Dzhim Klark – racer "Formel 1". Biografie, Erfolge im Sport

Er – eine Legende des Rennsports. Ein Lineal wie Geschwindigkeit und Antrieb. Er – der jüngste Weltmeister der „Formel 1“, auch mehrere Gewinner. Und nur ein tapferer Mann. Er – James (Jim) Clark!

Kindheit

Zukunft Weltmeister im Straßenrennen März 1936, in dem kleinen Dorf Kilmani (Schottland) geboren. Eltern James – wohlhabende Bauern, die viel Zeit bei der Arbeit und Sorge verbracht haben. Von früher Kindheit wurde Jim dargelegt, einen Assistenten und Nachfolger seines Vaters zu werden. Unter den sechs Kindern, die er Clarkes ein ein kleiner Junge war, der die Rechte eines Sohnes musste die Arbeit der Eltern fortsetzen und von der Farm kümmern.

Aber das Kind genießt nicht die Möglichkeit, ein ständiges Leben zu leben und den Eingriff Umfang in der Landwirtschaft und Viehzucht.

Er brachte in den schottischen Freiflächen nach oben, von der Kindheit an die frische Luft der Freiheit atmen, immer daran interessiert, Sportwagen und High-Speed-Fahren.

Die Vertrautheit mit dem Sport

Im Alter von dreizehn Jahren, geht Jimmy zu einer angesehenen Schule in Edinburgh – der Hauptstadt des schottischen Königreiches. Es fällt er in der Liebe mit dem Sport – regelmäßig in Cricket und Hockey eingreift. Spiele als Team hilft ihm, Selbstdisziplin und den Geist der Zusammenarbeit, Stärke und Furchtlosigkeit zu entwickeln.

Hier Dzhim Klark traf sich mit Autorennen. Er sammelt begeistert Notizen aus Zeitschriften der besten Fahrer und schnellsten Autos.

Die ersten Schritte in Richtung auf das Ziel des Sports

In der Schule machte eine Pause Jimmy kurz. Die Eltern beschlossen, dass der Kerl, den Sie auf dem Bauernhof Leben gewöhnen müssen, und nahm es mit nach Hause. Seitdem wurde arbeitet der junge Clark ernsthaft mit seinem Vater, lernen die Ins und Outs des Agrarhandels.

Doch die Freude am Sport abgeleitet und Antrieb durch schnelles Fahren ist nicht so einfach zu vergessen. Jim arbeitet auf dem Bauernhof, aber heimlich träumt die Rennen Olympus zu erobern. By the way, arbeiten auf der Farm und nehmen an Rennen gelang Clark den Rest meiner Tage zu kombinieren!

langsam durch das Ziel geht Kerl. Erster Sneak das Auto der Familie zu jagen, bekommt dann einen Führerschein. Überall, auch in einem Feld auf einem Traktor, die jungen James Träume von High-Speed-Fahren und erfolgreichen Siegen.

Für Jimmy hob Geld seine erste „Talbot“ zu kaufen, die in einer kleinen Kundgebung beteiligt ist, und andere High-Speed-Wettbewerbe.

Die ganze Zeit über die Eltern des Kerls waren gegen seine Hobbys Geschwindigkeit und versuchten, seinen Sohn zu beeinflussen und enthüllen sie alle Vorteile der Farm Leben. Allerdings Überredung und Verführung wenig auf dem jungen Mann handeln. Er sah ein Ziel und ging aggressiv zu ihnen.

erster Sieg

Victory sie folgt, und der Liebe zu Rennen Jimmie schließt sich das deutsche Auto-Rennteam, Porsche. Ein Jahr später schrieb er ein weiteres deutsches Team einen respektablen zehnten Platz im Rennen nahm „24 Stunden von Le Mans.“ Dieser Wettbewerb, statt regelmäßig seit 1923 in der Nähe des Französisch Stadt Le Mans, überprüft das Team nicht so sehr auf Schnelligkeit, sondern Ausdauer und Effizienz beteiligt.

Die Teilnehmer des Wettbewerbs ist es notwendig, einen Mittelweg zwischen der Geschwindigkeit und Zuverlässigkeit des Autos zu suchen, die sollten auf der Straße 24 Stunden auszuhalten ohne technische Pannen und Schäden, sowie die Notwendigkeit, rationelle Nutzung von Verbrauchsmaterialien zu machen: Kraftstoff, Bremsbelägen und Reifen.

Ein großer Teil dieses Wettbewerbs hängt von der Ausdauer und Geschick des Piloten eines Rennwagens, wie er hinter dem Steuer durchschnittlich vier Stunden zu einer Zeit, wartet auf die Änderung der Teamkollegen bei dem nächsten Boxenstopp verbringen mußte.

Die Erfahrung von Jim im Rennen „24 Stunden von Le Mans“ gewonnen hat einen enormen Einfluss auf den Rest seiner Karriere beginnt avtosportsmena hatte.

eine entscheidende Sitzung

Nach der Teilnahme haben sich zu einem wichtigen Teil des Lebens eines jungen Fahrer werden im täglichen Wettbewerb Sportwagen Le Mans.

Es lenkt die Aufmerksamkeit des erfolgreichen britischen avtokonstruktor Colin Chapman, der für die Herstellung von Renn- und Sportwagen seine eigene Firma gegründet.

Car „Lotus“ – diese innovative Erfindung Chapman, überarbeitet und modifiziert von anderen bekannten vor allem für die Autorennen „Formel 1“.

Im Jahr 1958 begann Colin sein eigenes Rennteam in den legendären Rennen teilnehmen – Team Lotus.

Beobachten Reiten Jimmy Chapman wurde ich von den Techniken und Mut dieses jungen Anfänger Reiter fasziniert und bot ihm einen Platz in seinem Team.

Für Clarke war es eine glückliche Gelegenheit, aus der kleinen Kette von kleineren Veranstaltungen zu brechen und seine Fähigkeiten in der Welt auszudrücken.

Seit 1960 sitzt James auf dem Auto, „Lotus“ und beginnt in „Formel 2“, und ein paar Monate später teilnehmen – und in der „Formel 1“.

Dzhim Klark: "Formel 1", der Beginn

Im selben Jahr nimmt Jimmy den dritten Platz in der achten Runde des WM-Rennens in der Klasse „Formel 1“. Der Wettbewerb wurde am 14. August statt, das Denkmal auf der Strecke, auf den Straßen der Stadt Porto (Boavista) gelegt.

In dieser Saison wurde von mehreren Tragödien in der Automobil Linie markiert. Chris Bristow gebrochen und sein Körper bleibt für einige Zeit auf der Rennstreifen liegen. Schockiert, gelang Jim diesen schrecklichen Ort zu umgehen, aber mit dem Blut seines Autos noch gefärbt.

Nach ein paar Runden gab es einen weiteren schrecklichen Tod – getötet Offizier Clark-Team – Alan Steysi aufgrund der Tatsache, gestorben, dass ein Vogel in es knallte.

Trotz des Alptraums, der auf der Straße herrscht, versuchte Jimmy mein Bestes, um zu gewinnen zu tun, und es war nicht umsonst: Gesamt Dzhim Klark den zehnten Platz nahm.

Um diese Zeit bekam der Fahrer Gold im Jugendrennen und Bronze im Wettbewerb „24 Stunden von Le Mans.“ Allerdings ist der tägliche Wettbewerb notwendig, nicht zu dem jungen Mann zu mögen, und er ist nicht mehr in den kommenden Jahren an, ihm zu nehmen.

Erweiterung

Die nächste Saison, „Formel 1“ Dzhim Klark die Erlaubnis erhalten, in allen Grand-Prix-Wettbewerben zu sprechen. Die Meisterschaft wurde bis zum vierzehnten 8. Oktober vom Mai statt und bestand aus acht Stufen. Scottish Pilot kam zweimal auf das Podium und in der Gesamtwertung auf dem siebten Platz.

Auf der siebten Etappe des Wettbewerbs, die zehnten September, als in dem italienischen Grand Prix, mit rasender Geschwindigkeit Clarke kollidierte mit einem Auto des berühmten Rennfahrers Wolfgang von Trip zu sprechen. Maschine mehrfacher Weltmeister geschnellt gen Himmel und fiel auf dem Publikum. Von Trip war aus der Kabine, starb auf der Stelle gefallen. Sein Auto hat dreizehn Menschen getötet.

Dieser schreckliche Unfall hat einen unauslöschlichen Eindruck auf Jim Clark gemacht. In einem Zustand von Schock, verließ er das Rennen, aber nach ein paar Tagen war er bereit für die Führung in den USA Grand Prix zu konkurrieren.

Start

In der Meisterschaft von 1962 bewegt Dzhim Klark der neuen Erfindung seines Freundes, Colin Chapman. „Lotus 25“ gilt als immer noch einer der besten Rennwagen in der Geschichte. Auf seinem verbesserten „Lotus“ Jimmy verbrachte er eine Saison und bereitete ein Führer zu werden, aber technische Probleme verhindert. Während der neunten und letzten Stufe des Wettbewerbs, in Südafrika stattfand, kam Dzhim Klark auf der Schicht nach unten aufgrund eines Öllecks.

Obwohl James nicht in dieser Saison gewinnen, bewiesen seine hellen Blitz Leistungen er die Welt, dass er – die schnellsten und erfahrene Reiter. „Formel 1“ hat einen neuen leuchtenden Stern gefunden. Und dies wurde in der folgenden Saison bestätigt, wo Dzhim Klark das gleiche High-End des ersten Platzes und den Titel des Weltmeisters erreicht. Es war ein glänzender Sieg kategorisch: Graham Hill gewann Silber hinter dem Sieger in den siebenundzwanzig Punkte!

Im selben Jahr nimmt ein erfolgreicher Autopilot den zweiten Platz im Rennen, „500 Meilen von Indianapolis“ (Rennen „Indy 500“).

Alle freuten sich auf die nächste Saison der Welt Rennen. Sie hatten Dzhim Klark zu handeln – erstaunlich und große Renner. „Formel 1“ freut sich auf einen neuen Sieg für seine brillante Champion.

In der Saison 1964 führende Autopilot ging souverän zum Sieg, drei Grand Prix zu gewinnen, aber es summiert die häufigen Versammlungen aus technischen Gründen auf. Dies war aufgrund der Änderung im Auto weniger zuverlässig und langlebig – „Lotus 33“.

Trotz dieser Schwierigkeiten (zum Beispiel auf der fünften Etappe des Rennens, in Großbritannien gelang es Jim, das Rennen auf drei Räder zu gewinnen), nahm Clark den dritten Platz. Der Sieg ging an den Vertreter des Vereinigten Königreichs – John Surtees.

zweiter Triumph

Januar-Februar 1965 verbrachte Jimmy auf der Winter-Meisterschaft, wo er zum ersten Mal stattfand, gewann fünf.

Ferner sicherte er sich noch im selben Jahr, seine Teilnahme an der „Formel 1“, den Liga-Titel im Jahr 1963, ein brillantes spannendes Spiel zeigt: sechs Siege im Grand Prix, sechs Podien, sechs Pole Positions. Doppel-Weltmeister in 29 Jahren – es war etwas stolz zu sein und etwas zu freuen!

Zusammen mit der Weltmeisterschaft Dzhim Klark nahm an einem anderen Rennen Favoriten – „500 Meilen von Indianapolis“, die er auch mit Brillanz und Begeisterung gewinnt. Für diese Veranstaltung entschied James sogar die Teilnahme am Grand Prix von Monaco zu opfern.

nach Siegen

Seit 1966 in der „Formel 1“ Drei-Liter-Motoren wurden gelöst. Durch diese wiederum waren wir nicht bereit „Lotus“, noch seine Schöpfer. Daher Jim nahm nur den sechsten Platz in der Meisterschaft Tabelle, gewann nur eine Grand Prix – in den Vereinigten Staaten.

In der folgenden Saison Clarke wurde wie nie zuvor vorbereitet. Gewann einen überwältigenden Sieg des Grand Prix von Großbritannien, den Niederlanden, hat die Vereinigten Staaten und Mexiko, er eine Bronzemedaille wegen der häufigen Versammlungen in Südafrika, Monaco, Deutschland, Frankreich und Kanada.

Im selben Jahr, wobei die Fahrer wieder an dem Wettbewerb „Indy 500“, die den zweiten Platz einnimmt.

Die tragischen 1968 begann für den legendären Autopiloten ganz gut. Er gewann mit der Niederlage des südafrikanischen Grand Prix (es sein fünfundzwanzigsten Sieg in einem bestimmten Land war). Dann nahm er in einigen anderen Wettbewerben Teil, wo er nahm auch die Führung erste Stelle (zum Beispiel des Rennen „Formula 2“ in Barcelona).

Da vor dem nächsten Grand Prix, „Formel 1“ nur ein paar Monate waren, entscheidet Dzhim Klark auch andere Wettkämpfe zu besuchen. Daher ging die siebte April, er zu den Rennen „Formel 2“ in Deutschland.

Dzhim Klark: Unfall

In diesem tragischen Tag in Hocken James, wie üblich, nahm er in einem Geschwindigkeitswettbewerb Teil, sicher den Lenker Lieblings-Auto und fast kein Gefühl von Aufregung oder Angst zu halten. Es wurde strömendem regen, das Auto, die Wasserwand schneiden und einen langen Spray, zu Fuß mit einer Geschwindigkeit verlassen nähern 250 km / h.

Der fünfte Kreis. „Lotus“ Jim konnte nicht andere Autos überholen. Racer gewöhnliche Bewegung drückt auf dem Gas und das Auto … Zurück irgendwie nach links geführt. Clark versucht Leistungspegel der Maschine zu reißen, aber sie weigerte sich zu erfüllen. Mit rasender Geschwindigkeit Auto rutschte seitlich auf der linken Seite der Straße, und ohne auf auf dem Weg Rettung Barrieren und Hindernisse, flog im Anbaugebiet.

Vom kraftvollen Kollision mit einem Baum Auto zerschmettert in Stücke schneiden. Der Motor und das Getriebe achtzig Meter entlang der Wand geflogen sind, wobei der vordere Teil des Körpers eine Fahrt auf der Fahrbahn zu nehmen, und den Fahrer, während sie noch im Cockpit, erstarrten.

Nach einem Moment zum Stillstand in einem toten Stupor Piloten kam Arzt. Unbeeindruckt von Jimmy sveshennoy Seitenkopf ließ ihn verzweifelt Ausruf: „Er ist noch am Leben!“.

Ja, ein großer Rennfahrer war er am Leben, aber er starb im Krankenhaus bei der Ankunft wegen der schrecklichen Halsfraktur und tödlicher Kopfverletzungen.

Er war 32 Jahre …

Todesursachen

Zunächst wurde bekannt, dass Dzhim Klark die Kontrolle verloren. Dann gab es Gerüchte, dass er aus dem hinteren linken Reifen war – durchstochen oder entleert. Aber das ist nicht die Gründe für die schreckliche Tragödie erklären. Tatsache ist, dass ein technischer Defekt aufweist, ein erfahrener Reiter leicht aus den gegenwärtigen Schwierigkeiten lenken konnte und die frechen Auto zu stoppen. Und da es nicht der Fall war, war es notwendig, für andere vernünftige Erklärung zu suchen, „Formel 1“ Stern Tod.

Viel später, nach einer langen 30 Jahre wurde festgestellt, dass die Ursache für den Tod von Clark eine ernsthafte Störung des Autos wurde. Wahrscheinlich brach er die hintere Aufhängung, wegen dem, was das Rennauto aufgehört hat, gehorsam und gesteuerte Autos in den erfahrenen Händen eines professionellen zu sein.

Erinnerungen

Nach dem Tod von Jimmy viele seiner Freunde in den Laden beunruhigt und sogar Konkurrenten, nicht die begeisterten Fans und Bewunderern zu erwähnen. Jeder dachte, der Schotte begnadete Fahrer in der Lage mehr als einen Titel zu gewinnen. Wir denken an sie als gut, treuer Freund und bescheiden eine höfliche Person.

Jetzt an der Stelle, wo Dzhim Klark getötet wurde, ein Gedenkkreuz-Set.