Die Auswahl der richtigen Gummi enthält Berücksichtigung vieler Faktoren, wie die chemischen Zusammensetzung, die Profilhöhe, die Breite und Höhe der Reifen, der die Kordkonstruktionen, der Radius und den Index der Reifendrehzahl.
Alle Vielzahl von Reifen in Radial unterteilt und diagonal, mit der Kamera nach innen und außen. Jeder dieser Reifen hat seine eigenen Besonderheiten und Eigenschaften.
Reifenspeedindex ist eine Bezeichnung Wert die maximale Rate, die einen Reifen montiert auf einem Wagen mit maximaler Last aushalten kann. Dieser Wert ist standardisiert und hat den internationalen Status.
dieses Kriterium angegeben unter Verwendung von lateinischen Buchstaben. Es kennzeichnet die Kategorie, die, dass die wichtigste Komponente bedeutet. Zum Beispiel kann r der Geschwindigkeitsindex Reifen, q, l, m, k, vr, zr, und so weiter.
bei der Herstellung von modernen Reifen, Reifentestprobe aus der allgemeinen Partei beschäftigt Hersteller. Dies macht es möglich, den durchschnittlichen Index der Reifengeschwindigkeit in einem Top-Zustand zu berechnen. 
Folglich ist dieses Kriterium nicht seinen Einfluss auf die beschädigten oder runderneuerter Reifen verteilt. Doch in diesem Fall ist alles einfach, wenn auf der Seite des Reifens Beschriftung auf die zulässige Geschwindigkeit äquivalent angezeigt. Es ist lediglich erforderlich, die entsprechende Tabelle zu finden, und auf den Wert zu bestimmen. wenn die Geschwindigkeit des Indexwertes wird jedoch nicht geschrieben, standardmäßig wird angenommen, dass die zulässige Höchstgeschwindigkeit von 110 Kilometer pro Stunde nicht überschreiten sollte.
Tragfähigkeitsindex und Geschwindigkeitsbusse – die beiden wichtigsten, aber sehr unterschiedliche Konzepte. Diese Indikatoren haben einen signifikanten Zusammenhang miteinander. Auf hochwertige Reifen Werte dieser beiden Indikatoren wird notwendigerweise auf der Seite des Reifens aufgetragen.
Load Index genannt international standardisierte Bezeichnung, die die maximal zulässige Belastungswert in Bezug auf jedes Reifens angibt. Ein anderer Name für dieses Verhältnis – Lastindex (Lastfaktor). Allerdings zeigen viele ausländischen Hersteller nicht nur die Buchstaben, sondern auch die Digital Signage. Oft wird dieser Wert in Pfund oder in Kilogramm angegeben.
Viele Autobesitzer sagten, dass, um den Last-Index zu finden, ist es nur notwendig ist, um das Gewicht des Fahrzeugs auf der Anzahl der Räder zu unterteilen. Allerdings zeigt dieser Ansatz einen signifikanten Fehler. Für genauere Ergebnisse sollten Konten bestimmte Faktoren und den Geschwindigkeitsindex der Reifen tragen.
Allerdings ermöglicht ein kleiner Wert von Lastindex Sie den Prozess machen aus einem weichen und glatt, bequem und weniger laut der Fahrt. Der niedrige Wert dieses Indikators hat nicht nur Vorteile, sondern auch Nachteile, von denen der schnellen Verschleiß des Reifens ist, und daher geringe Lebensdauer. Umgekehrt, Reifen mit einer hohen Belastbarkeit durch einen hohen Index der mechanischen Festigkeit, Verschleißfestigkeit und Steifigkeit.
Jeder Hersteller empfiehlt die Verwendung einer bestimmten Art von Reifen, so müssen Sie seinen Rat hören.
