Die U-Bahn-Station „Vykhino“: eine kurze Geschichte

„Vykhino“ U-Bahn-Station ist seit Januar 1989 bis Moskowiter und Gäste der Hauptstadt unter dem aktuellen Namen bekannt. Aber es wurde auf dem zweiundzwanzig in Betrieb genommen, sie hatte am Ende des Jahres 1966. Und es damals genannt wurde, „Schdanow“. Zu Ehren dieses prominenten Funktionär der Stalin-Ära war es zu dieser Zeit alle administrativen Bereich, in dem die Station eröffnet wurde, jetzt allen bekannt, wie die U-Bahn-Station „Vykhino.“ Und für fast ein halbes Jahrhundert lang war es die letzte in dieser Richtung. Erst solange die U-Bahnlinie nicht außerhalb von Moskau und zog in Richtung des Feldes abgestuft ist. Dies geschah im Herbst 2013. Heute ist die U-Bahn „Vykhino“ befindet sich auf der Strecke zwischen den Stationen „Rjasan Prospekt“ und „Pine Avenue.“ Starten Sie einen neuen Abschnitt der U – Bahn – Linie deutlich verbesserte die gesamte Verkehrsinfrastruktur im Südosten von Moskau und in der Tat, die in den städtischen Leben ganzen Gebiete außerhalb der Ringstraße entfernt.

Die U-Bahn-Station „Vykhino“ Architektur- und Ingenieur Merkmale

Auf dem Erscheinen der ehemaligen U-Bahn-Station „Schdanow“ stark von der historischen Epoche beeinflusste, in dem sie in Betrieb genommen. In dieser Zeit ging in der Geschichte der sowjetischen Kultur als „Kampf gegen die architektonischen Extravaganzen“ nach unten. Nur ein kurzer Blick auf der modernen U-Bahn-Station „Vykhino“ kann Sie sicherstellen, dass in diesem Sektor im Jahr 1966 wurde der Kampf mit vollständigem Sieg gekrönt. Keine architektonische Schnörkel hier ist einfach unmöglich für ihre vollständige Abwesenheit zu finden. Das Erscheinungsbild der Station ist im Stil eines nackten Strukturfunktionalismus. Diese Bodenstation ist offen, mit wenig konkreten Vordächer über die Plattformen. Bitte hier nur die einfache Tatsache, dass es die letzte Station dieser Art in der gesamten Moskaueren U-Bahn war. Ihre „Zeit des Kampfes mit dem architektonischen Extravaganz“ erfolgreich zu Ende gegangen. Und in der Geschichte der U-Bahn-Bau hat die Station ein klares Beispiel dafür geworden, wie man es nicht zu bauen.

Metro "Vykhino." Modus und die Bindung an die städtische Infrastruktur nutzen

Station arbeitet im Normalzeit-Modus. Für den Empfang von Passagieren ist es geöffnet von halb fünf Uhr morgens und schließt am Morgen. Täglich durch die U-Bahn-Station „Vykhino“ -Plattform einen intensiven Passagierfluss gehalten. Dies ist aufgrund der Tatsache, dass es auf einem ziemlich belebten Platz befindet. Wo die Passagiere auf verschiedene Arten von Bodentransport ändern. Neben dem gleichnamigen Bahnsteig, die U-Bahn-Station „Vykhino“ ist die Endstation vielen Buslinien in der Stadt und in der Region unterwegs. Auf Plattformen ist Station auf die Straße Kazanets Rot, und Veshnyakovskaya Hlobystova durchgeführt. Neben den großen Wohnanlagen in der Nähe der Station sind viele Unternehmen und Verwaltungsstrukturen, Unternehmen und Institutionen Belustigung Charakter. Mit der Eröffnung des Verkehrs auf der U-Bahn-Linie außerhalb der Ringstraße von Geschäfts- und Handelstätigkeit in allen Läufen zur Station „Vykhino“ Bereich deutlich intensiviert.