei alternative Ausführungsformen gestoppt:

• ZMZ-51432-10TD1 (Diesel) mit einem Volumen von 2,24 Litern und 110 PS. Maximales Drehmoment – 270 Nm. Der Verbrauch von Kraftstoff beträgt 15 Liter pro hundert Kilometer, wenn sie auf dem Boden und 20 Liter fahren, wenn Fahren im Gelände.

• Ford Dieselmotor DW10 Liter produziert 163 PS. Das Drehmoment erreicht ihr Ziel von 340 Nm. Einhundert Kilometer verbrauchen 12 Liter Stadt-Modus, und 18 Liter Straßen.

Zwei Motorvarianten installierten Sechsgang-Getriebe. Maximale Geschwindigkeit entwickelt – 80 Kilometer pro Stunde.

Für die Bewegung von Wasser einen Wasserpropeller. Es schafft eine Geschwindigkeit von 12 Kilometern pro Stunde.

All-Terrain-Fahrzeug „Viking-29031“ wird mit Einzelradaufhängung an allen vier Rädern ausgestattet. Radstand 4×4. Storno von Dampf – die Front.

Modifikationen

Während der Entwicklung werden Ingenieure mit dem Problem der geringen Breite des Autos konfrontiert. Alle Fahrzeuge auf Straßen reisen, müssen begrenzte Abmessungen haben. Angesichts der großen Größe der Räder, Sitze im Innenraum gibt es sehr wenige. Daher wurde es mehrere Änderungen aller Geländewagen „Viking-29031“ entwickelt. Sie zeichnen sich durch Kraftwerke und einige andere Funktionen des Körpers aus. Diese Optionen:

• Die Basis, die einen Allradantrieb hat. Die Konstruktion besteht aus einem geschlossenen Kabine, die bis zu sieben Personen aufnehmen kann, und ein Anhänger.

• Modell mit einem Radstand 6×6. Die Kabine ist in der Länge länger als die erste Änderung und die zwölf Sitzer.

• Pick-up (4×4 oder 6×6) mit einer Kabine mit zwei Sitzreihen, und eine kleinen offenen Plattform.

• Fahrzeug mit einer geschlossenen Kabine (6×6) mit einem Anhänger (4×4).

Die folgenden Namen auf diese Performance-Optionen sind: "Taifun", "Tornado", "Ranger", "Rettung", "Pickup" und "ER".

Optionen Geländefahrzeug

Das Geländefahrzeug dieses Modells ist mit folgenden Optionen ausgestattet:

• Differential-System, das zur richtigen Zeit Blöcke Achse und Querachse Drehung ist.

• Erhitzt, bevor der Motor, Standheizung zu starten.

• Manometer den Anzeigedruck in den Reifen. Dies ermöglicht es dem Fahrer, sie zur richtigen Zeit zu pumpen.

• Wasserstrahl, die Bewegung des Wassers zu verbessern.

Diese Optionen haben eine Basisversion der „Viking-29031“. Der Preis dafür beträgt 3,3 Millionen Rubel. Andere Anlagen wird ein wenig teurer kosten.