Ford Mustang Boss 302 – Rückkehr der Legende

Dank den Film „Gone in 60 Seconds“ mit allen bekannten Mustang. Schönes Auto Wunder erregte die Sympathie der Hauptfigur – die Geschichte von Schubkarren, den Geist eines mehr oder weniger gebildeten Kenner von Autos erfassen kann. Im Laufe seiner 42-jährigen Geschichte könnte der Mustang eine Menge Rennen, gewann mehrere renommierte Titel gewinnen. Zum Beispiel ist das Rating der Zeitschrift „Forbes“ dieses Auto zu einem der zehn Autos, die die Welt verändert. Es gilt als die beliebteste Muscle Car Geschichte anerkannt. Und das alles dank ausgeklügeltem Werbekampagne. Positionierung und die Förderung der ersten Generation Mustangs sind die erfolgreichsten in der Weltautomobilindustrie. Das Ergebnis eines solchen ernsthaften Ansatz war die Umsetzung von einer Million Autos auf 18 Monate des Umsatzes.

Aber genug von der Geschichte – zu der Zeit zu gehen direkt zum Auto.

Der Mustang Ford das BOSS 302 ist eine Modifikation der Neugestaltung des ehemaligen Mustangs. Das Bezugszeichen 302 bezeichnet einen Titelmotorgröße. Übersetzt in verständlicher Sprache , die wir „302“ sind die Motorleistung von 4,9 Litern. Er konzentrierte sich auf die Modifikation des universellen Einsatz der Verschiebung auf das Rennen Rennen. Modifizierung des "Boss 302" unterscheidet patched Empfänger Motor, die Kapazität um fast 10% erhöht (440 PS bei "Boss" gegen 412 in der Drain-GT-Version). Der Motor arbeitet mit einem Sechsgang-Getriebe. All dies bedeutet , dass das Auto „Ford Mustang Boss“ ist in der Lage sehr zuversichtlich , Straßenhaftung bei Geschwindigkeiten von bis zu 250 Kilometern pro Stunde. Durch die Art und Weise, 302 Ford Mustang BOSS – dies ist die erste in einer Reihe von Modell, das über 1,0 g Querbeschleunigung zu entwickeln in der Lage ist (ohne den Super SVT).

Ausgezeichnetes Verständnis für die Bedeutung eines guten Fahrwerk und Bremssystemhersteller mangelt es nicht an Aufmerksamkeit und. Bremssattel chetyrohporshnevymi dann durch „Brembo“ implementiert, die 19-Zoll-Räder in den Reifen der Marke „Pirelli“ beeindruckende Dimensionen beschlagen: rear Tuch hier 285h35 und vorne – 255h40.

Auf Ford Mustang Boss 302 steifere Federn mit verstellbaren Dämpfern eingebaut. Dank ihnen, „Boss“ unten stock „Mustang“ um 11 Millimeter vorne und 1 mm hinten. Im Allgemeinen ist die Aufhängung und Bremssystem ist in dem Ford Mustang Boss 302 auf der Ebene, gemacht und ruhig in der Warteschleife, in den Tiefen der Maschine versteckt.

Für diejenigen, die wenig und diese Pracht sind, produziert der Hersteller exklusive Version – Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca. Benannt nach Änderung der legendären Route entwickelt, um die meisten unersättlichen Appetit für den Rennsport zu befriedigen. Natürlich kostet es mehr, aber für diese zusätzliche Kosten ein paar cleveren Slick-Reifen, verbesserte Bremsen, verbesserte Frontsplitter und steil, riesige Spoiler setzen. Darüber hinaus wird das Standardsymbol, um die exklusive Plakette „Laguna Seca“, ersetzen damit jeder weiß, wer sie es zu tun haben!

Zusammenfassend können wir sagen, dass der neue „Ford“ kam sehr interessant aus, auch ohne seine Geschichte unter Berücksichtigung. Diese unerwartet komfortabel Rennwagen mit guter Dynamik. Und die meisten interessant ist, dass trotz der Tatsache, dass der Motor im „konyachki“ ist fast 5 Liter, es ist umweltfreundlich und wirtschaftlich – Verbrauch von nur 14 Litern in der Stadt und auf der Autobahn 9.

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