Um die Reibung zwischen zusammenpassenden Teilen des Fahrzeugs zu verringern, insbesondere die Motorteile, Langlebigkeit zu verlängern und ihre Leistung zu verbessern, erfordert Schmiersystem. 
Zusätzlich zu den oben genannten Funktionen, sie beseitigt auch die Produkte von Verschleiß, kühlt Motorkomponente die Brennkraftmaschine Korrosionsschutz erzeugt.
ICE Fahrzeugschmiersystem hat die folgenden Teile und Geräte: Öldrucksensor, Ölfilter, Ölkühler, die Ölpumpe, der Sumpf (einschließlich maslozabornik), ein Druckreduzierventil, die Ölkanäle und der Verteiler.
Alle der oben genannten Elemente des Schmiersystems Motor und führen spezifische Funktionen haben jeweils ihren Zweck. Zum Speichern von Öl, verwendete Ölwanne. Unter Verwendung der Sonde durch den Motorölstand gesteuert wird , aber es kann dort Sensor und den Ölstand befinden Temperatursensor Öl. 
Um Öl in das System zu pumpen, müssen Sie die Ölpumpe. Es wird durch die Arbeit des Motors Kurbelwelle, Nockenwelle oder durch eine zusätzliche Antriebswelle betätigt wird. Häufiger Ölpumpen mit Getriebetyp.
Natürlich kann das Schmiersystem ohne Filter nicht tun: es Öl vor Schmutz reinigt und Verschleiß und Lackprodukte. Das Filterelement wird mit der gleichen Frequenz wie und Öl verändert. Um das Motoröl zu kühlen, verwendet Ölkühler.
Um Steueröldruck spezielle Sensoren eingestellt, die in der Ölleitung angeordnet sind. Sensor liefert das elektrische Signal, woraufhin kommt eine entsprechende Lampe auf dem Armaturenbrett.
Bei einigen Modellen kann der Drucksensor die Höhe des Öls im Motor zeigen, und wenn ein gefährlicher Druck für den Betrieb des Fahrzeugs enthält keinen Motor. Zur Aufrechterhaltung des Öldruck konstant Schmiersystem mit einem oder zwei ausgestattet Bypassventilen. Und Setzen von diesem in der Regel getan oder in der Ölpumpe oder Filter. 
In der modernen Schmiersystem Motoren am häufigsten kombiniert, ist, dass ein Teil der Teile unter Druck geschmiert, und der Rest – durch die Schwerkraft oder Spritzen.
Der gesamte Prozess ist zyklisch. Während des Betriebes der Pumpenmotors Öleinspritzung wird in dem System durchgeführt. Dann wird unter Druck stehendes Öl in den Filter. Kommen die Entfernung von Verunreinigungen, gehen die Kanäle mit dem Pleuel und dem Kurbelzapfen der Kurbelwelle, auf Träger rapredvala, des oberen Stützstange. Die übrigen Teile können durch Sprühen oder durch die Schwerkraft geschmiert werden, so genannte Ölnebel bildet. unter dem Einfluss von weiteren, die Schwerkraft fließt das Öl in die Ölwanne zurück, und der Zyklus wird wiederholt.
Schmiersystem Wartung sollte seine möglichen Störungen und Schäden vermeiden. Es kann folgende Aktivitäten umfassen:
– die Ölstandskontrolle auf Dichtheit überprüfen;
– Einhaltung der Regeln, wenn ein Kaltstart;
– Kontrollvorrichtungen, verschmutzter Filter und Klärbecken Reinigung;
– Ölwechsel und das gesamte System spülen.
Wartung, das Schmiersystem benötigt, kann sowohl durch den Besitzer des Autos gemacht werden, als auch Profis in der Werkstatt.
