„Hayabusa“ (Motorrad): Fotos, technische Eigenschaften, die maximale Geschwindigkeit

„Hayabusa“ – ein Motorrad, das die Quintessenz der japanischen Geschmack darstellt. Charakter – ersetzbar Attribut Sportmotorrad – ist eine unwiderstehliche Begeisterung und ein gewisses Vertrauen in der Tatsache, dass es das beste Motorrad seiner Art ist, beispiellos. Er ist und bleibt nach wie vor der einzige Konkurrent – selbst.

suzuki Hayabusa

Suzuki Hayabusa, insbesondere ist GSX1300R Modell bei weitem das schnellste Motorrad. Dieses Modell wurde erstmals im Jahr 1999 ein breiteres Publikum vorgestellt. Mit Blick auf den recht beeindruckenden Dimensionen des Motorrads, könnte man über seine Höchstgeschwindigkeit zweifeln. Und es wurde nicht klein erklärt – mehr als 300 km / h. Es war schwer vorstellbar, dass dieses Fahrrad zu unrealistisch „zwei Tonnen“ (200 Meilen / Stunde) dispergiert werden kann. Aber Tester erwies sich jeder, dass es in der Tat real ist.

Jetzt Motorrad „Suzuki Hayabusa“ hat ausgezeichnete ästhetische andere Daten als die aerodynamische Karosserie und hervorragende technische Eigenschaften. Es ist das bekannteste und am meisten erkennbares Sportmotorrad, das mit einem anderen Motorrad damit verwechselt werden kann.

Modifikationen

Also, wie gesagt, zum ersten Mal sahen wir das Motorrad im Jahr 1999. Dann wurde sie mit einem Injektor 4-Zylinder – Motor mit einem Volumen von 1299 cm ^{3 ausgestattet.} Einigen Berichten zufolge könnte die Motorrad-Geschwindigkeiten von bis zu 312 km / h erreichen. Jedoch verursacht der Motor nicht so begeisterte Kritiken. Balance – es ist diese Qualität von Motorrädern „Hayabusa“. Eigenschaften – es ist sicherlich schön, aber das Design des Fahrrads und das Verhältnis von Gewicht zu Leistung – das wirklich gut funktioniert.

Im Jahr 2000 wird die Höchstgeschwindigkeit reduziert auf 299 km / h – die Europäer gedacht , dass diese Geschwindigkeit ist weniger gefährlich als die 320 km / h. Nach einem Jahr erhalten „bead“ hydraulic Zeitpunkt (anstatt mechanisch), die Kraftstoffpumpe in den Tank überführt wird, wodurch Motorleistung von 1 Liter. Zugleich arbeiteten die Designer auf Achsträger aus Aluminium, die sehr häufig zerstört wird, wenn mit der Ladung fahren. Jetzt hat er der Stahl worden, so das Motorrad „hat“ 4,5 kg. In einer Abwandlung des „Hayabusa“ wurde auf fast 2004 ausgegeben.

weitere Modernisierung

2008 wurde die Freigabe der dritten Generation Modell „Hayabusa“. Das Fahrrad hat erhebliche Veränderungen erfahren. Vor allem berühren sie auf dem Motor und Fahrwerk. Somit wird das Volumen des Motors bis zu 1340 Kubikmeter. cm, und das Kompressionsverhältnis erhöht. Baky hat einen neuen Einspritzanlage, leichte Kolben und Ventile, und die Kraft Rennstrecke der König hat zu fast 200 „Pferde“ erhöht.

Es wurden Änderungen vorgenommen und das Aussehen – eine neue Optik und Kunststoff Linien gaben das Fahrrad einen moderneres und charismatischen Look. In diesem Fall „Wulst“ nicht erkennbar sein aufhörte.

Innovation ist nicht durch das Bremssystem übergeben: 6-Kolben-Bremssättel wurden ersetzt durch 4-Kolben Sattel, Scheibe anstelle der üblichen 320 mm wurde auf 310 mm verändert. Aufgrund der Verschärfung der Vorschriften über Geräuschpegel hatte Auspuffanlage aufgerüstet werden – jetzt ist sie alle erforderlichen Standards erfüllt.

Technische Daten Motorrad

Sportbeik Suzuki GSX1300R Hayabusa ist ideal für die Rennstrecke – nur dort ist es möglich, das volle Potenzial des Fahrrads zu realisieren. Hubraum 1350 ccm. siehe hat eine unglaubliche Kapazität – 200 l. a. bei 9500 U / min. Die Überwindung die Marke von 6000 Umdrehungen pro Minute, „Suzuki“ beginnt seinen wahren Charakter zu zeigen – auch bei einer Geschwindigkeit von 250 km / h Fahrrad leicht noch mehr Geschwindigkeit zu gewinnen und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit (300 km / h).

Aktualisiert im Jahr 2008 godu Motor sorgt für eine optimale Leistungsverhältnis mit dem Gehäuse – fast 200 „Pferde“ für 220 kg Trocken Zellstoff. Designer haben die volle Kapazität gearbeitet, ein einzigartiges ergonomisches Gehäuse zu schaffen, die minimalen Widerstand Gegenwind bietet. Streamlining „Perlen“ verdient besondere Aufmerksamkeit. Nicht unverändert und Armaturenbrett geblieben – jetzt ist es ausgestattet mit einem Kraftstoffanzeige, Tachometer und Drehzahlmesser sowie eine neuen Schalter S-DMS-Modus-Anzeige und die Schaltposition.

Motorradmotor Suzuki GSX1300R Hayabusa

Aktualisiert Hubraum 1340 ccm. cm, die mit einem Ventil 16 und ein Flüssigkeitskühlsystem ausgestattet, dass das Motorrad Leistung um bis zu 11% erhöht. Neue Kraftstoffeinspritzsystem, das von zwei Einspritzdüsen pro Zylinder und Lufteinlässe noch größere Volumen bietet eine ideale Umgebung für die Bildung von Kraftstoffgemisch gekennzeichnet ist. Modus-Schalter (S-DMS) erlaubt es der Pilot die optimalen Motoreinstellungen je nach Fahrbedingungen und persönlicher Präferenz zu wählen. New Kolbensystem unterscheidet sich geringfügig abgewandelter Form und verbessertes Kompressionsverhältnis, das die maximale Ertragsrate stellt in allen Betriebsarten-Modell „Hayabusa“ treiben. Das Motorrad ist mit einer neuen Auspuffanlage ausgerüstet, die alle Anforderungen von Euro 3 und Tiere-2 erfüllt.

Selbst bei extrem hohen Geschwindigkeit verhält Motorrad vorhersagbar, aber nur in den Händen der Profis. Spule Verhalten kann vorhergesagt werden – Fahrrad beeindruckendes Gewicht und Füllung bietet die beste Kombination, die in einem Sportmotorrad ausgebildet ist.

Housing "Suzuki Hayabusa" GSX1300R, Federung und Bremssysteme

Dynamisches Design, die deutlich sichtbar in den Fotos Motorrad „Suzuki Hayabusa“ ist, stellt die Sichtbarkeit des Fahrrads. Designer haben einen einzigartigen Strömungskörper geschaffen, der einen niedrigen Widerstandskoeffizienten hat, der „Hayabusa“ behält seine charakteristischen Merkmale. New invertierten Typ Vordergabel verfügt über innovative DLC-Beschichtung, die eine minimale Reibung und unübertroffene Funktionalität Suspension unter verschiedenen Straßenbedingungen. By the way, über die Aussetzung. Es ist nicht mit einer Vielzahl von elektronischen Steuerungen ausgestattet, aber Sie können es manuell konfigurieren, wie es für den Fahrer bequem ist.

Besondere Aufmerksamkeit sollte Bremssystem aufgerüstet werden. „Hayabusa“ – ein Motorrad, komplett mit Brembo Monoblock-Bremssättel, die sorgen für eine reibungsloses, aber sehr effektives Bremsen. Durch die Art und Weise, das System der vorherigen Version des Motorrads Bremsen durch unfertige gekennzeichnet.

ergonomischer Körper

Das aktualisierte Modell Sport-Bike ist anders und mehr bestimmte Innovationen im Design. So fiel der Beifahrersitz und den hinteren Teil des Rahmens von ein wenig nach unten, was die Passagiere begann viel bequemer zu fühlen. Kraftstofftank wurde auch ein bisschen weniger – das wird Speicherplatz freizugeben für den Helm des Fahrers und erlaubt die Windschutzscheibe zu erhöhen. Letzteres ist sehr wichtig, da bei hohen Geschwindigkeiten aerodynamische Eigenschaften besonders relevant sind.

Für die neuen „Perlen“ wurden speziell neue Scheinwerfer entwickelt, die eine intensivere Licht und eine bessere Verteilung sorgen. Das Rücklicht an spezielle Konstruktion verwendet wird, die aus einem transparenten (intern) und Rot (äußere) lens – Diese Funktion bietet eine ausgezeichnete Sichtbarkeit und hervorragendes Aussehen.

High-Speed-Modus

"Hayabusa" (Motorrad) Beschleunigung auf 100 km / h führt nur 2,5 Sekunden. Das Erreichen der Marke von 250 Sportbeik erschöpft nicht – er wächst genauso einfach weiter. Profi-Rennfahrer kann es sich leisten „Busua“ und bis zu 300 km / h zu zerstreuen, mit nach wie vor das Motorrad fühlt sich zuversichtlich, auf der Strecke und man kann leicht verwalten.

Es ist unwahrscheinlich, dass es ein solches Fahrrad sein, die eine solche ideale Leistungsverhältnis und die technische Ausstattung wie „Hayabusa“ bilden wird. Motorrad-Höchstgeschwindigkeit, die zuvor 320 km / h betrug, hat ein ausgezeichnetes Widerstandsniveau an die Lenksäule, die für eine Vielzahl von Antriebsart sind sehr bequem.

Es ist erwähnenswert, dass die „Falcon“ (eine wörtliche Übersetzung aus dem japanischen Wort für „Hayabusa“) auf dem Hinterrad nicht stehen mag, in Bezug auf die gleiche R1 oder CBR gegenüber. Letztere sind reinrassige Sportmotorräder und die „Perle“ bezieht sich eher auf einen wahren Sports Tourer, die einen längeren Radstand und eine gleichmäßige Verteilung der Leistung unterscheiden.

Wie die „Hayabusa“ wählen?

Es sei daran erinnert , dass der Hersteller zweimal widerruflich Kampagne ausgegeben, und beiden Fälle sind mit einem defekten zugehörigen Kettenspanner Timing. Mechanische Feder wird nicht sehr häufig als Folge der Steuerkette kommt zustande, und der Motor gestartet, so genannten „Stalingrad“. Daher ein Sportmotorrad auswählen, sollten Sie die Aufmerksamkeit auf Timing zahlen. Unterscheiden Sie die Mechanik der Hydraulik ist sehr einfach – letztere auf dem Spanner Bezug Stamm Öl-Typ gebracht wird.

Zusätzlich überhitzen die erste Generation, oft wegen der empfindlichen Kühlsystem. Deshalb ist, wenn ein Motorrad „Hayabusa“ wählen, die technischen Merkmale, von denen zur Zeit keine Analoga haben, sollte es inspizieren. Somit ist der Kühler verstopft mit Schlamm oder Teer, ein Zeichen dafür, dass das Fahrrad zu einer Überhitzung neigt. Nach dem Kauf wird empfohlen, sofort das Frostschutzmittel zu ändern und alle Lufttaschen vertreiben.

Wahl von echten Profis

„Suzuki Hayabusa“ – ist nicht nur ein Motorrad. Darüber hinaus ist es nicht nur ein Sport Fahrrad. Es ist die Verkörperung aller besten Eigenschaften von wahren Geschichten erforderlich. Es hat alles: aggressives Design, ergonomische Gehäuse, dynamisch und unvergleichliche Leistung. Könnte es etwas besser als der „Hayabusa“ sein? Motorrad, die das Foto zeigt, ist nur für die wahren Liebhaber der Geschwindigkeit erstellt. Das Motorrad funktioniert gut auf der Rennstrecke, es sicherlich eine der Windungen und sorgt für perfekten Halt auf jeder Oberfläche.

Sicher „Suzuki Hayabusa“ ist nicht und kann nicht Konkurrenten sein. Darüber hinaus bereits an dieser Stelle können wir mit Zuversicht sagen, dass dieses Rad einer Legende, und ein Prototyp für den anderen Kerl zu machen.