„Amor“ (Boot): Spezifikationen, Fotos

Flugzeug Pflanze benannt nach Yu A. Gagarina in Komsomolsk-on-Amur -. Der führenden Industrieverband des Verteidigungskomplexes. Im Jahr 1968 begann das Unternehmen mit der Produktion einer Kleinserie von Motorboot „Amur“. Das Boot, ist die Spezifikationen erlaubt es, auf ein Premium-Klasse Boote zu tragen, usw. in verschiedenen Ausführungen hergestellt. Zunächst wurde die Produktion als eine der vielversprechenden Tätigkeitsbereiche von Flugzeugen Anlage geplant. Seit 1999 seit zehn Jahren, die Produktion von kleinen „Amur“ gingen die Gerichte auf der Tochtergesellschaft.

Seetüchtigkeit

Vor der detaillierten Beschreibung führen, für die zu welchem Zweck des Boot „Amor“ wurde entwickelt, in Betracht gezogen werden sollten. Schiff Spezifikationen übernehmen den Betrieb an Süßwasser-Reservoire: den Flüssen und Seen. Die Verwendung von korrosionsbeständigen Legierungen, in einigen Ausführungsformen ermöglicht die Verwendung in Meeresumgebungen. Das Schiff großes Angebot Stabilität, gute Fahreigenschaften. Je nach Modell sind erlaubt bei einer Wellenhöhe zu verwenden, von 75 cm bis 1,2 m. Die Entfernung von der Küste kann 5 km sein. Design-Ingenieure, wenn ein Boot entwerfen, arbeitete die Seegangs-Eigenschaften des Schiffes und den Komfort zu verbessern. Erfolgreiche Transformation war der Z-Antrieb. Anheben der Wangenknochen und Verengung des Bogens hat die Kraft der Schläge von den Wellen reduziert. Ändern der unteren Ebene der erhöhten Gefäß Hydrodynamik, in der Lage den Zugang zu den Wasserflugzeug Boote zu erleichtern.

Beschreibung des Bootes

„Amur“ – Boot Spezifikationen, die alle nachfolgenden Änderungen nahezu unverändert. Designer setzen primäre Aufgabe, das Schiff zu verbessern, vor allem, ohne sie zu verändern. Gehäuse rivet Schneider geschweißten, fabrication Material – Aluminium-Magnesium – Legierung. Deck und Kiel Stringer durch Punktschweißen befestigt. Beim Konstruieren einer Deckhaus Deck verwendet D16AT Aluminiumlegierung. Bypass verjüngte Form des Gehäuses weist eine mittlere Bodenebene in großer Höhe Wangenbügel. Die Seiten des Decks von 1,5 mm Dicke der Bodenverkleidung beträgt 2,5 mm. Die zehn Bilder in der Quersteifigkeit des Satzes, den Rumpf gewährleisten. „Amur“ – das Boot, das Leergewicht 540 kg ist. Schaumstoffblocks in dem Gehäuse befestigt, damit das Boot im Schadensfall über Wasser zu halten.

Der Rumpf des Schiffes ist in drei Teile gegliedert. Forepeak wird vom Cockpit Schott getrennt. Im vorderen Raum ist durch eine Luke auf dem Deck. Der mittlere Teil des Bootes wird das Cockpit mit Klappsitzen ausgestattet und ein Sofa. Unter dem Sofa gibt es einen geräumigen Kofferraum für die Lagerung. Lenkrad mit Steuerklappe befindet sich auf der linken Seite. Kraftstofftanks mit einem Fassungsvermögen von 100 Litern sind in den Seiten.

Im Anschluss an das Cockpit Fach – Motorraum. In den ersten Modellen von „Amor“ ballast schräg unten, mit aus dem Rückwärtsgang durch eine direkte Antriebswelle vorbei. Weitere Modifikationen wurden durch einen ausklappbaren Säule verbessert Propeller über dem Motorraum bewegt. Cockpitbereich hat sich mehr und deutlich Vibration von dem Motor reduzieren. Motorraum durch eine Luke auf dem hinteren Deck geschlossen. Das Boot ist mit einem Motor „Moskvich-412“ ausgestattet.

Allgemeine Technische Daten

In der Grundkonfiguration gibt es gemeinsame Parameter aller Modifikationen von „Amur“ vessel. Boot Spezifikationen, die den Hauptzweck der Verwendung des Schiffes für touristische Ausflüge voraussetzen, hat eine konstante Länge von 5,5 m, Breite – 1,84, Höhe – 1.3. Motorboot besetzt Navigationslichter, Projektor, Schallsignal. Elektrostarter, der die Hauptmaschine gestartet wird, zum ersten Mal auf diesem Schiff. Alle sind auf dem Bedienfeld Instrumenten mit Hintergrundbeleuchtung. Der Strom wird von einem Generator oder der Batterie zugeführt, die in der Beschickungskammer ist. Nach der Anzahl der Passagiere ist das Schiff als das Fünf-Boot „Amur“ definiert. Specifications (Füllraum) ermöglicht zubringen nicht weniger als 500 kg. Der umgewandelte Motor „Muskovit-412“ – Vergaser Ausführungsform Viertakt-Vierzylinder mit einem maximalen Fassungsvermögen von 60 Litern. a. Boot komfortabel genug, gute Seetüchtigkeit und Sicherheit bei der Verwendung der Aufmerksamkeit des Liebhabers des Tourismus. Die Kosten des Motor „Amur“ Schiffs in der Sowjetunion waren mit dem Auto vergleichbar, so, trotz der guten Bewertungen und Platzierung auf dem freien Markt, es verfügbar war nicht jedermanns Sache. Derzeit wurde die Produktion von Booten. Der Erwerb aus zweiter Hand Schiff, sollte berücksichtigt werden, dass der Preis von den Betriebsbedingungen und technische Details abhängen.

Markise

Der gesamte Bereich des Behälters ist mit einer klappbaren Markise ausgestattet. Lagerplatz – zwischen dem Sofa und dem Heckschott des Motorraumes. Frame Zelt ist wasserdicht, belüftet, kann sie vor dem Wetter zum Schutz verwendet werden. Der Hersteller bietet eine Garantie Ersatz des ursprünglichen Vordach.

Aufstellung

„Amur“ – das Boot, haben die technischen Merkmale von denen bisher in der Geschichte der Produktion kontinuierlich verbessert. Material der Konstruktion der Schale löst die erste Serie „Amor“ und „Amur- M“ – Duraluminium. Basismodelle mit großem Gesamt Entwurf können nur in Süßwasser verwendet werden. Sie waren Motorboot mit einer geneigten Kardanwelle und Kegelrad. „Amur-D“ ist für den Z-Antrieb geändert, hat die folgenden Vorteile: Geschwindigkeit auf einem schwimmenden Hindernis leicht ohne Schaden überwinden und weiterhin sicher zu bewegen, einfach läuft seichtem Wasser zu moderieren. Hubsäule kann die Schraube ersetzt werden direkt mit dem Wasser ohne Schwierigkeiten. Die Fähigkeit, das Gefäß in einer Meeresumgebung betrieben wurde möglich, nachdem der Aufbau des Körpermaterials Aluminium-Magnesium-Legierung wurde. „Amur-2“ wurde die erste in der Familie, mit einer Doppelkabine ausgestattet. Boot „Ost“ Wasser-Jet-Typ auf einem „Amur“ geht. Der untere Teil davon wurde ebenfalls aus der Legierung, so daß sie in Meeres- und Frischwasser verwendet werden kann.

Boot "Amur-M"

Das Basismodell ist ein Touristenboot „Amur-M.“ Technische Eigenschaften des motorisierten Schiffes ist seit 1972 ausgestellt, nachdem die Testläufe von Designern verbessert. ein System zum Pumpen von Wasser aus dem Laderaum eingeführt. Wizard Rückwärtsgang installiert Gummidämpfern, ließ so das Geräusch vom Motor. Im Jahr 1978 begann das Werk Marine Boot „Amur“ zu erzeugen, die technischen Eigenschaften Widerstand gegen den Einfluss der maritimen Klimabedingungen garantieren. Beim Betrieb soll das Gefäß sorgfältig bei niedriger Geschwindigkeit sein, aufgrund der tiefen Fällung kann vorstehende Propeller brechen und die Kardanwelle.

Boot "Amur-D"

Erben auf ein Modell der „Amur-M“ war das Boot „Amur-D“. Technische Merkmale des Schiffes nahezu unverändert. Die primäre Änderung gerichtet war die maximale Höhe des Decks auf der Erhöhung wurde das Süll bis 6 cm verlängert, Höhe mittschiffs -. 11 cm auch Designer geändert, um die Neigung des Spiegels auf 10 °. Design-Änderungen ermöglichen den Zugang zum Meer auf der Höhe der Wellen bis zu 1 Meter. Die Entfernung der Küste möglicherweise auf 5000 Meter. Auch ist die „Amur-D“ ist anders Z-Antriebsmotor-Steuerungseinheit. Motorraum wird durch zwei Deckel geschlossen. Spezielle Jalousien an den Seiten stellen freie Belüftung des Motorraums. Schnellwandrahmen erlaubt uns der Service-Prozess bequemer zu machen. Weiter verbesserte Modelle Stahl Kabine „Amor-2“ und öffnen „Amor-3‘.

Boot "Amur-2"

Das erste Modell mit einem überdachten Kabine für zwei Sitze – Boot „Amur-2.“ Spezifikationen sind ähnlich dem Vorgängermodell kam es große Veränderungen in der Außengestaltung des Schiffes. wurde Bootsgewicht von 80 kg schwerer, aber die Geschwindigkeit ist nicht betroffen. Durch die Reduzierung könnte den Bereich des Motorraumes zwischen dem Radhaus und der Motor zwei verstellbaren Stühlen und Sofa platziert werden. Der Zugang zum Kofferraum, in dem Vorschiff befindet, durch eine Luke im Cockpit organisiert. Verglasung Kabinen langweilig. Dichtungsprofile gewährleisten wasserdicht. Kabinenhöhe von 115 cm. Auf dem Dach befindet sich ein Schiebedach. Sitze in der Kabine sind in dem Bett verwandelt. An den Seiten der Sitze und unter ihnen organisierten Stauraum. Es gibt Lichter, Klapptisch, Kleiderbügel. Das Bedienfeld an der Schneidkante angebracht ist, aus dem Windstrom und Spray Glas geschützt.

Boot "Amur-3"

Auf der Grundlage der „Amur-2“ wurde für die Serienproduktion vorbereitet Boot „Amur-3.“ Spezifikationen sind die gleichen. Das Modell unterscheidet sich von der vorherigen nur durch den Mangel an einem abgedeckten Schneid. Die Eigenschaften des Materials vorschlagen Betrieb in einer Meeresumwelt. Regen Schlupf Markise leicht entfernbaren Rahmen, der als Standard eingesetzt ist.

Boot „Amur Wasserstrahl“

mit Wasserstrahlantrieb Produktion „Wostok“ wurde 1982 ins Leben gerufen. Schiffs Projekt entworfen basiert auf dem Boot „Amur-3.“ Design-Modell ist die Rückseite des Gehäuses. Motorraum schließt Schnell Motorhaube termozvukoizolyatsionnogo Material. In dem hinteren Teil sind herausnehmbare Sitzen von einem Motor getrennt wird; Front – drei Sitze, umwandelbar in Betten. Im Bug gibt es Raum für die Lagerung. Cockpit Markise geschlossen Karkasse, die sich im Bereich des letzten Rahmens gefaltet ist. Spezielle Gummigehäuse schützt das Profil vor Beschädigungen, wenn das Boot Andocken „Amur-Wasserstrahl.“ Spezifikationen Wasserstrahlen erhöht in Bezug auf Hochgeschwindigkeitsschiffs. Wasserstrahl, für die Management-Vereinbarung über die Querbalken übergeben. Wird gesteuert, indem die Richtung des von der Strahldüse ausgestoßen zu verändern. Boot unter Beibehaltung Manövrierfähigkeit.

Mängel

starke Vibrationen, auch auf einem kleinen auf den Körper übertragen Welle – Wenn ein Boot Betrieb der Hauptnachteil zu entdecken. Die wichtigste negative Qualität kann Leckage in den Nietverbindungen provozieren, Vibrationen liefern auch erhebliche Unannehmlichkeiten für die Passagiere.

Motorboot „Amur“, hergestellt Verteidigung Unternehmen für Nautiker und Fischer. Er verliebte sich in die Eigentümer für seine hervorragende Leistung, Zuverlässigkeit, gute Handhabung, sichere Anwendung. Derzeit geschlossen die Produktion von Booten davon und Zubehör, das Schiff langsam seine Glaubwürdigkeit bei der Wartung aufgrund von Schwierigkeiten zu verlieren. Allerdings kann der Interessent Informationen über die Ersatzteile für Analoga in vielen Foren und spezialisierten Websites.