SUV-Segment auf dem heimischen Markt vertreten ein ziemlich gutes Modell, einschließlich produktive „Deutsch» Opel Mokka und agilen Cross-CD Nissan Juke. Die Zugehörigkeit zu der Linie des First-Class Autos solcher Möglichkeiten bietet den besten Wert in Bezug auf Qualität, aber zu einem Preis, sie sind nicht gleichmäßig verteilt. Daher wenden sich viele Liebhaber kongenialen Renault Duster Auto oder gar zu den Vorschlägen der chinesischen Hersteller auf Weichen. Aber es ist wichtig zu verstehen, dass dies eine sehr riskante Kompromiss in Bezug auf die Zuverlässigkeit. Ein Ausweg ein Auto „Ford Ekosport“ Bewertungen der Eigentümer von denen sein könnte keine ernsthaften Beschwerden über die Verwaltbarkeit und Funktionalität. Aber das Wichtigste in diesem Fall – ist der Preis. Die Mindestausstattung des Autos 700,000 kosten. Rub., Die etwas höher als die Kosten der staatlich Angestellten aus China.
Allgemeine Informationen über das Modell
Obwohl das Auto bereits auf dem Weltmarkt erschien als 2003, wurde es vor den russischen Verbrauchern ein paar Jahre zur Verfügung. Erstellt Modell kompaktvena Fusion Plattform, unsere bekannten Autofahrer. Es ist bemerkenswert, dass die direkte Produktion des Crossover engagiert, Ford in Brasilien. Tatsächlich gibt er zeigte den höchsten Umsatz Ergebnisse: Bisher hat sich die Anzahl der verkauften Kopien von mehr als 700 Tausend in den neuesten Versionen des Crossover „Ford Ekosport“ bedeutende Veränderungen erfahren .. Zum Beispiel konnte eine Maschine auf einem erweiterten Fiesta-Plattform-Modell im Jahr 2012 gestellt. Und ein Jahr später erwarb das Turbo-Modell mit Blick auf die Eroberung Europa.
Und im Sommer 2014 hat das Unternehmen die Produktion des Crossover in Naberezhnye Chelny organisiert. Die Entwickler haben versorgt die Maschine an die russischen Betriebsfunktionen anzupassen. In erster Linie haben wir Kabine über elektrische Heizung erwärmt, beheizbare Windschutzscheibe vorgesehen und Hilfskanäle zur Couch aufsummiert. Als Anfang der Bewertungen, „Ford Ekosport“ erhielt auch Zinkbeschichtung auf der Oberseite und eine ziemlich gut gestärkt Suspension. Allerdings sind nicht alle so einfach, und einige Nuancen der Operation ist immer noch da.
Haupteigenschaften
Das Modell kann nicht zu dem massiven europäischen Crossover zurückzuführen. Dies ist eine normale CD mit Merkmalen der städtischen SUV. Und doch ist es erwähnenswert, durchdachtes Design, dank denen vorgesehen ist und eine gute Steuerbarkeit und Zuverlässigkeit von Autos, „Ford Ekosport“. Technische Eigenschaften der Basisversion des Designs können wie folgt dargestellt werden:
- Breite – 176.5 cm.
- Länge – 427,3 cm.
- Höhe – 168 cm.
- Radstand – 251,9 cm.
- Ausverkauf – 20 cm.
- Leergewicht – 1386 kg.
- Gesamtgewicht – 1715 kg.
- Anzahl der Türen – 5.
- Anzahl der Suiten – 5.
- Gepäckkapazität – bis zu 1.238 Litern.
- Federung – Feder unabhängig vorn und hinten ab.
- Bremsen – Frontscheibe stellt die Mechanismen verwendet, und das hintere Trommelsystem.
Motor Technische Daten
Angesichts der relativ geringen Kosten des Wartens auf irgendwelche Überraschungen bei der Umsetzung der Innenfüllung, natürlich ist es nicht erforderlich. Aber auch auf einem Niveau mit Motoren aus dem öffentlichen Sektor von zweifelhafter Qualität setzen Sie das Netzteil „Ford Ekosport“ nicht deren Spezifikationen sind wie folgt:
- Die Art des verwendeten Brennstoffs – Kraftstoff.
- Volumen – 1596 cm3.
- Lage unter der Haube – eine Querfront.
- Anzahl der Zylinder – 4.
- Ventile – 16.
- Antriebsleistung – 122 Liter. a.
- Indikatoren Toxizität – entspricht die Norm „Euro-5“.
Es sollte, dass in Bezug auf die Leistung „Ekosport“ beachtet werden, schon gar nicht die beste Option. In einigen Versionen dieses Modells übertrifft sogar Maschinen für 500 bis 600.000. Rub. Doch im Hinblick auf Umweltfreundlichkeit und Wirtschaftlichkeit „Brazilian“ stellt eine geeignete Maßnahme, aber später zu diesem Thema.
Dynamik
Im Großen und Ganzen sind High-Speed-Qualitäten für den Crossover nicht entscheidend, aber im Fall von kompakten Modellen, welche die brasilianische Einheit Baugruppe gehören, können sie großen werden. Und im Segment der erschwinglichen SUV auf diesen Indikatoren, die möglicherweise die beste Position sie einnimmt „Ford Ekosport“. Die Merkmale werden durch die Dynamik der Beschleunigung auf „Hunderte“ von 12,5 Sekunden, und dass die attraktivste, der maximalen Geschwindigkeit ausgedrückt – 174 km / h. In Bezug auf die Beschleunigungsdaten kaum beeindruckend genannt werden, aber das Spitzengeschwindigkeitspotential gibt Hoffnung für Fans von schnellem Fahren. Eigentlich, wenn wir das Auto als Fortbewegungsmittel in der Stadt betrachten, wird seine Dynamik genug sein. Um es notwendig ist, die gleichen kompakten Abmessungen, die den Crossover Manövrierbarkeit geben hinzuzufügen.
Spritverbrauch
Vor dem Hintergrund des gefräßigen Crossover-Modells in voller Größe sieht sehr attraktiv. Ich muß sagen , dass heute niedrigen Verbrauch von fast jedes Produkt aus der subcompact Klasse bietet, aber der Motor ( „Ford Ekosport“) hat einen Vorteil in Form von ursprünglicher Ausrichtung auf der Verwendung von heimischen Benzin – Marken. So verbraucht das Volumen der Tank 52 Liter Maschine in einer städtischen Umgebung (nach offiziellen Angaben), 9,2 l, und in einem Land Antriebsmodus – 5,6 Liter (100 km).
Im Allgemeinen „Ekosport“ zeigt ein seltenes Beispiel, wenn die Praxis der Ausbeutung der gewöhnlichen Eigentümer die Abweichung von den genannten Zahlen über den Verbrauch nach unten. Da die Bewertungen, ist „Ford Ekosport“ in der Stadt in der Lage Verbrauch innerhalb von 8 Litern pro 100 km zu halten. Aber dies sollte zu Verkehrsbedingungen beitragen: Erstens, die Mindest Reiten im Straßenverkehr. Im allgemeinen und offiziellen Werte zeigen hohe Crossover-Einsparungen im Vergleich mit Wettbewerbern.
Beiträge zu Fahrleistungen
praktisch keine Beschwerden in Bezug auf Asphalt zu fahren. Amplifizierte Rad liefert feste Ansprechbarkeit und die Suspension minimiert Rolle mit hohen Geschwindigkeit, gleichzeitig die Beschichtungsfehler zu glätten. Doch jenseits einer hinnehmbaren Straße Crossover-Verhalten ändert sich zum Schlechteren. Wie durch Bewertungen des Besitzers bewiesen, „Ford Ekosport“ startet ein Land, das bereits auf dem Boden zu schütteln, der das Lenkrad telling Schläge überträgt. Passagiere in solchen Umständen haben auch harte Zeiten: ein Gefühl der Vibration und Schütteln und sogar weiche Federung hilft nicht. In Bezug auf den Schub der guten Ergebnisse und die Leistung des Motors wird nicht versprochen. Sie mietet ernsthaft bei niedrigen Drehzahlen, aber dann wieder, mit einer solchen Basisdaten Situation noch schlimmer sein könnte.
Aber die Verschiebung schnell und klar umgesetzt. In Bezug auf die Maschine veran die Handhabung noch mehr positive Antworten. Eine andere Sache ist, dass eine Menge an Fahrbedingungen abhängt. Off-Road, zum Beispiel, das Gefühl sein kann übermäßig steif Bänder Motor mit einem Kasten im Auto „Ford Ekosport“. Bewertungen Crossover-Besitzer beachten Sie auch das Motorgeräusch. Gerade in den Bereichen, in denen das maximale Potential aktiviert wird, ist es notwendig, für eine starken Summen in der Kabine vorzubereiten.
Kommentare zum Außen
Praktisch alle Meinungen über das Äußere „Ekosport“ -Modell auf ein Merkmal reduziert – es ist ein Original. Außen-Crossover kann nicht mit den japanischen großen Modellen verwechselt wird, noch mit dem chinesischen Staatsangestellten. Insbesondere lobten viele den vorderen Teil, in dem die Designer einen mutigen zweifarbigen Stoßfänger haben – und es hat sich gelohnt, wie er harmonisch aussieht. Die Unterbodenverkleidung unlackierten Kunststoffes verwendet. Es ist auch eine interessante Lösung. Es scheint, dass in dem Low-Cost-Modell keine Akzente mit einem Hauch von Minimalismus Billigkeit unterstreichen. Aber in diesem Fall trägt der unbehandelte Kunststoff ein Bild eines SUV zu schaffen -, darüber zu sprechen, und Bewertungen des Eigentümer. „Ford Ekosport“ zeigt die aggressive Natur und nach hinten. Es kann festgestellt und massives Rad wird, auf der Kofferraumtür montiert und Heckklappengriff, die auf dem Hintergrund der richtigen Lampe Maschine ungewöhnliches Aussehen ist.
Bewertungen des Inneren
Innenverkleidung nach Ansicht vieler Besitzer, erfüllt alle Erwartungen. Natürlich nicht die Premium-Anforderungen zu sprechen, aber das Design weit von schlecht ist. Das ist nur die Verwendung von Leder. Jedoch anders als die Fusion, ein weicher Kunststoff in der Kabine. Aber es ist ein gutes Multimedia – System, erfolgreich umgesetzt Kontrolle Klimasteuerung und beheizbare Sitze und Verstellmöglichkeiten, hohe Leistung , die die Bewertungen der Besitzer bestätigt. „Ford Ekosport“ ist auch mit hochgradig anpassbarer Dreispeichen-Lenkrad ausgestattet, die, nebenbei bemerkt, auch mit Lederbesatz verziert. Die Säule kann eingestellt und die Neigung und Höhe werden. In Verbindung mit dem Sitz des Fahrersitzes so Einstellungen auf die Ergonomie bei.
Bewertungen des SYNC-System
Separate Gespräch verdient ein Multimedia-System SYNC. Diagonal sein Bildschirm ist 3,5 Zoll, und die Steuerung wird durch 4-Band-Joystick realisiert. Allerdings, und zusätzlich ist es mit einem System reichlich andere Tasten ausgestattet. Alle Funktionalitäten sind in mehrere Bereiche unterteilt, darunter die Gruppe zur Musiksteuerung, Radio, mobile Geräte und so weiter. D. Da die Bewertungen der Besitzer, „Ford Ekosport“ in Bezug auf die Implementierung von Multimedia ist besonders interessant, da ein Mittel, mit dem Telefon zu synchronisieren. Zum Beispiel über Bluetooth kann der Benutzer SYNC Adressbuchdaten, Kontakte und sogar Anrufe annehmen angezeigt werden soll.
Bewertungen von Funktionalität und Ausstattung
Das Modell ist bereits in der Basisversion ist mit einem USB-Anschluss und AUX, Seitenspiegeln mit den Vorschriften, integrierte Blinkleuchten mit dem Heizsystem ausgestattet, sowie elektrische Fensterheber an allen Türen. Vergessen Sie auch nicht über die Klimaanlage, die von allen Geräten ( „Ford Ekosport“) bereits in der Datenbank erzeugt wird. In Bezug auf die Nutzung des Innenraums des Modells ist nicht so funktionell. Dennoch wirkt sich die Kompaktheit einer kleinen Plattform. Jedoch kann der Rücksitz zwei Passagiere, die bequem aufnehmen können.
Abschluss
Modell verdient Aufmerksamkeit nicht nur auf die Verbraucher, der in Verzweiflung für preiswerte Optionen Crossover suchen, aber auch mit dem Auto Eigentümer Qualität anspruchsvoll. Wenn der Winkel des Kopfes durchdachten Chassis gelegt wird, ein gutes Handling, Fahrkomfort und Funktionalität, können Sie sicher wählen „Ford Ekosport“. Allradantrieb ist in diesem Modell in höheren Ausstattungsstufen, so dass seine Fans eine ernsthafte Erhöhung des Preises erwarten sollte. Weitere Nuancen erforderlich, ein engen Innenraum, unausgesprochen Motorleistung zu tragen und in Offroad-Bedingungen bewegungsunfähig zu entwerfen. Die Praxis hat gezeigt, dass „Ekosport“ sollte für die Stadt und die seltenen Angriffe auf dem Boden verwendet werden. Trotz aller Bemühungen des Entwickler Crossover Anpassung an unsere Bedingungen, mit dem Motorenbau immer noch nicht moderne Offroad-Performance erfüllen.
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