„Boeing-797“ – das beste Passagierflugzeug der Welt

American Corporation The Boeing Company – die größte auf dem Markt der Lufttechnik, zivile und militärische. Im Jahr 2012 kündigte das Unternehmen ein neues Projekt, und sagte , dass die Entwicklung führt das Flugzeug „Boeing-797“, die die meisten geräumig, komfortabel und zuverlässig Passagierflugzeug der Welt zu werden verspricht. Die Hauptaufgabe der Designer hat nicht nur den Einsatz neuer Flugzeuge von Ideen setzen, sondern auch den Komfort des Schiffs erhöhen, da nur in diesem Fall wird die Entwicklung Erfolg garantiert werden.

Der Kampf um die Führung

Der Hauptkonkurrent von The Boeing Company ist die Sorge Airbus SAS, die durch den Zusammenschluss von mehreren großen Flugzeughersteller in Europa entstanden sind. Ihr Airbus A380 ist nach wie vor das größte Verkehrsflugzeug der Welt. In der Kabine, die drei Klassen von Komfort, kann das Flugzeug trägt 525 Passagiere und mehr als achthundert an odnoklassovoy System. A380 Flugreichweite von 15.000 Kilometern. Allerdings wird diese Zahlen Boeing schlagen.

Innovationen

Im Flugzeug-System verwendet sogenannte Nurflügler. Das ist nicht neu für die Luftfahrt im Allgemeinen, sondern auf ziviler Liner-Technologie wird zum ersten Mal umgesetzt werden. Von Militärluftfahrzeugen Nurflügel wurde im Stealth-Bomber B-2 verwendet. Das neue Flugzeug wird sehr groß sein, mit einer Kapazität von etwa tausend Menschen. Spannweite Modell der „Boeing-797“ etwa achtzig Meter, das ist dreißig Prozent mehr als die „747“.

Passagierschiff wird auf tausend Passagiere und Entfernungen von bis zu 20.000 Kilometer weit fahren kann. Dies ist jedoch bringt seine Nachteile: das Flugzeug dieser Größe nicht in der Lage zu überwinden , die Schallmauer. Auf der anderen Seite, die für die Beförderung von Passagieren brauchen nicht so hohe Geschwindigkeiten. Die schlanke Form der „Boeing 797“ ermöglicht es das Manöver in der Luft zu verbessern, aber das Fehlen einer snizhet Geschwindigkeit dieses Manövers Schwanzteil. Sondertriebwerke können verwendet werden, um dieses Problem zu lösen.

Warum „Flügel“ ist besser?

Das neue Flügel-Design ermöglicht es Ihnen, die Auftriebskraft um 50% zu erhöhen, während das Gewicht um 25% abnimmt. Dies gibt das neue Modell der „Boeing“ die Möglichkeit, die Entfernung von Tausenden von Kilometern zu überwinden. Aufgrund der Steifigkeit des Gehäuses verringert den Druck auf sich, sowie Turbulenzen. All dies wirkt sich auf die Performance-Daten nicht nur, sondern auch auf den Komfort der Passagiere. Innerhalb Liner Menschen erleben weniger Staus, als wenn ein Flugzeug in einem Standard-Rohr fliegen. Neben der Möglichkeit, an Bord eine Reihe von Passagieren mit weniger Kraftstoff zu nehmen den Preis des Ticket zu reduzieren, was besonders wichtig ist, wenn sie über lange Strecken fliegen, wenn der Preis des Fluges kann bis zu mehrere zehntausend Rubel.

die Zukunft

Es ist nicht bekannt, wenn die neue „Boeing-797“, ein Foto davon in der FAO Artikel erscheint in dem Himmel präsentiert werden, aber er wartet mit Ungeduld. Hetzen auch hier es unmöglich ist, weil es das erste Verkehrsflugzeug mit einer Nurflügel-Technologie ist, und Designer viele Faktoren in Betracht nehmen müssen. Trotz der Tatsache, dass die Reservierung wird bei 159 Flugzeugen durchgeführt wird, können wir nicht erwarten, dass nach dem Entstehen einer neuen „Boeing“ alle Airlines auf dem „Nurflügler“ sein werden. Lokale Fluggesellschaften, lokale Flüge werden sicherlich eine lange Zeit, die alten Flugzeuge zu verwenden. Doch mit dem Aufkommen des wirtschaftlichen Liner mit großer Kapazität sollte einen starken Rückgang der Preise für Langstreckenflüge erwarten. Umzug auch viel profitabler geworden, und daher die Zufuhr von entfernten Ecken des Planeten Produkte und verschiedene Mittel verbessern. Dies ist besonders wichtig in der Skala unseres Landes.

In ähnlicher Weise ist eine Sache klar: „Boeing-797“ markiert der Beginn der neuen Ära der zivilen Flugzeugen, die das veraltete Rohr ersetzen werden. Trotz der Tatsache, dass nicht einmal offiziell Release-Termin geplant haben Experten trompeten bereits die Revolution in der zivilen Luftfahrt.