443 Shares 7460 views

Schneemobile „Buran“: technische Spezifikationen, Verbrauch, Preis und Fotos

Schneemobile „Buran“ – heimische Motorschlitten. Wir können sagen, dass es sich um eine Legende der sowjetischen Industrie ist. Es gehört zu einer Klasse von so genanntem utilitaristischem Schneemobil für den Job entworfen. Es erzeugt ein Schneemobil „Buran“, ein Foto von dem im Folgenden dargestellt wird, in der Stadt Rybinsk, Gebiet Jaroslawl. er erschien zum ersten Mal an der Montagelinie im Jahr 1971. Seitdem hat sich das Design nicht verändert.

Schneemobile „Buran“, die technischen Eigenschaften, von denen viele positiven Emotionen hervorruft, gebaut ganz in Russland, Hause aus unseren Einheiten. Es existiert in zwei Versionen: korotkobaznoy und langem Radstand.

Vorgeschichte

Nach dem Krieg, die UdSSR und Sibiriens, die Bewohner der nördlichen Gebiete in einem verzweifelten Notwendigkeit eines kleinen LKWS, die Lage, jeden Schnee Stau zu überwinden. Das Ergebnis war die Entwicklung der sowjetischen Ingenieure Schneemobil „Buran“. Technische Eigenschaften des Fahrzeugmotors lassen wissen , dass Sie viele Dinge über die Entwicklungen der Zeit. Der Vorgänger von „Buran“ Schneemobile Stahl, der die Rote Armee vor dem Krieg verwendet wurden. Aber der Gründer dieser Transportart wird als Firma Bombardier sein.

Motor und Kraftstoff

Auf dem „Buran“ ist mit einem Zweitaktmotor eingestellt. Erfolgreiches Design erlaubt ihm seit fast vier Jahrzehnten und ohne Veränderungen zu überleben unserer Tage zu erreichen. Angetrieben durch das Öl-Kraftstoff-Gemisch. Benzin mit Öl gefüllt ist. Kein separates Schmiersystem ist nicht vorgesehen.

Der Zugang zum Motorraum ist sehr bequem. Alles ist sehr einfach. Man braucht nur die Motorhaube eines Schneemobil zu öffnen, und Sie können jede Einheit erhalten. Der Motorraum ist sehr groß. Es ist zu beachten , dass die Haube sehr bequem befestigt und mit zwei gesichert Gummibändern. Auf dem oberen Teil der breiten Lufteinlässen befinden. Sie dienen dazu, die Motorluftkühlung zu bereichern, die 34 PS produziert. Die Höchstgeschwindigkeit von etwa 60 bis 70 km / h. „Buran“ hat eine Scheibenbremsanlage.

Der Kraftstofftank ist groß genug und an der Vorderseite befindet. Wenn wir mit dem Auto zu vergleichen, ist es anstelle eines Heizkörpers. Kapazität – 35 Liter. Schneemobile „Buran“, den Kraftstoffverbrauch , die etwa 15 bis 20 Liter pro 100 km ist, kann eine sehr gefräßige Maschine aufgerufen werden. Benzin verwendet AI-92. Mit Öl gefüllt. 50 Liter Liter Öl Benzin 1 – 1:50 verdünnt. Es ist das gleiche wie in den Import Kettensägen verwendet. Klappe für ein Schneemobil Lade ist an der Front, im Rampenlicht.

Körper und Getriebe

Für die Haube ist die Instrumententafel und der Fahrersitz. Die Doppel-Version ist auf dem Beifahrersitz hinter ihm befindet. Rücksitzlehne ist für ihn zur Verfügung gestellt. Es wird unter dem Sitz die Batterie und den Kofferraum, beeindruckend für seine Größe liegt. Deshalb ist es besser, langen Radstand Schneemobil „Buran“ zu kaufen. Technische Eigenschaften des Getriebes ist wie folgt: Box CVT, nur zwei Geschwindigkeiten, vorwärts und zurück. Auch gibt es eine neutrale Position.
Hintere Anhängerkupplung ist blokfara und an die Sie den Schlitten befestigen. Abmessungen Motorschlitten klein, was es sehr kompakt und leicht zu transportieren macht.

Fahrgestell

Auf dem Armaturenbrett ein Tachometer ist, steuert das Abblend- und Fernlicht. Der Beschleuniger befindet sich auf der rechten Seite des Lenkers in der Nähe der Bremse für zwei Spuren. Vorne ist ein Ski, der Kontrolle eines Motorschlitten zur Verfügung stellt. Es hat eine Suspension, die ein invertiertes Federn ist. Sie wurde aus einem inländischen Auto. Zwei Raupen geben einen guten Kreuz. Viel besser als einige teure importierte Schneemobile. So vergleicht er positiv mit ausländischen Konkurrenten.

Schneemobile „Buran“, dessen Preis deutlich niedriger ist, kann mit Yamaha oder Polaris konkurrieren. Doch ein Ski beeinträchtigt deutlich Manövrierfähigkeit Motorschlitten. So schalten Sie haben ein paar Manöver zu tun. Darin ist er hinkt hinter seinen Konkurrenten. Vor allem ist es nicht sehr komfortabel auf dem Eis.

Erste Besucher

Starten des Motors ist sehr bequem. Es ist notwendig , die Position zu übersetzen Zündschloss im ON – Modus, stellte die „saugend“ und ziehen Sie den Startkabel. Es ist auf der rechten unteren Ecke befindet, unter dem Lenkrad. Alle Fabriken. By the way, sind Zündschlösser auf Autos, „GAS“, so im Fall eines Schadens wird nicht ein Problem der Suche nach Ersatzteilen und Kompatibilität sein.

Es gibt auch einen kompletten Starter, aber sie haben oft Probleme mit der konstanten Entladung der Batterie und mit dem ewigen „Brennen“ einen inländischen Starters, die von einem unseren Autos verwendet wird. Um die Bewegung zu starten müssen Sie den Übertragungsknopf in die gewünschte Position übertragen: vorwärts oder rückwärts. Als nächstes ist nur den Gashebel zu drücken. Schneemobile „fehlt“ sofort. Er hat eine sehr gute „unteren Klassen“.

Ergebnis

Eine unverzichtbare Technik in den riesigen sibirischen Weiten – es ist sicherlich ein Motorschlitten „Buran“. Technische Eigenschaften des Getriebes erlaubt es ihm, selbst die unpassierbar Schnee Staus zu überwinden. Ein weiterer Vorteil ist der große Kofferraum, was sehr nützlich im Wald ist, wenn jedes Stück Raum an einer Prämie. Sie paßt vielen Fisch, zusätzlichen Kraftstoff und Bestimmungen beachten. Es gibt auch genügend Platz für Ersatzteile, weil es immer noch Geräte ist, und sie bricht manchmal.

Daher ist eine gute Lösung, die schneebedeckten Weiten des nativen zu erobern – ist ein Motorschlitten „Buran“. Sein Preis ist die niedrigste aller russischen Markt Modelle. Allerdings gibt es das ewige Problem von Haushaltsgeräten – ist die Bauqualität, aber das ist eine andere Geschichte.