Hochwertige Farbe und Stoßfänger die eigenen Hände reparieren

Auto – das ist der Teil des Körpers, der enormen Stress erlebt. Die Oberfläche ständig leidet Sandstrahlen (Straßenstaub), erhalten in sie kleine Steine. Und Parkplätze und es schleifen. das Aussehen des Stoßfängers einen signifikanten Effekt auf den Gesamteindruck des Autos natürlich. Und zurück zum vorherigen Auto, Fabrik Form, müssen die Stoßstange mit seinen Händen reparieren. Füller und Färbung – unvermeidliche Prozesse. Sie können zwar ohne sie auskommen. Nun, mal sehen, wie die Reparatur und Lackieren von der Stoßstange mit den Händen.

Wiederherstellen ohne Lackierung

Betrachten wir zuerst ein Verfahren, das nicht eine Waffe und Dosen mit Kitt benötigt. Aber sobald wir fest, dass die Voraussetzung dafür ist, dass die Integrität des Farbfilms. Risse und tiefe Kratzer durch dieses Verfahren gestellt werden nicht funktionieren. Lack und Autoreparatur Aber ziehen die Delle ganz real ist. Was wir tun müssen? Im Idealfall benötigen Sie einen Fön Gebäude. Aber in seiner Abwesenheit, können Sie ein Haus tun (die Frage ist nur die Dauer ihrer Benutzung). Zunächst müssen Sie den Zugang zum Inneren des Stoßfängers liefern. Bei Bedarf Parsen regelmäßigen Schließfächer (Schließfächer). Dann mit einem Vertiefungsabschnitt erhitzt und sanft, mit der Rückseite, drücken wir auf der Oberfläche. So ziehen wir Teil aus Kunststoff aus. Dies ist die Essenz der Stoßstange Reparatur ohne Lackierung.

Beachten Sie, dass, wenn Sie den Haartrockner mit der Oberfläche erwärmt. Achten Sie darauf, Schutzhandschuhe zu tragen. Denken Sie auch daran, dass unter dem Einfluss von Heißluft spontan Formteile sich lösen können. Zurück zu ihnen ziemlich schwer zu kleben. Daher ist es notwendig, den Heißluft-Hit auf ihrer Oberfläche zu beseitigen.

Erholung von schweren Verletzungen

Manchmal braucht man ein Kunststoffelement zu reparieren, war vorher bei einem Unfall. Arbeitsumfang kann von tiefen Kratzern variieren Teile mit Rissen gebrochen. Im ersten Fall ist die Hilfe nur eine lokale Malerei. Der Zahnschmelz wird an den Übergang angelegt. Im zweiten Fall machte eine vollständige Reparatur und Lackieren Stoßstange. Nun, lassen Sie uns überlegen, wie die Elementstufen zu erholen.

Ausbildung

Bei großen Läsionen wird empfohlen wird separat ein Element aus den Autoreparaturen zu entfernen. Oberflächenvorbereitung beginnt mit dem Waschen. es sollte gründlich nicht nur Schmutz zu reinigen, sondern auch aus Bitumen Flecken (besonders wenn es Reparatur und Lackieren von der hinteren Stoßstange). Viele Menschen, die Aufmerksamkeit auf die Innenseite des Elements zu zahlen vergessen. Es muss qualitativ zumindest gereinigt werden, anstatt extern. Denn es ist an dieser Seite wird Lötrisse sein.

Achten Sie auf die Entfetter. Nicht jedes Lösungsmittel gut geeignet für sowohl Metall und Kunststoff. Wenn dieses PVC-Element, kann es einfach ätzend Zusammensetzung korrodieren. Experten empfehlen die Verwendung von Entfetter zwei Serien:

3920S.
3871S.

Letzteres auch mögen und ABS-Kunststoff. Er ist nicht aggressiv auf das Material und zugleich reinigt qualitativ die Oberfläche vor Verschmutzung. Vor der Wärmebehandlung wird empfohlen, vorher auf 50-60 Grad Celsius Stoßstange.

Wenn der Riss

Im Falle eines gerissenen Stoßstange wird anstrengend arbeiten müssen. Dafür brauchen wir Schleifpapier mit unterschiedlichen Graden der Granularität, und das Lösungsmittel. So malt schesyvaem ein paar Zentimeter in der Breite des Risses. Emaillereste abzuwaschen das Lösungsmittel (in ein weiches Tuch eingetaucht wird). Wenn der Boden werden Farbreste regenerierte Stoßstange Stärke knackt in Frage gestellt werden. Reparaturblech auf einer trockenen und gut vorbereitete Oberfläche installiert.

Kunststoff auf beiden Seiten greift mit einem Lötkolben. So geben wir die Autoform. die Hand nehmen das Armierungsgewebe (wie unten dargestellt) und bewirkt, dass es an dem hinteren Seitenelement ferner. Autoreparatur ohne Lackierung Der zuverlässigste Weg – Einstellen des Gitters auf das Epoxidharz. Letztere wird mit einem Härter gemischt und auf die Oberfläche des Reparaturelementes. Gitter geben zusätzliche Kraft auf die Strecke. Trocknungszeit von Epoxidharzen – etwa einen Tag. In schweren Fällen kann das Netz und auf dem vorderen Teil angewandt werden. Aber in diesem Fall von der Notwendigkeit, das Kunststoffteil zu entfernen.

Verlaufsstörungen

Also, wenn das Armierungsgewebe ausgetrocknet wird, gehen zu den Ausrichtungsfehler. Selbst wenn Formelement bildet (wenn der Lötteil prihvatyvaet) sichtbar starke Übergänge sein. So blenden sie, müssen Kitt. Mischen Sie es mit einem Härter und unter Verwendung einer kleinen Spachtel auf die Oberfläche aufgebracht. Die Zusammensetzung wird in mehreren Schichten mit Trocknung aufgetragen. Jede neue Schicht erfordert eine sorgfältige Schleifen. Um dies zu tun, verwenden Sie Schleifpapier mit einer feinen Maserung und Bar (das war nicht spürbar in Vorfeld Anstrengungen). Stoßstange ihre eigenen Hände Kitt und Farbe reparieren Denken Sie daran, dass je kleiner die Dicke des Füllers, desto besser wird Ihre Reparatur durchgeführt werden. Wenn die aufgetragene Zusammensetzungsschicht groß, kann es beim Trocknen reißen. Darüber hinaus ist es mit der Zeit gezeigt, wenn der Stoßfänger schon getrocknet und am Fahrzeug montiert. 6-12 Monate auf der Oberfläche Risse. Dies ist ein Zeichen dafür, dass eine zu dicke Schicht von Kitt zur Reparatur verwendet wurde.

Grundierung

Nach dem Trocknen wieder Topcoat Teil Entfettung. Als nächstes müssen Sie eine bessere Haftung Oberfläche geben. Dazu wird der Boden. Beachten Sie, dass die Zusammensetzung für Metall, wird in dem Kunststoff nutzlos. Daher eine Dose mit nur einem Primer für Kunststoff kaufen. Wir haben es in 1-2 Schichten. Es sollte möglich sein, die Zusammensetzung gleichmäßig versprühen. Bei Auftreten von Haihaut Oberfläche bündig mit Hilfe von Sandpapier abzuleiten. Bleibt Boden antisilikonom entfernen. In dieser Reparatur und Lackieren von der vorderen Stoßstange noch nicht zu Ende.

Malerei

Jetzt gehen wir auf den Zahnschmelz. Sie können in zwei Richtungen gehen:

Kaufen Sie eine Pistole und Kompressor.
Verwenden Sie Spray.

Jetzt eine Menge von Unternehmen „ausblasen“ Nummerierung Farbdosen. Natürlich ist dieser Service etwas Geld wert. Aber das ist immer noch billiger als eine ganze Reihe von Malerei Ausrüstung zu kaufen.

Tragen Sie die Emaille in einem geschlossenen, staubfreien Raum notwendig ist. Bei der geringsten Berührung sichtbar Pollen shagreen sein. Wir brauchen nicht zu. Daher sind die Aussetzung wir eine Stoßstange (oder legen Sie es auf einer sauberen, ebenen Oberfläche) und malen. Zuerst wird die Entwicklungsschicht aufgebracht. Es muss die dünnsten sein. Dann gelten die Grundemailschicht. Es ist wichtig, die Farbe auf der Oberfläche zu verteilen. Richten Sie die Fackel streng rechtwinklig und in einem Abstand von 30-40 cm (wenn schließen, beginnt zu fließen, wenn auf – Leerzeichen). Malen Sie mit einer Rate von 0,4 bis 0,5 Metern pro Sekunde. Reparatur und Lackieren von der hinteren Stoßstange Üblicherweise wird die Zusammensetzung in 3 Schichten aufgebracht. Als weitere Farbe und repariert die Stoßstange gemacht? Nach dem Trocknen der Grundemailoberfläche ist mit Lack beschichtet. Die Anwendung ist ähnlich wie die vorherigen. Zuerst kommt die Entwicklungsschicht, die von mehrere Grunde gefolgt. Geschwindigkeit, Sprühwinkel und Abstand identisch mit dem vorhergehenden Fall.

Veredelung

Malerei und Reparatur der Stoßstange – ein langwieriger Prozess. Da die Farbe trocknet, bevor es mindestens zwei Tage geht. Nach dieser Zeit sollte sorgfältig poliert Lack sein. Es ist besser, eine Ecke des Autos mit einer Reihe von Filz Kreisen zu verwenden. Reparatur und Lackieren Auto Danach wird der Stoßfänger für die Installation bereit. Hochdruckreiniger ist kontra für 7-10 Tage. By the way, muss die Stoßstange an der gleichen Stelle welken, in einem trockenen und sauberen Ort. Es ist nicht zu bewegen und auf die Straße machen zu empfehlen.

Transition Painting: Regeln und Empfehlungen

Wenn Sie eine lokale Farbe und Reparatur der Stoßstange wird der Zahnschmelz auf den Übergang angelegt. Zur Maximierung dieser Effekt ist glatt, wir auf die kleinen Regeln halten. Zunächst wird der Zahnschmelz auf den beschädigten Abschnitt selbst aufgebracht. Sobald sie an den Rand der Anlage bewegt, den Bereich des Sprays zu erhöhen. Nun ist die Entfernung von der Fackel an der Stoßstange muss 50 cm oder mehr betragen. Die Zukunft, beginnen wir aus dem Bereich repariert, wird der Abstand größer. In gleicher Weise und angewandter Lack.

So haben wir herausgefunden, wie Farbe und Stoßfänger die eigenen Hände produzieren reparieren.