US-Spionageflugzeug: Beschreibung und Fotos

Streitkräfte der Vereinigten Staaten von Amerika gehören zu den mächtigsten und stärksten Streitkräfte der Welt. Diese Aussage bestätigt nicht nur eine große Anzahl von Soldaten und Offizieren, sondern auch eine beeindruckende Anzahl von verschiedenen Techniken, unter denen ein besonderen Platz eines Spionageflugzeug US Air Force RC-135 einnimmt. Diese aviamashina ist in Betrieb seit geraumer Zeit jedoch aufgrund des regelmäßig von einer vollwertigen Modernisierung durchgeführt, und bis heute ist recht mobil und sehr wirksames Mittel zum geheimdienstlichen Operationen durchzuführen. Dieses Flugzeug wird in diesem Artikel beschrieben wird.

Ein paar Fakten

Beschrieben von US-Aufklärungsflugzeug ist eine Lufteinheit für die Sammlung, Behandlung und eine sorgfältigen Follow-up-Daten über die Hauptsache. Im Herzen der Kampfeinheiten sind die technischen Eigenschaften des Flugzeugs Boeing C-135. für RC-135 Geräte von verschiedenen Firmen hergestellt, unter denen erscheinen: L-3 Communications, E-System, General Dynamics.

Erstellung und Modernisierung von

Sagte US-Aufklärungsflugzeug wurde ursprünglich in den Himmel überholt Boeing RB-50 Superfortress ersetzen entwickelt. Die erste geplant neun Maschinen zu machen, aber am Ende bekam sie von dem Förderer weg nur vier Stücke. Sie waren alle verbesserte Version der Boeing 739-700, als die gleichen Motoren verwendet. In diesem Abfüllanlage wurde komplett zerlegt, und an seiner Stelle installierten Kameras zum Fotografieren und Intelligenz verwendet.

Im Gegenzug wurde die Option RC-135B in Höhe von zehn Maschinen. An ihrer Basis war auch aerotanker. Als „all-seeing eye“ verwendet Kamera und ein spezielles Radar SLAR.

Das Jahr 2005 war signifikant für die RC-135 Flugzeuge, da sie alle sind, ohne Ausnahme, haben erhebliche Verbesserungen erfahren (wurden Motoren ersetzt, Navigationsgeräte und andere Komponenten und Systeme).

Ausbeutung

Die Frage vor uns US-Aufklärungsflugzeug gehörte ursprünglich der US Air Force Strategic Command. Aber seit 1992, es neu zugewiesen Combat Command Air Force. Alle diese Maschinen einen festen Platz ihrer Heimat haben – das ist die Luftwaffenbasis „Offutt“.

Flugzeug nahm einen ganz aktiv an militärischen Konflikten in verschiedenen Teilen unseres Planeten. Aviasudna wurden in einem langen Krieg in Vietnam, wenn spezielle Operationen "Eldorado Canyon", "Desert Shield" "Desert Storm", "Unconquered Freiheit beteiligt."

Fluss Joint

Das war der Codename Spionageflugzeug US Air Force RC-135V ist. Dieses Schiff hatte ursprünglich mutig genug, Aussehen, „aufgeblasene Backen“ RTR-System mit einer länglichen Nase, vollgepackt mit Ausrüstung für die Intelligenz Kommunikation AN / AMQ-15. Unter dem Rumpf ist eine Anzahl von Antennen verschiedenen Kaliber angeordnet. Erhältlich sind drei Stabantennen auf dem Adapter Radar Radom. Flap Antennen wurden unter Mitte montiert mit ovalen Platten in einer Menge von vier Stücken. Hinter dem Flügel gab es eine Stelle der L-förmigen Antenne und wenig Pin.

Der Auftritt auf dem RC-135W Licht

Im Gegenzug unterschied sich die US-Spionageflugzeug RC-135W Air Force von seinem Bruder RC-135V, die keine Wärmetauscher Lufteinlässe auf speziellen Gondeln außerhalb des Motors angeordnet hatte. Nach einer gewissen Zeit „aufgeblähte Wangen“ Autos wurden zu verbessern, um die aerodynamische Leistung leicht modifiziert. Wir haben auch im vorderen Teil der Verkleidung Veränderungen – sie haben etwas länger geworden, in der linken resultierende Verkleidung sogar leicht den Lukendeckel blockiert und diese schließlich zur Überarbeitung unterzogen.

Im Jahr 1990, wenn die Maschinen ihre Arbeit in einem Kriegsgebiet begannen, ist heute das ehemalige Jugoslawien, Ingenieure über den Düsen aller verfügbaren Motoren Spezialanlagen installiert, die Infrarot-Interferenz erzeugen. Dies wurde getan, um den Grad der Sicherheit der Flugabwehrraketen mit Wärmesuchkopf ausgerüstet zu erhöhen.

Team

Spionageflugzeug US-RC-135 ist durch eine ziemlich große Crew gesteuert, das beinhaltet:

– Offiziere Luft Befehl bekämpfen.

– Drei Betreiber EW (Radar Sicherheit): automatische Intelligenz, manuelle Exploration, Senior ändern. Die Ziele dieser Gruppe ist es, die Standorte von feindlichen Flugzeugen und Anti-Raketen-Systeme auf ihre Radarstrahlung zu verfolgen, die wiederum AEELS System abgefangen.

– 12-16 Betreiber, die Mitglieder der Air Intelligence. Ihr Kampfeinsatz – durch ein System von Multi-Channel-Intelligenz im Bereich VHF hält eine Funkuhr Interceptions durch Kämpfer umgesetzt, sowie die Kommunikation der feindlichen Luftabwehr Sektor. Das ist in der Tat, arbeiten diese Soldaten auf die Öffnung der feindlichen Absichten.

– 7 technische Betreiber Controlling detaillierte Überwachung aller Radar-Emissionen aus Anlagen in der Luft, an Land, auf See. Parallel dazu wurde diese Experten die Ergebnisse der automatischen Suche und Klassifizierung durch manuelle Exploration klären. die militärischen Form Servicemeldungen, Signal Details zu elektronischer Umgebung Danach werden. All diese Informationen werden den Analysten übertragen, innerhalb der Arbeitsgruppe des Flugzeugs.

Direkt zur Bildung von Radarlagekarte hat Analyst-Controller worden führt, die beiden anderen Analysten steuert: die erste befasst sich mit Bodenziele, die zweite – durch die Luft. Darüber hinaus überwachen sie, dass alle vom Flugzeug zum Zentrum der Information übertragen werden alle zwei Minuten aktualisiert (mindestens), und im Fall von dringendem Bedarf – alle zehn Sekunden.

Wir sollten ihre Aufmerksamkeit auch auf die beiden Betreiber zahlen, die die Erfassung und Registrierung aller Nicht-Standard durchführen oder nicht identifizierte Signale, die zuvor nicht durch den Feind eingesetzt. Dies erfolgt zeitnah und nahtloses Upgrade-EW-System zu gewährleisten. Die Betreiber halten auch den Überblick über all die Versuche der Gegner die Verteidigung des amerikanischen Flugzeugkommunikationssystem zu überwinden.

Zusätzlich zu diesen Experten in ihren Bereichen des Kampfes mit Wohnsitz, ist es auch der Betreiber, bei der Übertragung von Daten zu aviasudno AWACS E-3 in Eingriff gebracht und ein paar Spezialisten im Flugverkehr eingesetzt.

„Flaschenhals“ des Flugzeugs

US-Spionageflugzeug hat ein schwerwiegendes Problem in Form von begrenzten Kommunikation zwischen ihm und einem E-3 AWACS. Daten werden über den digitalen Kanal in TADIL-A-Format übertragen.

Es ist dieser Kanal durchläuft absolut alle empfangenen Radar bedeutet, Charakter-Grafik Bilder des Horizonts der Luft erzeugt durch die Betreiber des Schiffes E-3. Nach der Verarbeitung werden die Informationen zurückgegeben, sondern in digitaler Form. Es wird jedoch durch eine Vielzahl von speziellen Erkennungs und Differenzierungsmarker von all ohne Ausnahme von Luftzielen ergänzt.

Flugzeugleistung

Wir untersuchten im Detail das Spionageflugzeug US-Luftwaffe als Kernindikatoren hat solche Indikatoren:

• Spannweite -39,88 Meter.
• Gesamtflugzeuglänge – 39,2 m.
• Flugzeug Höhe – 12,7 Meter;
• Die Fläche jeder Flügel – 226,03 Quadratmetern.
• Leergewicht des Flugzeugs – 46403 kg.
• Das Höchstabflugmasse – 124.967 kg.
• Modifikation des Motors – Turbofan Pratt Whitney TF33-P-9.
• Thrust – 4 x 80,07 kN.
• Die maximal zulässige Fluggeschwindigkeit – 991 km / h.
• Reisegeschwindigkeit – 901 km / h.
• Praktische Flugreichweite – 9100 km.
• Der Aktionsradius der Maschine – 4308
• Maximale Betriebshöhe – 12.375 Meter.

Der Vorfall über das Schwarze Meer

25. Januar 2016 US-Spionageflugzeug nahe der Grenze der Russischen Föderation. Als Ergebnis hat mich in dem Himmel Flugzeug Su-27 angehoben worden, was die amerikanischen Flugzeuge abgefangen. Nach den offiziellen Vertretern des Europäischen Kommandos des US-Marine-Kapitän Daniel Hernandez, wurde die Überwachung der Luft Intelligenz Maschinen extrem unsicher und unprofessionell durchgeführt wird, kann es nicht, aber die amerikanische Führung sorgen, denn dieser Vorfall nur eine bereits angespannte Situation wird entflammen. Auch behauptete der amerikanische Offizier, dass der RC-135U Kampf Flug zum Internationalen Raum über das Schwarze Meer geplant perform, ohne dass jemand der Grenzen zu verletzen. Vertreter Russland, der wiederum festgestellt, dass das US-Flugzeug in der Luft ist, den Transponder ausgeschaltet.

Nach Angaben aus der Veröffentlichung erhalten The Washington Gratis Beacon, ein russischer Kampfjet flog auf die US – Flugzeuge in einer Entfernung von sechs Metern, nach dem eine bestimmte Zeit an Seite um, Seite fliegen. Dann machte der russische Pilot ein scharfes Manöver und links zur Seite. Als Ergebnis Jetstream von der Su-27 geschoben wird buchstäblich eine Luftaufklärung der USA, weshalb er die Kontrolle verloren.

Duell über die Ostsee

14. April 2016 wieder einmal das US-Aufklärungsflugzeug flog nach dem russischen Grenzen. Es ist logisch, dass diese Situation durch die Luftstreitkräfte der Russischen Föderation nicht unbemerkt geblieben ist. Russische Führung hatte beschlossen, den Versuch zu stoppen, die Staatsgrenze zu verletzen, die in dem Luftdüsenjäger angehoben wurden. Als Ergebnis abgefangen die Su-27 Flugzeuge der US-Geheimdienste. Dieses Manöver, nach US-Militärs, wurde wieder in einer gewagten Art und Weise durchgeführt und führte die Gefahr für die Besatzung des amerikanischen Flugzeugs.

Darüber hinaus hat das Kommando der US-Armee äußert seine „tiefe Besorgnis“, die genannt wurde „unprofessionell und unsichere Handlungen der russischen Piloten.“

japanischer Konflikt

22. Mai 2016 über das Meer von Japan, die US-Aufklärungsflugzeug RC-135 erfasst die russische Luftabwehrsystem hat. Zu dieser Zeit trug er Aufklärung in der Nähe der russischen Grenze aus. Es ist bemerkenswert , dass das Flugzeug in den USA in dem Himmel aus mit dem Transponder ist und war auf der Routeninformation an die Steuerungen der Region nicht in der Lage , als die Entstehung der Gefahr von zivilen Flugzeugen Kollisionen beigetragen hat. Darüber hinaus amerikanisches Flugzeug war auf diesen Ebenen, die Flüge regelmäßige Flüge von Civil Aviation betreibt. Natürlich fing die Su-27 Flugzeuge der US-Geheimdienste.

Um den Vorfall das Verteidigungsministerium von Russland zu klären, hieß den Militärattache der US-Botschaft zu sprechen. Russische Führer haben die Aufmerksamkeit auf sein amerikanisches Gegenstück zur Verhütung künftiger ähnlicher Situationen bezahlt und geeignete Maßnahmen ergreifen, um die Sicherheit von Flugzeugen zu gewährleisten, die in dem Himmel sind.

Einige Zeit später wurde bekannt, dass ein Aufklärungsflugzeug visuell durch die Besatzung Streckenpassagierflugzeug Schweizer Fluggesellschaft beobachtet wurde. Nach den Piloten, sahen sie ein schweres viermotoriges Flugzeug, das keine Markierungen nicht abgegeben hat.

Die Konfrontation mit der chinesischen

Wieder einmal hat die US-Spionageflugzeug Interception Platz Mai 2016 über die Wasser in den internationalen Gewässern des Südchinesischen Meeres. Als Amerikaner angegeben, nahm dieser Vorfall im internationalen Luftraum. Nach dem Pentagon, Air Force Kampfjet abgefangen ein chinesisches Spionageflugzeug USA unsicher. Solche haben eine Erklärung der Amerikaner niemand überrascht, da eine solche Formulierung in jeder dieser Situationen Standard ist. Auch sagte ein US-Offizier, dass Aufklärungsflugzeug führt „normale Routine-Patrouille.“

Ursachen von Konflikten mit China

Dieser Vorfall wurde durch schnell steigende Spannungen in der Region des Südchinesischen Meeres verursacht. Alle erklärt durch die erhöhte Aktivität in China in Bezug auf den Bau von künstlichen Inseln. In diesem Zustand, ein Nachbar von China, einschließlich der Vereinigten Staaten ist äußerst besorgt über die Lage, weil sie glauben, dass China in Zukunft auf diesen künstlichen Inseln des Raketenabwehrsystems platziert werden. Vor allem, weil diese von, verursachten die Vereinigten Staaten unter dem Vorwand, das richtige Maß an Sicherheit der internationalen Schifffahrt zu gewährleisten, um die unruhigen Region seiner Flotte geschickt, ganz logisch eine Flut von Unzufriedenheit auf Seiten der chinesischen Führung.

Eine solche Aufmerksamkeit auf die scheinbar unauffälligen Bereich Meeresoberfläche aufgrund der Tatsache , dass das Südchinesische Meer – ein Zankapfel zwischen China, Taiwan, Vietnam, Brunei, die Philippinen und Malaysia. Und das alles, weil das in diesem Teil der Welt gibt es bedeutende Vorkommen an verschiedenen natürlichen Ressourcen: Gas, Öl, und so weiter.